ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ
РАДИАЦИОННОЙ, ХИМИЧЕСКОЙ И БИОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ
имени Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РЕФЕРАТ
по дисциплине «
Тема: « Муфты механических передач и их применение в военной технике»
Выполнил:
курсант 21И Берегатнов И.А.
мл. сержант 21И Смирнов Ю.А.
Проверил(а): Шутова А.Г.
г. Кострома 2017г.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….. .3
1.ЧТО ТАКОЕ МЕХАНИЧЕСКАЯ МУФТА, ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МУФТ…………………………………………………………………………… 4
2.КЛАССИФИКАЦИЯ МУФТ ………………………………………………... 5
3. МУФТЫ НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ (ПОСТОЯННОГО ДЕЙСТВИЯ)……. …..6
3.1.Муфты глухие (жесткие)…………………………………………. …..6-8
3.2. Муфты компенсирующие (жесткие)………………………………. 8-12
3.3 Муфты компенсирующие упругие…………………………………12-15
4. МУФТЫ УПРАВЛЯЕМЫЕ…………………………………………....... ….16
4.1 Муфты кулачковые…………………………………………………. 16-18
4.2 Муфты фрикционные………………………………………………. 18-19
5.МУФТЫ САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ……………………………………… …20
5.1 Муфты центробежные………………………………………………. ... 20
5.2 Муфты предохранительные…………………………………………21-23
5.3 Муфты свободного хода……………………………………………. 23-25
6. МУФТЫ КОМБИНИРОВАННЫЕ………………………………………… 26
7. ПРИМЕНЕНИЕ МУФТ В ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ ……………………27-29
8. ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………….. 30
9. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………….. 31
ВВЕДЕНИЕ
Промышленность важная составная часть единого хозяйственного комплекса Российской Федерации.
Ведущая отрасль современной промышленности – машиностроение.
Продукция машиностроительного комплекса используется практически во всех отраслях народного хозяйства, обеспечивает её обороноспособность, определяет развитие НТР и в значительной мере экономическое развитие страны. В стране работают сотни заводов тяжелой и легкой промышленности. Отраслей, в которых развито производство огромное количество и в каждой из них задействованы машины и механизмы, без которых автоматизация производства не представлялась бы возможным.
Для приведения в работу различных механизмов требуется устройство для обеспечения кинематической связи валов. Эти устройства называются –муфтами.
Современное машиностроение располагает большим арсеналом муфт, различающихся по функциональному назначению, принципу действия и конструктивному исполнению.
Тема актуальна, т.к. полученные знания помогут разобраться во всём многообразии муфт, получить представление о классификации, конструкции и принципах действия механических муфт.
Цель работы: изучение конструкций и принципа действия приводных механических муфт.
Задачи решаемые для достижения поставленной цели: сбор и обработка информации, анализ и структурирование полученного материала.
1. Что такое механическая муфта ,
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МУФТ
Муфта механическая представляет собой устройство, назначение которого — соединение между собой концов двух валов с деталями, свободно сидящими на них (звездочками, зубчатыми колесами и пр.) и передача крутящего момента. Много лет назад была запатентована оригинальная конструкция механической муфты-устройства для передачи вращения от одного вала к другому.
Основные функции муфт:
Типы муфт, которые производятся сегодня, различны по своему назначению.
Эти устройства в ряде случаев выполняют следующие задачи:
компенсация неточности сопряжения соединяемых концов валов;
смягчение крутильных ударов и гашение колебаний;
предохранение механизмов от разрушения при действии нештатных нагрузок;
периодическое сцепление и расцепление валов в процессе движения или во время остановки;
передача однонаправленного движения или предотвращение передачи обратного движения от ведомого вала к ведущему;
ограничение параметров передаваемого движения – скорости (частоты вращения ведомого вала) или крутящего момента.
обеспечивать плавный разгон машины и облегчать условия работы двигателя (муфты скольжения);
Сфера применения промышленных муфт широка и разнообразна. Без участия муфты сложно представить себе процесс соединения кабелей, валов, труб, стальных тросов и других технических узлов.
2. Классификация муфт
Различные способы, с помощью которых осуществляется передача вращающего момента, и большое разнообразие функций, выполняемых муфтами, объясняют огромное количество их типов и конструкций, существующих на сегодняшний день, которые обычно классифицируют по разным признакам на группы:
По принципу действия:
неуправляемые (постоянные) муфты, обеспечивающие постоянное соединение, и передачу момента от одного вала к другому;
управляемые муфты, позволяющие в процессе работы механизма осуществлять контроль за подачей момента на ведомый вал при помощи систем управления;
самоуправляемые муфты, автоматически выходящие из зацепления в ходе изменения заданных режимов работы механизмов .
По характеру работы:
глухие (жесткие) муфты, неподвижно зафиксированные между собой, в следствии чего не компенсирующие ошибки при изготовлении и монтаже оборудования;
упругие муфты, позволяющие не только компенсировать смещение валов, но так же снизить динамичность нагрузок и амортизировать колебания, возникающие при работе передач машин .
Группы:
механические,
гидравлические,
электрические.
В данной работе мы будем рассматривать муфты только механического действия.
3. Муфты неуправляемые (постоянного действия)
Постоянные (неуправляемые) муфты соединяют валы так, что их разъединение возможно только после остановки машины путем демонтажа муфты. Эти муфты в свою очередь подразделяются на:
глухие (жёсткие),
жестко-компенсирующие
упругие
3.1. Муфты глухие (жёсткие)
Муфты глухие (жесткие) образуют жесткое и неподвижное соединение валов. Они не компенсируют ошибки изготовления и монтажа, требуют точной центровки валов. Существует три разновидности глухих (жестких) муфт:
втулочные,
фланцевые,
продольно – свертные
Муфта втулочная - представляет собой цилиндровую втулку, посаженую на концы валов. Втулочные муфты – наиболее простой вид глухих муфт.
Скрепление втулки с валами выполняют с помощью штифтов, шпонок или шлиц.
а)втулочная
муфта со штифтом
б)
втулочная муфта со шпонками,
в) общий вид втулочной муфты
Рисунок 1 – Втулочные муфты
Достоинствами их являются простота конструкции и изготовления, малые габаритные размеры и низкая стоимость. Недостаток – сложность монтажа и демонтажа. Применяют их при относительно небольших нагрузках на валах диаметрами до 60…70 мм.
Фланцевые муфты (поперечно – свертные ) являются наиболее распространенными из класса жестких муфт из-за удобства монтажа и возможности жесткого соединения валов. На концы соединяемых валов насаживают полумуфты с фланцами, которые стягивают винтами. Достоинствами этих муфт являются: удобный монтаж и демонтаж; точное, жесткое, надежное соединение валов; способность передавать большие крутящие моменты.
Недостатком является то, что выдвигаются большие требования к соосности
валов и их частей. В том числе подгонка полумуфт. Иначе будут неизбежны
напряжения на изгиб вала, его радиальное биение и возрастание нагрузки на
опоры.
Рисунок 2 — Фланцевая муфта
Продольно – свертные муфты состоят из двух половин с внутренними полуцилиндрическими поверхностями, охватывающими соединяемые валы. Полумуфты стянуты болтами, которые работают на растяжение. Это значит, что затяжка болтов обеспечивает возникновение сил трения между полумуфтами и валами, что дает возможность передавать крутящий момент. Сборка и разборка просты, требует строгой соосности , соединяемые валы должны быть одного диаметра.
Рисунок 3 - Муфта продольно – свертная
Достоинствами муфты являются удобный монтаж и демонтаж без смещения валов. Недостатки: трудность балансировки и сложность изготовления,
непригодность их при ударных нагрузках. Муфты применяют только в тихоходных передачах.