1.3Транспортные средства и нормы их загрузки

Таблица 1 – Характеристика вагона

Тип вагона	крытый
Модель	11 - 217
Грузоподъемность, т	68
Осность	4-осный
Длина, мм	13840
Ширина, мм	2760
Высота, мм	2740
Объем кузова, м3	120
Масса вагона (тара), т	23
Принадлежность	грузовладельцу
Фактическая загрузка вагона, т	47,96
Минимальная весовая норма загрузки, т	47

Таблица 2 – Характеристика судна

Проект судна	765-А
Тип движения	с/х
Класс судна	О
Грузоподъемность, т	600
Мощность, л.с.(кВт)	300 (221)
Осадка с грузом, м порожнем, м	1,82 0,65
Тип судна	Теплоход сухогруз

К коммерческим требованиям можно отнести: исправность транспортного средства, отсутствие в грузовом помещении остатков ранее перевозимых грузов, прочное закрепление груза в грузовом помещении и др.

Характеристика пакета в мягких стропах массой 1050 кг

Рисунок 3 – Пакет в мягких стропах

Определим норму загрузки судна.

- Тарифная норма загрузки судна - это минимальное количество груза, которое должно быть погружено в судно. Определяется расчётом на основе Прейскуранта 14-01 (прил. 3), приведена в табличной форме в процентах от регистровой грузоподъёмности. Определяется по формуле:

где - норма использования грузоподъемности судна, % берется из таблицы тарифных норм Прейскуранта 14-01.

- регистровая грузоподъемность судна, т.

Техническая норма загрузки судна – определяется по специально разработанным и утверждённым техническим условиям загрузки судов.

По данной перевозке техническая норма Qтех = 573,4т

Норма загрузки судна по максимально допустимой осадке используется в том случае, если судно невозможно загрузить по технической или тарифной норме из-за ограничений по глубине.

; т

Тмах – максимально допустимая осадка

Тмах = H – hз, м.

H – глубина судового хода (по заданию 280 см);

hз – запас воды под днищем (принимаем 15см)

Тмах = 2,8 – 0,15 = 2,65 м

То – осадка судна порожнем, м;

Тр – осадка судна регистровая, м

_{По результатам расчетов принимаем тарифную норму загрузки судна}

Чтобы избежать разъединения партии груза при передаче его с одного вида транспорта на другой необходимо согласовать норму загрузки судна с фактической загрузкой вагона таким образом, чтобы в вагоны было загружено целое число вагонов.

Количество вагонов:

1.4 Период обязательного приема груза к перевозке

Направление движения с железной дороги на воду.

Дата начала срока обязательного приема груза к перевозке: 25.04

Дата окончания срока обязательного приема груза к перевозке: 25.09

Разбивка по месяцам:

25.04÷25.09

Апрель – 5 дней

май – 31 день

июнь – 30 дней

июль – 31 день

август – 31 день

Сентябрь – 25 дней

Т_пер = 153 дня;

Среднесуточная норма предъявления груза к перевозке:

, , где

Q_нав- общий объем груза за период, т;

Т_пер – продолжительность приема груза к перевозке, сут.

= 2

Предъявление груза к перевалке является равномерным, поэтому среднесуточная норма предъявления груза к перевозке и перевалке одинакова и не может меняться в течение всей навигации, то есть для каждого месяца в течение периода обязательного приема груза к перевозке одинакова.