3.4 Спутниковые системы связи.

В прошлом коммуникационные возможности в логистики были весьма ограничены в силу децентрализации операции снабжении и сбыта и неспособности поддерживать постоянную связь с транспортными средствами в пути (так что в процессе транспортировки и грузопереработки работникам приходилось полагаться только на предварительные инструкции, а менеджерам надеяться на то, что никакие не предвиденные события не нарушат намеченный порядок действий). Т.е. из-за несовершенства техники между источниками информации, выработкой распоряжений и реальными операциями существовал пространственно-временной разрыв. Ситуацию изменило появление:

1.низкочастотных телефонов;

2.спутников связи;

3.технологии обработки графической информации.

1. Низкочастотная связь – имеет сравнительно не большой радиус действия, поэтому используется для двухсторонней связи на ограниченном расстоянии.

Например, постоянная связь в режиме реального времени в распределительных центрах с водителем погрузчика или подборщиком запасов на складе. Это дает возможность оперативно вносить коррективы в работу, не полагаясь на инструкции в начале рабочего дня

2. Спутниковые коммуникационные технологии – позволяют наладить связь на широком географическом пространстве (связь – розничный магазин – головной офис (диспетчер) – транспортное средство).

Заказы, наличие запасов Подтверждение кредитоспособности.

Сообщение о местонахождении. Маршрутные указания. Уведомление о доставке.

Розничный магазин

Головной офис.

3. Обработка графической информации – базируется на технологии оптического считывания (сканирования) и факсимильной или компьютерной связи и используется для передачи и хранения транспортной документации, имеет почти такое же значение, как своевременная доставка груза. После отправки груза сопроводительную документацию передают в информационный центр, где они хранятся на оптических лазерных дисках. На следующий день грузополучатели через компьютерную связь или по телефону через своего представителя имеют к ним доступ. Перевозчикам нет необходимости в ведении бумажной документации.

Все это,1,2,3 требует больших вложений, но это увеличивает качество сервиса.

3.5 Штриховое кодирование и сканировани.

Главная цель отслеживания складских поступлений или продаж в розничной торговли. Штриховое кодирование и сканирование облегчает сбор и обмен данными. Впервые штрих коды начали применяться в 1972 году. Штриховые кодирования используются, как на отдельных товарах, так и на грузовых упаковках, вплоть до контейнеров (на грузовых упаковках информация о грузоотправители, грузополучатели, содержимом упаковки и другие указания). Существуют линейные коды (устаревшие), они позволяют на одном дюйме разместить 15-17 знаков и современные многомерные имеют матричную структуру (как бы налагаются на вверх другого), на одном дюйме могут разместить до 1800 знаков. Однако чем компактнее код, тем больше вероятность ошибки при его считывании.

Выгоды от применения штрих кодов получают:

- грузоотправители

- перевозчики

- склады

- оптовая и розничная торговля.

Сканер считывает штрих код и преобразует его в пригодную для употребления информацию. Сканеры бывают портативные (ручные) и стационарные; контактные и не контактные.

Технология сканирования используется в основном:

- магазины розничной торговли (учет и поддержание уровня запасов)

- грузопереработка и контроль за грузопотоками.