Моторист
Кому подчиняется моторист и в чьем распоряжении находится во время несения вахты (Устав службы на судах – п. 203).
Что должен знать и обязан выполнять моторист (Устав службы – п. 204):
2. Cостав судовой энергетической установки (СЭУ). Разделение механизмов на главные и вспомогательные.
Компплекс: двигатель - передаточный механизм - движитель, общее понятие об их взаимодействии. Упорные и опорные подшипники, гребной вал, гребной винт, дейдвудное устройство.
3. Назначение пускового устройства. Электрический и воздушный пуск. Принцип действия воздушного компрессора. Воздушные баллоны и их арматура.
Какие действия запрещается выполнять при производстве работ с арматурой. трубопроводами и баллонами сжатого воздуха (ТР- п. 245). При каких неисправностях запрещается эксплуатация воздухохранителей (баллонов) (ТР- п.293).
4. Системы судовых ДВС:
- система газораспределения. Типы механизмов привода газораспределения и их конструктивные особенности. Уход за системой газораспределения. Способы притирки клапанов и проверки плотности притирки;
- что входит в топливную систему. Топливные насосы высокого давления. Топливные фильтры и трубопроводы. Форсунки и их назначение;
- что входит в смазочную систему. Виды циркуляционных систем смазки. Масляные фильтры, масляные охладители. Маслопроводы и арматура;
- что входит в систему охлаждения. Температурный режим системы охлаждения и его влияние на экономичность работы ДВС. Роль терморегулятора (термостата);
- подготовка топливной, масляной системы и системы охлаждения перед пуском двигателя.
5. Что относится к судовым вспомогательным механизмам и их назначение.
6. Общие сведения о судовых системах и их назначение. Противопожарная система, балластная система, осушительная система, система фекальных и сточно-фановых вод, система водоснабжения.
7. Требования Правил охраны труда при обслуживании и ремонте ДВС (ПОТ – п. 193).
8. Требования Правил пожарной безопасности к хранению чистой и промасленной ветоши, расходных смазочных материалов (ППБ – пп. 83,84).
Порядок маркировки забортных отверстий и номеров шпангоутов в машинных помещениях (НБЖС –п п. 2.2.4, 2.2.5).
Рулевой-моторист
Обязанности вахтенного рулевого-моториста при заступлении и при несении вахты (Устав сл. – п.п. 261,262,265-269,293,294).
Состав рулевого устройства и порядок его осмотра (ТР – пп. 295-297).
Что запрещается в машинно-котельном отделении согласно требований «Правил охраны труда на судах морского и речного флота» (ПОТ – п. 160).
Реверсивные устройства. Назначение и виды реверсивных устройств. Последовательность операций при реверсе двигателя. Реверсивно-разобщительные муфты, реверс-редукторы, их назначение и принцип действия (СЭУ).
Назначение пускового устройства. Электрический (стартерный) и
воздушный пуск. Воздушные баллоны и их арматура. При каких неисправностях запрещается эксплуатация воздухохранителей (баллонов) (ТР – п.293).
Ходовые огни одиночного самоходного судна, толкаемого и
буксируемого состава, судна работающего на переправе (ПП – пп. 57-61).
Управляемость, как эксплуатационное качество судна. Устойчивость
судна на курсе и рыскливость, факторы влияющие на них (судовождение).
Береговые и плавучие навигационные знаки, обозначения оси и кромок
судового хода при латеральной системе ограждения.
Способы ориентировки при управлении судном с учётом значения
береговых и плавучих знаков для движения судна по оси судового хода
правой по ходу полосой, у кромки судового хода.