5. Федеральные законы.

Федеральный закон  — федеральный законодательный акт Российской Федерации, принимаемый в соответствии с Конституцией Российской Федерации по предметам ведения Российской Федерации и по предметам совместного ведения Российской Федерации и её субъектов. Федеральные конституционные законы и федеральные законы, принятые по предметам ведения Российской Федерации, имеют прямое действие на всей территории Российской Федерации. По предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации издаются федеральные законы и принимаемые в соответствии с ними законы и иные нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации. В нашем случаи нас интересуют федеральные законы РОСАВТОДОРА, так как автомобильные перевозки подпадает под их юрисдикцию.

Основные федеральные законы для логистики это:

1. Приказ Росавтодора от 9.02.2010 г. N 9О введении периодов временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2010 году. Он гласит что ежегодно один месяц в году, во время резкого таяния снега и льда, как правило весной, дороги общего пользования закрывают от грузовиков путем ограничения веса на несущую ось с целью сохранить дорожное покрытие. Но этот закон не распространяется на автомобили которые перевозят продукты питания и медикаменты. Так же на фирмы, которые могут себе позволить покупку сертификата (разрешения) на использование грузовых автомобилей с стандартной грузоподъёмностью. Данный период длится 30 дней. Как правило с апреля по май.

2. Федеральному закону №378-ФЗ от 14.12.15. Он регламентирует установку системы «Платон», способов оплаты, установку стационарных постов, и вид ответственности за несоблюдения. Этот закон распространяется на автомобили с грузоподъёмностью более 12 тонн. За каждый километр следования взымается плата, цена постоянно варьируется из за недовольства населения занимающегося этим видом деятельности.

Правительство РФ и по нынешний день пытается оптимизировать и сумму оплаты и систему самой оплаты. Могу сказать, что это сильный удар по всему бизнесу РФ. Так как на автотранспортной логистике завязана любая предпринимательская деятельность, приходится искусственно завышать стоимость товара, что негативно сказывается практически на всем.

2. Анализ хозяйственной деятельности ооо «DelTrans».

1. Ознакомление с предприятием:

Фирма «DelTrans» грузовые перевозки.

Вид деятельности: Доставка мелко тоннажного груза в любую точку России и в установленный срок, от грузоотправителя до получателя, без перезагрузки.

Адрес: г.. Казань, ул. Магистральная 77.

Фирма существует с 2010 года. За время своего существования выросла с 3 машин до 18машин,, доставка грузов с регионального назначения до всероссийского. Развитие шло постепенное, своевременное. Так же и по сей день идет развитие в направлении приобретения новых автомобилей и полуприцепов, обновление автопарка, расширение клиентской базы, расширения штатов работников, и в данный момент строится склад временного хранения и передержки грузов. Это все позволяет быть очень конкурентно способными и имеет перспективу в бедующем.

Учебную практику я проходил по месту своей работы в фирме «DelTrans», на должности автомобильного механика. Задача моей работы в данной фирме это организация технического обслуживания, ремонта автомобилей, пред рейсовый осмотр автомобилей, поддержание автомобильного парка в исправном и рабочем состоянии.

Полный парк автомобилей составляет 18 седельных тягачей грузоподъёмностью 20 тон. Автопарк состоит автомобилей и прицепов иностранного и отечественного производителя. Марки используемой седельных тягачей это MAN, КАМАЗ, МАЗ. Марки используемых полуприцепов Schmitz и Kogel, оси полуприцепов RoR. Для поддержания работоспособности и обслуживания автопарка имеется парковка и закрытая, отапливаемая ремонтная зона, инструмент, оборудование, склад, комната отдыха водителей, сантехнический узел. Так же в моем подчинении находится 4 автослесаря на двух ремонтных постах и 18 водителей.