2.12.2 Состав системы:

№ шага (блоков шагов)

Содержание шага (блоков шагов)

Информация,

подтверждающая

выполнение

Место

выполнения

Исполнитель

(должность)

Контролирующее лицо

(должность)

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

1

Подготовка к пуску вспомогательных систем

1.1

Получить распоряжение о подготовке турбины к пуску от НС АС, провести персоналу целевой инструктаж о порядке выполнения работ

Подтверждение НС АС, наличие отметок в оперативных журналах

БЩУ-1

ВИУТ

НСБ-1, НСТЦ

1.2

Проверить:

1.2.1

Записи ремонтного персонала об устранении всех дефектов и замечаний по работе оборудования, участвующего в пуске турбоустановки, записанных в «Журнале дефектов»

Наличие записей в электронном «Журнале дефектов»

пом. Д-1507

СМТО

НСТЦ

1. 2.2

Наличие в журнале технических распоряжений записей об изменениях в схемах и конструкции оборудования, внесенных изменениях в инструкцию по эксплуатации турбины, указаний оперативному персоналу о порядке действий, исходя из указанных условий;

Наличие записей в «Журнале технических распоряжений» № ЖР.02.25-1.02

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

1.2.3

Закрытие нарядов на производство ремонтных работ;

Наличие записей в «Журнале учета работ по нарядам» № ЖР.02.25-1.08

пом. Д-1508

СМТО

НСТЦ

1.2.4

Наличие в журнале прокрутки арматуры отметки, подтверждающей работоспособность арматуры и электроприводов арматуры, участвующей в пуске турбоустановки; убедиться в окончании прокрутки механизмов на холостом ходу и под нагрузкой, наличии подписей о

Наличие отписок в «Журнале прокрутки механизмов» (№ ЖР.02.25.27), в «Журнале прокрутки электрифицированной арматуры

пом. Д-1508

СМТО

НСТЦ

приемке насосов в эксплуатацию после опробования

ТЦ-1» № ЖР.02.25-1.28

1.3

Произвести осмотр оборудования и убедиться:

1.3.1

Отсутствует давление в паропроводах

Визуальный осмотр

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.2

Ремонтный персонал выведен из зоны обслуживания,

Визуальный осмотр

отм. «-3,6»-«24,0»

МОТО

СМТО

восстановлены постоянные ограждения, закрыты ремонтные проемы, сняты цепи, запирающие устройства и знаки безопасности с арматуры системы

ряд А-Б, ось 1-8

1.3.3

Выполнена установка КИП на штатные места и отсутствуют внешние повреждения приборов

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.4

Открыты первичные вентили на импульсных линиях к датчикам

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.5

Открыты первичные вентили на линиях отбора проб системы химконтроля (RX)

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.6

Исправна теплоизоляция турбины и паропроводов

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.7

Исправны площадки обслуживания, ограждения, лестницы, опоры и подвески трубопроводов

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.8

Отсутствует грязь, мусор, посторонние предметы на оборудовании и площадках обслуживания системы

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.9

Имеются таблички маркировки арматуры

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.10

Отсутствуют видимые повреждения арматуры, дренажей, защемления трубопроводов

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.11

Питающие (силовые) кабели подключены к электроприводам и коробкам концевых выключателей арматуры

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.12

Исправно штатное и аварийное освещение помещений и площадок обслуживания системы

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.3.13

Проверена комплектность, исправность и готовность к работе первичных средств пожаротушения

Визуальный контроль

отм. «-3,6»-«24,0»

ряд А-Б, ось 1-8

МОТО

СМТО

1.4

Подать заявку НС ЦТАИ:

Подтверждение НС ЦТАИ о

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

– на сборку электрических схем электроприводной запорной и регулирующей арматуры;

выполнении заявки

– на включение в работу КИПиА;

– на ввод в работу системы контроля вибрации подшипниковых опор ТГ и механических величин

– на проверку защит, блокировок и технологической сигнализации в соответствии с программой «Комплексная проверка технологических защит и блокировок (ТО‑9) турбинного отделения. Комплексная проверка технологических защит турбины»

ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/549

1.5

Предупредить о предстоящем пуске ТА:

1.5.1

Начальника смены ЭЦ - для подготовки к сборке электросхем электродвигателей

Подтверждение НС ЭЦ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

1.5.2

Начальника смены ХЦ - для подготовки системы отбора проб питательной воды, пара, конденсата, газа и к увеличению расхода ХОВ

Подтверждение НС ХЦ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

1.5.3

Начальника смены ЦВ - для подготовки и включения в работу систем обдува электродвигателей приводов БРУ‑К (2RC11-12S01,02); БРУ-СН (2RQ11-12S01); РУ ПГ (2RL71‑74S02)

Подтверждение НС ЦВ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2

Пуск вспомогательных систем

2.1

Получить разрешение НС АС на пуск вспомогательных систем турбины

Подтверждение НС АС

БЩУ-2

ВИУТ, МОТО

НСТЦ, СМТО

2.2

Закрыть арматуру:

2.2.1

ГПЗ турбины 2RA11,12,13,14S01

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.2.2

Задвижки байпасов ГПЗ 2RA11,14S02

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.2.3

Регулирующие клапана байпасов ГПЗ 2RA11,14S03

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.2.4

Стопорные клапаны (СК) ТА 2SE11,12,13,14S01

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.2.5

Главные сервомоторы (ГСМ)

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.3.6

Стопорные заслонки ТА 2SE10S01,02

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.3.7

Регулирующие заслонки ТА 2SE20S01-02; 2SE30S01-02; 2SE40S01-S02

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.3.8

Клапаны БРУ-К 2RC11S01-02; 2RC12S01-02

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-65

ВИУТ

НСТЦ

2.3.9

Клапаны БРУ-СН 2RQ11-12S01

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

2.3.10

Задвижки и регулировочные клапана на трубопроводах подачи пара на вторую ступень СПП 2RА41‑42S01,02,03

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-27

ВИУТ

НСТЦ

2.3.11

Задвижки 2RD34S03,04 от III отбора на КСН

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

2.3.12

Задвижки 2RВ50S02 на подаче пара от СПП к ТПН

Световая индикация «Закрыто»

БЩУ-2, 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

2.3.13

Задвижки на подаче пара к ТФУ: 2RH52S02,05,08,09;

2RH63S02,03,05,06,07,08; 2RH42S02,04,05,06,07

Закрытое положение по месту

МЩУ

МОТО

СМТО

2.4

Записать в оперативный журнал чек-листов ВИУТ и НСТЦ № ЖР.02.25‑1.04, № ЖР.02.25-1.30 показания тепломеханического состояния ТА

Визуальный контроль

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2.5

Включить в работу систему подачи ХОВ в машзал

Система включена в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К-1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

2.6

Включить в работу систему технического водоснабжения неответственных потребителей

Система включена в работу в соответствии с ИЭ «Система технической воды неответственных потребителей машзала» ИЭ.2.VB.25.19

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

2.7

Включить в работу КСН

Система включена в работу

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

в соответствии с ИЭ «Система паропроводов собственных нужд блока 1000 МВт»

машзал

МОТО

СМТО

ИЭ.2.RQ.25.10

2.8

Включить в работу систему циркуляционного водоснабжения машзала:

2.8.1

Подготовить и включить в работу систему шарикоочистки трубок конденсаторов турбины К-1000-60/1500-2

Система включена в работу в соответствии с ИЭ «Система очистки трубок конденсаторов турбины К-1000-60/1500-2 эластичными шариками» ИЭ.2.VC.25.30

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

2.8.2

Закрыть 2VB32S01 – перемычка между VB и VC

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд Б-В, ось 9-10

МОТО

СМТО

2.8.3

Подготовить и включить в работу циркнасосы 2VC10D01,02,03

Оборудование включено в работу в соответствии с ИЭ

БЩУ-2, БНС

ВИУТ

МБНС

НСТЦ

СМТО

«Блочная насосная станция» ИЭ.2.БНС.25.20

2.8.4

Открыть затворы в камере переключений КП-1 2VC10S14(15,16)

Световая индикация «Открыто»

БЩУ-2

панель 2HY-28

ВИУТ

НСТЦ

2.8.5

Ввести в работу фильтры циркуляционной воды 2VC21‑22N01

Оборудование включено в работу в соответствии с ИЭ «Фильтры охлаждающей воды 2VC21,22N01 фирмы «Тапрогге» системы цирк-

отм. «0,0»

ряд А-Б, ось 10-11

МОТО

СМТО

водоснабжения машзала» ИЭ.2.VC.25.32

2.9

Подать охлаждающую воду на маслоохладители трансформаторов от системы циркводы машзала:

2.9.1

Предупредить НС ЭЦ о предстоящей подаче воды на маслоохладители трансформаторов от системы VC

Подтверждение НС ЭЦ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2.9.2

Открыть 2VC32S01 – байпас фильтра 2VC32N01

Открытое положение по

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

месту, световая индикация «Открыто»

машзал

МОТО

СМТО

2.9.3

Закрыть 2VB33S01 – подача воды на маслоохладители трансформаторов от системы VB

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд Б-В, ось 9-10

МОТО

СМТО

2.9.4

Открыть входную задвижку 2VC32S31 гравийного фильтра 2VC32N01

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд Б-В, ось 9-10

МОТО

СМТО

2.9.5

Развоздушить фильтр 2VC32N01, после чего воздушник 2VC32S81 закрыть

Появление сплошной струи воды через воздушник 2VC32S81

отм. «-3,6»

ряд Б-В, ось 9-10

МОТО

СМТО

2.9.6

Открыть выходную задвижку 2VC32S32

Открытое положение по

отм. «-3,6»

МОТО

СМТО

месту

ряд Б-В, ось 9-10

2.9.7

Проверить закрытие арматуры промывки 2VC32S33,34,92

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»

ряд Б-В, ось 9-10

МОТО

СМТО

2.10

Подготовить конденсационную установку турбины К‑1000-60/1500-2 к включению

Система подготовлена к включению в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К-1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

2.11

Подготовить и включить в работу КЭН-I,II:

2.11.1

Предупредить НСХЦ об увеличении потребления ХОВ на заполнение конденсаторов ТА

Подтверждение НСХЦ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2.11.2

Заполнить через регулятор 2UA11S02 подпитки конденсаторов ХОВ до уровня (250-285) см, расход подпитки в пределах (50 – 100) т/ч

Уровень в 2SD11,12,13 в пределах (250-285) см

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2.11.3

Включить в работу КЭН-I

Насосы включены в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ, МОТО

НСТЦ, СМТО

2.11.4

Включить в работу КЭН-II

Насосы включены в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ, МОТО

НСТЦ, СМТО

2.11.5

Дать заявку и получить подтверждение от НСХЦ о готовности БОУ к включению

Подтверждение НСХЦ

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2.12

Включить в работу деаэрационно-питательную установку:

2.12.1

Подготовить и включить в работу ВПЭН

Насосы включены в работу в соответствии с ИЭ «Турбопитательный насос и вспомогательный питательный электрический насос» ИЭ.2.RL/SA.25.08

БЩУ-2

машзал

ВИУТ, МОТО

НСТЦ, СМТО

2.12.2

Подготовить и включить в работу деаэрационную установку

Оборудование включено в работу в соответствии с ИЭ «Деаэрационная установка блока 1000 МВт» ИЭ.2.RL.25.06

БЩУ-2

машзал

ВИУТ, МОТО

НСТЦ, СМТО

3

Включение в работу системы смазки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов и отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор и в конструкциях уплотнений вала генератора, определен следующий поочередный порядок включения в работу маслосистем смазки, гидроподъема роторов и уплотнения вала генератора:

– в соответствии с пунктами 3.1 – 3.20 включить в работу два МНС 2SC10D11,21(31), выполнить контроль давления масла на оси турбины

(не менее 1,2 кгс/см²), контроль слива масла из подшипниковых опор № 1 - 5, подшипников 2SQ11, 2SQ12, 2SQ21, 2SQ22. После чего поочередно оба работающих МНС отключить;

– в соответствии с подразделом 4.13 включить в работу НГПР 2SC91(92)D01, выполнить контроль слива масла из подшипниковых опор № 1 ‑ 5, подшипников 2SQ11, 2SQ12, 2SQ21, 2SQ22 по смотровым стеклам сливных маслопроводов. После проверки наличия слива масла в смотровых стеклах сливных маслопроводов работающий НГПР отключить;

– включить в работу систему уплотнения вала генератора в соответствии с требованиями ИЭ «Система уплотнений вала генератора» ИЭ.1.SU.25.16, выполнить контроль слива масла из подшипников 2SQ11, 2SQ12 и уплотнений вала генератора по смотровым стеклам сливных маслопроводов

3.1

Убедиться что все маслонасосы, маслоохладители, маслобак и маслопроводы находятся в исправном состоянии, рабочие места, площадки, лестницы чистые и сухие, проверить состояние подшипниковых опор ТГ

Визуальный контроль.

Опоры закрыты, маслопроводы к опорам собраны по штатной схеме, фланцевые соединения заболчены, установлены штатные кожухи и ограждения, закрытое состояние АМБ ТПН

машзал

МОТО

СМТО

3.2

Проверить уровень в ГМБ 2SC10B01, при необходимости долить до номинального уровня

Уровень в ГМБ не менее 1200 мм от верха бака,

показания на ИВС в пределах (190‑200) см. По уровнемеру

2SC10L01 на панели 2HY-31 уровень масла соответствует фактическому в ГМБ

машзал

БЩУ-2, 2HY-31

МОТО

ВИУТ

СМТО НСТЦ

3.3

Контролировать положение арматуры 2SC51,52S01 на подаче масла к ТПН-1,2

Закрытое положение по месту

машзал

МОТО

СМТО

3.4

Слить отстой с ГМБ 2SC10B01, для чего:

3.4.1

Открыть вентиль 2SC60S91 полностью, а 2SC60S93 – до появления тонкой струи водомасляной эмульсии

Открытое положение по месту

отм. «-3,6»,

ряд А

МОТО

СМТО

3.4.2

Закрыть вентиль 2SC60S93 после появления струи чистого масла

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»,

ряд А

МОТО

СМТО

3.4.3

Закрыть вентиль 2SC60S91

Закрытое положение по месту

отм. «-3,6»,

ряд А

МОТО

СМТО

3.5

Выполнить анализ масла в ГМБ

Масло соответствует

машзал

лаборант

НСХЦ

ТУ.38.101821-01, вода и механические примеси отсутствуют

химическая

лаборатория

ХЦ СМТО

НСТЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед приемом масла в ГМБ положение арматуры 2SC60S01,02 на аварийном сливе в БАСМ должно быть следующим:

– 2SC60S02 закрыта, электросхема запитана, органы управления на БЩУ-2 и штурвал по месту опломбированы и вывешены плакаты «Не открывать грозит аварией»;

– 2SC60S03 открыта и опломбирована

3.6

Проверить положение задвижек 2SC60S02,04,05, 2SC60S21, 2SC60S11-12, 2SC20S03,05

Арматура закрыта, опломбирована

машзал

МОТО

СМТО

3.7

Проверить положение задвижек 2SC51-52S01 на подводе масла к ТПН, на входе и выходе маслоохладителей

2SC11‑14W01 2SC11-14S01-02

Закрытое положение по месту

машзал

МОТО

СМТО

3.8

Проверить положение задвижки 2SC15S01 на байпасе маслоохладителей по маслу

Открытое положение по месту

машзал

МОТО

СМТО

3.9

Включить в работу эксгаустеры 2SC41‑42D01

Световая индикация «Включено»

БЩУ-2, 2HY-30

МОТО

СМТО

3.10

Закрыть задвижки 2SC10S12,22,32 на напорах МНС

Закрытое положение по месту

отм. «3,2», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.11

Выполнить разогрев масла в ГМБ до температуры (40,0 ‑ 45,0) ºС включением на рециркуляцию маслонасосов системы регулирования (МНР) 2SE80D01(02,03) в соответствии с инструкцией по эксплуатации ИЭ.2.SE.25.02, контроль температуры проводить по показаниям термоконтроля нижних подшипников МНР. После набора температуры до вышеуказанных значений МНР

Температура масла по фрагменту «SC-SE»

(40,0 ‑ 45,0) ºС

БЩУ-2

Фрагмент

SC-SE

ВИУТ

НСТЦ

2SE80D01(02,03) отключить

3.12

Включить в работу один МНС 2SC10D11(21,31), не допускать работу насоса в безрасходном режиме более двух минут

Давление на напоре насоса не менее 4,0 кгс/см²

БЩУ-2,

панель 2HY-31

ВИУТ

НСТЦ

3.13

Открыть до расхода задвижку 2SC10S12(22,32) на напоре работающего насоса 2SC10D11(21,31), заполнить систему маслом, не допуская гидроударов в маслопроводах и перегрузки электродвигателя насоса (более 201 А)

Токовая нагрузка электродвигателя насоса составляет (120,0 ‑ 130,0) А

отм. «3,2», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.14

Контролировать:

3.14.1

Уровень масла в ГМБ, не допуская его понижения ниже минимального

«0» по шкале указателя уровня по месту, «170» - по показаниям датчика 2SC10L01 на фрагменте ИВС «SC-SE» и по прибору 2SC10L01 на 2HY-31

отм. «0,0», ряд А ось 9

БЩУ-2,

панель 2HY-31

МОТО

ВИУТ

СМТО

НСТЦ

3.14.2

Перепад уровня между чистым и грязным отсеками ГМБ

Перепад не более 200 мм

отм. «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.14.3

Проверить наличие слива масла из всех подшипников турбоагрегата, перелива из аварийных бачков подшипников. Убедиться в плотности маслопроводов, в случае появления течей отключить МНС и устранить замечания

Визуальный контроль

машзал

МОТО

СМТО

3.15

Полностью открыть задвижку 2SC10S12(22,32) на напоре работающего насоса 2SC10D11(21,31)

Открытое положение по месту

машзал

МОТО

СМТО

3.16

Включить на закрытый напор в работу второй МНС 2SC10D21(11,31), не допускать работу насоса в безрасходном режиме более двух минут

Давление в напорном патрубке насосов не менее 4,0 кгс/см².

Токовая нагрузка электродвигателя не более 140 А

БЩУ-2

панель 2HY-31

ВИУТ

НСТЦ

3.17

Открыть задвижку 2SC10S22(12,32) на напоре включенного насоса 2SC10D21(11,31)

Открытое положение по месту

отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9

МОТО

СМТО

3.18

Контролировать давление масла в системе на уровне оси турбины

Давление масла больше 1,2 кгс/см²

отм. «15,0», ряд А-Б, ось 4-5

МОТО

СМТО

3.19

Отключить один МНС 2SC10D11(21,31), предварительно закрыв задвижку на его напоре

Закрытое положение арматуры на напоре, отключенное состояние насоса по месту, световая индикация «Выключено»

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

3.20

Аналогично шагам 3.15-3.18 данного подраздела опробовать третий МНС

Давление масла на оси турбины больше 1,2 кгс/см²

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

3.21

Оставить согласно графика работы оборудования два МНС в работе, один МНС в резерве с открытой задвижкой на напоре

Состояние оборудования соответствует графику «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ‑1» Гр.02.25-1.011

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

3.22

Опломбировать арматуру на напоре МНС в открытом положении

Визуальный контроль

отм. «3,2», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.23

Контролировать наличие перелива с демпферного бака турбины 2SC20В01

Визуальный контроль

отм. «15,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.24

Выполнить проверку АВР МНС 2SC10D11,21,31

Выполнена проверка АВР в соответствии с рабочей программой ПМ.2.SC.ТЦ/38

БЩУ-2

ВИУТ МОТО

НСТЦ СМТО

3.25

Подготовить маслоохладители 2SC11-14W01 к заполнению маслом:

3.25.1

Закрыть вентили 2SC11-14S03,04 на линиях опорожнения маслоохладителей

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.2

Открыть вентили отвода воздуха из масляного и водяного пространства маслоохладителей

Открытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.3

Поочередно открыть задвижки 2SC11-14S01 на маслопроводах до маслоохладителей не допуская снижения

Открытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

уровня в ГМБ 2SC10В01 менее 180 см («0,0» по указательному стеклу)

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

3.25.4

После снижения уровня в ГМБ 2SC10В01 менее 180 см выполнить заполнение до (190 – 200) см в соответствии с инструкцией по эксплуатации «Система маслоснабжения второго контура» ИЭ.2.SC.25.13

Уровень в ГМБ в пределах (190 ‑ 200) см

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

3.25.5

После развоздушивания масляного пространства маслоохладителей закрыть вентили на удалении воздуха

Закрытое положение вентилей воздушников по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.6

Ввести в работу по маслу маслоохладители, для чего открыть задвижки 2SC11-14S02 на выходе по маслу из вводимых в работу маслоохладителей 2SC11-14W01

Состояние оборудования соответствует графику «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ‑1» Гр.02.25-1.011

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.7

Контролировать положение задвижек по маслу на выходе резервных маслоохладителей 2SC11-14S02;

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.8

Закрыть задвижку 2SC15S01 помимо маслоохладителей по маслу

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.25.9

Контролировать наличие переливов аварийных бачков подшипниковых опор № 1 – 5 с последующим внесением соответствующих записей в технологическую карту контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов на рабочих местах МОТО-8, СМТО, согласно приложения У

Наличие перелива масла в смотровых стеклах аварийных бачков подшипников турбины

отм. «15,0», ряд А-ось ТГ, ось 4 - 9

МОТО

СМТО

3.25.10

Контролировать наличие сливов масла из подшипниковых опор № 1 - 5, из подшипников 2SQ11, 2SQ12, 2SQ21, 2SQ22 с последующим внесением соответствующих записей в технологическую карту контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов на рабочих местах МОТО-8, СМТО, согласно приложения У

Наличие слива масла в смотровых стеклах сливных маслопроводов опор №1 – 5, подшипников 2SQ11, 2SQ12, 2SQ21, 2SQ22

отм. «15,0», ряд А-ось ТГ, ось 4 - 9

МОТО

СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Контроль проходимости подающих и сливных маслопроводов системы смазки подшипников ТГ, а также контроль отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор (при первом включении маслосистем смазки, ГПР и уплотнения вала генератора) по пунктам 3.25.9 3.25.10 выполнять при всех отключенных МНУ 2SU11,12,13D01 и НПГР 2SС91,92D01

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Операции по шагу 3.25.11 выполнять при первом включении маслосистем смазки, гидроподъема роторов и уплотнения вала генератора для контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов, а также для контроля отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор и уплотнений вала генератора

3.25.11

Поочередно отключить оба работающих МНС 2SC10D11,21(31), предварительно закрыв задвижки на напоре

Закрытое положение арматуры на напоре, отключенное состояние насоса по месту, световая индикация «Отключено»

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

3.26

Включить подъемный насос маслоохладителей (НПМО) 2VC21(22)D11:

3.26.1

Проверить положение задвижки 2VC21(22)S11 на всасе 2VC21(22)D11

Открытое положение по месту

отм. «0,0», ряд А-Б, ось 8

МОТО

СМТО

3.26.2

Проверить положение задвижки 2VC21(22)S13 на напоре 2VC21(22)D11

Закрытое положение по месту

отм. «0,0», ряд А-Б, ось 8

МОТО

СМТО

3.26.3

Открыть воздушники 2VC21,22S81 из корпусов насосов

2VC21,22D11, после появления воды воздушники закрыть

Насосы заполнены водой,

воздушники закрыты

отм. «0,0»,

ряд Б, ось 10

МОТО

СМТО

3.26.4

Контролировать состояние регулятора 2VC41S03 на байпасе маслоохладителей 2SC11-14W01 по охлаждающей воде

Арматура на обвязке регулятора открыта, КИП подключен

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.26.5

Дать заявку НС ЭЦ на сборку электросхем НПМО 2VC21,22D11 в рабочее положение

Подтверждение НСЭЦ о выполнении заявки

БЩУ-2

панель 2HY-30

СЭМ ВИУТ

НС ЭЦ НСТЦ

3.26.6

Включить в работу НПМО 2VC21(22)D11

Световая индикация «Включено»

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.26.7

Открыть арматуру 2VC21(22)S13 на напоре насоса 2VC21(22)D11

Световая индикация «Открыто»

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.26.8

Проконтролировать работу насоса 2VC21(22)D11

Отсутствует посторонний шум в насосе и электродвигателе.

Вибрация насосного агрегата

отм. «0,0», ряд А-Б, ось 8

МОТО

СМТО

и трубопроводов в норме.

Давление на напоре насоса в пределах (4,5 - 5,0) кгс/см².

Температура подшипников и сальниковых уплотнений насоса в норме

3.26.9

Выполнить переход на насос 2VC22(21)D11, перед отключением 2VC21(22)D11 предварительно закрыв задвижку на его напоре 2VC21(22)S13

Световая индикация «Отключено» 2VC21(22)D11.

Световая индикация «Закрыто» 2VC21(22)S13

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.26.10

Опробовать 2VC22(21)D11 аналогично шагам 3.26.7-3.26.9 данного раздела и оставить его в работе

Световая индикация «Включено» 2VC21(21)D11.

Световая индикация «Открыто» 2VC22(21)S13, отсутствие замечаний в работе насоса

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.26.11

Опробовать АВР НПМО 2VC21(22)D11

Выполнена проверка АВР в соответствии с рабочей программой ПМ.2.VC.ТЦ/22

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.27

Подготовить маслоохладители 2SC11-14W01 к заполнению охлаждающей водой:

3.27.1

Закрыть вентили на опорожнении маслоохладителей 2SC11-14W01 по водяной части 2VC11-14S91-93

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.27.2

Контролировать положение задвижек на выходе маслоохладителей по охлаждающей воде 2VC41S12-42

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.27.3

Открыть задвижки 2VC41S11-41 по охлаждающей воде до маслоохладителей

Открытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.27.4

После появления сплошной струи воды из воздушников закрыть вентили воздушников маслоохладителей

Закрытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.27.5

Открыть задвижку 2VC41S05 на сливе охлаждающей воды из маслоохладителей

Индикация открытого положения

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.28

Ввести в работу маслоохладители 2SC11-14W01 по охлаждающей воде в соответствии с графиком «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011:

3.28.1

Открыть задвижки 2VC41S12-42 на выходе по охлаждающей воде вводимых в работу МО

Открытое положение по месту

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

3.28.2

Включить в автоматический режим регулятор температуры масла 2VC41S01 за маслоохладителями 2SC11‑41W01

Регулятор поддерживает температуру масла в пределах (40,0 – 42,0) ºС

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

3.28.3

Контролировать работу регулятора 2VC41S03 на поддержание давления воды к маслоохладителям

Давление воды к маслоохладителям в пределах

(4,5 – 4,8) кгс/см²

отметка «0,0», ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1 При неработающей турбине не допускать снижения температуры масла менее 35,0 ºС.

2 При температуре охлаждающей воды менее 15,0 ºС подача воды к маслоохладителям производится от системы техводы через задвижку 2VB52S04, насосы НПМО 2VC21,22D11 выводятся в резерв: открыты задвижки 2VC21,22S11, 2VC21,22S13 на всасе-напоре НПМО, электросхемы электродвигателей насосов собраны

4

Подготовка к пуску и пуск основных систем

4.1

Включить в работу ТПН-1,2

Насосы включены в работу в соответствии с ИЭ «Турбопитательный насос и вспомогательный питательный электрический насос» ИЭ.2.RL/SA.25.08

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.2

Подготовить к включению в работу системы уплотнений вала генератора

Оборудование подготовлено к включению согласно ИЭ «Система уплотнений вала генератора» ИЭ.2.SU.25.16

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1 Включение системы уплотнений вала генератора производится до включения ВПУ.

2 Температура масла в ГМБ должна быть не менее 35,0 ºС.

3 Перед подачей масла в систему уплотнения вала генератора давление воздуха в корпусе генератора должно быть не менее 1,0 кгс/см² для

обеспечения слива масла из гидрозатворов ЗГ-500 в ГМБ.

4 Оба гидрозатвора ЗГ-500 перед включением системы УВГ должны быть подключены по газу, после подачи масла в систему 2SU в обоих гидрозатворах набирается номинальный уровень масла, после чего один из гидзатворов остается подключенным по маслу по штатной схеме, второй по маслу отключается (выводится в резерв)

4.3

Включить в работу систему уплотнения вала в соответствии с ИЭ «Система уплотнений вала генератора» ИЭ.2.SU.25.16

В работе система уплотнения вала генератора, световая индикация «Включено» насоса 2SU12(11,13)D01, давление на напоре не менее 12,0 кгс/см². Посторонние шумы и повышенная вибрация отсутствуют

БЩУ-2

отм. «–2,6»,

ряд А-Б, ось 10

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

4.4

Выполнить проверку АВР МНУ 2SU11,12,13D01

Выполнена проверка АВР в соответствии рабочей программой ПМ.2.SU.ТЦ/25

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.4.1

Контролировать наличие слива масла в сливных маслопроводах подшипников 2SQ11,12 и уплотнений вала генератора с последующим внесением соответствующих записей в технологическую карту контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов на рабочих местах МОТО-8, СМТО согласно приложения У

Наличие сливаемого масла в смотровых стеклах сливных маслопроводов подшипников 2SQ11,12 и уплотнений вала генератора

отметка «15,0», ряд А - ось ТГ, оси 8 - 9

МОТО

СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Контроль проходимости подающих и сливных маслопроводов системы уплотнения вала генератора, а также контроль отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор и уплотнениях генератора (при первом включении маслосистем смазки, ГПР и уплотнения вала генератора) по п. 4.4.1 выполнять при всех отключенных МНС 2SC10D11,21,31 и НПГР 2SС91,92D01

4.4.2

Отключить работающий маслонасос 2SU11(12,13)D01, предварительно закрыв напорную арматуру 2SU11(12,13)S03

Отключенное положение на мнемосхеме

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Операции по пункту 4.4.2 осуществлять при первом включении маслосистем уплотнения вала генератора, смазки, гидроподъема роторов для контроля проходимости подающих и сливных маслопроводов, а также для контроля отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор и уплотнений генератора. Последующее включение МНУ 2SU11(12,13)D01 выполнять в соответствии с ИЭ «Система уплотнений вала генератора» ИЭ.2.SU.25.16 согласно пункта 4.4

4.5

Заполнить маслоохладители 2SU21–22W01 охлаждающей водой:

4.5.1

Открыть задвижку 2VC31S01 на подводе воды к маслоохладителям

Открытое положение по месту

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.5.2

Открыть воздушники 2VC30S81–82 маслоохладителей по циркводе

Открытое положение по месту

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.5.3

Открыть задвижки 2VC31S11,21 на входе в маслоохладители

Открытое положение по месту

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.5.4

Воздушники 2VC30S81–82 закрыть после появления из них сплошной струи воды

Закрытое положение по месту

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.6

Ввести в работу маслоохладитель2SU21(22)W01:

4.6.1

Открыть задвижку 2VC31S12(22) на сливе охлаждающей воды из маслоохладителя 2SU21(22)W01

Состояние оборудования соответствует графику «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.6.2

Степенью открытия задвижки 2VC31S12(22) на сливе охлаждающей воды из маслоохладителей и вентиля на байпасе 2VC31S13(23) поддерживать температуру масла после маслоохладителей

Открытое положение по месту, температура масла поддерживается в диапазоне

(38,0 ‑ 45,0) ºС

отм. «0,0»,

ряд А, ось 9

МОТО

СМТО

4.7

Включить в работу эксгаустеры 2SU71D01, 2SU72D01, 2SU64D01 при давлении в генераторе более 0,72 кгс/см²

Световая индикация «Включено»

БЩУ-2

панель 2HY-30

ВИУТ

НСТЦ

4.8

Убедиться в нормальной работе системы УВГ

Отсутствие замечаний при работе насоса.

Уровень в ГМБ, ДБ УВГ номинальный.

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

Перепады давления «масло–газ» (0,6 – 0,9) кгс/см².

Температура масла за маслоохладителем (38,0 ‑ 45,0) ºС.

Температура масла на сливе из уплотнений не более 55,0 ºС, температура баббита уплотнений генератора не более 80,0 ºС

4.9

Опломбировать арматуру системы уплотнения вала генератора в рабочем положении

Визуальный контроль

машзал

МОТО

СМТО

4.10

Подготовить к включению в работу систему сепарации и промперегрева (СПП-1000)

Оборудование подготовлено к включению согласно ИЭ «Система сепарации и

промежуточного перегрева пара» ИЭ.2.RB.25.04

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

4.11

Подготовить и включить в работу систему газоохлаждения генератора ТВВ-1000-4У3

Оборудование включено в

работу согласно ИЭ «Система газоохлаждения генератора ТВВ-1000-4УЗ ИЭ.2.ST.25.15

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

4.12

Подготовить к включению в работу систему водяного охлаждения обмотки статора генератора ТВВ-1000-4УЗ

Оборудование подготовлено к включению согласно ИЭ «Система водяного охлаждения обмотки статора генератора ТВВ‑1000-4УЗ» ИЭ.2.SS.25.14

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

4.13

Включение в работу НГПР 2SC91(92)D01 и ВПУ 2SN10D01

4.13.1

Выполнить проверку ТЗиБ НГПР 2SC91(92)D01 и ВПУ

Выполнена проверка ТЗиБ в

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

2SN10D01 перед включением НГПР и ВПУ

соответствии с программой

ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555

4.13.2

Открыть задвижки 2SC91-92S01 на всасе и 2SC91-92S02 на напоре НГПР

Открытое положение по месту

отм. «–3,6», ряд А, ось 8

МОТО

СМТО

4.13.3

Проверить наличие «Акта настройки дросселей на всплытие роторов турбогенератора»

Визуальный контроль

Д-1508

СМТО

НСТЦ

4.13.4

Включить один НГПР 2SC91(92)D01 на разгруженный предохранительно-перепускной клапан 2SC92(91)S03

Световая индикация «Включено»

БЩУ-2

панель 2HY-31

ВИУТ

НСТЦ

4.13.5

Проконтролировать давление масла в коллекторе гидроподъема роторов. Установить давление в напорном коллекторе НГПР настройкой предохранительно-перепускного клапана 2SC91(92)S03

Давление масла в напорном коллекторе гидроподъема роторов составляет (90,0‑95,0) кгс/см²

отм. «–3,6», ряд А, ось 8

МОТО

СМТО

4.13.6

Осмотреть маслопроводы высокого давления, при обнаружении течей остановить НГПР и устранить течи

Визуальный контроль

отм. «–3,6», ряд А, ось 8

МОТО

СМТО

4.13.7

Проверить, что давление масла перед подшипниками

соответствует величинам, определенным при настройке системы гидроподъема

Визуальный контроль

отм. «15,0»,

ряд А, ось 4-10

МОТО

СМТО

4.13.8

Отключить работающий НГПР 2SC91(92)D01

Световая индикация «Отключено»

БЩУ-2

панель 2HY-31

ВИУТ

НСТЦ

4.13.9

Включить второй насос НГПР 2SC92(91)D01 на разгруженный предохранительно-перепускной клапан 2SC92(91)S03

Световая индикация «Включено»

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.13.10

Установить давление масла в напорном коллекторе настройкой предохранительно-перепускного клапана 2SC92(91)S03

Давление масла в напорном коллекторе гидроподъема роторов составляет (90,0 ‑ 95,0) кгс/см²

панель 2HY-31

4.13.11

Контролировать наличие слива масла в сливных маслопроводах подшипниковых опор № 1 – 5, подшипников 2SQ11,12,21,22 с последующим внесением соответствующих записей в технологическую карту контроля

Наличие сливаемого масла в смотровых стеклах сливных маслопроводов подшипниковых опор № 1 – 5,

отм. «15,0»

ряд А-ось ТГ,

оси 4 - 9

МОТО

СМТО

проходимости подающих и сливных маслопроводов на рабочих местах МОТО-8, СМТО согласно приложения У

подшипников 2SQ11,12,21,22

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Контроль проходимости подающих и сливных маслопроводов системы гидроподъема роторов, а также контроль отсутствия посторонних предметов во внутренних полостях подшипниковых опор (при первом включении маслосистем смазки, ГПР и уплотнения вала генератора) по шагу 4.13.11 выполнять при отключенных всех МНС 2SC10D11,21,31 и МНУ 2SU11,12,13D01

4.13.12

Открыть вентиль 2SN10S01 на подводе масла к ВПУ

Открытое положение по месту

отм. «16,0»,

ряд А-Б, ось 8

МОТО

СМТО

4.13.13

Проверить давление масла перед ВПУ

Давление масла перед ВПУ не менее 0,7 кгс/см²

отм. «15,0»,

ряд А-Б, ось 8

МОТО

СМТО

4.13.14

Заказать НСЭЦ сборку электросхемы электродвигателя ВПУ

Подтверждение НС ЭЦ о сборке электросхемы электродвигателя ВПУ в рабочее положение

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.13.15

Записать в оперативный журнал чек-листов ВИУТ и НСТЦ № ЖР.02.25-1.04, ЖР.02.25-1.30 тепломеханическое состояние ТА

Визуальный контроль

БЩУ-2

ВИУТ НСТЦ

НСТЦ

НСБ-2

4.13.16

Включить ВПУ ключом управления

Световая индикация ВПУ БЩУ-2 «Включено».

Ротор турбоагрегата вращается. Ток электродвигателя ВПУ составляет (6,0 - 7,5) А.

Прогиб ротора и показания приборов контроля осевого сдвига ротора ТА не превышают допустимых значений.

Температура масла на сливе из подшипников не более 65,0 ºС.

Температура масла на сливе

БЩУ-2

панель 2HY-31

отм. «15,0»,

ряд А-Б, ось 8

ВИУТ

МОТО

НСТЦ

СМТО

уплотнений не более 55,0 ºС

4.13.17

Прослушать турбину, в случае задеваний в проточной части или концевых уплотнениях немедленно отключить ВПУ

Отсутствие задеваний в проточной части и концевых уплотнениях турбины

отм. «15,0»,

ряд А-Б

МОТО

СМТО

4.13.18

Установить ключ режимов НГПР и ВПУ в положение «Автоматика» для ввода блокировки автоматического отключения ВПУ и НГПР при частоте вращения ротора турбоагрегата более 1000 об/мин и на включение ВПУ НГПР при снижении частоты вращения до 1000 об/мин

Ввод автоматического отключения ВПУ и НГПР

БЩУ-2

панель 2HY-31

ВИУТ

НСТЦ

4.14

Включение в работу системы автоматического регулирования и защиты турбины К-1000-60/1500-2:

4.14.1

Выполнить проверку ТЗиБ насосов регулирования 2SE80D01,02,03;

Выполнена проверка ТЗиБ в соответствии с программой

ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.14.2

Включить в работу систему регулирования ТА

Оборудование включено в работу согласно ИЭ «Система автоматического регулирования и защиты турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.SE.25.02

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Порядок взаимодействия и настройки органов регулирования ТА К-1000-60/1500-2 осуществляется в соответствии с заводской программой «Система регулирования. Инструкция по монтажу» (Б-5ИМ). Готовность системы регулирования подтверждается актом на БЩУ-2

4.15

Набор вакуума на турбине:

4.15.1

Подать воду на уплотнение вакуумной арматуры открытием контрольного вентиля перед каждой задвижкой согласно ИЭ «Конденсацип102

онная установка турбины

Вода на уплотнение вакуумной арматуры поступает

машзал

МОТО

СМТО

К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

4.15.2

Убедиться, что находятся в работе:

Системы находятся в работе

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

– система циркводы машзала (в работе не менее двух циркнасосов);

в соответствии и инструкциями по эксплуатации

– система смазки и гидростатического подъема роторов и ВПУ;

– конденсатная система;

– КСН и линия РОУ-14/6;

– система уплотнения вала генератора;

– система технического водоснабжения;

– система дренажей полов машзала;

– система подачи химобессоленной воды в машзал;

– система дренажных баков

4.15.3

Закрыть вентили воздушников, опорожнения паровых частей, продувки водоуказательных стекол всех ПНД;

Закрытое положение по месту

машзал

МОТО

СМТО

4.15.4

Включить по основному конденсату ЭУ и ОЭ;

Эжектора включены в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

панель 2HY-28

ВИУТ

НСТЦ

4.15.5

Проверить выполнение условия для включения основных и пусковых эжекторов;

Давление конденсата в напорном коллекторе КЭН-I более 7,0 кгс/см².

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

Уровень воды в конденсаторах составляет (270-290) см.

Ротор вращается от ВПУ.

Давление охлаждающей воды на входе в конденсаторы турбины более 0,45 кгс/см².

Давление пара в коллекторе

перед эжекторами ЭО, ЭП, ЭУ, ЭЦ более 5,0 кгс/см².

Закрыта арматура срыва вакуума 2SD10S01-05.

Открыты задвижки на отводе ПВС из подключенных по охлаждающей воде конденсаторов в общий коллектор 2SD11,12,13S01,02

4.15.6

За 30 минут до начала набора вакуума выполнить слив на пол влаги с днищ СПП и конденсатосборников I и II ступени СПП (КС-I, КС-II) с записью в оперативном журнале на рабочем месте МОТО-8. После удаления влаги, арматуру на сливе на пол с днищ СПП, КС-I, КС‑II закрыть. Проконтролировать закрытие (закрыть) вентили на сливе с днищ СПП в конденсатор и РБ-9 2SH31,32S01-02 и задвижки 2RB63S01 на сливе сепарата в РБ-9

Влага с днищ СПП удалена, арматура дренажей закрыта по месту

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

4.15.7

Включить пусковые эжектора 2SD24,25,26D01

Эжектора включены в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

4.15.8

Включить в работу основные эжектора 2SD21,22,23D01

Эжектора включены в работу в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

4.15.9

Включить в работу водоструйные эжектора 2SD41,42D01 в следующем порядке:

Индикация открытого положения задвижек 2VC41,42S50

БЩУ-2

панель 2HY-27

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

– открыть задвижки 2VC41,42S50 на подаче рабочей воды;

– открыть задвижки 2SD41,42S10 на всасе эжекторов водоструйных эжекторов (ЭВ) 2SD41,42D01 после

и 2SD41,42S10

машзал

полного открытия задвижек 2VC41,42S50 и снижения давления на всасе ЭВ менее 0,3 кгс/см² (абс.)

4.15.10

Открыть задвижку 2SG41(42)S01 и включить по пару ЭУ 2SD40D01(02)

Световая индикация «Открыто»

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

4.15.11

Открыть задвижку 2SD41(42)S01 отсоса паровоздушной смеси из уплотнений турбины

Световая индикация «Открыто»

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Давление на всасе ЭУ установить (0,95 - 0,96) кгс/см² (абс.) степенью открытия задвижки 2SG41(42)S02, давление пара перед ЭУ должно быть в пределах от 1,1 кгс/см² до 1,3 кгс/см² (абс.)

4.16

Подготовить к работе систему охлаждения выхлопных патрубков ЦНД

Оборудование системы подготовлено к работе в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.17

Открыть задвижку 2SА20S01 на орошение выхлопных патрубков ЦНД

Световая индикация «Открыто»

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.18

Подать пар на уплотнение турбины от РОУ-14/6:

4.18.1

Контролировать положение задвижек:

– закрытое 2SG10S01, 2SG20S01 на подаче пара от деаэраторов к эжекторам и уплотнениям;

– открытое 2SG10S02, 2SG20S05 на подаче пара от РОУ-14/6 к эжекторам и уплотнениям

Визуальный контроль на мнемосхеме

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.18.2

Открыть дренаж 2SH41S01 трубопровода за задвижкой 2SG10S02

Открытое положение по месту

отм. «5,2»,

ряд Б, ось 3

МОТО

СМТО

4.18.3

Открыть ручные дренажи 2SH46S11,12,13,14 и вентиль

Открытое положение по

отм. «0,0»,

МОТО

СМТО

2SH46S01 после регулирующих клапанов 2SG10S04, 2SG11S02 подачи пара на уплотнения и из коллекторов подачи пара на уплотнения ЦНД и ЦВД в конденсатор

месту

ряд Б, ось 4-5

4.18.4

Открыть задвижки 2SG10S05 и 2SG11S03 после регулирующих клапанов 2SG10S04,2SG11S02 и индивидуальные задвижки 2SG11S06,07, 2SG12,13,14S01,02 перед каждым уплотнением турбины

Открытое положение по месту

БЩУ-2

машзал

ВИУТ

МОТО

НСТЦ СМТО

4.18.5

Открыть задвижку 2SG11S05 на перемычке между паропроводами подачи пара к уплотнениям ЦВД и ЦНД

Индикация открытого положения на мнемосхеме

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.19

Закрыть арматуру 2SG70S01,02,03,04 на отводе пара из коллектора уплотнений ЦВД в 7 отбор, контролировать распитанное положение электросхем электроприводной арматуры 2SG70S02,04

Закрытое положение по месту, отсутствие индикации положения на мнемосхеме

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

4.20

После снижения давления в конденсаторах турбины менее 0,9 кгс/см² (абс.) включить в работу РК 2SG11S02, 2SG10S04

Давление в коллекторе подачи пара на уплотнения поддерживается в пределах (1,11‑1,13) кгс/см² (абс.)

БЩУ-2

ВИУТ

НСТЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В процессе набора вакуума:

– не допускать повышения температуры основного конденсата более 45,0 ºС;

– повышения температуры выхлопных патрубков турбины более 60,0 ºС;

– поддерживать значение температуры масла на смазку подшипников турбины в пределах (35,0 – 40,0) ºС;

– поддерживать значение температуры масла на уплотнения вала генератора в пределах (35,0 – 45,0) ºС;

– контролировать работу РДКУ 2SG11S02, 2SG10S04 на поддержании давления пара к уплотнениям ЦВД, ЦНД в эксплуатационных пределах и эжектора уплотнений 2SD40D01,02, не допускать пропаривания через уплотнения и выхода пара в машзал, а также увеличения разряжения в коллекторе отсоса из уплотнений более (- 0,02 – 0,05) кгс/см²;

– контролировать прогиб ротора ЦВД при вращении от ВПУ, максимально допустимое значение не должно превышать более 0,05 мм (величина прогиба определяется как разность между максимальным значением показаний прогиба на датчике 2SB11G06B1 и минимальным за один оборот ротора поделенная пополам);

– после снижения давления в конденсаторах менее 0,3 кгс/см² отключить пусковые эжектора 2SD24,25,26D01 и водоструйные эжектора 2SD41,42D01;

– контролировать параметры тепломеханического состояния, не допуская их увеличения более нижеприведенных значений:

а) осевой сдвиг ротора (ОСР) - показания датчиков ОСР 2SB21G06,07,08B1 должны быть в пределах от «0,0» мм до «- 0,8» мм (величина

разбега ротора турбины между передними и задними колодками упорного подшипника 2SB13);

б) контролировать значение тока электродвигателя ВПУ, ток не должен превышать 10 А;

в) относительное расширение ротора (ОРР) ЦВД (датчик 2SB11G08B1) не должно превышать следующие пределы: «+ 3,5» мм и «‑ 3,0» мм;

г) относительное расширение ротора ЦНД (датчик 2SB42G07B1) не должно превышать значения «+ 38» мм

4.21

Отключить пусковые 2SD24,25,26D01 и водоструйные эжектора 2SD41,42D01 при достижении давления в конденсаторе менее 0,3 кгс/см² (абс.)

ПЭ отключены в соответствии с ИЭ «Конденсационная установка турбины К‑1000-60/1500-2» ИЭ.2.RM/SD.25.05

БЩУ-2

панель 2HY-28

ВИУТ

НСТЦ

4.22

Подготовить к пуску систему дренажей турбоустановки

Положение арматуры соответствует указанному в «Технологической карте контроля состояния ТА перед пуском» (приложения А)

машзал

МОТО

СМТО

4.23

Контролировать работоспособность системы дренажей турбоустановки согласно «Технологической карты состояния дренажей ТА перед пуском» (приложение А)

Обеспечивается проходимость дренажей турбоустановки: влага, попавшая на поверхность трубопроводов дренажей вскипает

машзал

МОТО

СМТО