Использование изделия в производственных целях
3.1 Технологические схемы применения
Принцип работы ковшового элеватора очень прост. Его ковш захватывает продукт внизу и начинает перемещать его вверх, в вертикальном положении. При этом разгрузка материала происходит, уже в горизонтальном положении, с помощью специального патрубка, находящегося в верхней части данного устройства. Затем, ковш переворачивается и снова опускается вниз, за новым материалом.
Рисунок 9- Технологическая схема применения элеватора
Конструкция ковшового элеватора состоит из кожуха, сделанного из высококачественной стали, который содержит специальные патрубки для загрузки и разгрузки материала. Элеватор может подыматься на уровень до 60 метров, при максимальной скорости – до 4 метров за секунду (данные технические характеристики зависят от самой структуры элеватора).
Схема работы ковшового элеватора довольно, таки проста. Материал доставляется на элеватор, после того как он прошел процедуры взвешивания и распределения, с помощью автомобильного погрузчика. Засыпается в специальный бункер для приема продукта, затем через ленточный контейнер подается сепаратор, с помощью конвейера. Из сепаратора в башмак и через специальный патрубок доставляется на устройство по распределению качества продукта. Дальше, уже сформированные партии, через ленточный конвейер, направляется в башню элеватора. Затем зерно просушивается специальной сушилкой, после чего идет на дополнительную очистку в сепараторы рабочей башни. Ну и, завершающая стадия работы элеватора – это повторное взвешивания и перемещения в силос для хранения, уже готового продукта.
Для всех силосов произведены специальные датчики и приборы, для измерения температуры, находящегося в них продукта и контроля его качества. Приборные сигналы оповещают генеральный пульт управления элеватором, на котором расположенные кнопки запуска и остановки работы данного устройства. Подобная централизация позволяет, прежде всего, быстро и качественно организовать производительность всех операций элеватора, начиная с приема материала и заканчивая его разгрузкой.
Каждая операция ковшового элеватора выполняется с применениям норий, потому количество одновременных перемещений не должно превышать количество норий самого элеватора.
Также, каждая операция характеризуется определенной последовательностью в перемещении материала через оборудования ковшового элеватора. То есть, конкретные перемещения, заданные специальным маршрутом, который напрямую зависит от технологии работы самого элеватора. Принципиальная схема меняется на рабочую, которая гармонирует со всем другим приспособлением элеватора, такими как силос, бункер, конвейер и т.д. Эта схема включает в себя, также весы, сепаратор и сушилку. Одноименная производительность оборудования нумеруется, или им присваивается специальные обозначения.
Рабочие помещения, или башни, а также силосные корпуса ковшового элеватора изготавливаются монолитными и железобетонными. Размер башни определяется количеством и размерами транспортного оборудования. Силосный корпус измеряется грузовместимостью. Силосы бывают круглые и прямоугольные, высотой до 30 метров.
Металлические силосы, самые популярны для хранения зерна, потому как высочайшие показатели технических и экономических состоят из подобных силосов.
На технические и экономические показатели значительно влияет ПРТС-работы, которые оказывают прием устройства элеватора. Успешное выполнения приема материала из автомобильного погрузчика, количества и процента изготовления данного оборудования и, конечно же, полное соответствие техническим характеристикам разгружаемого транспорта. Автомобильные погрузчики широко используют для поддержания быстрой и качественной работы ковшового элеватора.
На сегодняшний день, для эффективной работы элеватор должны включать в себя: автомобильные погрузчики, засыпную яму, конвейер и норию.