- •Размещено на http://www.Allbest.Ru/
- •Гідротехнічний земляна гребля
- •1.2.2 Гідрологія річки
- •1.2.3 Інженерно – геологічні умови створу
- •1.3 Оцінка впливу на навколишнє середовище
- •2.1.2 Розрахунок кріплення укосів земляної греблі
- •2.3.2 Фільтраційний розрахунок заплавної частини
- •2.5 Розрахунок стійкості низового укосу греблі
- •2 Етапі перекриття русла: крупніють каменю – 0,1 м ; маса – 1 кг .
- •3.3 Вибір та конструювання перемичок
- •3.4 Початковий водовідлив
- •3.7 Розробка календарного плану
- •3.8 Прийняті способи виконання земляних робіт по греблі
- •3.10 Технологічна карта на заданий процес
- •3.10 Техніка безпеки при виконанні земляних робіт по технологічній карті
- •3.12 Техніка безпеки при будівництві
- •Размещено на Allbest.Ru
3.7 Розробка календарного плану
Календарний план відноситься до розряду найважливіших документів проекту виробництва робіт. Побудова лінійного календарного плану виконують згідно БНіП 3.01.01-85.
Вихідними даними для розробки календарного плану є : зведена відомість об’ємів робіт, директивний термін будівництва, та схема пропуску будівельних витрат води річки. Директивний термін будівництва 27 місяців.
В календарному плані встановлюються строки виконання окремих видів робіт, на основі технологічної послідовності виконання робіт, а також потреба в робочій силі як на окремі види робіт, так і на все будівництво.
Після розробки графічної частини плану виконується побудова графіків: руху робочої сили, а також інтенсивності бетонних та земляних робіт.
Коефіцієнт нерівномірності потреби в робочій силі визначається за формулою:
kнер = N пік / N сер ≤ 2 , (3.28)
де N пік – кількість робітників в пік будівництва (згідно графіка),N пік= 36 чол. ;
N сер – середня кількість робітників за добу;
N сер = Σ чол. днів / Σ роб. днів, (3.29)
Σ роб. днів = 24 · n (3.30)
де n – кількість місяців терміну будівництва греблі, n = 27 міс.;
За графіком руху робочої сили виконано розрахунок місячної інтенсивності бетонних та земляних робіт.
Максимальна інтенсивності земляних робіт – 210 385 м3/міс.
Максимальна інтенсивність бетонних робіт – 1 867 м3/міс.
За піками графіків земляних та бетонних робіт визначається потреба вматеріалах, напівфабрикатах, будівельномуобладнанні,конструкціях та установлюється необхідна потужність підсобних підприємств виробничої бази будівництва .
3.8 Прийняті способи виконання земляних робіт по греблі
При виконанні земляних робіт необхідно вирішити які з них мають виконуватися сухим способом, а які способом гідромеханізації.
При сухому способі розробки необхідно вибрати тип екскаватора, підібрати автосамоскиди до них, та підрахувати кількість автосамоскидів і екскаваторів.
Тип
екскаватора приймаємо в залежності від
максимальної місячної інтенсивності
робіт
= 210 385 м3/міс, яка установлюється за
календарним планом.
Приймаємо екскаватор (таблиця 3.2) з місткістю ковша 1– 1,25 м3
Таблиця 3.2
-
Місячна інтенсивність, м3/міс
Місткість ковша екскаватора, м³
до 20 000
0,5 – 0,65
20 000 – 60 000
1 – 1,25
Марка екскаватора ЕО 5115. Технічна характеристика екскаватора ЕО 5115:
місткість ковша – 1,2 м3 ;
категорія ґрунту – I- III;
довжина стріли – 6,4 м ;
довжина рукояті – 4,98 м ;
глибина копання – 1,4 м ;
висота копання – 8,2 м ;
висота розвантаження – 6 м;
радіус копання – 8,4 м.
Місячну продуктивність екскаватора визначаємо за формулою:
де n – число робочих змін за добу, n = 2 ;
m – число робочих діб за місяць, m = 24 ;
Пміс= 1000 ∙ 2 ∙ 24/ 1,47 = 32 653м3/міс
Кількість екскаваторів визначаємо шляхом ділення максимальної місячної інтенсивності земляних робіт (за календарним планом) на місячну продуктивність прийнятого екскаватора :
(3.32)
де Qміс – максимальна місячна інтенсивність земляних робіт, Qміс = 210 385 м3/міс ;
Пміс – місячна продуктивність екскаватора, Пміс = 32 653 м3/міс;
=
210 385/ 32 653 = 6,4
7 шт.
Приймаємо два екскаватори, марки ЕО 5115.
Автосамоскиди слід підбирати з таким розрахунком, щоб в його кузов уміщувалось 3 ковша екскаватора:
Ргр = 3 · V · γ ( 3.33)
де Р гр – вантажність автосамоскида;
V – місткість ковша екскаватора, V = 1,2 м³;
Р гр = 3 . 1,2. 1,7 = 6,12 т
Приймаємо автосамоскид КамАЗ 5510. Вантажопідйомність складає 9,0 т, місткість кузова –4,6 м3; швидкість – 80 км/год .
Кількість автосамоскидів для обслуговування одного екскаватора визначають за формулою:
де Пе – продуктивність екскаватора за зміну,
Пе= 1000/1,47 = 680м3/зміну
W – об’єм ґрунту у кузові автосамоскида , м³,
W = 3 · V (3.35)
V – місткість ковша екскаватора; V =1,2 м³.
W = 3 . 1,2 = 3,6 м3
L – відстань від забою до місця вивантаження ґрунту, приймаємо, L = 3 км ;
V1 – швидкість руху автосамоскиду з вантажем, V1 = 17 км/год;
V2 – швидкість руху автосамоскиду у порожньому стані, V2 = 25 км/год ;
tp ,t3 – час розвантаження та затримки в дорозі, tp = t3 = 0,05 годин.
Самоскиди можуть працювати тільки в 2 зміни за добу, для обслуговування трьохзмінної роботи екскаваторів необхідно мати кількість автосамоскидів у парку :
де Nа – кількість автосамоскидів для обслуговування одного екскаватора; Nа = 12 шт;
Nе – кількість одночасно працюючих в три зміни екскаваторів; Nе = 8 шт ;
k т.г.п. – коефіцієнт технічної готовності парку машин, приймаємо 0,65.
Кількість автосамоскидів у парку – 37 машин. Для обслуговування одного екскаватора прийнято 8 автосамоскидів.
3.9 Прийняті способи виконання бетонних робіт по греблі
Бетонні роботи, у даному дипломному проекту, зводяться до улаштування кріплення верхового укосу збірними залізобетонними плитами, які виготовляють на бетонному заводі та доставляють на будівельний майданчик в готовому вигляді.
Збірні плити товщиною 20 см і розмірами 5x5 м монтуються кранами .
Вони укладаються на суцільну підготовку по типу зворотного фільтра з шарнірним з'єднанням між ними. Плити розташовуються на відповідній підготовці з щебеневого або крупноуламкового ґрунту. Розділяється підготовка на вирівнюючу і фільтрову. Вирівнююча підготовка надає поверхні укосу форму площини, а також забезпечує більш щільний контакт низової поверхні плити з укосом греблі. Товщина підготовки вибирається з умови виконання робіт і приймається не менше 20 см. Така підготовка характерна при влаштуванні монолітних або збірно-монолітних плит значних розмірів.
Шви між плитами ущільнюються асфальтобетоном або фасонною гумою, що надає кріпленню відповідної гнучкості, яка необхідна для збереження його здатності працювати при можливих деформаціях укосу в результаті осідання споруди.
