§ XXXVI.8. Планировка городских набережных
При планировке набережных решаются две задачи – обеспечение проезда вдоль берега реки и укрепление берегов. Оформление набережной должно гармонировать с архитектурным ансамблем застройки береговой полосы.
Располагая набережные в плане, руководствуются линией регулирования – линией пересечения горизонта меженных вод с откосами берегов Линию регулирования назначают таким образом, чтобы набережные имели плавное очертание, а берега реки были по возможности параллельны друг другу. Кроме того, линию регулирования увязывают е красной линией застройки на набережных для того, чтобы разместить улицы необходимой ширины (рис. XXXVI .19).
Рис. XXXVI.19. Поперечный профиль набережной в двух уровнях
Выполнение указанных требований связано с необходимостью срезки или подсыпки берегов и планировки прилегающей территории. Вертикальная планировка набережных должна предохранить от затопления прилегающие кварталы, а также защитить здания и дорожные сооружения от вредного воздействия грунтовых вод. Берега реки укрепляют против размыва кустарниками и деревьями, одерновкой, а при больших скоростях течения воды – одиночным мощением на слое мха или лучше щебня. Более совершенное укрепление откосов, обеспечивающее устойчивость и правильную форму берегов, делают из крупных камней, бетонных плит, кирпичной кладки или асфальтобетона.
В крупных городах берега укрепляют каменными, бетонными и железобетонными подпорными стенами. При устойчивых берегах применяют бетонные и железобетонные одевающие стены (рис. XXXVI.20, а). Если же берег необходимо подсыпать, устраивают массивные подпорные стены на свайном основании (рис. XXXVI.20, б).
Для пропуска кабелей в набережных делают специальные камеры. Выпуск водостоков проектируют выше уровня воды в реке, чтобы избежать подтопления водосточной сети. Иногда водовыпуск располагают ниже горизонта воды, чтобы набережные имели лучший вид, а водовыпуск не промерзал зимой.
Рис. ХХХVI. 20. Стены:
а – одевающая, б – подпорная на свайном основания
Ввиду малого уклона рек продольный уклон набережных также очень мал. Поэтому водоотводные лотки проектируют пилообразного профиля с уклоном 50‰. Водоприемные решетки ставят примерно через 50 – 60 м с выпуском воды в реку.
Поперечный профиль набережной при большой ширине проезжей части устраивают обычно двускатным, а при ширине до 10 м – односкатным с уклоном 15 – 25‰ в сторону реки. Вдоль парапета или решетки набережной строят тротуар шириной до 5 м.
В городах, где есть пассажирское речное городское сообщение, в набережных устраивают сходы к реке. Архитектурно оформленные сходы и трибуны устраивают также на участках, предназначенных для проведения водных спортивных состязаний.
Если примыкающий мост несколько выше набережной, то стену набережной и тротуар постепенно поднимают до его уровня. При значительном возвышении моста тротуары и проезжую часть набережной можно пропускать под мостом.
При пропуске движения по набережной под береговыми пролетами моста подмостовой габарит должен иметь высоту 4,5 – 5,0 м. В этом случае стена набережной примыкает к опоре моста.