Определение сил, действующих на длинномерный груз при перевозке
При расчете сил должны учитываться особенности конкретного способа размещения груза и типа турникетных опор. В необходимых случаях должен быть также выполнен расчет на прочность крепления грузов к грузовым площадкам турникетных опор.
В процессе перевозки на длинномерный груз действуют продольные и поперечные горизонтальные инерционные силы, вертикальные инерционные силы, давление ветра и силы трения.
Точкой приложения продольных инерционных сил принимается центр тяжести груза (ЦТгр). Точками приложения поперечных и вертикальных инерционных сил принимаются центры тяжести поперечных сечений груза, расположенные в вертикальных плоскостях, проходящих через середину опор. Точкой приложения равнодействующей ветровой нагрузки принимается геометрический центр тяжести общей наветренной поверхности груза и турникетных опор.
Расчет сил ведется по методике, подробно рассмотренной в разделе 11 главы 112. В данном упражнении рассмотрены только силы, действующие на груз при перевозке с использованием шкворневых турникетов.
Продольная горизонтальная инерционная сила, действующая на груз вместе с жестко связанными с ним подвижными частями турникетных опор:
(8.21)
где
удельная продольная инерционная сила,
тс/т;
.
- масса подвижных
частей турникетной опоры; т;
– количество
подвижных опор в комплекте турникетов;
для комплекта шкворневых турникетов
nп
= 1,
для комплекта подвижных турникетов
nп
= 2.
Величина
удельной продольной инерционной силы
определяется
в зависимости от типа и конструкции
турникетов.
Для турникетов шкворневого типа определяют по формуле,тс/т:
(8.22)
где а44 , а188 –удельная продольная инерционная сила, тс/т; принимается по табл.6.2 соответственно при массе брутто сцепа 44 и 188 т.
- вес подвижной в продольном направлении части турникетной опоры, т.
Поперечная горизонтальная инерционная сила, действующая на груз,рассчитываются по формуле, тс:
(8.23)
где
удельная поперечная инерционная сила.
При размещении груза с опорой на два
вагона.
Вертикальная инерционная сила определяется по фомуле 6.16, а удельная вертикальная инерционная сила по формуле 6.17
Ветровую нагрузку на груз и турникетные опоры принимают нормальной к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось сцепа и определяют по формуле, тс:
(8.24)
где Sгр, Sтур - площадь проекции наветренной поверхности груза и турникетных опор, подверженных действию ветра, на вертикальную плоскость, проходящую через продольную ось сцепа, м2 .
Сила трения в продольном направлении действующая на груз, закрепленный на неподвижном турникете для длинномерных грузов, уложенных на двух турникетных опорах
(8.25)
где
-
коэффициент трения груза по поворотной
грузовой площадке турникета;
-
коэффициент трения поворотно-подвижной
турникетной опоры по ее основанию
Сила, действующая на груз, закрепленный на подвижном турникете:
где п - коэффициент трения грузовой площадки по основанию турникета
Сила трения в поперечном направлении для длинномерных грузов, размещенных с опорой на два вагона
В поперечном направлении (для подвижных и неподвижных турникетов).
Сила трения, действующая на груз со стороны турникетной опоры, тс
. (8.26)