2. Цели курсового проекта

Целями курсового проектирования являются:

-углубление и расширение знаний;

-приобретение навыков творческой работы;

обобщение и практическое применение знания по различным дисциплинам для разработки и технического оснащения технологических процессов. обеспечивающих подготовку и выдачу авиаГСМ на заправку ВС;

закрепление навыков работы с технической литературой и нормативной документацией по авиатопливообеспечению ВС.

развитие самостоятельности, ответственности и организованности.

Задание на проектирование

№	Тип ВС	Средняя скорость, км/ч	Средний расход, т/ч	Аварийный запас, т		Расход на земле, т	Расстояние, км	Число рейсов	Время работы двигателя
1	Ил-76	850	8,6	10,0		3,2	4100	1	0,3
2	ТУ-154	850	6,9	6,0		1,2	3800	1	0,3
3	Як-40	550	1,05	1,2		0,58	1000	4	0,25
4	Ан-2	180	0,125	0,1		0,05	1000	8	0,25
5	Ми-8	200	0,575	0,3	0,22		450	6

Таблица1-Задание для расчетов

1.Особенности и классификация

Проектирование складов ГСМ состоит из нескольких этапов, после которых заказчик получит готовый проект здания, полностью функционального и защищенного от чрезвычайных ситуаций. Проектировка осуществляется с учетом требований СНиП II-106-79, регламентирующего строительство мест хранения нефтепродуктов. Любой проект включает в себя рабочую документацию и несколько специальных разделов, в которых отражены вопросы охраны труда, организации строительства и охраны окружающей среды. строительство ГСМ складов любой склад ГСМ, строительство которого требует соблюдения регламента, представляет собой комплекс зданий и оборудования, предназначенного для приемки, технологической переработки и организации хранения топлива, машинного масла и горючих жидкостей специального назначения. Кроме того, склад должен быть оборудован механизмами для подачи ГСМ и заправки машин. Проектирование складов ГСМ предполагает их разделение на при заводские, перевалочные и распределительные. При заводские делятся на сырьевые и товарные, чаще всего оба типа находятся на территории одного предприятия. Перевалочные укомплектовываются оборудованием для перегрузки нефтепродуктов с одного типа транспорта на другой (из железнодорожных цистерн в морские танкеры и трубопроводные, к примеру).Распределительные предполагают перегрузку ГСМ в более мелкую тару, что тоже требует специального оборудования. Все особенности назначения зданий учитываются в ходе проектных работ. Строительство ГСМ складов и баз горючего учитывает разделение всего пространства на несколько функциональных зон: Зона хранения горючего, в которой находятся резервуары с топливом и техническими маслами. Там же располагается насосное оборудование и технологические трубопроводы. Оперативная зона – место, отведенное для розлива нефтепродуктов в контейнеры, автоцистерны, бочки и другие емкости. Здесь располагается разливочное оборудование. Крупный склад может иметь собственную лабораторию для контроля качества нефтепродуктов. Вспомогательная зона - ряд помещений, необходимых для нормального функционирования. Сюда включены котельное помещение, подстанция, механическая мастерская, ремонтный цех и т. д. Административная зона —  участок занимают помещения охраны, администрации, здесь же располагается гараж и пожарное депо. Строительство ГСМ складов и баз горючего должно проектироваться с учетом необходимой площади для каждой зоны в зависимости от назначения и требований к оснащению. Портовый склад требует дополнительной зоны для водных операции: погрузки ГСМ в танкеры и разгрузки нефтепродуктов, доставленных водным транспортом. Это пристани, специальное насосное оборудование и др. 2 Требования к содержанию нормы на строительство склада ГСМ и его содержание позволяют добиться безаварийной работы и выполнения зданием всех своих функций. Должны соблюдаться следующие требования: нефтехранилища. К территории должны быть проложены грамотно спланированные подъездные пути, которые в зимнее время тщательно очищаются от снега. Бетонные и асфальтированные дороги должны поддерживаться в хорошем состоянии, места подъезда обязательно освещаются