Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Волгодонский инженерно-технический институт НИЯУ МИФИ

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

02 ИЭ.2.SE.25.02 2015.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

2.57 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 23 / 103 4 5 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

3.2 Порядок ввода в работу приведен в таблице 3.2.

№ шага (блоков шагов)	Содержание шага (блоков шагов)	Информация, подтверждающая выполнение	Место выполнения	Исполнитель (должность)	Контролирующее лицо (должность)	Примечание
1	2	3	4	5	6	7
1	Включение МНР 2SE80D01,02,03 и подача масла в систему регулирования
1.1	Включить в работу на рециркуляцию один из насосов регулирования 2SE80D01(02,03)
1.1.1	Открыть вентили 2SE80S91,92(93,94; 95,96) на линии рециркуляции коллектора ВД (40,0 кгс/см²) включаемого насоса регулирования 2SE80D01(02,03)	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.1.2	Включить КУ на панели 2HY-31 БЩУ-2 маслонасос 2SE80D01(02,03) системы регулирования турбины	Световая индикация «Включено» насоса 2SE80D01(02,03). Наличие токовой нагрузки электродвигателя включен-	БЩУ-2 панель 2HY-31 отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ	НСТЦ

Продолжение таблицы 3.2
1	2	3	4	5	6	7
		ного насоса (не более 248 А). Включенный МНР развивает давление масла в напорных патрубках ВД и НД не менее (40,0  2,0) кгс/см² и (20,0  2,0) кгс/см² по показаниям манометров 2SE82(84,86)P01B2 и 2SE81(83,85)P01B1, соответственно
1.1.3	Проконтролировать по месту работу электродвигателя и насоса 2SE80D01(02,03)	Отсутствие постороннего шума, стука, вибрации, течей масла	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.1.4	Доложить НСБ-2 о готовности к подаче масла в маслосистему АСРЗ	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1 В случае необходимости прогрева масла в ГМБ до рабочей температуры включить в работу на рециркуляцию два МНР 2SE80D01,02(03), выполнив операции в объеме шага 1 сначала для одного, а затем для второго МНР 2 Шаг 1.2 выполнять только при первом включении маслосистемы после проведения ремонтов на АСРЗ
1.2	Расставить наблюдателей в районе СРК, МФ, РЗ, ПГА для контроля плотности маслосистемы при подаче масла	Подтверждение МОТО	отм. «15,0» ось 3-10, ряд А-Б	СМТО	НСТЦ
1.3	Подключить работающий МНР 2SE80D01(02,03) к маслосистеме регулирования
1.3.1	Закрыть вентили 2SE80S91,92(93,94; 95,96) на линии рециркуляции работающего МНР 2SE80D01(02,03)	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.3.2	Ступенчатым открытием задвижки 2SE82(84,86)S02 на напорном патрубке высокого давления МНР 2SE80D01(02,03) подать масло в коллектор ВД системы регулирования	Открытое положение по месту 2SE82(84,86)S02. Давление в патрубке насоса до обратного клапана 2SE82(84,86)S01 по манометру 2SE82(84,86)P01B2 и	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
		не менее 38,0 кгс/см²
1.3.3	Ступенчатым открытием задвижки 2SE81(83,85)S02 на напорном патрубке низкого давления МНР 2SE80D01(02,03) подать масло в коллектор НД системы регулирования	Открытое положение по месту 2SE81(83,85)S02. Давление в коллекторе насоса до обратного клапана 2SE81(83,85)S01 не менее 17,0 кгс/см² по манометру 2SE81(83,85)P01B1 Ток электродвигателя не более 248,0 А	отм. «3,0», ГМБ БЩУ-2	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1 Шаг 1.4 выполнять при первом включении маслосистемы после проведения ремонтов на АСРЗ; 2 При обнаружении течей масла отключить все МНР (2SE80D01,02,03) воздействием на КУ на панели 2HY-31 БЩУ-2 или нажатием аварийных кнопок по месту; выбить электромагниты МСУ 2SE62S01,02 нажатием кнопок по месту или воздействием КУ на панели 2HY-27 БЩУ-2; закрыть задвижки 2SE82,84,86S02; 2SE81,83,85S02 на их напоре вывести АСРЗ в ремонт согласно раздела 5 данной инструкции
1.4	Получить сообщение наблюдателей о плотности маслосистемы АСРЗ	Отсутствие течей масла, сообщение МОТО	отм. «15,0» ось 3-10, ряд А-Б	СМТО	НСТЦ
1.5	При отсутствии замечаний по плотности маслосистемы АСРЗ включить второй насос МНР 2SE80D02(03,01)	Световая индикация «Включено» 2SE80D02(03,01). Токовая нагрузка электродвигателя включенного насоса равна (150,0-160,0) А	отм. «15,0» ось 3-10, ряд А-Б	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ
1.6	Открыть полностью задвижки 2SE82,84(86)S02; 2SE81,83(85)S02 на напоре работающих насосов 2SE80D01,02(03)	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.7	Проконтролировать давление масла в коллекторах высокого и пониженного давлений	Давление в коллекторах ВД и НД за МФ составляет (40,0  3,0) кгс/см² и (20,0  3,0) кгс/см² соответственно по манометрам	отм. «15,0» БЩУ-2	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ
		2SE92P01B1 и 2SE91P01B1 и по фрагменту «SC-SE» ИВС
1.8	Проконтролировать плотность маслосистемы	Отсутствие течей масла, сообщение МОТО	отм. «15,0» ось 3-10, ряд А-Б	СМТО	НСТЦ
1.9	Включить КУ на панели 2HY-31 третий МНР 2SE80D03(01,02) для опробования	Световая индикация «Включено» 2SE80D03(01,02). Токовая нагрузка электродвигателя включенного насоса равна (150,0-160,0) А	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
1.10	Открыть полностью задвижки 2SE86(82,84)S02, 2SE85(81,83)S02 на напоре включенного МНР 2SE80D03(01,02)	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.11	Проконтролировать давление масла в коллекторах высокого и пониженного давлений	Давление в коллекторах ВД и НД за МФ составляет	отм. «15,0» БЩУ-2	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ
		(40,0  3,0) кгс/см² и (20,0  3,0) кгс/см² соответственно по манометрам 2SE92P01B1 и 2SE91P01B1 и по фрагменту «SC-SE» ИВС
1.12	Закрыть задвижки на напоре ВД и НД МНР 2SE80D03(01,02)	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.13	Отключить опробованный МНР 2SE80D03(01,02) поворотом КУ на панели 2HY-31	Отключенное состояние по месту, отсутствие токовой нагрузки	отм. «3,0», ГМБ БЩУ-2	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ
1.14	Открыть полностью задвижки 2SE86(82,84)S02; 2SE85(81,83)S02 на напоре включенного МНР 2SE80D03(01,02)	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
1.15	Убедиться в плотности обратных клапанов 2SE85,86(81,82;83,84)S01 на напоре неработающего МНР 2SE80D03(01,02)	Отсутствие обратного вращения ротора электродвигателя 2SE80D03(01,02)	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При обнаружении факта обратного вращения немедленно закрыть напорные задвижки 2SE85,86(81,82;83,84)S02 и доложить о наличии дефекта НСБ-2
1.16	Установить на панели 2HY-31 ключи управления режимами работы двух работающих насосов 2SE80D01,02(03) в положение «Работа», неработающего (резервного) МНР 2SE80D03(01,02) в положение «Резерв»	Ввод АВР МНР 2SE80D01,02,03 (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
1.17	Проверить плотность элементов АСРЗ: – дренажных вентилей 2SE80S91,92; 2SE80S93,94; 2SE80S95,96; 2SE80S97,98; 2SE80S99,100; 2SE62S95,96; 2SE80S101,102; 2SE62S91,92; 2SE62S93,94;	Температура маслопроводов, соединяющих эти элементы со сливными маслопроводами, не изменяется	отм. «15,0»-«3,0»	МОТО	СМТО
	– маслосбрасывающих устройств 2SE62S01,02; – вентилей продувки манометров и датчиков «Сапфир»
1.18	Проверить плотность и давление в линиях промывки маслофильтров 2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21 при нахождении ротора фильтра в среднем положении	Давление не превышает 2,0 кгс/см² по показаниям манометров 2SE91Р02,03B1; 2SE92Р02,03,05B1	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае несоблюдения данного условия (давление более 2,0 кгс/см²) отрегулировать более точно настройкой концевых выключателей автоматическую остановку ротора МФ в «Среднем» положении после вращения МФ при промывке. При невозможности обеспечить давление в линиях промывки менее 2,0 кгс/см² настройкой «Среднего» положения, вывести маслофильтр (маслофильтры) в ремонт для ревизии уплотнений
2	Выполнить проверку АВР МНР 2SE80D01,02,03
2.1	Вывод в резерв 2SE80D01
2.1.1	Предупредить НСБ-2 и ВИУР о начале выполнения работ	Подтверждение НСБ-2, ВИУР	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.1.2	Вызвать фрагменты «SC-SE», АВР-1, Д02 на ИВС БЩУ-2	Визуальный контроль	БЩУ-2, ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.1.3	Закрыть напорную задвижку 2SE84(86)S02 резервного МНР 2SE80D02(03) на коллекторе высокого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.1.4	Закрыть напорную задвижку 2SE83(85)S02 резервного МНР 2SE80D02(03) на коллекторе низкого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.1.5	Ключ ПБ резервного насоса 2SE80D02(03) перевести в положение «Деблокировано»	ПБ находится в положении «Деблокировано»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.1.6	Включить КУ резервный насос 2SE80D02(03)	Токовая нагрузка насоса 2SE80D02(03) равна (150,0‑160,0) А	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.1.7	Осмотреть 2SE80D02(03) при работе на закрытую арматуру на напоре в течение не более двух минут	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов, отсутствуют посторонние шумы.	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Давление масла в линии ВД (42,0‑45,0) кгс/см², в линии НД (21,0-24,0) кгс/см²
2.1.8	Открыть напорную задвижку 2SE84(86)S02 на коллекторе высокого давления	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.1.9	Открыть напорную задвижку 2SE83(85)S02 на коллекторе низкого давления	Токовая нагрузка всех трех МНР выравнивается и равна (190,0‑210,0) А	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ	НСТЦ
2.1.10	Осмотреть 2SE80D02(03) при работе на открытую арматуру на напоре	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов.	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
		Отсутствуют посторонние шумы. Нагрев подшипников насоса не превышает допустимые пределы. Давление масла в линии ВД (40,0‑43,0) кгс/см², в линии НД (20,0-23,0) кгс/см²
2.1.11	Ключ ПБ насоса 2SE80D02(03) перевести в положение «Работа»	ПБ находится в положении «Работа»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.1.12	Ключ ПБ насоса 2SE80D01 перевести в положение «Деблокировано»	ПБ находится в положении «Деблокировано»	БЩУ-2 панель 2НY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.1.13	Закрыть напорную задвижку 2SE82S02 на коллекторе высокого давления на выводимом в резерв 2SE80D01	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.1.14	Закрыть напорную задвижку 2SE81S02 на коллекторе низкого давления на выводимом в резерв 2SE80D01	Токовая нагрузка МНР, выводимого в резерв, равна (150‑160) А, оставшихся в работе (230-248) А.	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Давление масла в общем коллекторе в линии ВД (38,0‑42,0) кгс/см², в линии НД (18,0-21,0) кгс/см²
2.1.15	Отключить насос 2SE80D01 выводимый в резерв;	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.1.16	Ключ ПБ насоса 2SE80D01 перевести в положение «Резерв»;	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.1.17	Доложить НСБ-2 о готовности к проверке АВР 2SE80D01	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.2	Проверка АВР насоса 2SE80D01
2.2.1	Имитировать понижение давления на напоре 2SE80D02(03) менее 35,0 кгс/см² закрытием отсечного и	Работа световой, звуковой сигнализации «АВР насосов	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10	ДЭС ЦТАИ	ДИ ЦТАИ
	открытием дренажного вентилей датчика 2SE84(86)P01B1	турбины». Индикация мнемосхемы БЩУ-2	БЩУ-2 панель 2HY-30	ВИУТ	НСТЦ
2.2.2	Проконтролировать включение по АВР насоса 2SE80D01	Токовая нагрузка 2SE80D01 равна (90-100) А, включенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.2.3	Перевести ключ ПБ 2SE80D01 в положение «Деблокировано»	Визуальный контроль	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.2.4	Осмотреть включившийся по АВР насос 2SE80D01 при работе на закрытую напорную задвижку в течение не более двух минут	Отсутствует вибрация, посторонние шумы, давление на напоре 2SE80D01 составляет (38,0‑42,0) кгс/см²	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
2.2.5	Снять имитацию понижения давления на напоре МНР 2SE80D02(03) открытием отсечного и закрытием дренажного вентилей датчика 2SE84(86)P01B1	Введен в работу датчик 2SE84(86)P01B1	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10	ДЭС ЦТАИ	ДИ ЦТАИ
2.2.6	Нажать кнопку съема мигания	Табло «АВР насосов турби-	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
		ны» – свечение исчезло	панель 2HY-30
2.2.7	Отключить КУ 2SE80D01	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А, отключенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.2.8	Перевести ключ ПБ насоса 2SE80D01 в положение «Резерв»	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.2.9	Открыть напорную задвижку 2SE82S02 на коллекторе высокого давления на выведенном в резерв 2SE80D01	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D01	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.2.10	Открыть напорную задвижку 2SE81S02 на коллекторе низкого давления на выведенном в резерв 2SE80D01	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D01	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.2.11	Доложить НСБ-2 о выводе в резерв 2SE80D01	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.3	Вывод в резерв 2SE80D02
2.3.1	Предупредить НСБ-2 и ВИУР о начале выполнения работ	Подтверждение НСБ-2, ВИУР	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.3.2	Вызвать фрагменты «SC-SE», АВР-1, Д02 на ИВС БЩУ-2	Визуальный контроль	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.3.3	Закрыть напорную задвижку 2SE82(86)S02 резервного МНР 2SE80D01(03) на коллекторе высокого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.4	Закрыть напорную задвижку 2SE81(85)S02 резервного МНР 2SE80D01(03) на коллекторе низкого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.5	Ключ ПБ резервного насоса 2SE80D01(03) перевести в положение «Деблокировано»	ПБ находится в положении «Деблокировано»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.3.6	Включить КУ резервный насос 2SE80D01(03)	Токовая нагрузка насоса 2SE80D01(03) равна (150,0‑160,0) А	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.3.7	Осмотреть 2SE80D01(03) при работе на закрытую арматуру на напоре в течение не более двух минут	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов, отсутствуют посторонние шумы. Давление масла в линии ВД (42,0-45,0) кгс/см², в линии НД (21,0-24,0) кгс/см²	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.8	Открыть напорную задвижку 2SE82(86)S02 на коллекторе высокого давления	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.9	Открыть напорную задвижку 2SE81(85)S02 на коллекторе низкого давления	Токовая нагрузка всех трех МНР выравнивается и равна (190,0‑210,0) А	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.10	Осмотреть 2SE80D01(03) при работе на открытую арматуру на напоре	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов. Отсутствуют посторонние шумы. Нагрев подшипников насоса	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
		не превышает допустимые пределы. Давление масла в линии ВД (40,0‑43,0) кгс/см², в линии НД (20,0-23,0) кгс/см²
2.3.11	Ключ ПБ насоса 2SE80D01(03) перевести в положение «Работа»	ПБ находится в положении «Работа»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.3.12	Ключ ПБ насоса 2SE80D02 перевести в положение «Деблокировано»	ПБ находится в положении «Деблокировано»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.3.13	Закрыть напорную задвижку 2SE84S02 на коллекторе высокого давления на выводимом в резерв 2SE80D02	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.14	Закрыть напорную задвижку 2SE83S02 на коллекторе низкого давления на выводимом в резерв 2SE80D02	Токовая нагрузка МНР, выводимого в резерв, равна (150,0‑160,0) А, оставшихся в работе (230,0-248,0) А. Давление масла в общем коллекторе в линии ВД (38,0‑42,0) кгс/см², в линии НД (18,0-21,0) кгс/см²	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.3.15	Отключить насос 2SE80D02 выводимый в резерв	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.3.16	Ключ ПБ насоса 2SE80D02 перевести в положение «Резерв»	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.3.17	Доложить НСБ-2 о готовности к проверке АВР 2SE80D02	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.4	Проверка АВР насоса 2SE80D02
2.4.1	Имитировать понижение давления на напоре 2SE80D01(03) менее 35,0 кгс/см² закрытием отсечного и открытием дренажного вентилей датчика 2SE82(86)P01B1	Работа световой, звуковой сигнализации «АВР насосов турбины». Индикация мнемосхемы БЩУ-2	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10 БЩУ-2 панель 2HY-30	ДЭС ЦТАИ ВИУТ	ДИ ЦТАИ НСТЦ
2.4.2	Проконтролировать включение по АВР насоса 2SE80D02	Токовая нагрузка 2SE80D02 равна (90,0-100,0) А, включенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.4.3	Перевести ключ ПБ 2SE80D02 в положение «Деблокировано»	Визуальный контроль	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.4.4	Осмотреть включившийся по АВР насос 2SE80D02 при работе на закрытую напорную задвижку в течение не более двух минут	Давление на напоре 2SE80D02 составляет (38,0‑42,0) кгс/см², отсутствуют шумы, вибрация	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
2.4.5	Снять имитацию понижения давления на напоре МНР 2SE80D01(03) открытием отсечного и закрытием дренажного вентилей датчика 2SE82(86)P01B1	Введен в работу датчик 2SE82(86)P01B1	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10	ДЭС ЦТАИ	ДИ ЦТАИ
2.4.6	Нажать кнопку съема мигания	Табло «АВР насосов турбины» – свечение исчезло	БЩУ-2 панель 2HY-30	ВИУТ	НСТЦ
2.4.7	Отключить КУ 2SE80D02	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А, отключенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.4.8	Перевести ключ ПБ насоса 2SE80D02 в положение «Резерв»	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.4.9	Открыть напорную задвижку 2SE84S02 на коллекторе высокого давления на выведенном в резерв 2SE80D02	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D02	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.4.10	Открыть напорную задвижку 2SE83S02 на коллекторе низкого давления на выведенном в резерв 2SE80D02	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D02	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.4.11	Доложить НСБ-2 о выводе в резерв 2SE80D02	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.5	Вывод в резерв 2SE80D03
2.5.1	Предупредить НСБ-2 и ВИУР о начале выполнения работ	Подтверждение НСБ-2, ВИУР	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.5.2	Набрать фрагменты «SC-SE», АВР-1, Д02 на ИВС БЩУ-2	Визуальный контроль	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.5.3	Закрыть напорную задвижку 2SE82(84)S02 резервного МНР 2SE80D01(02) на коллекторе высокого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.4	Закрыть напорную задвижку 2SE81(83)S02 резервного МНР 2SE80D01(02) на коллекторе низкого давления	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.5	Ключ ПБ резервного насоса 2SE80D01(02) перевести в	ПБ находится в положении	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
	положение «Деблокировано»	«Деблокировано»	панель 2HY-31
2.5.6	Включить КУ резервный насос 2SE80D01(02)	Токовая нагрузка насоса	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
		2SE80D01(03) равна (150,0‑160,0) А	ИВС
2.5.7	Осмотреть 2SE80D01(02) при работе на закрытую арматуру на напоре в течение не более двух минут	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов, отсутствуют посторонние шумы. Давление масла в линии ВД (42,0-45,0) кгс/см², в линии НД (21,0-24,0) кгс/см²	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.8	Открыть напорную задвижку 2SE82(84)S02 на коллекторе высокого давления	Открытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.9	Открыть напорную задвижку 2SE81(83)S02 на коллекторе низкого давления	Токовая нагрузка всех трех МНР выравнивается и равна (190,0‑210,0) А	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.10	Осмотреть 2SE80D01(02) при работе на открытую арматуру на напоре	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов. Отсутствуют посторонние шумы. Нагрев подшипников насоса не превышает допустимые пределы.	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
		Давление масла в линии ВД (40,0‑43,0) кгс/см², в линии НД (20,0-23,0) кгс/см²
2.5.11	Ключ ПБ насоса 2SE80D01(02) перевести в положение «Работа»	ПБ находится в положении «Работа»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.5.12	Ключ ПБ насоса 2SE80D03 перевести в положение «Деблокировано»	ПБ находится в положении «Деблокировано»	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.5.13	Закрыть напорную задвижку 2SE86S02 на коллекторе высокого давления на выводимом в резерв 2SE80D03	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.14	Закрыть напорную задвижку 2SE85S02 на коллекторе низкого давления на выводимом в резерв 2SE80D03	Токовая нагрузка МНР, выводимого в резерв, равна (150,0‑160,0) А, оставшихся в работе (230-248) А. Давление масла в общем коллекторе в линии ВД (38,0‑42,0) кгс/см², в линии НД – (18,0-21,0) кгс/см²	отм. «3,0», ГМБ	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.5.15	Отключить насос 2SE80D03 выводимый в резерв	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
2.5.16	Ключ ПБ насоса 2SE80D03 перевести в положение «Резерв»	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.5.17	Доложить НСБ-2 о готовности к проверке АВР 2SE80D03	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.6	Проверка АВР насоса 2SE80D03
2.6.1	Имитировать понижение давления на напоре 2SE80D01(02) менее 35,0 кгс/см² закрытием отсечного и открытием дренажного вентилей датчика 2SE82(84)P01B1	Работа световой, звуковой сигнализации «АВР насосов турбины». Индикация мнемосхемы БЩУ-2	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10 БЩУ-2 панель 2HY-30	ДЭС ЦТАИ ВИУТ	ДИ ЦТАИ НСТЦ
2.6.2	Проконтролировать включение по АВР насоса 2SE80D03	Токовая нагрузка 2SE80D02 равна (90-100) А, включенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.6.3	Перевести ключ ПБ 2SE80D03 в положение «Деблокировано»	Визуальный контроль	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.6.4	Осмотреть включившийся по АВР насос 2SE80D03 при работе на закрытую напорную задвижку в течение не	Давление на напоре 2SE80D03 составляет	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
	более двух минут	(38,0‑42,0) кгс/см², отсутствует вибрация, посторонние шумы
2.6.5	Снять имитацию понижения давления на напоре МНР 2SE80D01(02) открытием отсечного и закрытием дренажного вентилей датчика 2SE82(84)P01B1	Введен в работу датчик 2SE82(84)P01B1	отм. «0,0», ряд А-Б, ось 9-10	ДЭС ЦТАИ	ДИ ЦТАИ
2.6.6	Нажать кнопку съема мигания	Табло «АВР насосов турбины» – свечение исчезло	БЩУ-2 панель 2HY-30	ВИУТ	НСТЦ
2.6.7	Отключить с КУ 2SE80D03	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А. Отключенное состояние по месту	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.6.8	Перевести ключ ПБ насоса 2SE80D03 в положение «Резерв»	Появляется индикация взвода АВР (при давлении более 39,0 кгс/см²)	БЩУ-2 панель 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
2.6.9	Открыть напорную задвижку 2SE86S02 на коллекторе высокого давления на выведенном в резерв 2SE80D03	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D03	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.6.10	Открыть напорную задвижку 2SE85S02 на коллекторе низкого давления на выведенном в резерв 2SE80D03	Отсутствие обратного вращения вала насоса 2SE80D03	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2.6.11	Доложить НСБ-2 о выводе в резерв 2SE80D03	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.7	Доложить НСБ-2 об окончании работ по проверке АВР	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
3	Проверка работы схемы промывки МФ 2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21
3.1	Выполнить проверку работы схемы дистанционной промывки МФ ВД и НД
3.1.1	Убедиться в готовности схемы включения МФ на промывку	Свечение ламп «Готовность к включению» всех пяти МФ на местном щите управления МФ	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.1.2	Установить переключатели № 1, № 2 местного щита управления МФ в положение А1-3 и А1,2 соответственно	Визуальный контроль	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.1.3	Выполнить проверку работы схемы промывки группы МФ ВД при дистанционном включении группы в режим промывки нажатием кнопки «Пуск» на местном щите для положений А1,2; А2,3; А3,1 переключателя № 1 местного щита управления МФ	Группа МФ ВД 2SE92N01,11,21 включилась в режим промывки (по последовательному вращению роторов МФ 2SE92N01,11,21). Загораются лампы «Вкл.» местного щита управления МФ соответственно включению каждого МФ ВД на проворот ротора	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.1.4	После включения третьего МФ ВД на проворот ротора проконтролировать отключение режима промывки группы МФ ВД после возвращения в «среднее» положение последнего вращающегося МФ ВД	Доклад МОТО о завершении проверки МФ ВД в дистанционном режиме	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.1.5	Выполнить проверку работы схемы дистанционной промывки МФ НД, действуя аналогично описанному в шагах 3.1.1-3.1.4 для всех положений переключателя № 2 (А1,2; А1; А2) местного щита управления МФ	Доклад МОТО о завершении проверки МФ НД в дистанционном режиме	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.2	Выполнить проверку работы МФ ВД и НД при включении режима промывки от индивидуальных кнопок включения, расположенных около МЭО каждого МФ ВД и МФ НД
3.2.1	Установить переключатели № 1 и № 2 местного щита управления МФ в положение «Дист.»	Визуальный контроль	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.2.2	Нажатием индивидуальных кнопок включить последовательно каждый МФ ВД и НД, удерживая нажатой кнопку	Включение вращения каждого МФ на промывку.	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
	до проворота ротора каждого МФ на угол не менее 90	Самостоятельное вращение каждого МФ после проворота на 90 и отпускания кнопки
		индивидуального пуска. Автоматическая остановка каждого МФ в «среднем» положении после совершения одного оборота. Доклад МОТО о завершении проверки МФ от индивидуальных кнопок
3.3	Промыть МФ НД 2SE91N01(11)
3.3.1	Открыть 2SE91S02(04)	Включен в работу резервный МФ НД 2SE91N01(11)	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.3.2	Промыть фильтр 2SE91N11(01), находившийся в работе	Нажата индивидуальная кнопка около МЭО	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.3.3	Вывести в резерв фильтр 2SE91N01(11) в соответствии с графиком «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011	2SE91S02(04) закрыта по месту	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.4	Промыть МФ ВД 2SE92N01(11,21)
3.4.1	Открыть 2SE92S02(04,06)	Включен в работу резервный МФ ВД 2SE92N01(11,21)	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.4.2	Промыть фильтр 2SE92N11(01,11), находившийся в работе	Нажата индивидуальная кнопка около МЭО	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
3.4.3	Вывести в резерв фильтр 2SE92N01(11,21) в соответствии с графиком «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011	2SE92S02(04,06) закрыта по месту	отм. «7,8», ось 9, ряд А	МОТО	СМТО
4	Проверка АСРЗ перед пуском турбоагрегата
4.1	Проверка взаимодействия механизмов АСРЗ
4.1.1	Проверить положение устройств и значения параметров АСРЗ	Положение устройств и значения параметров АСРЗ соответствует данным столбца 2 приложения К	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.1.2	Ключом управления на панели 2HY-65 взвести защитные устройства 2SE63S01,02	Открытие стопорных клапанов 2SE11,12,13,14S01 по месту и по сигнализации на панели 2HY-27 БЩУ-2. Появление давления масла по манометрам местного щита отм. «15,0» 2SE01P16B1, 2SE02P08B1, 2SE01,02P01,02B1 в линиях защиты № 1 и 2, в сервомоторах стопорных клапанов № 1‑ 4, в сервомоторах стопорных заслонок № 1, 2 (давление не менее (18,0‑20,0) кгс/см²)	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.1.3	Проверить величину давления масла в камерах ГСМ № 1, 2	По манометрам 2SE01P08B1, 2SE02P05B1, 2SE01P07B1, 2SE02P04B1 местного щита давление под поршнями ГСМ равно нулю, а над поршнями не менее (38,0-40,0) кгс/см²	отм. «15,0»	МОТО	СМТО
4.1.4	Заказать НС ЦТАИ ввод в работу стойки ЭГСР В-211, В‑212	Подтверждение НС ЦТАИ о выполнении заявки	БЩУ-2	ВИУТ
4.1.5	Воздействовать на ключ управления МТР-А, Б (ключ выбора режимов работы МТР-А, Б должен находиться в среднем положении «МТР-А, Б») на панели 2HY-65 в сторону «Прибавить»	Рост давления в линиях управления № 1,2 по фрагменту «SC-SE» ИВС. Открытие по месту и по индикации на панели БЩУ-2 регулирующих заслонок 2SE20,30,40S01,02 после	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		достижения давления в линии управления (9,5‑10,0) кгс/см². Одновременное с открытием регулирующих заслонок появление давления не менее (18,0 ‑ 20,0) кгс/см² в линиях управления РЗ местного щита
4.1.6	Продолжать воздействовать на ключ управления МТР‑А, Б в сторону «Прибавить»	Открытие главных сервомоторов № 1, 2 по УП фрагмента EGSR монитора ИВС на БЩУ-2	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.1.7	Ключом управления МТР-А, Б перемещать ГСМ на «Прибавить» до 100 % открытия по УП фрагмента EGSR монитора ИВС ГСМ № 1, 2 и далее до появлении сигнализации «МТР-А на упоре «Прибавить», «МТР-Б на упоре «Прибавить» на панели 2HY-14а, после чего воздействовать на «Убавить» до закрытия ГСМ	Движение ГСМ № 1, 2 не имеет скачкообразного характера. Разница в положении ГСМ левой и правой стороны ТА не превышает 20 мм по месту во всем диапазоне рабочего хода ГСМ. УП ГСМ № 1, 2 фрагмента EGSR монитора ИВС соответствуют положению ГСМ № 1,2 по месту по линейным шкалам	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.1.8	Воздействием на ключ управления МТР-А, Б в сторону «Убавить» перевести МТР-А, Б в положение «Закрыто» до упора;	Закрытие всех РЗ и РК, появление сигнализации «МТР-А на упоре «Убавить», «МТР-Б на упоре «Убавить» на панели 2HY-14а	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.1.9	Перевести АСРЗ в режим «ЭГСР» ключом управления на панели 2HY-26 БЩУ-2;	Появление соответствующей световой индикации у КУ 2SE01S01.	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Свечение лампы над кнопкой «ИСХ» на пульте 2HY-69А ИВС. Соответствие состояния АСРЗ данным столбца 3 приложения К
4.1.10	Ввести уставку «0 об/мин» одновременным нажатием кнопки «Подтвердить» и «0» в ячейке «Разворот» на пульте 2HY-69А;	Свечение лампы над кнопкой «0» на пульте 2HY-69А. Рост давлений в линиях управления ГСМ по фрагменту «SC-SE» ИВС. Открытие по световой индикации на панели 2HY-27 РЗ 2SE20,30,40S01,02 вскоре после достижения давления в линии управления (9,5‑10,0) кгс/см². Закрытое состояние РК 2SE11,12,13,14S02 по наличию зазоров (визуально) между кулаками распредмеханизма привода РК № (1 - 4) и роликами рычагов привода	БЩУ-2, 2HY-69А отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		каждого РК. Смещение ГСМ № 1,2 в сторону открытия от 3 до 7 мм по месту по линейным шкалам. Соответствие параметров АСРЗ значениям, указанным в столбце 4 приложения К
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Далее в описании переключений режимов ЭГСР с пульта 2HY-69А необходимое нажатие кнопки «Подтвердить» одновременно с нажатием любой другой кнопки условно не упоминается
4.1.11	Включить режим «Опробование РК» нажатием кнопки в ячейке «Опробование РК» на пульте ЭГСР	Свечение табло «ОРК» на пульте 2HY-69А	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.1.12	Перемещать ГСМ нажатием кнопок «Прибавить» и «Убавить» в ячейке «Опробование РК» на пульте 2HY-69А от 0 % до 100 % по УП ГСМ № 1, 2 и обратно до 0 %	Плавный, равномерный характер движения ГСМ; Различие в положении ГСМ левой и правой стороны не более 5 % во всем диапазоне хода ГСМ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.1.13	Установить РК 2SE11,12,13,14S02 в положение 50 % по УП ГСМ и проверить по месту работоспособность расхаживающих устройств СК, СЗ, РЗ: – нажатием рычагов расхаживающих устройств на часть хода и открытием вентиля полного расхаживания выполнить расхаживание регулирующих заслонок 2SE20,30,40S01,02 от устройств частичного	Плавное перемещение органов парораспределения, отсутствие заедания (подергивания, скрип и так далее). Соответствие работы световой сигнализации положения СК, СЗ, РЗ на панели	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
	(2SE20,30,40S03,04) и полного (2SE20,30,40S05,06) расхаживания (последовательно для каждой РЗ);	2HY-27 БЩУ-2 положению органов парораспределения
	– нажатием рычагов расхаживающих устройств частичного расхаживания СЗ и открытием вентилей полного расхаживания СЗ провести расхаживание стопорных	по месту
	заслонок 2SE10S01,02 от устройств частичного (2SE10S03,04) и полного (2SE10S05,06) расхаживания (последовательно для обеих СЗ);
	– нажатием рычагов расхаживающих устройств частичного расхаживания СК и открытием вентилей полного
	расхаживания СК выполнить расхаживание стопорных клапанов 2SE11,12,13,14S01 от устройств частичного
	(2SE11,12,13,14S03) и полного (2SE11,12,13,14S05) расхаживания (последовательно для каждого СК)
4.1.14	Опробовать действие устройств переключения скорости открытия РЗ 2SE20,30,40S01,02	Давление в линии переключения скорости открытия РЗ равно нулю при малой скорости открытия (нажатый рычаг переключения, зафиксированный электромагнит) и равно (18,0 – 21,0) кгс/см² при большой скорости открытия (рычаг отпущен, электромагнит выбит)	отм. «15,0»	МОТО	СМТО
4.2	Выполнить совместно с персоналом ЦТАИ проверку действия защит АСРЗ	Выполнена проверка защит, блокировок и технологической сигнализации в соответствии с программой «Комплексная проверка технологических защит и блокировок (ТО-9) турбинного отделения. Комплексная проверка технологических блокировок арматуры и механизмов. Энергоблок № 2 Ростовская АЭС» ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555	БЩУ-2, ТПТС ИВС	ВИУТ, ДИ АСУ	НСТЦ НС ЦТАИ

4 Параметры системы, оборудования при нормальной эксплуатации. Режимы работы системы, оборудования. Порядок обслуживания системы, оборудования при работе, дежурстве, резерве

4.1 Опробование технологических защит и блокировок.

4.1.1 Опробование защит и блокировок выполняется в соответствии с «Рабочим технологическим регламентом безопасной эксплуатации энергоблока № 2» РГ.2.01 по программе «Комплексная проверка технологических защит и блокировок (ТО-9) турбинного отделения. Комплексная проверка технологических блокировок арматуры и механизмов. Энергоблок № 2 Ростовская АЭС» ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555.

4.1.2 Опробование ТЗ и Б должно производиться в полном объеме перед пуском после планово-предупредительного (ППР) или капитального ремонта (КР). Допускается производить опробование ТЗ и Б по частям: раздельное опробование измерительных каналов, логической части, исполнительной части по мере готовности оборудования и параметров к проверке ТЗиБ.

4.1.3 Перед пуском энергоблока после «холодного состояния», в случае продолжительного простоя более десяти суток должны быть опробованы ТЗ и Б оборудования, которое выводилось в ремонт, или ТЗ и Б к цепям и аппаратам, к которым имел доступ персонал.

4.1.4 Перед пуском энергоблока из «горячего» или «полугорячего» состояния необходимо опробовать ТЗ и Б оборудования, выведенного в ремонт, а также ТЗ и Б, в шкафах которых производились ремонтные работы.

4.1.5 При проверке ТЗ и Б должно проверяться действие всей цепи (реализация всех входных и выходных условий).

4.1.6 Порядок опробования защит вводимого в работу оборудования после ремонта (ПВД, ТПН, ПНД) выполняется в соответствии с ИЭ данного оборудования.

4.1.7 Проверку защит, действующих на останов турбины, с воздействием на исполнительные органы производить при проверке первой и последней защиты по программе «Комплексная проверка технологических защит и блокировок (ТО-9) турбинного отделения. Комплексная проверка технологических блокировок арматуры и механизмов. Энергоблок № 2 Ростовская АЭС» ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555. Остальные защиты проверять на сигнал для сокращения количества срабатываний парозапорных органов и арматуры.

4.1.8 После опробования дистанционного управления арматурой с проверкой сигнализации ее положения на БЩУ-2 и по месту, электрифицированная арматура должна быть оставлена в положении «Закрыто».

4.1.9 Опробование ТЗ и Б выполняется персоналом смены ТЦ, ЦТАИ, ЭЦ под руководством НСТЦ с записью результатов в «Журнале проверок технологических защит и блокировок» Жр.02.25-1.31 и оперативных журналах НСТЦ и НСБ-2.

4.2 Контроль и техническое обслуживание АСРЗ при работающем турбоагрегате.

Примечание – Указания по конкретному времени проведения техобслуживания, исполнителям отдельных операций, объему оформления отчетности о проведении техобслуживания содержатся в графике «Регламентные работы, выполняемые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011.

4.2.1 Ежесменно осуществлять:

– контроль перепада давлений по манометрам 2SE80P01B1,1 SE91P01B1, 2SE90P01B1, 2SE92P01B1 и фрагменту «SC-SE» ИВС на группах МФ 2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21 и работу автоматики, включающей МФ на промывку при достижении перепада более 1,5 кгс/см². При отключенной автоматике промыть МФ дистанционно или вручную. Во избежание снижения давления в коллекторах высокого (40,0 кгс/см²) и пониженного (20,0 кгс/см²) давления, не допускать нахождения в состоянии промывки более одного маслофильтра в каждой группе МФ одновременно;

– контроль по месту по линейным вертикальным шкалам разницу положений ГСМ левой и правой стороны ТА. Допускаемая разница не более 15 мм при работе АСРЗ в режиме «ЭГСР» и не более 20 мм при работе в режиме «ГСР»;

– проверку того, что главные сервомоторы не находятся на верхних механических упорах и в зоне около верхних упоров (от 315 до 320 мм по линейным шкалам положения ГСМ);

– осмотр оборудования АСРЗ на предмет исправности:

1) крепежных деталей муфт, сочленяющих штоки ЭМП и гидравлической части ЭГП; муфт, сочленяющих электромагниты и гидравлические части ЗУ, МСУ;

2) кабельных связей электрических устройств;

3) манометров местного щита (отм. «15,0»), учитывая, что в наиболее тяжелых условиях (наличие гидроударов, пульсаций) работают манометры 2SE02Р01B1, 2SE02Р09В1, измеряющие давление в линиях управления РЗ; 2SE01Р07В1, 2SE02Р04В1, 2SE01Р08В1, 2SE02P05В1 над и под поршнями ГСМ; 2SE11,12,13,14P03B1 в разгрузочных камерах РК;

– контроль соответствия токов управления ЭГП № 1, 2 равновесным значениям и частоту включения МТР-А, Б. Допускается не более пяти включений в минуту (по фрагменту EGSR монитора ИВС на БЩУ-2).

4.2.2 Ежесуточно осуществлять:

– контроль по месту состояния оборудования АСРЗ:

1) исправность раскреплений маслопроводов и отсутствие вибраций труб;

2) исправность крепежных деталей СРК (надежность стопорения резьбовых соединений и так далее).

– проверку соответствия показаний манометров местного щита значениям, указанным в столбце 6 приложения К.

– производить расхаживание СК 2SE11–14S01 на часть хода, воздействуя вручную по месту на рычаги РУ S1E11–14S03, последовательно для всех четырех СК, для чего:

1) по месту нажать (вниз) рукоятку расхаживающего устройства на часть хода;

2) убедиться, что СК переместился вниз (на закрытие) от 20 мм до 30 мм;

3) нажать кнопку на торце электромагнита расхаживающего устройства на часть хода;

4) убедиться, что СК занял исходное положение «Открыт» по движению сервомотора, по наличию индикации «Открыт» на панели 2HY-27 БЩУ-2 и по давлению силового масла над поршнем СК (18,0-20,0) кгс/см² по манометру местного щита, отм. «15,0»;

– производить расхаживание СЗ 2SE10S01,02 на часть хода, воздействуя вручную по месту на рычаги РУ 2SE10S03,04, последовательно для каждой СЗ, для чего:

1) по месту нажать (вниз) рукоятку расхаживающего устройства на часть хода;

2) убедиться, что СЗ переместилась на закрытие от 30 до 50 мм;

3) нажать кнопку на торце электромагнита расхаживающего устройства на часть хода;

4) убедиться, что СЗ заняла исходное положение «Открыто» по движению сервомотора, по наличию индикации «Открыто» на панели 2HY-27 БЩУ-2 и по давлению силового масла над поршнем СЗ (18,0-20,0) кгс/см² по манометру местного щита, отм. «15,0»;

– производить расхаживание РЗ 2SE20,30,40S01,02 на часть хода, воздействуя вручную по месту на рычаги РУ 2SE20,30,40S03,04 последовательно для всех шести РЗ, для чего:

1) по месту нажать (вниз) рукоятку расхаживающего устройства на часть хода;

2) убедиться, что зубчатая рейка привода РЗ переместилась на закрытие от 30 мм до 50 мм;

3) нажать кнопку на торце электромагнита расхаживающего устройства на часть хода;

4) убедиться, что рейка привода РЗ заняла исходное положение «Открыто» по месту и по индикации положения РЗ на панели 2HY-27 БЩУ-2.

Примечание – На РЗ ЦНД-1 кроме устройства расхаживания на часть хода имеется переключатель скорости открытия РЗ, который выглядит аналогично устройству расхаживания, но расположен ниже со стороны регулятора.

4.2.3 Совместно с проведением по графику проверки времени «падения» органов регулирования СУЗ (но не реже одного раза в 4 месяца) выполнять проверку колец автомата безопасности наливом масла, проверку режима «проверка 2» ЭАБ и схемы переключения режимов «ЭГСР  ГСР» в порядке, описанном в блоке шагов 4 таблицы 4.1 настоящей инструкции.

4.2.4 Проводить проверку заряженности ПГА азотом с периодичностью, указанной в графике «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ» (Гр.02.25.011) согласно Рабочей программы «Пневматические испытания пневмогидроаккумуляторов автоматической системы регулирования и защиты ТА К-1000-60/1500-2» (ПМ.2.SE.ТЦ/460).

4.2.5 Согласно графика «Регламентные работы, проводимые на оборудовании ТЦ-1» Гр.02.25-1.011 производить переходы по МНР 2SE80D01,02,03 с одновременной проверкой АВР МНР по фактору понижения давления масла в напорной линии ВД и по фактору отключения одного из двух работающих МНР.

4.3 Контроль и техническое обслуживание АСРЗ на неработающем турбоагрегате.

4.3.1 Опробование защит и блокировок АСРЗ выполнять по программе «Комплексная проверка технологических защит и блокировок (ТО-9) турбинного отделения. Комплексная проверка технологических блокировок арматуры и механизмов. Энергоблок № 2 Ростовская АЭС» ПМ.2.ТЗБ ТО.ЦТАИ/555.

4.3.2 Опробование ТЗиБ должно производиться в полном объеме перед пуском после планово-предупредительного (ППР) или капитального ремонта (КР). Допускается производить опробование ТЗ и Б по частям: раздельное опробование измерительных каналов, логической части, исполнительной части по мере готовности оборудования и параметров к проверке ТЗиБ.

4.3.3 Перед пуском энергоблока из «горячего состояния», в случае продолжительного простоя более десяти суток должны быть опробованы ТЗ и Б оборудования системы, которое выводилось в ремонт, или ТЗ и Б к цепям и аппаратам, к которым имел доступ персонал.

4.3.4 При проверке ТЗ и Б должна проверяться вся цепь (реализация всех входных и выходных условий).

4.3.5 Опробование ТЗ и Б выполняется персоналом смены ТЦ-1, ЦТАИ, ЭЦ под руководством НСТЦ с записью результатов в «Журнале проверок ТЗ и Б» Жр.02.25-1.31 и оперативных журналах НСТЦ и HСБ-2.

4.4 При проведении ППР техническое обслуживание АСРЗ включает в себя:

4.4.1 Испытания АСРЗ при выводе энергоблока в ППР:

– снятие характеристик АСРЗ при разгружении ТГ до холостого хода;

– испытания АБ наливом масла;

– испытания ЭАБ в режиме «Проверка 2» (без воздействия на органы регулирования);

– проверку плотности РК и СК;

– снятие статической характеристики регулирования частоты на х.х.;

– проверка и определение характеристик АСРЗ перед ППР на остановленном ТА.

Примечание – Испытания выполняются по рабочей программе «Испытание и наладка автоматической системы регулирования и защиты турбины К-1000-60/1500-2» ПМ.2.SЕ.ТЦ/346.

4.5 Ремонт оборудования АСРЗ в утвержденном для конкретного ППР объеме:

4.5.1 Разборка механизмов АСРЗ, дефектация деталей на основании проектных требований завода-изготовителя;

4.5.2 Замена, восстановление поврежденных и изношенных деталей; очистка, смазка, регулировка механических параметров деталей и сборочных единиц АСРЗ;

4.5.3 Сборка механизмов и системы в целом с соблюдением требований формуляров Б-5ФО, сборочных чертежей завода-изготовителя.

4.6 Промывка маслосистемы и механизмов АСРЗ после ремонта выполняется в четыре этапа по программе «Масляная промывка автоматической системы регулирования и защиты турбоагрегата К-1000-60/1500-2 после ремонта» ПМ.2.SE.ТЦ/462.

4.7 Гидравлические испытания маслосистемы и механизмов АСРЗ после ремонта выполняются по программе «Гидравлические испытания автоматической системы регулирования и защиты ТА К-1000‑60/1500-2 после планового предупредительного ремонта» РП.2.SE.ТЦ/47.

4.8 Наладку и испытания АСРЗ после ППР выполнять по рабочей программе «Испытание и наладка автоматической системы регулирования и защиты турбины К-1000-60/1500-2» ПМ.2.SЕ.ТЦ/346.

4.9 Наладка, настройка, испытания АСРЗ на неработающей турбине:

4.9.1 Настройка механических параметров командных органов АСРЗ при неработающей маслосистеме SE;

4.9.2 Испытания системы маслоснабжения АСРЗ;

4.9.3 Настройка, испытания системы защиты от разгона ротора ТА;

4.9.4 Наладка, испытания АСРЗ при работе в режиме «ГСР»;

4.9.5 Статические и динамические испытания АСРЗ в составе контура управления, замкнутого на электронный имитатор ЭЧСР Т-311-5;

4.9.6 Наладка, испытания АСРЗ при работе в режиме «ЭГСР» с управлением от штатного пульта ИВС 2HY-69А на БЩУ-2;

4.9.7 Наладка режимов переключения «ЭГСР  ГСР»;

4.10 Наладка, настройка, испытания АСРЗ при работе ТА на х.х. и под нагрузкой:

4.10.1 Определение характеристик АСРЗ при развороте ТА до х.х.;

4.10.2 Проверка плотности РК и СК;

4.10.3 Испытания АБ наливом масла в кольца;

4.10.4 Испытания ЭАБ в режиме «Проверка 2» (без воздействия на органы регулирования);

4.10.5 Испытания ЭАБ в режиме «Проверка 1» проверка с повышением частоты вращения роторов до уставки 1530 об/мин (102 %),

4.10.6 Испытания АБ повышением частоты вращения ротора ТА (выполняется при неисправности ЭАБ);

4.10.7 Снятие статической характеристики регулирования частоты на х.х.;

4.10.8 Определение характеристик АСРЗ в процессе нагружения ТГ до номинальной нагрузки.

4.11 При простое ТА в течение длительного времени без разборки механизмов и маслосистемы АСРЗ выполнять периодическую прокачку (один раз в трое суток) трубопроводов и механизмов маслом включением в работу одного МНР 2SE80D01(02,03) и подачей масла в маслосистему при «выбитых» ЗУ 2SE63S01,02 на время не менее 30 минут.

4.12 Порядок изменение режимов работы оборудования указан в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Изменение режимов работы

№ шага (блоков шагов)	Содержание шага (блоков шагов)	Информация, подтверждающая выполнение	Место выполнения	Исполнитель (должность)	Контроли-рующее лицо (должность)	Примечания
1	2	3	4	5	6	7
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В данном разделе изложены действия операторов по контролю функционирования АСРЗ во всех проектных режимах. Командные действия операторов при пуске ТА, включении ТГ в сеть, изменении нагрузки ТГ, останове ТА приведены в инструкции по эксплуатации «Турбина К-1000-60/1500-2» ИЭ.2.SA.25.01
1	Порядок работы с АСРЗ при пуске турбоагрегата
1.1	Убедиться в готовности АСРЗ к проведению пусковых операций на турбоагрегате (при пуске ТА после ППР)	Доклад ВИУТ о состоянии АСРЗ	БЩУ-2	ВИУТ	НСБ-2
1.2	Убедиться в отсутствии дефектов АСРЗ, которые при сбросах нагрузки могут привести к разгону турбины от свежего, отборного пара, пара после СПП	Наличие акта в журнале актов на БЩУ-2 о готовности АСРЗ к работе	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
1.3	Полуавтоматический разворот ТА до х.х. в режиме «ЭГСР»
1.3.1	Перевести АСРЗ в режим «ЭГСР» поворотом КУ 2SE01S01	Появление световой индикации «ЭГСР» у КУ 2SE01S01. Свечение лампы над кнопкой «ИСХ» на пульте 2HY‑69a. Соответствие состояния АСРЗ данным столбца 3 приложения К	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
1.3.2	Взвести ЗУ 2SE63S01,02 поворотом КУ на панели 2HY‑65	Открытие стопорных клапанов 2SE11,12,13,14S01 и стопорных заслонок 2SE10S01,02 по месту и по сигнализации на панели 2HY-27 БЩУ-2. Появление давления масла	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО

Продолжение таблицы 4.1
1	2	3	4	5	6	7
		по манометрам 1S1E01P16B1, 2SE02P08B1, 2SE01,02P01,02B1 местного щита отм. «15,0» в линиях защиты № 1 и 2, в сервомоторах стопорных клапанов № 1‑4 и стопорных заслонках № 1, 2, давление не менее (18,0‑20,0) кгс/см²
1.3.3	Ввести уставку «0 об/мин» нажатием кнопки «0» в ячейке «Разворот» на пульте 2HY-69а	Свечение лампы над кнопкой «0» на пульте 2HY-69А. Рост давлений в линиях управления ГСМ по фрагменту «SC-SE» ИВС. Открытие РЗ 2SE20,30,40S01,02 по световой индикации на панели 2HY-27 вскоре после достижения давления в линии управления (9,5‑10,0) кгс/см². Закрытое состояние РК 2SE11,12,13,14S02 по наличию зазоров (визуально) между кулаками распредмеханизма привода РК № 1‑4 и роликами рычагов привода каждого РК, а также смещение ГСМ № 1, 2 в сторону открытия от 3,0 мм до 7,0 мм по месту по линейным шкалам.	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Соответствие параметров АСРЗ значениям, указанным в столбце 4 приложения К
1.3.4	Ввести уставку «600 об/мин» нажатием кнопки «600» в ячейке «разворот» на пульте 2HY-69а	Погасание табло «0» и свечение лампы табло «600» на пульте 2HY-69а. Плавное перемещение ГСМ № 1 и № 2 на «Открытие», на (10‑15) % по УП фрагмента EGSR монитора ИВС, а затем на «Закрытие» до 10 % открытия. Возрастание частоты вращения ротора ТА со скоростью 2,4 об/мин в секунду до уровня 600 об/мин по цифровым индикаторам панели 2HY-25, пульта ИВС 2HY‑69а, фрагмента EGSR монитора ИВС, на передней опоре ТА и по фрагменту ТО2 ИВС	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
1.3.5	Сделать выдержку на частоте вращения ротора 600 об/мин в течение (5‑15) минут	Отсутствие посторонних шумов в корпусах СРК. Отсутствие вибраций маслопроводов АСРЗ. Отсутствие подтеканий масла из механизмов АСРЗ; Отсутствие парений в зоне корпусов СРК	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
1.3.6	Ввести уставку «1500 об/мин» нажатием кнопки «1500» в ячейке «разворот» на пульте 2HY-69А	Погасание табло «600» и свечении лампы табло «1500» пульта 2HY-69А. Возрастание частоты вращения ротора ТА с уровня 600 об/мин с темпом 2,4 об/мин в секунду в диапазоне от 600 об/мин до 1420 об/мин и с темпом 1,2 об/мин в секунду в диапазоне от 1420 об/мин до 1500 об/мин	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение уставки «1500 об/мин» после вывода ТА на 600 об/мин автоматически разрешается системой ЭГСР после выдержки ТА на частоте вращения 600 об/мин в течение 15 минут, 10 минут или без выдержки времени в зависимости от выбранной ЭГСР программы разворота
1.3.7	Сделать выдержку на частоте вращения 1500 об/мин	Отсутствие посторонних шумов в корпусах СРК. Отсутствие вибраций маслопроводов АСРЗ. Отсутствие подтеканий масла из механизмов АСРЗ. Отсутствие парений в зоне корпусов СРК. Отсутствие индикации неисправностей ЭГСР на пульте 2HY-69А. Завершение режима ЭГСР «Разворот» по погасанию табло «1500» в ячейке «Разворот» на пульте 2HY-69А, погасании	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		сообщения «РР» и появления сообщения «РАЗВОРОТ ЗАВЕРШЕН» на фрагменте EGSR монитора ИВС через пять минут, три минуты или сразу после выхода ТА на 1500 об/мин в зависимости от выбранной ЭГСР программы разворота. Точность поддержания частоты вращения ротора ТА не хуже ( 0,5) об/мин по цифровым индикаторам панели 2HY-25, пульта 2HY-69А, на передней опоре ТА и по фрагменту ТО2 ИВС. Параметры АСРЗ соответствуют значениям, указанным в столбце 5 приложения К
1.3.8	Перевести АСРЗ в режим «ГСР» для проверки качества перехода «ЭГСР  ГСР» и готовности режима «ГСР» к работе на х.х. поворотом КУ 2SE01S01	Световая индикация «ГСР» у КУ 2SE01S01. Разница в степени открытия ГСМ № 1, 2 не превышает 20 мм по линейным шкалам ГСМ по месту. ЭГСР находится в режиме «Слежение» по фрагменту EGSR монитора ИВС	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При развороте ТА в режиме «ГСР» с управлением от МТР-А, Б система регулирования не поддерживает автоматически текущую частоту вращения ротора ТА. Изменение темпа разворота и поддержание установленной частоты вращения ротора ТА выполняет оператор, изменяя степень открытия РК кратковременными воздействиями на КУ МТР-А, Б или воздействием на маховики МТР-А, Б по месту
1.3.9	Перевести АСРЗ в режим «ЭГСР» для проверки качества перехода «ГСР  ЭГСР» поворотом КУ 2SE01S01	Световая индикация «ЭГСР» у КУ 2SE01S01. Разница в степени открытия ГСМ № 1, 2 не превышает	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		15 мм по линейным шкалам ГСМ по месту. Частота вращения ротора ТА поддерживается на уровне 1500 об/мин с точностью не хуже ( 0,5) об/мин
1.4	Ручной разворот ТА до х.х. в режиме «ЭГСР»
1.4.1	При ручном развороте ТА управлять кнопками «Прибавить» и «Убавить» в ячейке «Ручное управление» на пульте 2HY-69а	Контролировать функционирование АСРЗ аналогично описанному в шагах 1.3.1-1.3.9 (кроме смены индикации в ячейке «Разворот» на пульте 2HY-69а)	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
1.4.2	Контролировать изменение свечения ламп в ячейке «Разворот», сопровождающее процесс разворота ТА	После включения режима «Ручное управление» и частоте вращения ротора ТА менее 40 об/мин горит лампа «0». При частоте вращения ротора ТА более 40 об/мин, но менее 600 об/мин горит лампа «600». При частоте вращения ротора ТА более 600 об/мин, но менее 1400 об/мин горит лампа «1500». После выхода ТА на частоту вращения более 1400 об/мин	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		погасает табло «1500» в ячейке «Разворот» на пульте 2HY-69а, погасает сообщение «РР» и появляется сообщение «РАЗВОРОТ ЗАВЕРШЕН»
1.5	Ручной разворот ТА до х.х. в режиме «ГСР»
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Разворот ТА при работе АСРЗ в режиме «ГСР» может выполняться в исключительных случаях, при отказе ЭЧСР, с разрешения главного инженера
1.5.1	Взвести ЗУ 2SE63S01,02 поворотом КУ на панели 2HY‑65	Открытие стопорных клапанов 2SE11,12,13,14S01 по месту и по сигнализации на панели 2HY-27 БЩУ-2. Появление давления масла по манометрам 2SE01P16B1, 2SE02P08B1, 2SE01,02P01,02B1 местного щита в линиях защиты № 1 и № 2, в сервомоторах стопорных клапанов № 1- 4 и стопорных заслонках № 1, 2 (давление не менее (18,0‑20,0) кгс/см²)	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
1.5.2	Открыть РЗ 2SE20,30,40S01,02 воздействием на КУ МТР‑А, Б или на маховики МТР-А, Б по месту в сторону «Прибавить»	Рост давлений в линиях управления ГСМ № 1, 2 по фрагменту «SC-SE» ИВС и по манометрам 2SE01P12B1, 2SE02P06B1 местного щита. Открытие по индикации на панели 2HY-27 РЗ	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		2SE20,30,40S01,02 БЩУ-2 и по месту. Закрытое состояние РК 2SE11,12,13,14S02 по УП ГСМ № 1, 2 на фрагменте EGSR монитора ИВС и по месту (допускается смещение ГСМ № 1,2 в сторону открытия не более 8,0 мм). Параметры АСРЗ соответствуют значениям, указанным в столбце 4 приложения К
1.5.3	Выполнить разворот роторов ТА до 600 об/мин воздействием на КУ МТР‑А, Б или на маховики МТР-А, Б по месту в сторону «Прибавить»	Плавное открытие ГСМ № 1, 2 по УП фрагмента EGSR монитора ИВС и по месту с одновременным разворотом ротора ТА. Возрастание частоты вращения ротора ТА до уровня не более 600 об/мин по цифровым индикаторам панели 2HY-25, на передней опоре ТА и по фрагментам EGSR монитора ИВС и ТО2	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Поддерживать темп роста частоты вращения ротора (2 – 3) об/мин в секунду кратковременными воздействиями на КУ МТР-А, Б в сторону «Прибавить», а при необходимости в сторону «Убавить»
1.5.4	Сделать выдержку на частоте вращения 600 об/мин в течение (5‑15) минут	Отсутствие посторонних шумов в корпусах СРК. Отсутствие вибраций маслопроводов АСРЗ.	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Отсутствие подтеканий масла из механизмов АСРЗ. Отсутствие парений в зоне корпусов СРК. Разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 более 20 мм по месту. Отсутствие замечаний по тепломеханическому состоянию ТГ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 составляет более 20 мм скорректировать положение одного из главных сервомоторов воздействием на КУ МТР-А, Б при положении ключа выбора режимов работы МТР-А, Б «МТР-А» или «МТР-Б»
1.5.5	Развернуть ТА до 1500 об/мин воздействием на КУ МТР‑А, Б или на маховики МТР-А, Б по месту в сторону «прибавить»	Рост частоты вращения ротора ТА от 600 об/мин до 1500 об/мин по цифровым индикаторам на передней опоре ТА и по фрагментам EGSR и ТО2 ИВС	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Поддерживать темп роста частоты вращения (2 – 3) об/мин в секунду кратковременными воздействиями на КУ МТР-А, Б в сторону «Прибавить», а при необходимости в сторону «Убавить»
1.5.6	Сделать выдержку времени для стабилизации работы ТА на частоте вращения 1500 об/мин	Отсутствие посторонних шумов в корпусах СРК. Отсутствие вибраций маслопроводов АСРЗ. Отсутствие подтеканий масла из механизмов АСРЗ. Отсутствие парений в зоне корпусов СРК. Разницы в степени открытия	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		ГСМ № 1,2 не более 20 мм по месту. Параметры АСРЗ соответствуют значениям, указанным в столбце 5 приложения К. Отсутствие замечаний по тепломеханическому состоянию ТА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 составляет более 20 мм скорректировать положение одного из главных сервомоторов воздействием на КУ МТР-А, Б при положении ключа выбора режимов работы МТР-А, Б «МТР-А» или «МТР-Б»
1.6	В случаях, предусмотренных требованиями документации, указанной в разделе 1, выполнить проверку плотности стопорных, регулирующих клапанов, испытания автомата безопасности	Выполнены шаги согласно РП «Испытание и наладка автоматической системы регулирования и защиты турбины К‑1000-60/1500-2» ПМ.2.SE.ТЦ/346	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
2	Порядок работы с АСРЗ при синхронизации ТГ с сетью
2.1	Убедиться в выполнении всех испытаний АСРЗ, включенных в график пуска энергоблока до включения ТГ в сеть и отсутствии замечаний по результатам проверок и испытаний АСРЗ на этапе разворота и работы ТА на х.х.	Наличие записей в журнале актов на БЩУ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.2	Контролировать параметры АСРЗ при выполнении персоналом ЭЦ синхронизации ТГ с сетью	Введено ограничение мощности «Nор». Наличие перед синхронизацией состояния ЭГСР «Разворот завершен» по наличию сообщения «РАЗВОРОТ ЗАВЕРШЕН» на фрагменте EGSR монитора ИВС.	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ НСБ-2
		Автоматическое включение режима ЭГСР «РМ» в момент включения ТГ в сеть по свечению мигающим светом лампы «РМ» в ячейке режимов на пульте 2HY-69а. Автоматическое нагружение ТГ до начального уровня 70,0 МВт активной мощности по показаниям прибора «N активная» панели 2HY-32 и цифровой индикации «N МВт» на пульте 2HY-69а. Дополнительное открытие на величину (5-10) % ГСМ № 1, 2 по УП на фрагменте EGSR монитора ИВС. Свечение индикации режима «РМ» ровным светом после нажатия кнопки «РМ» оператором на пульте 2HY-69a
3	Порядок работы с АСРЗ при нагружении ТГ после включения в сеть, изменении активной нагрузки ТГ в диапазоне от 70 МВт до 1000 МВт и при стационарном режиме работы ТА под нагрузкой
3.1	Работа с АСРЗ в режиме «ЭГСР» (полуавтоматический режим)
3.1.1	Контролировать нагружение или разгружение ТГ до уставки, заданной оператором на пульте 2HY-69а	Изменение активной мощности в соответствующую сторону с заданным темпом по прибору «N активная» на панели 2HY-25, по цифровой индикации «N МВт» на пульте	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		2HY-69а и фрагментам EGSR монитора ИВС и «SC-SE» ИВС. Перемещение МТР-А, Б на «Прибавить» или «Убавить» по появлению сообщений «МТР А + или - », «МТР Б + или - » на фрагменте EGSR монитора ИВС. Стабилизация мощности ТГ на заданном уровне, установленном на индикаторе «уставка мощности» пульта 2HY-69а, по фрагменту «SC-SE» ИВС, прибору на панели 2HY‑25 «N активная»
3.1.2	Контролировать стабилизацию активной мощности на заданном уровне	Отсутствие колебаний активной мощности более ( 5,0) МВт по фрагментам EGSR и «SC-SE» ИВС. Отсутствие колебаний ГСМ более ( 1,5) мм по месту. Разницы в степени открытия ГСМ № 1,2 более 15 мм по месту. Сохранение токов управления ЭГП № 1, 2 на уровне равновесных значений по фрагменту EGSR монитора ИВС. Соответствие параметров	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		АСРЗ значениям, указанным в столбце 6 приложения К
3.2	Работа с АСРЗ в режиме «ЭГСР» при ручном управлении:
3.2.1	Выполнить ручное нагружение или разгружение ТГ нажатием кнопок «Прибавить» или «Убавить» в ячейке «Ручное управление» на пульте 2HY-69А;	Изменение активной мощности с темпом 20,0 МВт в секунду в соответствующую сторону при нажатом состоянии кнопки «Прибавить» или «Убавить» в ячейке «Ручное управление» на пульте 2HY‑69a. Перемещение МТР-А, Б на «Прибавить» или «Убавить» по появлению сообщений «МТР А + или - », «МТР Б + или -» на фрагменте EGSR монитора ИВС	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
3.2.2	Контролировать стабилизацию активной мощности на заданном уровне	Отсутствие колебаний активной мощности более ( 5,0) МВт по фрагментам EGSR и «SC-SE» ИВС. Отсутствие колебаний ГСМ более ( 1,5) мм по месту. Разницы в степени открытия ГСМ № 1,2 более 15 мм по месту. Сохранение токов управления ЭГП № 1, 2 на уровне равновесных значений по фрагменту EGSR монитора ИВС.	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		Соответствие параметров АСРЗ значениям, указанным в столбце 6 приложения К
3.3	Работа с АСРЗ в режиме «ГСР»
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Изменение мощности ТГ при работе АСРЗ в режиме «ГСР» может выполняться в случае отказа ЭЧСР с разрешения главного инженера
3.3.1	Выполнить нагружение или разгружение ТГ в режиме «ГСР» кратковременными периодическими воздействиями на КУ МТР-А,Б на панели 2HY-65 в сторону «Прибавить» или «Убавить»	Плавное перемещение ГСМ № 1, 2 в соответствующую сторону по УП ГСМ № 1, 2 на фрагменте EGSR монитора ИВС. Изменение активной мощности ТГ по фрагменту «SC‑SE» ИВС и прибору «N активная»	БЩУ-2 панель 2HY-65 2HY-25	ВИУТ	НСТЦ НСБ-2
3.3.2	Контролировать стабилизацию активной мощности на заданном уровне	Отсутствие колебаний ГСМ более ( 1,5) мм по месту; Разница в степени открытия ГСМ № 1, 2 не более 20 мм по месту. Параметры АСРЗ соответствуют значениям, указанным в столбце 6 приложения К	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 составляет более 20 мм скорректировать положение одного из главных сервомоторов воздействием на КУ МТР-А, Б при положении ключа выбора режимов работы МТР-А, Б «МТР-А» или «МТР-Б»
4	Порядок работы с АСРЗ при переходе из режима «ЭГСР» в режим «ГСР» и обратно при работе ТА под нагрузкой (ЯОР)
4.1	Плановое переключение АСРЗ из режима «ЭГСР» в режим «ГСР»
4.1.1	Перед выполнением переключения «ЭГСР - ГСР» контролировать состояние АСРЗ, записать в оперативный журнал ВИУТ значения активной мощности, давления	Отсутствие сигналов «Отказ МТР-А», «Отказ МТР-Б» на панели 2HY-14а.	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
	пара в ГПК, значения токов управления ЭГП № 1, 2, положение ГСМ № 1, 2;	Токи управления ЭГП № 1, 2 соответствуют равновесным значениям. Параметры зафиксированы в «Оперативном журнале чек-листов ВИУТ» Жр.02.25-1.30
4.1.2	Выполнить переключение АСРЗ из режима «ЭГСР» в режим «ГСР» поворотом КУ 2SE01S01	Световая индикация «ГСР» у КУ 2SE01S01	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.1.3	Контролировать параметры работы АСРЗ, ТА	Мощность ТГ изменилась не более чем на 50,0 МВт. Разница в степени открытия ГСМ № 1, 2 не превышает 20,0 мм по линейным шкалам ГСМ по месту. ЭГСР перешла в режим «Слежение» по фрагменту EGSR монитора ИВС	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 составляет более 20 мм скорректировать положение одного из главных сервомоторов воздействием на КУ МТР-А, Б при положении ключа выбора режимов работы МТР-А, Б «МТР-А» или «МТР-Б»
4.1.4	Записать в оперативный журнал ВИУТ значения активной мощности, давления пара в ГПК, положение ГСМ № 1, 2	Параметры зафиксированы в «Оперативном журнале чек-листов ВИУТ» Жр.02.25‑1.30	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.1.5	После стабилизации параметров ТА при работе АСРЗ в режиме «ГСР», убедиться в возможности дистанционного управления мощностью ТГ путем подачи кратковременных команд (длительностью не более 0,5 секунды с паузой между импульсами не менее (2,0‑3,0) секунды на МТР-А, Б от КУ МТР-А, Б	Отсутствие замечаний	БЩУ-2 панель 2HY-65	ВИУТ	НСТЦ
4.2	Плановое переключение АСРЗ из режима «ГСР» в режим «ЭГСР»
4.2.1	Перед выполнением переключения «ГСР - ЭГСР»	Персонал ЦТАИ доложил о	БЩУ-2	ВИУТ	НСБ-2,
	контролировать состояние АСРЗ, записать в оперативный журнал ВИУТ значения активной мощности, давления пара в ГПК, значения токов управления ЭГП № 1, 2,	готовности ЭЧСР к работе. ЭГСР находится в режиме «Слежение» по фрагменту			НСТЦ
	положение ГСМ № 1, 2	EGSR монитора ИВС. Параметры зафиксированы в «Оперативном журнале чек-листов ВИУТ» Жр.02.25-1.30
4.2.2	Выполнить переключение АСРЗ из режима «ГСР» в режим «ЭГСР» поворотом КУ 2SE01S01	Световая индикация «ЭГСР» у КУ 2SE01S01	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.2.3	Контролировать параметры работы АСРЗ, ТА	Мощность ТГ кратковременно изменилась не более, чем на 50,0 МВт и стабилизировалась на уровне, имевшем место до воздействия на КУ 2SE01S01. Разница в степени открытия ГСМ № 1,2 не превышает 15 мм по линейным шкалам ГСМ по месту. Имеется индикация эксплуатационного режима на пульте 2HY-69а	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
4.2.4	Записать в оперативный журнал ВИУТ значения активной мощности, давления пара в ГПК, положение ГСМ № 1, 2, значения токов управления ЭГП № 1, 2	Параметры зафиксированы в «Оперативном журнале чек-листов ВИУТ» Жр.02.25-1.30	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если после переключения АСРЗ в режим «ЭГСР» один или оба ГСМ начали непрерывно перемещаться на закрытие или открытие РК, немедленно перевести АСРЗ в режим «ГСР» воздействием на КУ 2SE01S01 и доложить о дефекте НСБ-2
4.3	Автоматическое переключение АСРЗ из режима «ЭГСР» в режим «ГСР»
4.3.1	При автоматическом переключении АСРЗ из режима «ЭГСР» в режим «ГСР» контролировать параметры	Изменение индикации над КУ 2SE01S01.	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
	АСРЗ	Мощность ТГ изменилась не более чем на 50 МВт. Разница в степени открытия ГСМ № 1, 2 не превышает 20 мм по линейным шкалам ГСМ по месту. ЭГСР перешла в режим «Слежение» по фрагменту EGSR монитора ИВС
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если разница в степени открытия ГСМ № 1 и 2 составляет более 20 мм скорректировать положение одного из главных сервомоторов воздействием на КУ МТР-А, Б при положении ключа выбора режимов работы МТР-А, Б «МТР-А» или «МТР-Б»
4.3.2	Записать в оперативный журнал ВИУТ значения активной мощности, давления пара в ГПК, положение ГСМ № 1, 2	Параметры зафиксированы в «Оперативном журнале чек-листов ВИУТ» Жр.02.25-1.30	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
4.3.3	Заказать НС ЦТАИ снятие информации из архивов ИВС и распечатку протоколов РВП и РТС за период времени не менее 30 минут до перехода и 15 минут после перехода АСРЗ в режим «ГСР» или за больший период времени, если имели место замечания по работе АСРЗ до или после перехода «ЭГСР  ГСР»	Наличие распечаток архивов ИВС	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ НСБ-2
5	Переключения МНР SE80D01,02,03 с одновременной проверкой АВР МНР	Выполнены операции согласно блока шагов 2 таблицы 3.2	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
6	Порядок проверки противоразгонной защиты турбины. Проверка срабатывания АБ наливом масла
6.1	Получить разрешение НСБ-2 на проведение испытаний АБ наливом масла	Подтверждение НСБ-2	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
6.2	Установить лимб поворотного золотника ЗАБ в положение «Испытание левого кольца» плавным поворотом	Визуальный контроль. Стрелка лимба указывает на	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
	маховика ЗАБ по месту	«Испытание левого кольца»
6.3	Открыть вентиль 2SE50S02 подачи масла к блоку ЗАБ, расположенный на крышке передней опоры ТА	Открытое положение по месту	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
6.4	Убедиться в том, что левый исполнительный золотник ЗАБ (стороны генератора) сработал	Левый исполнительный золотник блока ЗАБ переместился в верхнее положение	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
6.5	Убедиться в том, что органы парораспределения (РК, СК, РЗ, СЗ) остались в открытом положении	Визуальный контроль	БЩУ-2 отм. «15,0»	ВИУТ СМТО	НСТЦ
6.6	Перевести лимб поворотного золотника ЗАБ в положение «Взведение левого кольца» путем плавного воздействия	Визуальный контроль. Стрелка лимба указывает на «Взведение	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
	на маховик ЗАБ по месту	левого кольца»
6.7	Убедиться во взведении левого золотника	Исполнительный золотник левого ЗАБ занял нижнее положение	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
6.8	Закрыть вентиль 2SE50S02 подачи масла в кольца, расположенный на крышке передней опоры ТА;	Положение золотника ЗАБ не изменилось	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
6.9	Сделать выдержку не менее 10 секунд для полного освобождения полости левого кольца АБ от масла	Отсутствие замечаний	Передняя опора ТА	ИСАР	ЗНТЦ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если золотник ЗАБ при переводе лимба в положение «Взведение левого кольца» не взводится, нажатием вручную перевести сработавший левый исполнительный золотник АБ в нижнее положение до механического упора и убедиться, что он зафиксировался в этом положении
6.10	Испытания правого кольца АБ (стороны регулятора) наливом масла произвести аналогично операциям шагов 7.1-7.9
7	Вывод в ремонт одного из МНР 2SE80D01(02,03)
7.1	Закрыть напорную задвижку 2SE84(86)S02 резервного МНР 2SE80D02(03) на коллекторе высокого давления	Закрытое положение по месту	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.2	Закрыть напорную задвижку 2SE83(85)S02 резервного МНР 2SE80D02(03) на коллекторе низкого давления	Закрытое положение по месту	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.3	Ключ ПБ резервного насоса 2SE80D02(03) перевести в положение «Деблокировано»	Визуальный контроль	БЩУ-2 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
7.4	Включить КУ резервный насос 2SE80D02(03)	Токовая нагрузка насоса 2SE80D02(03) равна	БЩУ-2 ИВС	ВИУТ	НСТЦ
		(150,0‑160,0) А
7.5	Осмотреть 2SE80D02(03) при работе на закрытую арматуру на напоре в течение не более двух минут	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов, отсутствуют посторонние шумы. Давление масла в линии ВД (42,0-45,0) кгс/см², в линии НД	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		(21,0-24,0) кгс/см²
7.6	Открыть напорную задвижку 2SE84(86)S02 на коллекторе высокого давления	Открытое положение по месту	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.7	Открыть напорную задвижку 2SE83(85)S02 на коллекторе низкого давления	Токовая нагрузка всех трех МНР выравнивается и равна (190,0‑210,0) А	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.8	Осмотреть 2SE80D02(03) при работе на открытую арматуру на напоре	Отсутствуют течи масла по фланцевым разъемам. Вибрация не превышает допустимых пределов, отсутствуют посторонние шумы. Нагрев подшипников насоса не превышает допустимые пределы. Давление масла на напоре в линии ВД (40,0‑43,0) кгс/см². Давление масла в линии НД (20,0-23,0) кгс/см²	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
7.9	Ключ ПБ насоса 2SE80D02(03) перевести в положение «Работа»	Визуальный контроль	БЩУ-2 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ
7.10	Ключ ПБ насоса 2SE80D01 перевести в положение «Деблокировано»	Визуальный контроль	БЩУ-2 2НY-31	ВИУТ	НСТЦ
7.11	Закрыть напорную задвижку 2SE82S02 на коллекторе высокого давления на выводимом в резерв 2SE80D01	Закрытое положение по месту	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.12	Закрыть напорную задвижку 2SE81S02 на коллекторе низкого давления на выводимом в резерв 2SE80D01	Токовая нагрузка МНР, выводимого в резерв, равна (150,0‑160,0) А, оставшихся в работе (230,0-250,0) А. Давление масла в общем	отм. «2,6» ряд А, ось 10	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
		коллекторе в линии ВД равно (38,0‑42,0) кгс/см², в линии НД (18,0-21,0) кгс/см²
7.13	Отключить КУ насос 2SE80D01, выводимый в резерв	Токовая нагрузка отключенного МНР равна «0,0» А, отключенное состояние по месту	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
7.14	Задвижки на напоре выводимого в ремонт МНР 2SE80D01(02,03) запереть на цепи и повесить знаки безопасности «Не открывать - работают люди»	Закрытое положение по месту, приняты меры ПОВ	отм. «2,6» ряд А, ось 10	МОТО	СМТО
7.15	На КУ выводимого в ремонт МНР2SE80D01(02,03) на панели 2HY-31 повесить знак безопасности «Не включать работают люди»	Визуальный осмотр	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
7.16	Дать заявку НС ЭЦ на разборку электросхемы выводимого в ремонт МНР 2SE80D01(02,03), отсоединение от электродвигателя силового кабеля и его заземление	Подтверждение НСЭЦ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
7.17	На работающие 2SE80D02,03 (01) повесить знаки безопасности – «Осторожно – оборудование в работе»	Подтверждение МОТО	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	СМТО
8	Вывод в ремонт одного из маслофильтров ВД или НД 2SE92N01,11,21; 2SE91N01,11
8.1	Отключить МФ 2SE92N01(11,21) или 2SE91N01(11) от схемы автоматической промывки	Переключатель № 1; № 2 местного щита управления	отм. «7,8», ряд А, ось 8	МОТО	СМТО, НСТЦ
		МФ переведен в положение «Дист.»
8.2	Закрыть задвижки 2SE92S01,02 (2SE92S03,04; 2SE92S05,06) или 2SE91S01,02(2SE91S03,04) на входе и выходе МФ, выводимого в ремонт	Закрытое положение по месту	отм. «7,8», ряд А, ось 8	МОТО	СМТО, НСТЦ
8.3	Дать заявку НС ЦТАИ разобрать электросхему привода выводимого в ремонт МФ 2SE92N01(11,21) или 2SE91N01(11)	Подтверждение НС ЦТАИ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ

5 ОСТАНОВ ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМЫ. ВЫВОД В РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ

5.1 Порядок останова оборудования системы, вывода в ремонт оборудования системы приведен в таблице 5.1.

Таблица 5.1 – Порядок останова, вывода в ремонт

№ шага (блоков шагов)	Содержание шага (блоков шагов)	Информация, подтверждающая выполнение	Место выполнения	Исполнитель (должность)	Контролирующее лицо (должность)	Примечание
1	2	3	4	5	6	7
1	Подготовка к останову АСРЗ
1.1	Получить разрешение НСБ-2 на вывод системы из работы, провести персоналу целевой инструктаж о порядке выполнения работ	Подтверждение НСБ-2, наличие отметок в оперативных журналах	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
1.2	Убедиться в завершении операций по расхолаживанию турбины, требующих открытого состояния органов парораспределения ТА	Турбина остановлена, завершено расхолаживание с открытыми РК, СК, СЗ и РЗ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
1.3	Перевести АСРЗ в режим «ГСР» поворотом КУ «ЭГСР - ГСР» на БЩУ-2	Световая индикация «ГСР»	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
1.4	Перевести МТР-А, Б в положение «Убавить» до упора воздействием на КУ МТР-А,Б на панели 2HY-65 или вручную вращением маховиков МТР-А, Б по месту	Световая индикация «МТР-А, Б на упоре «Убавить»», индикация «Закрыто» РК, РЗ	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ, МОТО	НСТЦ, СМТО
1.5	«Выбить» ЗУ 2SE63S01,02 поворотом КУ «Останов турбины» на панели 2HY-65 или нажатием кнопок ЗУ по месту	Световая индикация «Закрыто» СК, СЗ	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ, МОТО	НСТЦ, СМТО
1.6	Проконтролировать состояние АСРЗ	Состояние и параметры АСРЗ соответствуют значениям, указанным в столбце 2 приложения К	БЩУ-2, отм. «15,0»	ВИУТ, МОТО	НСТЦ, СМТО
2	Операции по останову АСРЗ
2.1	Ключ ПБ насосов 2SE80D01,02,03 перевести в положение «Деблокировано»	Отсутствие индикации АВР МНР 2SE80D01,02,03	БЩУ-2 панели 2HY-31	ВИУТ	НСТЦ

Продолжение таблицы 5.1
1	2	3	4	5	6	7
2.2	Закрыть задвижки 2SE81-86S02 на напоре МНР 2SE80D01,02,03	Закрытое положение по месту	отм. «3,0», ГМБ	МОТО	НСТЦ, СМТО
2.3	Отключить работающие МНР 2SE80D01,02(03)	Световая индикация	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
	поворотом ключей управления на панели 2HY-31	«Отключен», отключенное состояние по месту
2.4	Дать заявку НС ЭЦ разобрать электросхемы МНР 2SE80D01,02,03	Подтверждение НСЭЦ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
2.5	Открыть дренажные вентили 2SE80S91,92; 2SE80S93,94; 2SE80S95,96; 2SE62S91,92; 2SE62S93,94; 2SE80S97,98; 2SE80S99,100; 2SE80S101,102; 2SE62S95,96 маслосистемы АСРЗ	Открытое положение по месту	отм. «15,0»	МОТО	СМТО
2.6	Закрыть задвижку 1SC20S11 на всасе насоса импеллера	Закрытое положение по месту	отм. «15,0»	МОТО	СМТО
2.7	Дать заявку НС ЦТАИ разобрать электросхемы следующих устройств АСРЗ: – МТР-А,Б 2SE03S01,02; – электроприводов МФ 2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21; – автоматики включения МФ 2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21; – концевых выключателей и сигнализации положения МТР-А,Б; ЗАБ, ГСМ, СК, СЗ, РЗ, МФ; – электромагнитов ЗУ 2SE63S01,02; – электромагнитов ЭГП 2SE01,02S02; – электромагнитов МСУ 2SE62S01,02; – КИП в объеме таблицы Б.2 приложения Б; – защит и блокировок АСРЗ	Подтверждение НС ЦТАИ	БЩУ-2	ВИУТ	НСТЦ
3	Вывод в ремонт ЭГП 2SE01,02S02, электрических устройств управления и сигнализации АСРЗ выполнять по рабочей программе «Замена неисправного ЭМП ЭГСР автоматической системы регулирования и защита	Выполнены шаги согласно РП.2.SE.ТЦ/226	БЩУ-2 машзал	ВИУТ МОТО	НСТЦ СМТО
	турбоагрегата К-1000-60/1500-2 при работе ТГ под нагрузкой» РП.2.SE.ТЦ/226
4	Ввод в работу после ремонта осуществляется в порядке, указанном в раздела 3 настоящей инструкции	Визуальный контроль	машзал БЩУ-2	МОТО ВИУТ	СМТО НСТЦ

6 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ПРЕДЕЛЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1 Пуск турбины запрещается:

6.1.1 При неисправности хотя бы одной из защит, действующих на останов турбины;

6.1.2 При дефектах системы регулирования, парораспределения или обратных клапанов, которые при сбросах нагрузки могут привести к разгону турбины свежим паром, паром, содержащимся в системе СПП или в системе регенерации или паром от постороннего источника;

6.1.3 При отклонении показателей теплового и механического состояния турбины от допустимых значений (приложение Л) или неисправности устройств контроля осевого сдвига, относительного расширения роторов и контроля всех параметров тепломеханического состояния турбины и турбоустановки;

6.1.4 При качестве масла, не удовлетворяющем требованиям ТУ 38.101.821-83, не хуже 10 класса по чистоте масла по ГОСТ 17216-2001 и температуре масла ниже 35,0 °С или более 45,0 °С;

6.1.5 При наличии свищей в сварных соединениях трубопроводов;

6.1.6 При обрыве подвесок паропроводов;

6.1.7 При неисправности одного из масляных насосов смазки, регулирования, уплотнений генератора и устройств автоматического ввода резерва;

6.1.8 При неисправности системы охлаждения выхлопных патрубков ЦНД, ППУ и РБ‑9.

6.2 Без включения валоповоротного устройства подача пара на уплотнения турбины, сброс горячей воды (больше 60,0 ºС) и пара в конденсатор, подача пара для прогрева турбины запрещаются.

6.3 Сброс в конденсатор рабочей среды из паропроводов должен осуществляться при давлении пара в конденсаторе не выше 0,23 кгс/см² (абс.).

6.4 При пуске турбины, в зависимости от температуры металла ЦВД различают следующие тепловые состояния:

6.4.1 Холодное состояние – температура металла ЦВД менее 80 С;

6.4.2 Первое неостывшее состояние – температура металла ЦВД более 80 ºС и менее 130 С;

6.4.3 Второе неостывшее состояние – температура металла ЦВД более 130 ºС и менее 180 С;

6.4.4 Горячее состояние – температура металла ЦВД более 180 ºС.

6.5 Технологические ограничения по работе турбоагрегата (ТА) К-1000-60/1500-2:

6.5.1 Технологические ограничения при работе турбины на холостом ходу. Разрешается работа турбины на холостом ходу:

– при пусках ТА из различных тепловых состояний или после полного сброса нагрузки не более 40 минут;

– для проверки системы регулирования и защит, при останове турбины с расхолаживанием не более 60 минут;

– при пуске после капитального ремонта, а так же в случае технологической необходимости допускается работа турбины в течение 20 часов.

6.5.2 Допустимые режимы работы турбины:

– длительно при минимальной нагрузке 300 МВт при номинальных начальных и конечных параметрах пара и температуре перегрева пара;

– длительно при отключении одной или обеих групп ПВД, а также отключении при этом ПНД-3 и ПНД-4, с номинальными параметрами «свежего» пара и пара после СПП, номинальной температурой и расходом охлаждающей воды в конденсаторах;

– в течение одного часа с нагрузкой собственных нужд 60 МВт (по истечении этого времени ТА необходимо нагрузить или остановить);

– в течение 24 часов с отключенной II ступенью СПП, при этом нагрузка турбины не должна превышать 300 МВт;

– длительно с отключенной первой ступенью СПП на нагрузке 700 МВт и температурой пара на входе в ЦНД равной 210 С;

– длительно при работе двух циркуляционных насосов с повышением электрической нагрузки турбины до номинальной при выполнении следующих условий:

1) температура выхлопных патрубков ЦНД менее 60 С;

2) давление в любом конденсаторе не более 0,12 кгс/см²;

3) параметры тепломеханического состояния турбины не превышают предельно допустимых величин (приложение Д);

– длительно при следующих отклонениях (в любых сочетаниях) параметров пара от номинальных с соответствующим изменением мощности турбины и удельных расходов тепла:

1) начального давления пара от 54,0 кгс/см² до 62,0 кгс/см²;

2) начальной влажности пара от 0 % до 1,0 %;

3) температурой пара после промперегрева от 245 С до 255 С;

6.5.3 При отключении генератора от сети с переводом турбины на режим холостого хода (либо нагрузки собственных нужд) с повышением давления пара перед СРК до 79,0 кгс/см², по истечении 5 минут давление пара должно быть приведено к номинальному.

6.5.4 При работе ВПУ величина тока электродвигателя ВПУ должна быть не более 10,0 А.

6.5.5 Давление пара в коллекторах уплотнений ЦВД и ЦНД должно быть от 0,1 кгс/см² до 0,13 кгс/см² и температура не менее 160 С.

6.5.6 Давление пара в коллекторе отсоса паровоздушной смеси из уплотнений должно поддерживаться в пределах (0,96 - 0,95) кгс/см² (абс.).

6.5.7 При работе ТА абсолютное давление в конденсаторе не должно превышать 0,12 кгс/см² (абс.).

6.5.8 Не допускается ухудшение и срыв вакуума для изменения относительных расширений роторов ЦНД и сокращения времени выбега ротора при плановом останове.

6.5.9 При работе ВПУ прогиб ротора ЦВД не должен превышать 0,05 мм, разрешается производить отключение ВПУ и подачу масла на подшипники турбины К-1000-60/1500-2 (после останова) при снижении температуры металла ЦВД до 150 С.

6.5.10 Запрещается работа на критических частотах вращения валопровода, при повышении или понижении частоты вращения их следует проходить с ускорением (0,03‑0,003) Гц/с (90-100 об/мин).

6.5.11 Во всех режимах работы (повышение частоты вращения, повышение нагрузки, во время работы со стационарной нагрузкой, при разгружении и останове) турбоагрегата К‑1000-60/1500-2 среднеквадратические значения виброскорости подшипниковых опор должны быть не выше 4,5 мм/с.

6.5.12 При превышении значения вибрации подшипниковых опор более 4,5 мм/с или превышения уровня вибрации валопровода у одной из опор по любому направлению измерения более 200 мкм должны быть приняты меры к ее снижению в срок не более 30 суток.

6.5.13 При вибрации подшипниковых опор свыше 7,1 мм/с эксплуатировать турбину более семи суток запрещается.

6.5.14 Турбина должна быть отключена защитой SB11EY02 со срывом вакуума за время не более 3 секунд при любом из следующих условий:

– повышении любой составляющей вибрации (вертикальной, горизонтально-поперечной или горизонтально-осевой) одного из подшипников до аварийного предела (11,2 мм/с), а величина любой другой составляющей этого же подшипника превышает 7,1 мм/с;

– повышении любой составляющей вибрации одного из подшипников до аварийного предела (11,2 мм/с), а величина любой составляющей вибрации второго подшипника данного ротора ли смежного (соседнего) подшипника превышает 7,1 мм/с.

Примечание – при выведенной или неработоспособной защите SB11EY02 при любом из вышеприведенных условий оператор должен отключить турбину со срывом вакуума за время

не более 3 секунд.

<<< < Предыдущая 1 23 / 103 4 5 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
08.09.2019101.89 Кб18!Ответы - РАЗДЕЛ 2 - Вопросы по БЖД для бакалав...doc
#
04.06.2015266.91 Кб13-d-137794-d-pasport_rev1.2_movicar_1612.pdf
#
01.07.2025293.47 Кб0.docx
#
01.07.202519.56 Mб101 ИЭ.2.SA.25-01 Турбина К-1000-60_1500-2 изм_4.doc
#
01.07.20252.57 Mб302 ИЭ.2.SE.25.02 2015.doc
#
16.07.2019417.79 Кб2704 Системы класса MRP II.doc
#
01.07.2025183.3 Кб01 Курс лекций_Бухучет_ИСЭ_8 сем_полная программ...doc
#
01.04.2025402.49 Кб21-Лекции-Психология и педагогика.docx
#
04.06.2015555.72 Кб241-лин и вектор алг, аналит геом .docx
#
04.06.2015555.72 Кб191-лин и вектор алг, аналит геом .docx