-
Тепловой и вентиляционный расчеты
64. Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя:
,
[, где Рэ1=3450Вт, α1=120Вт/м2, kρ=1,07].
65. Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора:
,
[,
для изоляции класса нагревостойкости
F:
λэкв=0,16Вт/м2,
для d/dиз=1,5/1,585=0,95,
находим
Вт/(м2
◦С)].
66. Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей:
,
,
.
67. Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя:
.
68. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя:
69. Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды:
,
для
s=sном,
,
где Пр=0,42
м для h=315мм,
для Da=0,59м.
70. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды:
.
71. Проверка условий охлаждения двигателя.
Требуемый для охлаждения расход воздуха
,
.
Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором
Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах. Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.
Вывод: спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.
Заключение
Мы рассчитали двигатель серии 4А с полезной мощностью на валу Р2ном=80кВт, U1ном=220/380В, I1ном=148А, cosφном=0,904, ηном=0,929 и количеством пар полюсов равным 2p=2.
Рассчитанный двигатель имеет степень защиты IP44, удовлетворяет требованиям стандарта, а также имеет достаточную термическую устойчивость от внутреннего перегрева, для чего была выбрана изоляция класса F.
Был произведён расчёт основных размеров главных узлов двигателя, а также были установлены его габариты (исполнение двигателя IM 1001).
Произведённый расчёт основных размеров главных узлов двигателя и его магнитной цепи показал, что двигатель способен устойчиво работать.
Расчёт пусковых и рабочих характеристик при различных условиях работы показал, что двигатель удовлетворяет поставленным условиям.
Литература
1. «Проектирование электрических машин» под редакцией И. П. Копылова. Книга 1. Москва. Энергоатомиздат, 1993 г.
2. «Проектирование электрических машин» под редакцией И. П. Копылова. Книга 2. Москва. Энергоатомиздат, 1993 г.