Контрольная работа 2

МДК 02.02 Оценка рентабельности системы складирования и оптимизации внутрипроизводственных потоковых процессов (ОРССиОВПП)

Задания:

Вопрос 1. Теоретическое задание. Выбрать и описать 1 вопрос из любой темы (не менее 2-3 страниц).

Тема 2.1 Теоретические основы складского хозяйства

1. Сущность складского хозяйства

2. Организация складского процесса

3. Законодательные и нормативно-правовые основы складской деятельности

Тема 2.2 Технико-экономические аспекты организации складской системы

1. Упаковка и маркировка товара на складе

2. Система штрих-кодирования

3. Конструкционные элементы и оборудование склада.

Тема 2.3 Внутрипроизводственные процессы и их оптимизация

1. Складские зоны

2. Процесс приемки товара на склад

3. Хранение товара на складе

4. Комплектация и выдача заказа

5. Оптимизация расходов системы складирования

Тема 2.4 Управление логистическими процессами в системе складирования

1. Основы управления складом

2. Система управления логистическими процессами на складе

3. Автоматизированные системы управления складом

Вопрос 2. Практическое задание. Решить предложенные задачи.

Задача 1

Условие

Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта К1, К2, К3, имеет постоянных поставщиков П1, П2, П3, П4, П5 в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов. Исходные данные представлены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1

Объем груза, закупаемого у поставщика, тонн					Объем груза, реализуемого клиенту, тонн
П1	П2	П3	П4	П5	К1	К2	К3
150	75	125	100	150	300	250	150

Таблица 2

Показатели	П1	П2	П3	П4	П5	К1	К2	К3
Транспортный тариф для поставщиков, руб./ткм	50	50	50	50	50
Транспортный тариф для клиентов, руб./ткм						45	40	42
Расстояние от 0,0 до поставщика по оси Х	150	275	400	500	600
Расстояние от 0,0 до поставщика по оси Y	125	300	275	100	550
Расстояние от 0,0 до клиента по оси Х, км						0	300	550
Расстояние от 0,0 до клиента по оси Y, км						575	500	600

Ход решения

По исходным данным, представленным в таблицах 1 и 2:

1. Определить общие затраты на транспортировку грузов от поставщиков П1, П2, П3, П4 и П5 на склад оптовой фирмы.

2. Оценить общие затраты на доставку грузов со склада фирмы клиентам К1, К2 и К3.

3. Рассчитать координаты оптимального месторасположения склада. Решение показать графически.

Задача 2

Условие

Оптовая фирма, торгующая широким ассортиментом неохлажденных продовольственных товаров, планирует расширить объем продаж. Анализ рынка складских услуг региона деятельности показал целесообразность организации собственного склада. Продукцию на склад фирмы планируется доставлять ж/д транспортом, для чего необходимо организовать участок разгрузки железнодорожных вагонов. Отправка же заказов будет осуществляться автотранспортом.

Определить площадь склада. А также рассчитать длину фронта выгрузки со стороны железнодорожных путей и фронта погрузки со стороны автотранспорта.

Исходные данные

Показатель	Обозначение	Ед. изм.	Величина
Прогноз годового товарооборота	Q	руб./ год	3500000
Прогноз товарных запасов	З	дни	25
Коэффициент неравномерности загрузки склада	КН	--	1,1
Коэффициент плотности укладки товаров	КП	---	0,78
Примерная стоимость одного кубического метра хранимого на складе товара	СV	руб./м3	250
Примерная стоимость одной тонны хранимого на складе товара	Ср	руб. /т	500
Высота укладки грузов на хранение	Н	м	5,5
Доля товаров, приходящих через участок приемки склада	АП	%	95
Доля товаров, подлежащих комплектованию на складе	АК	%	45
Доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию	АЭ	%	80
Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 на участках приемки и комплектования	qп(к)	т/м2	0,5
Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 в экспедиционных помещениях	qэ	т/м2	0,5
Время нахождения товара на участке приемки	tпр	дни	0,7
Время нахождения товара на участке комплектования	tкм	дни	1,5
Время нахождения товара в приемочной экспедиции	tп.э	дни	1,5
Время нахождения товара в отправочной экспедиции	tо.э	дни	1
Количество работников склада		чел.	5
Максимальное количество разгружаемых четырехосных вагонов за сутки	N	шт	9
Длина четырехосного вагона	Lв	м	14,73
Статическая нагрузка вагона	Pст	т	62
Среднее время на разгрузку одной подачи	tрв	ч	2,5
Среднее время на подачу и уборку вагонов	tпв	ч	1,8
Время работы склада в сутки по разгрузке вагонов	Tр	ч	12
Время работы склада в сутки по выдаче грузов на автомобиль	Tп	ч	10
Средняя загрузка автомобиля	qa	т	2,5
Норма времени на погрузку груза на автомобиль	tза	ч/т	0,06
Время на подъезд и отъезд автомобиля со склада	tпа	ч	0,8
Фронт, необходимый для подъезда и стоянки 1 автомобиля	lа	м	6
Количество рабочих дней в году	Др	дни	254

Ход решения

Выполнить расчет площади склада и фронтов погрузки/выгрузки товаров. Результаты оформить в виде таблиц 1 и 2.

Таблица 1

Технологические зоны склада

Наименование технологической зоны	Размер площади зоны, м2
Зона хранения (полезная площадь)
Зона хранения (вспомогательная площадь)
Участок приемки товаров
Участок комплектования товаров
Приемочная экспедиция
Отправочная экспедиция
Служебная площадь
Общая площадь склада

Таблица 2

Расчет длин погрузочного и разгрузочного фронтов склада

Показатель	Значение
Число подач вагонов за сутки
Масса груза, перерабатываемого на складе за сутки, т
Среднее время на погрузку одного автомобиля, ч
Длина разгрузочного фронта, м
Длина погрузочного фронта, м

Задача 3

Условие

Исходные данные

Показатель	Обозначение	Ед. изм.	Величина
Количество перерабатываемого груза	Q	т	540
Коэффициент неравномерности поступления груза в час	kн		1,3
Время цикла работы крана/электропогрузчика	Тц	мин	5
Грузоподъемность крана	qп	т	5
Грузоподъемность электропогрузчика	qп	т	1
Скорость транспортѐрной ленты для штучных грузов	Vтр	м/с	2
Грузоподъемность одного грузового места транспортерной ленты	qтр	кг	30
Расстояние перемещения груза	a	м	15

Ход решения

По приведенным в таблице исходным данным рассчитать производительность и необходимое количество подъемно-транспортного оборудования, а именно кранов, электропогрузчиков и транспортѐров для штучных грузов.