Элеватор полочный

Преимущества элеваторов:  – сохранность транспортируемого груза;  – простота конструкции;  – надежность при эксплуатации;  – возможность создания герметич ного и звукоизолирующего кожуха;  – малые габаритные размеры в поперечном направлении, что дает воз можность иметь компактные транспортные схемы, позволяющие эко номно использовать производственные площади.  Недостатки элеваторов заключаются в следующем:  – возможны отрывы ковшей при перегрузках;  – необходимо обеспечивать равно мерную подачу груза при загрузке.  - дорогостоящая лента специальной конструкции, что в ряде случаев не является оправданным, в частности, при транспортировке легких грузов.

Исходя из преимуществ и недостатков элеваторов наиболее эффективный элеватор ковшевой, так как он прост в конструкции ,надёжен в работе, экономичен в эксплуатации,малые габаритные размеры.

1.2 Постановка проектной задачи

Целью курсового проекта является разработка ковшового вертикального элеватора для подъёма гравия в бункер загрузки на высоту 10 м.

Производительность элеватора 60 т/ч.

Транспортируемый материал- гравий, размер куска 0,1 м.

Угол наклона-25 град.

Условия работы – под навесом, в две смены.

Провести предварительный и проверочный расчет деталей, расчет основных элементов элеватора.

Рассмотреть основные мероприятия связанные с использованием изделия в производственных условиях.

Изучив все технические и технологические особенности элеваторов, принять наиболее приемлимую конструкцию ковшового элеватора. Техническое решение конструкции элеватора представить в виде сборочного чертежа и чертежа приводного вала в сборе.

2 Проектный расчет параметров и разработка конструкции изделия

2.1 Выбор и обоснование конструкций изделия

Техническое решение по конструкции изделия – цепной вертикальный ковшовый элеватор. Наибольшее распространение в промышленности получили вертикальные элеваторы. Основные параметры стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения установлены ГОСТ 2036-66.

Элеватор, проектируемый в курсовом проекте, предназначен для подъёма гравия в бункер загрузки. Транспортируемый материал подается в загрузочный лоток элеватора питателем из бункера, затем перемещается ковшами на высоту 10 метров к приводным звездочкам и выгружается через разгрузочный лоток. Схема разгрузки ковшей элеватора – свободно самотечная разгрузка. Натяжение цепи поддерживается натяжным устройством винтового типа. Угол наклона элеватора составляет 25^о к горизонту.

2.2 Техническое описание изделия

Работа элеватора происходит следующим образом: насыпной груз поступает в нижнюю часть элеватора через загрузочную воронку, засыпается в ковши, поднимается вверх и выдается за счёт центробежной силы через разгрузочный патрубок, расположенный в верхней части.

Ковши крепятся к тяговому элементу с зазорами (в быстро­ходных элеваторах с расставленными ковшами) или вплотную один к другому (в тихоходных элеваторах с сомкнутыми ковшами). Загрузка ковшей быстроходных элеваторов происходит при прохождении ими нижнего (загрузочного) башмака путем зачер­пывания,а тихоходных — путем засыпки мате­риала в ковш. Разгрузка ковшей в тихоход­ных элеваторах осуществляется гравитационным путем,т.е. естественным высыпанием транспортируемого материала в лоток при повороте ковшей вокруг верхней звездочки или барабана. В быстроходных элеваторах разгрузка ковшей производится пу­тем выбрасывания материала из ковшей под действием возникающей при повороте ковша вокруг барабана или звездочки центро­бежной силы. Промежуточными являются элеваторы с гравита­ционно-центробежной разгрузкой, в которых при разгрузке материал в основном высыпается, но некоторая его часть, близкая к удаленной поверхности ковша, выбрасывается под действием центробежной силы.В таких (преиму­щественно цепных) элеваторах целесообразно размещать ковши между цепями и отклонять их направляющими роликами.

Разновидностью ковшовых элеваторов являются подъемники непрерывного действия для штучных грузов. В этих устройствах к тяговым цепям крепятся не ковши, а шарнирно подвешенные площадки-люльки , что позволяет не только подни­мать, но и опускать груз. Такие элеваторы называют люлечными. При жестком креплении полок к тяговым цепям элеватор выпол­няют наклонным и используют преимущественно для подъема различных штучных грузов, подаваемых самотеком на полки и самотеком скатывающихся с них. Такие элеваторы используют в основном как погрузочно-разгрузочные устройства.

Элеваторы применяют и как пассажирские подъемники не­прерывного действия . Кабины для пассажиров под­вешивают шарнирно к двум цепям, что обеспечивает свободное прохождение через верхние и нижние звездочки. Чтобы не де­лать звездочки слишком большого диаметра (0,5D_3B > Н_Наб> где D₃b — диаметр звездочки; Н_каб — высота кабины), в каждой цепи их смещают друг относительно друга и кабины подвешивают к цепям в диагонально расположенных точках. Для возможности входа в кабину и выхода из нее на ходу скорость тягового эле­мента принимают равной до 0,3 м/с, поэтому про­пускная способность по­добных пассажирских эле­ваторов не велика и их целесообразно применять при небольших рассредо­точенных пассажирских потоках в административ­ных зданиях.

Ковши. В элева­торах для насыпных мате­риалов применяют полукруглые расставленные(мелкие и глубокие) и сомк­нутые(остроугольные и скругленные трапецеидальные) ковши.Мелкие полукруглые ковши ис­пользуют для транспорти­рования сыпучих материалов,обладающих малой подвижностью(порошко­вый мел и др.);глубокие полукруглые ковши-для хорошо сы­пучих материалов (песка,цемента, щебня и др.), остроугольные для средне- и крупно­кусковых материалов(крупного щебня и др.).Закругленные трапецеидальные ковши применяют для транспортирования тех же мате­риалов, что и остроугольные, но при большей производительности и при боковом креплении к тяговому эле­менту. Остроугольные и трапецеидальные ковши устанавли­вают на тяговом элементе вплотную друг к другу; они имеют бортовые направляющие для высыпаемого при разгрузке материала, который скатывается по передней стенке впереди расположенного ковша. Задняя стенка этих ковшей имеет высоту, равную или крат­ную шагу цепного тягового элемента.

Ковши прикрепляют к тяговому элементу задними стенками, к лентам —-болтами с потайными головками, к цепям — уголками на болтах или заклепках.

Ковши сваривают из листовой стали толщиной 2 ... 6 мм, рабочую, зачерпывающую кромку усиливают приваркой полосы из твердой износостойкой стали.

Привод. Механизм привода размещаются на головке — верх­ней части элеватора (Барабан или звездочки приво­дятся электродвигателем через двухступенчатый редуктор. При больших передаточных числах применяют дополнительную зубча­тую, реже — клиноременную передачу.

Предохранительные устройства. Для удержания тягового ор­гана с ковшами от падения при обрыве и от обратного хода при случайном выключении двигателя применяют ограничители обрат­ного хода.

Устройство контроля скорости устанавливается для предохранения элементов элеватора от поломки в случае обрыва или застопоривания тягового органа (завал приемной части грузом или попадание в ковши посторонних предметов) и не позволяет включить привод до устранения причин застопоривания или обрыва тягового органа. При транспортировке холодного материала в нижней части шахты элеватора под влиянием

подпора воздуха, увлекаемого материалом, создаётся давление, в верхней части разряжение. Распределение статического давления в шахте элеватора при горячем материале меняется под действием конвекционного тока нагретого воздуха. У башмака элеватора возникает разряжение, а у головки образуется давление. Для элеваторов высотой до 10 м, транспортирующих холодный материал, можно ограничится отсосом запылённого воздуха только от башмака (натяжной секции). Во всех остальных случаях рекомендуется аспирировать нижнюю и верхнюю часть элеватора. При установке элеваторов ниже уровня земли приямок должен иметь размеры, допускающие возможность осмотра и текущего ремонта механизмов (не менее 4 м 2). Приямок ограждается барьером не ниже 1 м с обшивкой по низу на 20 см. При подаче материала в загрузочный патрубок нижней секции необходимо обеспечить равномерность подачи материала. Перегрузка элеватора транспортируемым материалом не допускается. Производительность агрегата подающего в элеватор материал не должна превышать максимальной производительности элеватора в соответствии с руководством по эксплуатации. Неравномерная, превышающая производительность элеватора подача материала может привести к заклиниванию натяжной звездочки и остановке элеватора.