2 Последовательность выполнения чертежа стройгенплана.

Чертеж стройгенплана разрабатывается на основной период строительства - возведение надземной части здания. При разработке стройгенплана необходимо руководствоваться следующими положениями:

- размер строительной площадки должен быть оптимальным для ведения работ по возведению здания с соблюдением принятых технологий и безопасной организации труда (увеличение площади строительной площадки ведет к удорожанию строительства и нарушению требований по охране окружающей среды);

- максимально использовать для нужд строительства уже существующие сооружения и коммуникации;

- объем временных инвентарных зданий должен быть минимальным;

- временные коммуникации на строительной площадке должны быть наименьшей протяженности.

Последовательность выполнения чертежа:

1. Нанести существующие здания и сооружения, постоянные дороги

и инженерные сети.

2. Нанести проектируемые здания и сооружения, наметить проектируемые

дороги и подъездные пути, будущие инженерные сети.

3. Нанести возможные границы строительной площадки, ворота.

4. Подобрать монтажный кран и нанести путь его перемещения при

возведении здания.

5. Определить и нанести на чертеж опасные зоны работы крана.

6. Нанести открытые площадки складирования, навесы, закрытые склады,

инвентарные административно-бытовые помещения.

7. Нанести временные дороги, проезды, проходы.

8. Нанести место для приготовления или доработки бетона

(раствора).

9. Нанести временные сети водоснабжения (включая пожарные

гидранты), электроснабжения строительной площадке.

10. Обвести все элементы чертежа стройгенплана линиями

соответствующей толщины (см. рекомендации).

11. Вычертить необходимые таблицы, заполнить их.

12. Вычертить дополнительные информационные материалы.

13. Подсчитать ТЭП по стройгенплану.

3 Рекомендации по разработке и оформлению чертежа стройгенплана

На стройгенплане указывают строящиеся объекты с привязкой к координационной разбивочной сетке.

Размещение грузоподъемных кранов у возводимого объекта осуществляется после подбора типа крана (башенного, гусеничного, на пневмоходу.

Кран можно устанавливать с одной стороны здания, с двух сторон, кран может передвигаться вдоль периметра с объездом вокруг здания. В случае принятия для производства работ самоходных кранов на пневмоходу или гусеничных на стройгенплане указывается путь движения крана с привязкой к осям здания. Путь движения должен быть выбран так, чтобы расстояние от выступающей конструкции здания до поворотной части крана было не менее 1,0 м. Подкрановый путь для самоходных кранов устраивается из железобетонных плит типа ПД, ПАГ на песчаной подсыпке толщиной 50мм. Для башенного крана путь выполняется из железобетонных шпал с рельсами или на железобетонных балках-плитах по балласту из крупнозернистого песка. Длина звена подкранового пути стандартная, принимается кратной 12.5м.

На концах подкранового пути устанавливаются тупики (на каждом рельсе). За 1.5-2.0м до тупиков устанавливаются линейки ограничения хода крана (при наезде на линейку выключатель отключает ходовой двигатель крана и включает тормоза). В торце подкранового пути показывают

контрольный груз (вес которого превышает на 10% грузоподъемность крана) для ежедневной проверки ограничителя грузоподъемности крана. На чертеже показывают положение щитка с рубильником, от которого осуществляется электроснабжение башенного крана, контрольный груз.

На стройгенплане указывается опасная зона работы монтажного крана-пространство, где возможно падение груза при его перемещении.

В случае нахождения на стройплощадке действующих зданий и сооружений, или, если опасная зона крана выходит за ограждение

строительной площадки, определяются границы ограничений поворота, стрелы башенного крана путем установки на местности вешек указателей, за которые нельзя поворачивать стрелу и проносить грузы, а так же установка конечных выключателей на станине поворотной части крана. При монтаже значительных по протяженности зданий на подкрановом пути могут быть установлены 2 и более башенных крана. Их одновременная работа осуществляется так, чтобы расстояние между концами стрел было не менее 5 метров. Места одновременной работы кранов отмечаются на стройгенплане.

Строительная площадка обеспечивается дорогами, имеющими въезд и выезд. Временные дороги целесообразно устраивать по проектируемым постоянным. Они могут быть - сквозные (с въездом и выездом через двое ворот), кольцевые (с петлевым въездом и выездом через одни ворота), тупиковые (с площадками для разворота и разъезда автомобилей и въездом и выездом через одни ворота). Ширина дороги при одностороннем движении -3,5м; двустороннем-6,0м.

Наименьший радиус поворотов 12м с уширением дороги до 5 м на углах поворота.

Места складирования изделий и материалов, не требующих хранения в закрытых помещениях, располагают на открытых площадках вокруг строящегося здания в зоне действия подъемных механизмов. Склады размещают вдоль дорог, на расстоянии не менее 1,0м от края дороги. При открытом складировании конструкций необходимо предусматривать проходы между ними не менее 0,7м.

Площадь открытых и закрытых складов для хранении строительных материалов определяется расчетом.

Инвентарные здания следует размещать группой, в непосредственной близости от объекта строительства.

Размещение административно- бытовых помещений осуществляется _ вне опасных зон работы крана в инвентарных передвижных вагончиках контейнерного типа (размер 3,0х 7,3м). Вагончик прорабскую и вагончик-диспетчерскую размещают у въезда на площадку. Вагончики - бытовки для строителей размещают группой с устройством временной дороги к ним ( не далее 70м от рабочего места); здесь же с подветренной стороны размещают туалет. Необходимое количество вагончиков, бытовок определяется расчетом.

На стройгенплане предусматривается место для курения и размещения противопожарного инвентаря.

При проектировании стройгенплана необходимо предусмотреть временное освещение строительной площадки. Электрические сети рекомендуется устраивать воздушные, по столбам, расположенным вдоль дорог и проездов. Для освещения дорог устанавливаются светильники на расстоянии 20-40м друг то друга. Места производства работ освещаются прожекторами.

При необходимости передвижную трансформаторную подстанцию размещают так, чтобы максимальное расстояние до потребителя не превышало 300м.

На стройгенплане наносят схему временного водопровода, подключенного к постоянной сети. По правилам; пожарной безопасности схема должна быть закольцована. Пожарные гидранту устраивают расстоянии на расстоянии не более 150м один от другого, расстояние от здания до ближайшего гидранта должно превышать 50м . Вдоль дорог гидранты устраивают на расстояний не более 2м от края дороги, а от здания - не менее 5м.

По границам строительной площадки устраивается ограждение. Ограждения могут быть: деревянные, металлические - из сетки по стойкам, железобетонные - наиболее распространенные в современных условиях в городском строительстве. Высота ограждений - 2,0 м. Если строительная площадка граничит с тротуаром, где возможно интенсивное движение людей, ограждение выполняют с козырьком над тротуаром.

Со стороны движения транспорта по улице тротуар должен иметь перильное ограждение высотой 1- 1,1м. Конструкцию ограждения см. в Приложении 3. В ограждении строительной площадки предусматривают ворота с калиткой для проезда строительных машин и автотранспорта.

На чертеже стройгенплана указывают крайние координационные оси здания, расстояние между ними, размера площадок, расстояние до здания и привязка их к координационным осям, дана привязка и размеры временных дорог, временных зданий и сооружений к существующим объектам, показаны размеры пути крана, опасной зоны работы крана, размеры строительной площадки.

В левом верхнем углу листа вычерчивают розу ветров.

Под чертежом стройгенплана наносят условные обозначения, использованные в проекте. Условные обозначения на чертеже можно представить в виде таблице, см. Приложение 2.

В правой части листа дают таблицы "Экспликация временных зданий и сооружений", "Технико-экономические показатели стройгенплана", см. Приложение 2

На чертеже стройгенплана могут быть даны дополнительные информационные материалы:

• Схемы строповки грузов, см. Приложение 4

• Схемы складирования грузов см. Приложение 5

• График характеристик монтажного крана.

• Узлы устройства путей под самоходный или башенный кран, см. Приложение3.

Примеры оформления чертежей стройгенплана даны в Приложении 6,7,8,9