80 Сұрақ (7 жауап 3дұрыс)

$$$ 1. Қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз етуге Ережелердің орындалатын талаптары:

А)Пойыздар жүрісінің нұсқаулары

В) Техникалық пайдалану Ережелері (ТПЕ)

С) Сигналдау нұсқаулары

D) Жарлық және пойыздар жүрісінің нұсқаулары

E) Жергілікті нұсқаулар

F) Техникалық басқару актісі (ТБА)

G) Темір жол станциясы туралы жағдай

$$$ 2. Қақтығысу нүктелерінің түрлері:

А)Қосылу

В) Қиылысу

С) Ауытқу

D) Өзара қиылыспайтын

E) Әртүрлі деңгейде

F) Жанасу

G) Тіркесу

$$$ 3. Жүктердің жіктелуі:

А)Тиеу және түсіру тәсілдеріне қарай

В) Ыдыстың түріне қарай – ыдысты және ыдыссыз, супер ыдысты

С) Халық шаруашылығының белгілері бойынша

D) Неден жаслағанына қарай

E) Химиядық және биологиялық қасиеттеріне қарай

F) физикалық қаситтеріне қарай

G) биологиялық қасиеттеріне қарай

$$$ 4. Әуе тасымалындағы рейстер түрі:

А)Қосымша рейс

В) Жүйелі рейс

С) Кеме жалдау рейсі

D) Жылдық рейс

E) Транзит рейс

F) Толық рейс

G) Басым рейс

$$$ 5. Кеменің жүк сыйымдылығының түрлері:

А)Кеменің таза регистрлік сыйымдылығы

В) Кеменің валдық (толық) регистрлі сыйымдылығы

С) Кеменің регистрлік сыйымдылығы

D) Кеменің толық сыйымдылығы

E) Қозғалыс сыйымдылығы

F)Жылдық сыйымдылығы

G) Жүргіншілердің сыйымдылығы

$$$ 6. Жүк кітабында көрсетілетін көрсеткіш:

А)Перпендикуляр орталықтағы кеменің ұзындығы

В) Жанармай мен судың артық қоры

С) Кеме құрылғыларының қауіпсіздігі

D) Қауіпсіздік

E) Құрамдарды тиімді қолдану

F)Жылдамдық

G) Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 7. Қозғалыс жылдамдығын отайлантыруды жүзеге асыру тәсілдері:

А)Жылдамдықты арттыру

В) Қозғалысты тыныштандыру

С) Жылдамдықты шектеу және бақылау

D) Тасымалдауды маршруттандыру

E) Транзит қозғалысты ажырату

F)Көшелерде жолаушылар қозғалысын ажырату

G) Жүру бөлігіндегі жолақтарды арнайландыру

$$$ 8. Жолдың жүктелуіне әсерін тигизетін, себебі автомобильдердің габариттік өлшемдерінің елеулі айырмашылығына байланысты:

А) Қозғалыс қарқындылығы

В) Көлік кідіру ұзақтығы

С) Жүргіншілердің кідіру ұзақтығы

D) Көлік сипаттамасы

E) Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

F)Басым, кері иіні

G) Қозғалыс жылдамдығы

$$$ 9. Сапа көрсеткіштері:

А) Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

В) Барлық жүк автомобиль тасымалы тұтынушы талаптарынң ұсынылған тасымал сәйкестігін қанағаттандыру мүмкіншілігі

С) Тұтынушыға жүк автомобиль тасымалы сапсның сәйкестігін қамтамасыз ету қабілеттілігі

D) Қызмет ету үрдісінде тұрақтылықты сақтау

E) Көлік ағынының құрамы

F) Пайдаланған жылжымалы құрам

G) Қозғалыс жылдамдығы

$$$ 10. Халықаралық азаматтық авиация ұйымдары:

А) ИАТА

В) ИКАО

С) МАК

D) КМА

E) АЭРОФЛОТ

F)АИАТА

G) ТРАНСАЭРО

$$$ 11. Жүк қағазы:

А) Жүктің әуе жолдарымен тасымалдауға қабылданғанын куәландыру

В) Әуе тасымалы шартының жасалғанын куәландыру

С) Әуеде тасымалдау құжаты

D) Көлік ағының сипаттамасы

E) Ағынның тығыздығы

F)Жүк ағыны

G) Маусымдық жоспарлау

$$$ 12. Сұрыптау станциясының бос жолдарының орналасуы:

А) Бір жақты

В) Екі жақты

С) Көлемді

D) Ұзыннан орналасқан

E) Көп жақты

F)Телімдік

G) Аралық

$$$ 13. Жолдың көлденең қимасы арқылы уақыт бірлігі ішінде өткен көлік құралдарының саны:

А) Қозғалыс қарқындылығы

В) Көлік ағындары

С) Көлік ағындарының қарқындылығы

D) Көлік ағындарының құрамы

E) Көлік ағындарының кідіруі

F) Көлік ағындарының тығыздығы

G) Жүріс жылдамдығы

$$$ 14. Жолаушының ұшу барысында пайдаланатын заттары өлшенбейді:

А) Ұшу кезінде оқитын баспасөз басылымдары

В) Қолшатыр немесе жіңішке таяқ

С) Әйелдер сөмкесі немесе қағаз салатын папка

D) Оқ-дәрілер және жарылғыш

E) Жарылу қауіпі бар және тез тұтанатын

F) Атылатын және қауіпті қару

G) Тарамдық

$$$ 15. ЖҚҰ бойынша негізгі әдістемелік бағыттар:

А) Қозғалысты модельдеу

В) Қозғалысты уақыт бойынша тарату

С) Қозғалысты кеңістікте тарату

D)Техникалық құралдарды жетілдіру

E)Көлік құралдарының жетілдірілген жобасын дайындау

F) Көліктік ғимарттарды жобалау

G) Көлік құралдарын сатып алуды жоспарлау

$$$ 16. Автобус маршруттары қала жоспарындағы көрінісіне байланысты түрлері:

А) Айналма маршруттар

В) Радиальды

С) Диаметрлік

D)Қалалық

E)Аудандық

F) Қалааралық

G) Қала сыртында қатынайтын

$$$ 17. Құрастыру жоспарының әрбір нұсқасын бағалау критериясы

A) Телімнің барлық техникалық станцияларында вагондарды жинақтауға кететін шығыны

B) Телімнің барлық техникалық станцияларында вагондарды өңдеуге кететін шығыны

C) Сұрыптау стансасының вагон-сағаттардың шығыны

D) Бір телімнің аралық станциялары бойынша вагондарды жинауға арналған пойыздар

E) Келтірілген вагон-сағат арқылы есептелетін пайдалану шығындары

F)Құрамға жинақталатын және станцияларда өңделетін вагондардың саны

G) Қиылыстыру шығындары

$$$ 18.Сұрыптау станциясында ішінара өңделуге транзиттік пойыздарды қабылдайтын парк:

A) Қабылдап-жөнелту парк

B) Қабылдау парк

C) Сұрыптау парк

D) Транзитті парк

E) Жөнелту парк

F)Техникалық парк

G)Телімдік станциялар

$$$ 19. Сұрыптау станциясы бос жолдарының орналасуы бойынша:

A) Біржақты

B) Екі жақты

C) Көлемді

D) Көп жақты

E) Ұзынынан орналасқан

F) Параллелді

G)Телімдік станциялар

$$$ 20. Пойыздар жүріс графигінде әр сағаттағы пойыздарды ажыратылуы:

A) Нөмірлері бойынша

B) Белгілі графикалық бейнеленуі бойынша

C) Сызықтың түстері бойынша

D) Жүру уақыты бойынша

E) Пойыздар санаттары ПЖГ-де көрсетіледі

F)Көлемді

G)Нөмірлері және аралық станцияладрда тұру уақыты бойынша

$$$ 21.Тақ және жұп пойыздарының санына қарай пойыздар жүріс графигі графигінің жіктелуі:

A) Парлы

B) Парсыз

C) Парланған

D) Нөмірлері бойынша

E) Пойыздар санаттары ПЖГ-де көрсетіледі

F)Көлемді

G)Нөмірлері және аралық станцияладрда тұру уақыты бойынша

$$$ 22.Жылжымалы құрамды неғұрлым тиімді қолдану:

A) Тасымалдауды мөлшерлеудің мақсаты

B) Жүрісті басқару жүйесінің мақсаты

C) Шұғыл басқару жүйесінің мақсаты

D) Пойыздар жұріс графигінің мақсаты

E) Пойыздар санаттары ПЖГ-де көрсетіледі

F)Станция кезекшісінің жұмыс мақсаты

G)Пойыздарды құрастырушы жұмыс мақсаты

$$$ 23. Локомотивтің айналу телімі:

A) Локомотивтердің жұмыс атқару аймағы

B) Тартым иіні

C) Рұқсат етілген телімдер

D) Басым және кері иіні

E) Пойыздар санаттары ПЖГ-де көрсетіледі

F)Станция кезекшісінің жұмыс мақсаты

G)Жүк және жолаушылар иіні

$$$ 24. Берілген жүріс өлшемдерін қамтамасыз ету үшін локомотив пен локомотив бригадаларының қажеттілігін анықтау:

A) Қозғалысты жоспарлау

B) Қозғалыс көлемін жоспарлау

C) Локомотив пен локомотив бригадаларын тиімді қолдану

D) Басым және кері иіні

E) Тәуліктік жоспарлау

F)Жылдық жоспарлау

G)Жүк және жолаушылар иіні

$$$ 25.Сұрыптау құрылғылары:

A) Тартым жолдары

B) Сұрыпту дөңестері

C) Маневр локомотивтері

D) Қабылдау-жөнелту жолдары

E) жүк алаңының жолдары

F)пойыз локомотивтері

G) Арнайы жолдар

$$$ 26.Станция жұмысын жоспарлау:

A) Жүк түрін аңықтау

B) Жылжымалы құрам түрін аңықтау

C) Жалпы жүк тиеу көлемдерін анықтау

D) Басым және кері иіні

E) Локомотив пен локомотив бригадаларын тиімді қолдану

F)Жылдық жоспарлау

G)Жүк және жолаушылар иіні

$$$ 27. КЖТ-ның сипаттамасы:

A) Қозғалыс қарқындылығы

B) Қозғалыс жылдамдығы

C) Ағынының тығыздығы

D) Басым және кері иіні

E) Жүк ағыны ағынының сипаттамасы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 28.Көлік ағынының тығыздығы:

A) Жолдың жүктелуіне әсерін тигізеді

B) Автомобильдердің габариттік өлшемдерінің елейді

C) Автомобильдердің габариттік өлшемдерінің айырмашылығын ескереді

D) Басым және кері иіні

E) Ағынының тығыздығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 29.Жол қиындысынан белгілі бір уақыт бірлігінде өтетін көлік құралдарының саны:

A) Қозғалыс қарқындылығы

B) Көлік ағымының қарқындылығы

C) Жаяу жүргіншілер қарқындылығы

D) Басым және кері иіні

E) Автомобильдердің габариттік өлшемдерінің айырмашылығын ескереді

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 30. Көлік ағынының сипаттамасы:

A) Қозғалыс қарқындылығы

B) Көлік ағымының қарқындылығы

C) Ағынының құрамы

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 31. Қауіпсіздік деңгейі төмен болатын қазіргі уақыттағы автомобиль тасымалының 3 негізгі сипаттамасы:

A) Автомобиль көлігін өзінің параметріне сәйкес келетін жолдармен аз қамтамасыз етілуі

B) Автомобиль қозғалысының басқа жол қозғалысына қатысушылардан бөлінуінің аздығы

C) Жүргізуші мамандығының көптігі

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 32. ЖАЖО жүйесіндегі ЖАЖ нені білдіреді:

A) Жол

B) Автомобиль

C) Жүргізуші

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 33. ЖАЖО жүйесіндегі АЖО нені білдіреді:

A) Орта

B) Автомобиль

C) Жүргізуші

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 34. Жол қозғалысының негізгі тиімді көрсеткіші:

A) Жылдамдық

B) Қауіпсіздік

C) Құрамдарды тиімді қолдану

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 35. 1949 жылғы Конвенсия негізінен үш топтағы сұрақ бойынша жұмыс істеді:

A) Шет мемлекетке шыққанда сәйкес құжаттарға қойылатын талаптар

B) Жол қозғалысына қатысушыларға қойлатын негізгі талаптар

C) Көлік құралдарының қозғалыс қауіпсіздігіне қойылатын маңызды техникалық талаптар

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 36. Қозғалыс қауіпсіздік қызметі жұмысшыларының міндеттері келесідей:

A) Қозғалыс ережелерін бұзу және жол-көлік оқиғасына әкеп соғатын себеп салдарларды жоюға арналған жұмыстарды көліктік тұрғыдан жақсарту

B) Оқиға жағдайын жан-жақты зерттеу

C) Жол-көлік оқиғасы болған орынға бару және қызметтік зерттеуге қатысу

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 37. Қозғалыс қауіпсіздік қызметкерлері құқығы:

A) Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

B) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

C) Бұзылған автомобильдерді пайдалануға рұқсат бермеу

D) Оқиға жағдайын жан-жақты зерттеу

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Қозғалыс ережелерін бұзулуға әкеп соғатын себеп салдарларды жоюға арналған жұмыстарды көліктік тұрғыдан жақсарту

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 38. Жол қозғалысының сипаттамасының көрсеткіштері:

A) Қозғалыс қарқындылығы

B) Көлік ағынының құрамы

C) Қозғалыс жылдамдығы

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Қозғалыс уақыты

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 39. Ағын тығыздығына тәуелді қозғалыс жағдайын келесі түрлерге бөлуге болады

A) Асыра қанықққан қозғалыс

B) Қаныққан қозғалыс

C) Еркін қозғалыс

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Оқиға жағдайын жан-жақты зерттеу

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 40. Жаяу жүргінші ағынын сипаттайтын негізгі көрсеткіштер

A) Жаяу жүргінші қозғалысының жылдамдығы

B) Жаяу жүргінші қозғалысының тығыздығы

C) Жаяу жүргінші қозғалысының қарқындылығы

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Асыра қанықққан қозғалыс

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 41. Жол-көшеторабын салудың негізгі геометриялық сызба-нұсқалары

A) Тарамдалған

B) Тарамдалған-шеңберлі

C) Тікбұрышты

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Еркін қозғалыс

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 42. Құжаттық зерттеу

A) Жол-көлік оқиғалары туралы мәліметтер және есеп картотекасы

B) Ертеде өткізген жол қозғалысының зерттеу мәліметтері

C) Көше-жол торабы бойынша жобалық құжаттар

D) Еркін қозғалыс

E) Қаныққан қозғалыс

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 43. Шынайы зерттеу

A) Көлік жүргіншілер ағындарын зерттеу

B) Жол жағдайын қарастыру

C) Жаяу жүргіншілер ағындарын зерттеу

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Қозғалыс ережелерін бұзу және жол-көлік оқиғасына әкеп соғатын себеп салдарларды жоюға арналған жұмыстарды көліктік тұрғыдан жақсарту

F)Асыра қанықққан қозғалыс

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 44. Көліктік үрдісдегі операциялар:

A) Жүк ағындарының маркетингі

B) Жаңа ашылған және бар маршруттар бағытының өзгеруін алдын ала қарастыру

C) Автокөлік қозғалысының жылдамдығын нормалау

D) Басым және кері иіні

E) Көлік ағынының сипаттамасы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 45. Көлік үрдісін тиімді ұйымдастыру үшін келесі талаптар ұсынылады:

A) Кузовта жүктерді дұрыс орналастыру

B) Жүктерді арту және түсіруде автомобильдердің бос уақытының жоғары нормативті уақыт шығынын қысқарту

C) Рациональды жүктерді жинау

D) Басым және кері иіні

E) Ағынының тығыздығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 46. Тасымал түрі келесі түрлерге бөлінеді:

A) Қалалық тасымал

B) Халықаралық автомобиль тасымалы

C) Жергілікті тасымал

D) Басым тасымалы

E) Көлік ағынының тасымалы

F)Жылдық тасымалы

G)Жолаушы тасымалы

$$$ 47. Жолаушы автомобилі тасымалының форма бойынша ұйымдастырылуы:

A) Тапсырысты тасымал

B) Тiкелей аралас тасымал

C) Маршрутты тасымалдар

D) Басым және кері тасымалы

E) Көлік ағымының тасымалы

F)Жылдық тасымал

G)Көлік ағынының тасымалы

$$$ 48. Жапсырмаларға таңба төмендегідей тәсілдердің бірімен қойылуы тиіс:

A) Типографиялық

B) Жаншу

C) Траферат бойынша штемпельдеу

D) Шаншу

E) Қозғалыта басу

F)Жылдық басу

G) Көлік ағынынына типтеу

$$$ 49. Жүк көлік құралдарының классификациясы:

A) Шанақ типі бойынша

B) Осьтердің саны бойынша

C) Топтар саны бойынша

D) Басым және кері иіні бойынша

E) Қозғалыс жылдамдығы бойынша

F)Жүргіншілердің кідіру ұзақтығы

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы бойынша

$$$ 50. Жол регламентациясы бойынша барлық автомобильдер негізгі үш топқа бөлінеді:

A) «Б» тобы - бір оське 6 т. дейін немесе толық салмағы 34 т. дейін

B) «А» тобы - жол қабаты жетілдірілген жамылғыда бір оське 10 т. дейін

C) «Внедорожник» тобы - бір оське 10 т. артық салмақ түсіретіндер жатады

D) Басым және кері иіні

E) Жолаушы «Бә тобы»

F)Жылдық жоспарлау

G)Жүргізуші мамандығының көптігі

$$$ 51. ЖАТ орындалуының көліктік үрдісті ұйымдастыруда келесі варианттарға бөлуге болады:

A) Бір жөнелтушіден немесе қабылдаушыға жүкті жинау немесе тарату

B) Бір автомобильмен бірретті немесе көпретті жүк тасымалында

C) Бірінші немесе екінші варианттардағы көліктік үрдісті ұйымдастыру

D) Жүргізуші

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 52. Уақыттың ұзақтығына байланысты жүк айналым және тасымал көлемі:

A) Кварталдық

B) Тәуліктік

C) Сағаттық

D) Басым және кері иіні

E) Жылдамдық

F)Жылдық жоспарлау

G)Жүргізуші мамандығының көптігі

$$$ 53. Тарамды жүктер сипатталады:

A) Габаритті өлшемдерімен

B) Салмағымен

C) Бітімімен

D) Басым және кері иіні

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 54. Таңбаңы қаптамаға қою орындары:

A) Жәшіктерде – бүйір жақтарының біріне

B) Қаптар мен теңдерде- кең жақтарының біріне

C) Арнайы таңба екі шектес жаққа салынады

D) Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша қойлатын негізгі талаптар

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Құрамдарды тиімді қолдану

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 55. Егер жұмыс қол күшімен жүргізілсе, онда келесі жағдайларды сақтау қажет:

A) Ілгекті бұйымдар және құралдар тек қана сыртқы қаптамамен беріледі

B) Мұздар қаптамасыз болғанда тек қолғап кию арқылы жүргізіледі

C) Шегелері шығып кеткен болса және жиектері бүрілмеген және т.б. бұлар тасымалға жатпайды

D) Қозғалыс ережелерін бұзу және жол-көлік оқиғасына әкеп соғатын себеп салдарларды жою

E) Жүкті жан-жақты зерттеу

F)Жылдық жоспарлауды ұстану

G)Көлік құралдарының қозғалыс қауіпсіздігіне қойылатын талаптарға сәйкес жұмыс істеу

$$$ 56. Біздің елімізде жүк автокөлік құралдары келесі категориялармен қабылданған:

A) №1 - рұқсатты максимальды салмағы 3,5 т. дейінгі жүк автомобильдері

B) №3 - рұқсатты максимальды салмағы 12,0 т-дан жоғары жүк автомобильдері

C) №2 - рұқсатты максимальды салмағы 3,5 т-дан 12,0 т. дейінгі жүк автомобильдері

D) №5 - рұқсатты максимальды салмағы 12,0 т-дан жоғары жүк автомобильдері

E) №2 - рұқсатты максимальды салмағы 3,5 т. дейінгі жүк автомобильдері

F)№2 - рұқсатты максимальды салмағы 12,0 т-дан жоғары жүк автомобильдері

G)№1- рұқсатты максимальды салмағы 12,0 т-дан жоғары жүк автомобильдері

$$$ 57. Автомобиль көлiгiнде қолданылатын тарифтер:

A) Уақытша тариф

B) Километр бойынша тарифтер

C) Жасалынған немесе жүргізілген жұмыстарға байланысты тарифтер

D) Автобус тарифтері

E) Маусымдық тарифтер

F)Траллейбус тарифтері

G)Аймақтық тарифтері

$$$ 58. РДСА циклын қысқаша былай келтіреміз

A) Жоспарлау мақсаттар мен үрдістерді жасау

B) Тексеру үрдістерді тұрақты тексеру бақылау

C) Орындау үрдістерді ендіру (енгізу)

D) Асыра қанықққан қозғалыс

E) Қаныққан қозғалыс

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 59. Маршруттаудың негізгі тапсырмаларына

A) Жүкті жеткізудің минимальды мерзімі

B) Қозғалысты ұйымдастыру

C) Қозғалыс қауіпсіздігі

D) Ішімдік ішкен жолдағы жүргізушілерді жұмысқа жібермеу

E) Жаяу жүргінші қозғалысының жылдамдығы

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 60. Маршруттар жалпы келесі классификацияларға бөлінеді

A) Қалалық (шамамен қала шетіне дейін)

B) Қала маңы (қала шетінен 50 км аралықты қоса алғанда)

C) Қалааралық (қала шетінен 50 км қашықтықтағы қалалар мен елді-мекендер)

D) Ауыларалық

E) Көшебойынша

F)Ауыл маңы

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 61.Маршрут ашуда алдын-ала сұрақтарды шешуде мыналарды қажетті түрде қарастыру қажет

A) Осы маршрут бойынша жүк тасымалының сұранысын анықтау

B) Жол жағдайын зерттеу және қозғалыс трассасын таңдау

C) Маршрут мақсатының техника-экономикалық негіздемесін құру

D) Қалалық (шамамен қала шетіне дейін)

E) Көшебойынша

F)Қала маңы (қала шетінен 50 км аралықты қоса алғанда)

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 62. Жүк автотасымалы сапасының көрсеткіштері келесі факторлармен негізделеді

A) Тасымалдаудағы жүктің сипаты мен ерекшеліктері

B) Пайдаланған жылжымалы құрам

C) Жүк тасымалындағы ерекше талаптар

D) Көлік ағынының құрамы

E) Қозғалыс жылдамдығы

F)Басқарма қызметкерлерінің жұмысын бақылау

G)Қозғалыстың кідіру ұзақтығы

$$$ 63. Әуе компаниясы – ол:

A) Әуе қатынасын жүзеге асыратын ұйым

B) Әуе саласында өзінің қызметін ұсынатын әр түрлі әуе көлігі ұйымы

C) Тасымалдау қызметін ұсынатын әр түрлі әуе көлігі ұйымы

D) Республикалық мекеме

E) Аймақтық мекеме

F)Қалалық мекеме

G)Жолаушы мекемесі

$$$ 64. Авиациялық арнайы жұмыстарға кіреді:

A) Ұшу барысында әуе кемесі ауыл шаруашылығы үшін пайдаланылады

B) Құрылыс үшін пайдаланылады

C) Бақылау және патрульдік жүргізу үшін пайдаланылады

D) Көлік ағыны үшін пайдаланылады

E) Түсіру үшін пайдаланылады

F)Жылдық жоспарлау үшін пайдаланылады

G)Жолаушы ағыны үшін пайдаланылады

$$$ 65.Ұйымдастырылу түріне қарай әуе тасымалын қандай топтарға бөлуге болады:

A) Жүйелі

B) Жүйсіз

C) Кеме жалдау

D) Күндік

E) Жылдық

F) Айлық

G)Жолаушылық

$$$ 66. Әуе тасымалын мынадай көрсеткіштер бойынша жіктеуге болады:

A) Алыстығы

B) Бағыты

C) Коммерциялық

D) Басым

E) Автокөлік

F)Жылдық

G)Жолаушы

$$$ 67.Қазақстан Республикасындағы әуе тасымалын қадағалайтын ережелерді атаңыз:

A) Көлік қызметін мемлекеттік реттеу және басқару жүйесі

B) Көлік құралдарына меншік түрін белгілеу жағдайлары

C) ҚР көлігінің экономикалық және шаруашылық қызметінің негіздері

D) Жүк ағындарының маркетингі

E) Ағынының тығыздығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 68. Тасымалдаушы төмендегідей жағдайларға жол берсе, жолаушы Ережелердің негізінде тасымалдаудан бас тартуға құқылы:

A) Рейсті кейінге қалдырса

B) Әуе кемесінің түрін немесе қызмет көрсету класын өзгертсе

C) Кестенің сақталуын қамтамасыз ете алмаса

D) Көлік қызметін мемлекеттік реттеу және басқару жүйесіне сәйкес

E) ҚР көлігінің экономикалық және шаруашылық қызметінің негіздері

F)Көлік ағынының сипаттамасы сәйкес

G)Жолаушы ағынының сипаттамасына сәйкес

$$$ 69. Тасымалдаушы мынандай мақсаттарда тасымалдаудан бас тартуға құқылы:

A) Жолаушының құжаттары дұрыс толтырылмаған жағдайда

B) Тәртіпсіздік, қолайсыздық немесе өзге жолаушылардың қарсылығын туғызса

C) Тасымалдаушының ерекше жәрдемін қажет етсе

D) Рейсті кейінге қалдырса

E) ҚР көлігінің экономикалық және шаруашылық қызметінің негіздері

F)Әуе кемесінің түрін немесе қызмет көрсету класын өзгертсе

G)Жолаушы ағынының сипаттамасына сәйкес

$$$ 70. Әуе көлiгiнде жолаушылар:

A) Транзиттік жолаушы

B) Трансферлік жолаушы

C) Тыйым салынған жолаушы

D) Жаңа ашылған және бар маршруттар бағытының өзгеруін алдын ала қарастыру

E) Ағынының тығыздығы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 71. Әлемдегі кез келген әуе компаниясында мынадай үш класс бар:

A) Бірінші класс (билетте F әрпімен белгіленеді)

B) Экономикалық класс (Y)

C) Бизнес-класс (С)

D) Басым класс

E) Екінші клас

F)Көлік классы

G)Жолаушы классы

$$$ 72. Ұшып кететін жолаушылар мен олардың жүгіне қызмет көрсетудің үлгі технологиялық сызбасы мынадай операцияларды қамтиды:

A) Санитарлық-карантиндік тексеру

B) Билетті тіркеу және жүкті рәсімдеу

C) Жолаушылар мен жүкті арнайы тексеру (қауіпсіздік бақылау)

D) Жаңа ашылған және бар маршруттар бағытының өзгеруін алдын ала қарастыру

E) Автокөлік қозғалысының жылдамдығын нормалау

F)Жылдық жоспарлау

G)Көлік ағынының жоспарлау

$$$ 73. Әуе көлігімен тасымалдауға тыйым салынған заттардың болмауын қадағалайды, ондай заттарға мыналар жатады:

A) Атылатын және қауіпті қару

B) Оқ-дәрілер және жарылғыш заттар

C) Жарылу қаупі бар және тез тұтанатын заттар

D) Құймалы

E) Тіркемелі

F)Аспалы

G)Үймелі

$$$ 74. Екіқабат әйелдер мынадай жағдайлар сақталғанда ғана тасымалдауға қабылдануы мүмкін:

A) Оларды зембілмен немесе оттегіні қолдану арқылы тасымалдау тасымалдаушының тиісті қызметімен алдын ала келісіліп атқарылуы тиіс

B) Жолаушыда қауіпті жұқпалы ауру болмауы тиіс

С) Жолаушы тасымалдаушының жауаптылықтан босатылатыны жөніндегі декларацияға қол қоюы тиіс

D) Құймалы

E) Жүк ағындарының маркетингінің қорытындысы бойынша

F)Жылдық жоспарлауға сәйкес

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы қарай

H) Көлік ағынының сипаттамасы қарай

$$$ 75.Ұшақ түрлері қанша жолаушы тасымалдай алады:

A) Үшінші класс кабинасында – 314 жолаушы

B) Екінші класс кабинасында – 234 жолаушы

С) Экономикалық класта – 350

D) Жолаушы тасымалдаушының жауаптылықтан босатылатыны жөніндегі декларацияға қол қоюы тиіс

E) Көлік ағынының сипаттамасы қарай

F)Жылдық жоспарлауға сәйкес

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы қарай

$$$ 76. Әуе көлiгiнде тасымалданатын жүк түрлері:

A) Жеңіл жүк

B) Бағалы жүк

C) Қауіпті жүк

D) Тез жанатын

E) Жарылғаш

F)Иісі жаман

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 77. Жүк қағазы мынадай мақсаттарға қызмет етеді:

A) Тасымалдау келісім – шарты жасалғанын құжатпен растайды

B) Жүк қағазы ретінде қолданылады

C) Жүктің алыну дәлелін қамтамасыз етеді

D) Жаңа ашылған және бар маршруттар бағытының өзгеруін алдын ала қарастыру

E) Автокөлік қозғалысының жылдамдығын нормалау

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 78. Негізінде теңіз көлігі төмендегідей үш негізгі қызмет атқарады:

A) Теңіз көлігі ел ішіндегі каботажды жүзу қажеттіліктерін қанағаттандырады

B) Көлігі шетел кеме жалдаушыларының (ГИФ) жүктерін тасымалдайды

C) Елдердің теңіз халықаралық байланысын қамтамасыз етеді

D) Жүк ағындарының маркетингі

E) Көлік ағынының сипаттамасы

F)Жылдық жоспарлау

G)Жолаушы ағынының сипаттамасы

$$$ 79. Кемеқатынасының түрлері:

A) Қарапайым

B) Жедел желі

C) Желілiк

D) Басым және кері

E)Көлік ағынының

F)Жылдық

G)Жолаушы

$$$ 80. Су көлiгiнде шығындар түрі:

A) Демередж

B) Диспач

C) Диспаша

D) Теңіздік агенттік

E) Жүк партиясы

F)Порттық жинаулар

G)Фрахт