24.Законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения

Дорожное движение - сложная динамическая система взаимодей¬ствия транспортных и пешеходных потоков. Упорядочение этого про¬цесса осуществляется на основе системы нормативных положений. В настоящее время основным документом, осуществляющим правовое регулирование в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации, является федеральный Закон о безопасности дорожного движения. Этот закон призван обеспечить охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов, защиту интересов общества и государства путем предупреждения до¬рожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последст¬вий. Закон предусматривает совершенствование системы управления безопасностью движения, регламентирует основные права, обязанности и ответственность всех участников дорожного движения, устанавливает целевое планирование и управление обеспечением безопасности дви¬жения.Законом о безопасности дорожного движения установлен приори¬тет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности и при¬оритет ответственности государства над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении.

В законе указаны виды транспортной деятельности, которые под¬лежат лицензированию в целях обеспечения безопасности дорожного движения: перечень пассажиров и грузов, транспортно-экспедиционное обслуживание юридических и физических лиц, ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств, осуществляемые на коммер¬ческой основе, и т. д.Закон устанавливает основные требования по обеспечению безопасности в отношении всех составляющих дорожного движения авто¬мобиля, водителя, дороги. Проектирование, строительство, реконструк¬ция, ремонт и содержание дорог должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Техническое состояние транспортных средств, система технического обслуживания и ремонта, государственный тех¬нический осмотр транспортных средств в совокупности должны обес¬печить соблюдение условий безопасности движения при эксплуатации транспортных средств. Медицинское обеспечение безопасности дорож¬ного движения заключается в обязательном медицинском освидетель¬ствовании кандидатов в водители и водителей с целью выявления ме¬дицинских противопоказаний или ограничений к водительской дея¬тельности, оказании доврачебной помощи на месте ДТП, квалифициро¬ванной медицинской помощи в пути следования в лечебное учреждение и в лечебном учреждении.Следовательно, Закон о безопасности дорожного движения создал единую правовую основу для формирования и реализации государст¬венной политики в области обеспечения безопасности дорожного дви¬жения.

Другим основным нормативным актом являются Правила дорож¬ного движения, определяющие единый порядок дорожного движения на территории Российской Федерации. Важным отличием ныне дейст¬вующих в Российской Федерации Правил дорожного движения являет¬ся то, что они утверждены правительственным постановлением, а не на ведомственном уровне (МВД), как ранее.

К актам создающим правовую основу построения системы безо¬пасности движения также относятся: Положение о Российской транс¬портной инспекции Министерства транспорта РФ, утвержденное По¬становлением Правительства РФ от 11.07.2002г. №515; Уголовный ко¬декс РФ от 11.06.1996г. №63-Ф3; основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совмина Правительства РФ от 23.10.1993г. №1090; и другие.Важную группу нормативных документов составляют Государственные стандарты (ГОСТ), устанавливающие технические требования по обеспечению безопасности движения и экологической безопасности. Государственные стандарты регламентируют требования к дорожным знакам и разметке, техническим средствам организации дорожного движения и автоматизированным системам управления дорожным движением, конструктивной безопасности автомобилей, токсичным выбросам и шуму транспортных средств.

Строительные нормы и правила (СНиП) содержат требования по обеспечению безопасности движения при проектировании, строитель¬стве, реконструкции и содержании автомобильных дорог.

Отраслевые директивные, инструктивные и методические мате¬риалы по обеспечению безопасности движения затрагивают все сферы дорожного движения: права и обязанности Госавтоинспекции и Рос¬сийской транспортной инспекции по обеспечению безопасности дви¬жения, порядок учета дорожно-транспортных происшествий, основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязан¬ности должностных лиц по обеспечению безопасности движения, пере¬чень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств и т. д.

К важнейшим международным нормативным документам отно¬сятся Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных зна¬ках и сигналах. Эти документы были приняты в 1968 г. в Вене на кон¬ференции ООН по дорожному движению. В 1971 г. были приняты Ев¬ропейские соглашения, дополняющие указанные конвенции.

В Конвенции о дорожном движении содержатся: общие положе¬ния по организации дорожного движения; требования к транспортным средствам, допускаемым к международному движению; требования к образцам водительских удостоверений и порядок их выдачи; требования к водителям; порядок и процедура присоединения государств к конвенции. Кроме того, приводятся определения терминов. Конвенция о дорожных знаках определяет соответствующие термины и обозначе¬ния, устанавливает общие требования к дорожным знакам, сигналам, указателям, разметке дорог.

Международные нормативные документы по организации и безопасности движения разрабатываются следующими организациями:

- комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономиче¬ской комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН);

- международной федерацией обществ автомобильных инженеров и техников (FISIТА), объединяющей профессиональные организации автомобильных инженеров различных стран (SАЕ - США, SBIА -Бельгия, SIА - Франция, IМЕ - Англия, VDI - Франция);

- международной организацией стандартизации -ISO;

- крупными фирмами, выпускающими отдельные агрегаты, узлы, изделия автомобилей (SIBIЕ - Франция, CARELLO - Италия, LUKAS -Англия и т. д.).