- •Теоретические и Экспериментальные исследования механиЗмов грузоподъЁмных машин
- •Введение
- •Исследование самотормозящегося механизма подъема
- •1.1 Основные теоретические положения
- •1.2 Установка для исследования работы самотормозящегося механизма подъема
- •1 − Рама; 2 − корпус домкрата; 3 − гайка; 4 − винт; 5 − рукоять; 6 − пружина; 7 − циферблат силоизмерительного устройства; 8 − толкатель; 9 − стрелка
- •1.3 Вывод формул для исследования работы самотормозящегося механизма подъема
- •1.4 Порядок исследования работы самотормозящегося механизма подъема. Оформление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы передвижной электрической тали
- •2.1 Основные теоретические положения
- •2.2 Описание установки для исследования работы передвижной электрической тали
- •2.3 Описание устройства и работы электрической тали
- •1 − Опора; 2 − монорельс; 3 – электротельфер
- •1 − Барабан; 2 − редуктор механизма подъема; 3 − шарниры подвеса; 4 − концевые выключатели механизма передвижения; 5 − ходовые катки; 6 − рама; 7, 8 − редукторы механизма передвижения;
- •9 − Электродвигатель механизма передвижения; 10 − приборный узел; 11 − крюковая подвеска
- •1 − Электродвигатель; 2, 13, 14 − шестерни; 3, 10 − ведомые валы; 4, 9 − зубчатые колеса; 5, 8 − редукторы; 6, 7 − катки;11 − подшипник; 12 − общий вал; 15 − зубчатая передача
- •2.4 Вывод формул для определения производительности электротали
- •2.5 Порядок проведения исследования электротали. Оформление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы двухколодочного тормоза управляемого электромагнитом
- •3.1 Основные теоретические положения
- •3.2 Описание установки для исследования работы двухколодочного тормоза, управляемого электромагнитом
- •1 − Электродвигатель; 2 − муфта упругая; 3 − подшипник; 4 − шкив тормозной;
- •5 − Вал; 6 − диск инерционный; 7 − тормоз
- •7.3 Описание устройства и работы тормоза типа ткт-100
- •7.4 Вывод рабочих формул
- •7.5 Порядок проведения исследования двухколодочного
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы реактивно-управляемого тормоза
- •4.1 Основные теоретические положения
- •8.2 Описание установки реактивно-управляемого тормоза
- •1 − Ротор электродвигателя; 2 − подшипник; 3 − тормозной шкив; 4 − рычаг колодки тормоза;
- •5 − Колодка; 6 − тормозная пружина; 7, 9 − тяги; 8 − звено; 10 − статор электродвигателя;
- •11 − Поводок; 12 −палец; 13 − маятник; 14 − ось маятника; 15 − рычаг маятника
- •4.3 Вывод рабочих формул для исследования работы установки
- •4.4 Порядок выполнения исследования реактивно-управляемого
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
1 − Электродвигатель; 2, 13, 14 − шестерни; 3, 10 − ведомые валы; 4, 9 − зубчатые колеса; 5, 8 − редукторы; 6, 7 − катки;11 − подшипник; 12 − общий вал; 15 − зубчатая передача
Рисунок 2.4 − Продольный разрез механизма передвижения электротельфера
На рисунке 2.5 приведены кинематические схемы механизма подъема и передвижения электротали.
Технические характеристики электротали ТЭ5-911 представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 − Технические характеристики электротали ТЭ5-911
Характеристика |
Размерность |
Величина |
Грузоподъемность |
т |
5 |
Скорость подъема |
м/мин (м/c) |
8 (0,133) |
Высота подъема |
м |
6 |
Скорость передвижения |
м/мин |
20 (0,33) |
Канат -14,5-Г-I-ЛС-Н-1764 (160)-ГОСТ 7665-80 |
– |
– |
Электродвигатель подъема АОС-52-4: мощность частота вращения |
кВт мин−1 |
7 1305 |
Продолжение таблицы 2.1
Электродвигатель подъема АОЛ-31-4: мощность частота вращения |
кВт мин−1 |
2×0,6 1300 |
ПВном |
% |
25 |
Максимальное число включений в час |
– |
120 |
Ток |
– |
Трехфазный, переменный |
Рабочее напряжение |
В |
220 или 380 |
Радиус закругления пути |
м |
2,0 |
а − механизм подъема; б − механизм передвижения
Рисунок 2.5 − Кинематические схемы механизмов электротали
2.4 Вывод формул для определения производительности электротали
Часовая производительность, т/ч
,
(2.1)
где Q − масса груза, кг; nц − число циклов в течении одного часа; Tц − продолжи-тельность цикла, с.
В свою очередь
, (2.2)
где Qкр − номинальная грузоподъемность крана, кг; mз − масса грузозахватного устройства, кг.
Для насыпных грузов масса поднимаемого груза составит:
, (2.3)
где γ − плотность груза, кг/м3; V − емкость грузозахватного устройства, кг; ψ − коэффициент заполнения грузозахватного органа.
Продолжительность цикла рассчитывается как сумма времени составляющих операций цикла:
, (2.4)
где
− отдельные операции цикла по времени,
определяются экспериментальным и
расчетным способом, с; n
− количество операций; i
− номер соответствующей операции.
Время захвата груза t1 для автоматического, полуавтоматического или ручного способов измеряется с помощью секундомера.
Время подъема груза на заданную высоту H1 (м) со средней скоростью vп (м/c) определяется:
. (2.5)
Время горизонтального передвижения тележки на расстояние L1 (м) со средней скоростью передвижения vпер (м/c) запишется:
. (2.6)
Время опускания груза с высоты H1 (м) со средней скоростью vоп ≈ vп (м/c) будет таким же, как и при подъеме:
. (2.7)
Время выдачи груза замеряется аналогично t1. Время на операции подъема и опускания порожнего грузового захвата на высоту H2, а также передвижение тележки (крана) на расстояние L1 к месту захвата груза определяется подобно операциям, рассмотренным выше.
Относительная продолжительность включения двигателя механизма подъема по данным цикла работы электротали, %:
, (2.8)
где Tм − продолжительность чистой работы механизма подъема без учета времени остановок в течение цикла, с.
