- •Общая характеристика предприятия ооо «DelTrans» ведущая деятельность в области логистики.
- •Теоретическая база логистики.
- •Организация кадрово- должностной сферы ооо»DelTrans».
- •Кадровая схема руководства и подчинённых:
- •Нормативно правовая база в логистике.
- •Общая нормативно правовая база предприятия ооо «DelTrans».
- •1 Трудовой Кодекс рф.
- •2 Пдд (Правила Дорожного Движения).
- •3 Корпоративный кодекс.
- •4 Смк в логистике и транспорте по Системе iso 9001.
- •5. Федеральные законы.
- •Основные федеральные законы для логистики это:
- •Анализ хозяйственной деятельности ооо «DelTrans».
- •Ознакомление с предприятием:
- •2.2 Ознакомление с должностью автомеханика в фирме ооо»DelTrans».
- •Общие обязанности механика:
- •Руководствуется автомеханик:
- •Уровень знаний автомеханика:
- •Анализ внешней среды предприятия. Анализ внешней среды:
- •2.4 Анализ внутренней среды предприятия: Анализ внутреней среды:
- •Заключение и вывод, о проделанной работе используя выявленные отрицательные стороны и недостатки предприятия с целью улучшения качества:
- •Учебно-методическое и информационное обеспечение учебной практики:
Общая нормативно правовая база предприятия ооо «DelTrans».
Любое предприятие должно оперировать и действовать согласно действующему законодательству и нормативно правовым документам. Что мы сейчас и рассмотрим и разберем поподробней. Любое предприятие, связанное с логистикой, а именно на моем примере автомобильных груза – перевозок нуждается в ознакомлении и выполнении этих норм и правил.
1 Трудовой Кодекс рф.
Трудовой кодекс РФ, в частности, устанавливает права и обязанности работника и работодателя, регулирует вопросы охраны труда, профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации, трудоустройства, социального партнерства. Закрепляются правила оплаты и нормирования труда, порядок разрешения трудовых споров.
Этот свод законов очень важен в исполнении в любой конкурентно способной и успешной фирме. Так как все работники данной фирмы являются полноценными членами общества и у них должны быть социальные гарантии и условия как для работы так и для отдыха. Социальный пакет так же не мало важен, а именно отпуск, больничный, пенсия, декретные, разовые выплаты и страхование жизни и здоровья. Без соблюдения этих норм и правил, нормальное функционирование фирмы практически невозможно, тем более в современной экономики.
2 Пдд (Правила Дорожного Движения).
Это свод правил, регулирующих обязанности участников дорожного движения (водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов и т. д.), а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.
Так как автотранспортная логистика подразумевает под собой грузоперевозки по дорогам общего пользования, не соблюдать эти правила запрещено. В первую очередь это безопасность людей, вторая безопасность груза, третья безопасность автотранспорта. Каждая из этих позиций представляет собой великую ценность в этом бизнесе. Потеря любой из этих позиций может обернуться невосполнимыми утратами и потерями. Поэтому Нужно уделять особое внимание транспортной дисциплине. Ознакомить и контролировать все кадры которые имеют к этому прямое отношение.
3 Корпоративный кодекс.
Это свод основных морально-этических и деловых норм, принципов, которыми руководствуются сотрудники организации .А именно на них основывается понимание того, кто мы есть, как нам себя вести, к чему нам следует стремиться.
Этот документ является необходимым для правильной и слаженной работы всех отделов и все сотрудников. Этот кодекс нам позволяет быстро учить новых сотрудников выполнять свои должностные обязанности, и упрощает вести свою деятельность уже опытным специалистам. Так же лучше вести переговоры с новыми потребителями и поддерживать хорошие и плодотворные отношения уже с действующими контактами. Формируются понятные отношения между работниками и руководством, субординация, корпоративная этика.
4 Смк в логистике и транспорте по Системе iso 9001.
Развитие всей рыночной экономики в России идет по путям глобализации деятельности разных компаний, стремлению к сокращению размеров логистической цепочки, а также оптимизации затрат на разных ее участках. СМК в логистике и транспорте играет не последнюю роль. Ведь за последние годы актуальность проблем транспорта в логистических системах растет и это объясняется развитием инфраструктуры отечественных товарных рынков, а также увеличением товарооборота. При внедрении системы менеджмента в службы логистики в организациях конструктивное значение имеют следующие функциональные области: снабжение материальных ресурсов, поддержка производства, распределение. Современную транспортировку в системе менеджмента качества логистического сервиса можно сформулировать так - ”доставить необходимый товар нужного качества в заданное время с минимальными затратами”. В структурах логистических затрат все транспортные расходы составляют большую долю – от 20 до 40% и даже больше, поэтому правильные решения при транспортировке позволяют логистическому менеджменту получить значительную экономию затрат, но потребуют и специального внимания, которое могут осуществлять специализированные компании, занимающиеся внедрением и разработкой СМК на предприятиях. СМК в логистике и транспорте является важной составляющей. Ведь транспорту принадлежит огромная роль в развитии и становлении логистики в России. Отечественные экспедиторские и транспортные предприятия, которые участвуют в международных перевозках грузов, первыми увидели необходимость внедрения логистических технологий груз переработки и транспортировке. Государственные крупные российские и частные экспедиторские и транспортные предприятия стали создавать свои терминальные сети, логистические центры и системы информационно-компьютерной поддержки логистических сервисов. Но все же, потенциал логистики в транспортных комплексах применяется недостаточно. Современные представления о транспортировке грузов по России стали изменяться вместе с развитием рыночных отношений, начиная с транспорта и заканчивая сферой услуг. Поэтому потребители выбирают такие способы транспортировки, которые обеспечивают лучшее качество логистических сервисов.
Но к сожалению на моем предприятии нет данной системы. Так как ее внедрение дорогой и очень трудоемкий процесс. Но это перспектива ближайшего бедующем запланированная на 2020 год. Мы постепенно подготавливаемся и двигаемся к этому процессу, так как у нас в перспективе расширение самой организации, так и сферы ее деятельности, как в экономическом, так и географическом понимании. Это позволит нам реализоваться в экономике не только страны, но из за ее пределами. Тем самым мы сможем поднять престиж и конкурентно способность нашей организации.
