- •Теоретические и Экспериментальные исследования механиЗмов грузоподъЁмных машин
- •Введение
- •Исследование самотормозящегося механизма подъема
- •1.1 Основные теоретические положения
- •1.2 Установка для исследования работы самотормозящегося механизма подъема
- •1 − Рама; 2 − корпус домкрата; 3 − гайка; 4 − винт; 5 − рукоять; 6 − пружина; 7 − циферблат силоизмерительного устройства; 8 − толкатель; 9 − стрелка
- •1.3 Вывод формул для исследования работы самотормозящегося механизма подъема
- •1.4 Порядок исследования работы самотормозящегося механизма подъема. Оформление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы передвижной электрической тали
- •2.1 Основные теоретические положения
- •2.2 Описание установки для исследования работы передвижной электрической тали
- •2.3 Описание устройства и работы электрической тали
- •1 − Опора; 2 − монорельс; 3 – электротельфер
- •1 − Барабан; 2 − редуктор механизма подъема; 3 − шарниры подвеса; 4 − концевые выключатели механизма передвижения; 5 − ходовые катки; 6 − рама; 7, 8 − редукторы механизма передвижения;
- •9 − Электродвигатель механизма передвижения; 10 − приборный узел; 11 − крюковая подвеска
- •1 − Электродвигатель; 2, 13, 14 − шестерни; 3, 10 − ведомые валы; 4, 9 − зубчатые колеса; 5, 8 − редукторы; 6, 7 − катки;11 − подшипник; 12 − общий вал; 15 − зубчатая передача
- •2.4 Вывод формул для определения производительности электротали
- •2.5 Порядок проведения исследования электротали. Оформление отчета
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы двухколодочного тормоза управляемого электромагнитом
- •3.1 Основные теоретические положения
- •3.2 Описание установки для исследования работы двухколодочного тормоза, управляемого электромагнитом
- •1 − Электродвигатель; 2 − муфта упругая; 3 − подшипник; 4 − шкив тормозной;
- •5 − Вал; 6 − диск инерционный; 7 − тормоз
- •7.3 Описание устройства и работы тормоза типа ткт-100
- •7.4 Вывод рабочих формул
- •7.5 Порядок проведения исследования двухколодочного
- •Контрольные вопросы
- •Исследование работы реактивно-управляемого тормоза
- •4.1 Основные теоретические положения
- •8.2 Описание установки реактивно-управляемого тормоза
- •1 − Ротор электродвигателя; 2 − подшипник; 3 − тормозной шкив; 4 − рычаг колодки тормоза;
- •5 − Колодка; 6 − тормозная пружина; 7, 9 − тяги; 8 − звено; 10 − статор электродвигателя;
- •11 − Поводок; 12 −палец; 13 − маятник; 14 − ось маятника; 15 − рычаг маятника
- •4.3 Вывод рабочих формул для исследования работы установки
- •4.4 Порядок выполнения исследования реактивно-управляемого
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
М
0000
Федеральное агенТство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«Самарский государственный университет путей сообщения»
Кафедра строительных, дорожных машин и технологии машиностроения
Теоретические и Экспериментальные исследования механиЗмов грузоподъЁмных машин
Методические указания к выполнению лабораторных работ
по дисциплине «ГрузоподъЁмные машины и оборудование»
для студентов специальности 23.05.01 – «Наземные транспортно-технологические средства», специализации «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» очной и заочной форм обучения
Составители: В.А. Кожевников,
А.Ю. Астраханский
Самара
2
УДК 621.868.275 (075.80)
Теоретические и экспериментальные исследования механизмов грузоподъемных машин : методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Грузоподъемные машины и оборудование» для студентов специальности 23.05.01 − «Наземные транспортно-технологические средства», специализации «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» очной и заочной форм обучения / составитель : В.А. Кожевников, А.Ю. Астраханский – Самара : СамГУПС, 2015. – 33 с.
В методических указаниях изложено описание и анализ конструкций и элементов машин непрерывного транспорта, представлены методики экспериментального исследования их технических характеристик. Даны основные теоретические положения каждой работы, порядок ее выполнения и содержание отчета.
Утверждены на заседании кафедры «СДМ», 01.04.2015г., протокол №8.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
Составитель: Вадим Александрович Кожевников,
Алексей Юрьевич Астраханский.
Рецензенты: к.т.н., доц. каф. СДМ СамГУПС В.П. Киреев
к.т.н., доц. каф. БПГКР СамГУПС В.В. Денисов
Редактор …
Компьютерная верстка …
Подписано в печать 00.00.2015. Формат 60×90 1/16.
Усл. печ. л. 0,00. Тираж 000 экз. Заказ 000.
©
Введение
Современные грузоподъемные машины являются одним из высокоэффективных средств механизации работ по ремонту и эксплуатации наземных транспортно-технологических средств, а так же погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских операций. Применение таких машин в настоящее время почти полностью исключает использование тяжелых ручных операций и способствует резкому повышению производительности труда. Автоматизация работы и универсальность грузоподъемных машин и оборудования позволяет их применять в поточных линиях гибких автоматизированных производств.
Дисциплина «Грузоподъемные машины и оборудование» С3.Б.17 относится к базовой части профессионального цикла дисциплин.
Дисциплина имеет содержательно-методическую взаимосвязь с рядом дисциплин: «Теория подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Конструкции подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Машины и оборудование непрерывного транспорта», «Погрузочно-разгрузочные машины», «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных и путевых работ», «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования». Перечисленные дисциплины посвящены изучению конструкций и механизмов, входящих в транспортно-технологические линии различных производств, значительное место среди которых занимает грузоподъемное оборудование.
Для освоения дисциплины «Грузоподъемные машины и оборудование» требуются знания, умения и навыки полученные при изучении следующих предшествующих дисциплин: «Конструкции подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Теория подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Проектирование подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Строительная механика и металлические конструкции подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин».
Дисциплина «Грузоподъемные машины и оборудование» является предшествующей для освоения следующих дисциплин: «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных и путевых работ», «Ремонт и утилизация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Техническое диагностирование подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Испытания подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования» выполнения научно-исследовательской работы С5.Н.1 и выпускной квалификационной работы.
В результате освоения дисциплины «Грузоподъемные машины и оборудование» у обучающегося формируются общекультурные (ОК-5, ОК-7, ОК-8), профессиональные (ПК-11, ПК-14, ПК-15, ПК-23, ПК-24) и профессионально-специализированные компетенции (ПСК-2.1, ПСК-2.5).
В результате освоения дисциплины студент должен:
- знать: методы расчета механизмов грузоподъемных машин; классификацию, области применения грузоподъемных машин, требования к конструкции их узлов, агрегатов, систем; компоновочные схемы грузоподъемных машин, их особенности, назначение и общую идеологию; тенденции развития конструкций грузоподъемных машин; условия эксплуатации, режимы работы грузоподъемных машин; методы проектирования узлов и агрегатов грузоподъемных машин;
- уметь: рассчитывать элементы конструкций и механизмы грузоподъемных машин на прочность, жесткость, устойчивость и долговечность; анализировать и оценивать влияние конструкции на эксплуатационные свойства грузоподъемных машин и их агрегатов; выбирать параметры агрегатов и систем грузоподъемных машин с целью получения оптимальных эксплуатационных характеристик; выполнять расчеты тягово-скоростных и топливно-экономических свойств, рассчитывать параметры управляемости, устойчивости, проходимости, тормозной динамики и плавности хода грузоподъемных машин; проводить критический анализ компоновочных схем грузоподъемных машин; выполнять проектные работы по компоновке грузоподъемных машин, выбору конструкции и расчёту несущей способности узлов, агрегатов и их элементов;
- владеть: инженерной терминологией в области производства грузоподъемных машин, методами проектирования их узлов и агрегатов, в том числе, с использованием трёхмерных моделей; методами расчета основных эксплуатационных характеристик грузоподъемных машин и оборудования, их типовых узлов и деталей (в том числе расчета электрических, гидравлических и пневматических приводов); методами расчёта несущей способности элементов, узлов и агрегатов грузоподъемных машин и оборудования с использованием графических, аналитических и численных методов; методами экспериментальных исследований грузоподъемных машин.
В этой связи современные специалисты должны обладать рядом профессиональных компетенций позволяющих качественно обслуживать, совершенствовать и модернизировать грузоподъемные устройства и оборудование и выполнять проекты их сборочных единиц.
Методические указания разработаны в соответствии с рабочей программой дисциплины:
1.1. Исследование самотормозящегося механизма подъема.
1.2. Исследование работы передвижной электрической тали.
2.1. Исследование работы двухколодочного тормоза управляемого электромагнитом.
2.2. Исследование работы реактивно управляемого тормоза.
Целью данных методических указаний является закрепление студентами навыков: экспериментального исследования работы механизмов грузоподъемных машин; знаний их конструкций и технических характеристик.
Лабораторная работа № 1