Содержание.

1. Введение ……………2

2. ТО и ремонт системы смазки двигателя ВАЗ 2107. Оборудование и инструмент. Организация рабочего места. .……………4

3. Техника безопасности …………… 15

4. Заключение ……………16

5. Список используемой литературы ...…………... 17

6. Примечания ..…………… 18

1.Введение.

Устройство системы показано на рисунке 1. На части автомобилей датчик 20 устанавливается только для контрольной лампы.

(рис. 1 «Устройство системы смазки автомобиля ВАЗ 2107»)

Система смазки:

1 – масляный насос;

2 – масляный картер;

3 – канал подачи масла от насоса к фильтру;

4 – горизонтальный канал в блоке цилиндров для подачи масла от фильтра в

масляную магистраль;

5 – канал в блоке цилиндров для подачи масла к шестерне привода масляного

насоса и распределителя зажигания;

6 – канал в шейке коленчатого вала;

7 – передний сальник коленчатого вала;

8 – канал подачи масла от масляной магистрали к коренному подшипнику и к

валику привода масляного насоса и распределителя зажигания;

9 – втулка шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания;

10 – валик привода масляного насоса и распределителя зажигания;

11 – канал для стока масла в картере двигателя;

12 – канал в кулачке распределительного вала;

13 – магистральный канал в распределительном валу;

14 – канал в опорной шейке распределительного вала;

15 – кольцевая выточка на средней опорной шейке распределительного вала;

16 – крышка маслоналивной горловины;

17 – наклонный канал в головке цилиндров;

18 – вертикальный канал в блоке цилиндров;

19 – масляная магистраль;

20 – датчики указатели давления масла и контрольной лампы давления

масла;

21 – канал подачи масла к коренному подшипнику;

22 – канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному;

23 – указатель уровня масла;

24 – масляный фильтр;

25 – перепускной клапан масляного фильтра;

26 – противо-дренажный клапан.

Система смазки двигателя снабжена полнопоточным масляным фильтром 24 и рассчитана на применение специальных масел с комплексом присадок, обеспечивающих маслу высокие смазочные свойства, стойкость против окисления и позволяющих работать в широком диапазоне температур.

2. То и ремонт системы смазки двигателя ваз 2107. Оборудование и инструмент. Организация рабочего места.

ТО:

ТО автомобилей делят на следующие типы:

-ЕО - предназначено для контроля состояния автомобиля. Осмотр на подтеки, прослушивание на различных режимах работы двигателя.

-ТО-1 – включают диагностические, крепежные и другие виды работ.

ТО-2 –

Замена масла в двигателе

Для выполнения работы по замене масла в двигателе потребуется емкость для слива масла, объемом не менее 4л. Масло рекомендуется заменять на прогретом двигателе.

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду;

2. Снимаем крышку маслозаливной горловины;

3. На автомобиле ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем, корпус воздушного фильтра;

4. Шестигранным ключом на 12мм отворачиваем пробку сливного отверстия поддона картера;

5. Сливаем с двигателя масло в подготовленную емкость;

6. С помощью съемника или руками отворачиваем масляный фильтр;

7. Очищаем резьбу пробки сливного отверстия и заворачиваем пробку;

8. Заливаем в новый масляный фильтр свежее масло и смазываем им резиновую прокладку;

9. Наворачиваем фильтр на штуцер и после соприкосновения прокладки с привалочным кольцом блока доворачиваем фильтр на ¾ оборота;

10. Заливаем в двигатель свежее масло;

11. Выждав 2-3 минуты, извлекаем щуп и контролируем уровень масла;

12. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины;

13. Запускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и проверяем уровень масла и отсутствие утечек из-под прокладки фильтра и сливной пробки.