- •Кто несет ответственность за пожарную безопасность эксплуатируемых тепловозов?
- •Требования к хранению смазочных материалов на локомотивах.
- •Требования пожарной безопасности к электрооборудованию.
- •Допустимый предел наполнения топливных баков локомотивов топливом.
- •При каких нарушениях пожарной безопасности запрещается эксплуатация тепловозов.
- •Оснащение тепловозов средствами пожаротушения, и их комплектность.
- •Обязанности локомотивной бригады при приемке тепловоза.
- •Как проверить работоспособность автоматической пожарной сигнализации?
- •Обязанности локомотивной бригады при сдаче тепловоза.
- •Обязанности локомотивной бригады в пути следования.
- •Действие локомотивной бригады при сборке аварийной схемы.
- •Действие локомотивной бригады при срабатывании сигнала автоматической пожарной сигнализации.
- •Обязанности локомотивной бригады при горячем отстое в депо.
- •Действие локомотивной бригады при обнаружении пожара в составе.
- •Действие локомотивной бригады при обнаружении пожара в составе на электрофицированном участке.
- •Действие локомотивной бригады при обнаружении пожара на тепловозе.
- •Действие локомотивной бригады при обнаружении пожара в грузовом поезде.
- •Какие очаги возгорания тушатся порошковым огнетушителем?
- •Какие очаги возгорания тушатся углекислотным огнетушителем?
- •2 1. Углекислотный огнетушитель, устройство
- •Установка пенного пожаротушения, устройство.
- •Установка газового пожаротушения, устройство.
- •Установка порошкового пожаротушения, устройство.
- •Правила
Установка газового пожаротушения, устройство.
3.1.8. На тепловозах, оборудованных газовой установкой пожаротушения, проверяется:
а) давление в баллонах с огнетушащим составом, которое должно быть не менее установленного для данной температуры окружающего воздуха;
б) отсутствие механических повреждений огнетушителей установки и их головок-затворов (вмятины, заметные изменения формы, сильная коррозия и т. п.);
в) наличие пломб на рукоятках ручного привода, на тумблерах включения установки, на накидных гайках, крепящих коллекторы к штуцерам головок-затворов, на глухой накидной гайке на конце распределительного трубопровода.
3.1.8. На тепловозах, оборудованных газовой установкой пожаротушения, проверяется:
а) давление в баллонах с огнетушащим составом, которое должно быть не менее установленного для данной температуры окружающего воздуха;
б) отсутствие механических повреждений огнетушителей установки и их головок-затворов (вмятины, заметные изменения формы, сильная коррозия и т. п.);
в) наличие пломб на рукоятках ручного привода, на тумблерах включения установки, на накидных гайках, крепящих коллекторы к штуцерам головок-затворов, на глухой накидной гайке на конце распределительного трубопровода.
Установка приводится в действие открытием одного из пусковых кранов 3(1), 3(2). Воздух из питательной магистрали тормозной системы поступает в резервуар 1. Раствор пенообразователя из резервуара вытесняется воздухом по гидравлическому трубопроводу 11 с постоянно открытым краном 2(3) в рукава 4(1), 4(2) и далее в ГВП 5(1), 5(2).
Через кран 1 генератора (рис.40) раствор высокократной пены попадает в полость»а» корпуса распылителя 2 и через тангенциальные прорези «б» проходит внутрь вихревой камеры 3, где закручивается и выходит в виде распыленной струи. В коллекторе 4 струя увлекает за собой атмосферный воздух и попадает на сетки кассеты 6, при прохождении которых образуется пена.
Остатки раствора из трубопровода (рис.39) удаляются через ГВП 5(1) и 5(2), выставленные наружу тепловоза, для чего необходимо перекрыть кран 2(3) и открыть краны 3(3), 3(2), 3(1), 2(1), 2(2).
Емкость резервуара установки воздухопенного пожаротушения рассчитана на работу одного ГВП в течение 4 мин.
В комплект установки газового пожаротушения (УГП) входят:
- огнетушитель ОС-8МД1 ( допускается огнетушитель ОС-8М) (рис.41), расположенный на задней стенке высоковольной камеры (ВК) и заправленный огнегасящим составом «Хладон» 114В (допускается состав «3,5»);
- распылительный трубопровод 2, проходящей вдоль всей ВК, с 31 отверстием диаметром 2 мм каждое;
- ручное (тросовое) пусковое устройство 3(1), 3(2);
- рычаг затвора 4;
- выключатель в блоке со специальным ключом 5.
При пуске усилие на рычаг затвора передается при помощи тросов 3(1), 3(2). От усилия на рычаг затвор вскрывается, и огнегасящий состав из огнетушителя поступает через отверстия распылительного трубопровода в высоковольтную камеру. Одновременно это усилие передается на специальный ключ, который выдергивается, что приводит к освобождению штока выключателя. Контакты выключателя в электрических цепях управления нагрузкой и работой дизеля размыкаются. Выключается нагрузка и останавливается дизель.
В случае повышения давления в огнетушителе до критического (200±20) кгс/см², вызванного повышением температуры окружающей среды, предохранительная мембрана разрывается и газовая часть заряда стравливается.
Установка газового пожаротушения приводится в действие дистанционно при помощи ручных (тросовых) пусковых устройств 3(1), 3(2), находящихся в тамбуре на ВК и в дизельном помещении на выпрямительной установке (ВУ), соединенных с рычагом затвора4.
ВНИМАНИЕ!!! Состав, которым производится зарядка огнетушителя ОС-8МД (рис.6), токсичен и находится под большим давлением, поэтому несоблюдение требований по эксплуатации установки газового пожаротушения может привести к несчастному случаю.
При случайном вскрытии огнетушителя немедленно покиньте дизельное помещение, оставит открытыми входные двери для обеспечения проветривания дизельного помещения.
Категорически запрещается вскрывать затвор незакрепленного огнетушителя ОС-8МД во избежание травматизма. Для предотвращения случайного вскрытия затвора огнетушителя проверьте, чтобы рычаг затвора 4(рис.41) был зафиксирован замком предохранительного винта. Замок затвора должен быть разъединен с рычагом только перед введением тепловоза в эксплуатацию. После разъединения затвора предохранительный винт вновь вверните в рычаг.
Не допускается попадание на затвор бензина, масла, воды; ударов: по баллону, затвору, манометру и прямого нагрева баллонов источниками тепла.
Если загорание произошло в высоковольтной камере (ВК), включите установку газового пожаротушения (УГП) за одну из ручек ручного пускового устройства 3(1), 3(2) (рис.41)
После включения УГП войдите в кабину машиниста, плотно закройте за собой дверь и откройте окна кабины.
После истечения огнегасящего состава ( через 15-18 сек. После включения УГП) войдите в противогазе в дизельное помещение для осмотра ВК.
