- •Тема №1. Общие сведения об аэродинамике.
- •Роль отечественных учёных и лётчиков в развитии аэродинамики.
- •Тема №2. Основные параметры и законы движения воздуха.
- •Зависимость массовой плотности от весовой.
- •Зависимость массовой плотности (ρ) от давления (р) и температуры (tº).
- •Мса (Международная стандартная атмосфера).
- •Воздушный поток и его виды.
- •Основные законы аэродинамики (для несжимаемого газа).
- •Теорема (закон) Бернулли.
- •Виды энергии воздушного потока.
- •Закон Бернулли.
- •Тема №3. Сопротивление воздуха.
- •Основные элементы воздушного потока.
- •Симметричное и несимметричное обтекание. Причины возникновения профильного сопротивления.
- •Основной закон сопротивления воздуха.
- •Тема №4. Аэродинамические характеристики крыла и самолёта.
- •Аэродинамические силы крыла.
- •Лобовое сопротивление.
- •Аэродинамическое качество крыла
- •1.Прямолинейный участок – безотрывное обтекание (αº↑; Cy↑– пропорционально угол наклона графика - характеризует изменение Cy при изменении αº;
- •Поляра крыла.
- •Аэродинамические характеристики самолета.
- •Тема №5 .Характеристики силовой установки.
- •Высотный коэффициент
- •Мощность потребная для подъема
- •Вертикальная скорость подъема.
- •Потолки самолета
- •Время подъема.
- •Указательница траектории подъема.
- •Два режима подъема.
- •Скорость потребная для планирования.
- •Угол планирования.
- •Вертикальная скорость планирования.
- •Время планирования.
- •Дальность планирования.
- •Указательница траектории (скоростей) планирования.
- •Два режима планирования.
- •Равновесие и балансировка самолета.
- •Центр тяжести самолета и его свойства
- •Равновесие самолёта.
- •Фокус крыла и фокус самолёта.
- •Центр давления крыла и его перемещение по хорде и размаху.
- •Продольная устойчивость самолёта.
- •Поперечная устойчивость самолета.
- •Путевая устойчивость самолёта.
- •Боковая устойчивость самолёта.
- •Управляемость самолёта.
- •Анализ управляемости и устойчивости самолёта по балансировочной прямой.
- •Поперечная управляемость самолёта.
- •Путевая управляемость самолёта.
- •Действия пилота при частичном отказе одного из рулей управления.
- •Руление и взлёт самолёта.
Тема №1. Общие сведения об аэродинамике.
Аэро – воздух
Динамис – сила
Аэродинамика – это наука, изучающая законы движения различных тел в воздухе и взаимодействие этих сил, возникающих при этом движении.
А.Д. делится на три ветви:
Теоретическая (изучает законы движения тел в воздухе, используя теоретическую механику и высшую математику);
Экспериментальная (изучает те же явления, основываясь на опытах и экспериментах);
Практическая (обобщает сведения теоретической и экспериментальной; даёт практические рекомендации пилоту применительно к конкретному самолёту).
То есть, аэродинамика самолёта в сочетании с теорией и техникой полёта применительно к конкретному самолёту.
Роль отечественных учёных и лётчиков в развитии аэродинамики.
1754г. – Ломоносов (летающая модель вертолёта).
XVIIІв. – Эйлер (вывел основные уравнения аэродинамики).
1880г. – Менделеев (создаёт труд о сопротивлении жидкости и воздухоплавании).
1882г. – Можайский (построил первый самолёт).
1897г. – Циолковский (первая аэродинамическая труба).
1904г. – Циолковский (дал описание и чертежи самолёта, близкого к современному).
– Предсказал будущность реактивных и космических полётов.
1902-09г. – Жуковский (совершенствует аэродинамическую трубу, разработал теорию воздушного винта).
1904г. – Создаётся ЦАГИ.
1902г. – Чаплыгин (пишет работу о газовых струях).
1922г. – Чаплыгин (теорию разрезного крыла, механизированное крыло).
1925-29г. – Пышнов (разработал теорию штопора).
1913г. – Нестеров – выполнил «мертвую» петлю.
1914г. – Нестеров – воздушный таран.
1916г. – Арцеулов – штопор (ввёл и вывел).
Тема №2. Основные параметры и законы движения воздуха.
Основные параметры воздуха.
Давление – сила, перпендикулярно действующая на единичную поверхность.
А
“Р”
Замеряется барометром.
1 тех. атм. =
мм
рт ст.
1 физ. атм. = 760
мм рт ст. ≈
1 мм рт ст. = 133,3 ПА
760 мм рт ст. = 101325,0 ПА
Атмосферное давление с подъёмом на высоту уменьшается, так как уменьшается вес столба воздуха.
Температура воздуха – это степень нагретости воздуха. Измеряется по шкале Цельсия и Кельвина.
-273,15ºС
T
= 273 + tº
С
С подъёмом на высоту на каждые 1000м tº воздуха в среднем понижается на 6,5ºС.
tН. = tО – 6,5 · Н (км)
Плотность воздуха
- это количество воздуха в единице объёма.
Плотность воздуха бывает:
– весовая (γ);
– массовая(ρ).
при нормальных условиях (Р = 760 мм рт ст, tº = 15ºC)
γ = 1,225 кг/м3.
