2 Дұрыс 7 жауап

$$ 121. Жол қозғалысы қауіпсіздігін қамтамасыз етудің негізгі принциптері

А) жол қозғалысына қатысатын азаматтар өмірі мен денсаулығының басымдылықтары

В) жол қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін мемлекет жауапкершілігінің басымдылығы

$$ 122. Жүк қауіпсіздігі

А) есеп уақытында қауіпті қателіктердің болмау қасиеті

В) қауіпті дестабилизаторлық шарттарды болдырмау қасиеті

$$ 123. Қазқстан Республикасының темір жол желісінде жіберілген қауіпсіздік бұзушылықтарын есепке алуды жүргізетін

А) мемлекеттік көліктік бақылау комитеті

В) мемлекеттік көліктік бақылау органдары

$$ 124.Қозғалыс қауіпсіздігінің өзге бұзушылықтарына сыртқы себептердің салдары болып табылған қозғалыс қауіпсіздігін бұзушылықтар жатады

А) сыртқы ауа температурасы минус 35 С-тан төмен 20 м/сек-тен артық жел кезіндегі ауа-райы жағдайы

В) поезды шұғыл тежеуді қолдану қажеттілігін және оның тоқтауын туындатқан бөгде адамдардың темір жолға заттар қоюы

$$ 125. Тасымалдау процесіне қатысушылар Қазақстан Республикасының темір жол көлігі туралы заңнамасында белгіленген құзіреті шегінде қамтамасыз етеді

А) уәкілетті орган бекіткен тізбеге сәйкес олардың қарауындағы темір жол көлігі обьектілерінің күзетуді

В) санитарлық-эпидемиологиялық қауіпсіздікті

$$ 126. Автокөлік құралдары нарықта сатылмауы және қолданбауы тиіс егер де:

А) тұтынушыларды функционалдық қызметіне қатысты оларды қателестіру

В) қоршаған ортаға және адам денсаулығы мен өміріне қауіп төндірсе

$$ 127. Авиациялық қызметкер

А) әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсетуді жүзеге асыратын тұлғалар

В) әуе кемелерінің ұшуын қамтамасыз ету және орындалуын жүзеге асыратын қызметкер

$$ 128. Апатқа ұшыраған әуе кемесі

А) әуе көлігінің жүргізіп әкелу самғау қону немесе құлағанда жойылған әуе кемесі

В) аэродромнан тыс амалсыздан қонған әуе кемесі

$$ 129. Апаттарға қатысты көрсеткіштер

А) жүріс сомасына

В) ЖКА санына байланысты

$$ 130. Темір жол көлігінде қозғалыс қауіпсіздігінің бұзылуы жіктеледі

А) жұмыстағы ерекше бұзылулар

В) апаттар

$$ 131. Темір жол қозғалысына қатысушылардың жол көліктік оқиғасыз жүруге мүмкіндік беретін техникалық және құқықтық шаралар кешені

А) қозғалыс қауіпсіздігі

В) қозғалыс кезінде қауіптіліктің жоқ болуы

$$ 132. Жарым жартылай бас тарту-белгілеуі бойынша нысанды қолдану мүмкін, бірақ ол үшін қажет

А) ұйғарынды шегінен бірнеше параметрлер өзгерген мағынасы

В) ұйғарынды шегінен шыққан бір параметр мағынасы

$$ 133.Жол-патрульдік полициясының қызмет атқару түрлері

А) жаяу қарауыл

В) автокөлікпен және мотоциклмен қарауыл жасау

$$ 134. Мемлекеттік жүк және жолаушы тасымалының қауіпсіздігін қамтамасыз ету жүйесінің ведомствалық деңгейде шешетін сұрақтары:

A) көлік құралдарына қызмет көрсететін қызметкерлерді дайындау

B)көлік түрлері бойынша тасымалдауды ұйымдастыру

$$ 135. Төзімділік деп:

A)нысананың жұмыс қабілетін сипаттайтын, параметрдің мағынасы берілген шегін сақтау нысана қасиеті

B) жағдай шегіне басталғанға дейін жұмыс қабілетінің жағдайын сақтау нысана қасиеті

$$ 136. Көлік жүйесі өлшемдерінің анық негативті салдармен норматив шегінен шығу оқиғасы:

A) көлік жүйесіндегі қозғалыс қауіпсіздігінің бұзылуы

B) қозғалыс қауіпсіздігінің бұзылуы

$$ 137. Белгілі мерзімдегі жол көлік оқиғасынан зардап шеккендер санына өлімдер санының қатынасы:

A) жол көлік оқиғасының коэффициенті

B) ауырлық коэффициенті

$$ 138. Автомобиль көлігімен жиі жолаушы және багаж тасымалдайтын тасымалдаушының міндеті:

A) жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету

B) алдын ала және жиі медициналық тексеру өткізуді қамтамасыз ету

$$ 139. Қолданыстағы және жаңа автобус маршруттарының ашылуын пайдалану мүмкіндігін растайтын құжаттар:

A) тексеру актісі

B) тексеріс нәтижелері

$$ 140. Темір жол көлігінде қауіпсіздік шараларын сақтамау әкеп соғады:

A) қирауға, аварияға жұмыстағы ақаулы жағдайға

B) жұмыстағы қиындыққа, қозғалыс қауіпсіздігін басқа да бұзушылықтарға

$$ 141. Жолаушылар қауіпсіздігі:

A) есеп уақытында қауіпсіз жағдайда болу қасиеті

B) қауіпті қателерді болдырмау қасиеті

$$ 142. Локомотив шаруашылығында қауіпсіздікті бұзушылық жағдайлары қай жерде есепке алынады:

А) локомотив бригадалары тіркелген депода

B) локомотив шаруашылығындағы бас депода

$$ 143. Жол қозғалысын ұйымдастыру:

А) тәртіптік әрекеттер

B) жолдарда қозғалысты басқару бойынша

$$ 144. Автокөлік құралдары нарықта сатылмауы және қолданбауы тиіс, егер де:

A) келісілген жөндеу жұмысына келмейді

B) тұтынушыларды функционалдық қызметіне қатысты оларды қателестіру

$$ 145. Азаматтық авиация жұмысына заңсыз араласуынан қорғау актісі қамтамасыз етеді:

A) аэропорттың бақыланатын аумағына көлік құралдарын кіруін болдырмау

B) заңсыз қару, ату жарақтарды тасымалдауды болдырмау

$$ 146. Авиация қауіпсіздігін қамтамасыз ету шарасы сапасын бақылау іске асырылады:

A) Қазақстан Республикасының аэропортында тұрақтық рейс жасайтын шет ел мемлекеттерінің азаматтық әуе көлігін жоспардан тыс тексеру

B) Аэродром эксплуатантарынан және азаматтық әуе кемелерінің авиациялық қауіпсіздігіне ішкі тексеріс жүргізу

$$ 147. Авиация қауіпсіздігін қамтамасыз ету шарасы сапасын бақылау іске асырылады

A) Әуе көлігіне сырт адамдарды кіріп кетпеуін қамтамасыз ету арқылы

B) Аэропорт кешені,әуе көлігіне сырт адамдар қол жетімділігіне жол бермеу арқылы

$$ 148. Бастапқы инструктаж сұрақтары

A) ҚР көлік заңдарының негізгі ережелері жайлы АКК қызметкерлерінің жауапкершілігі жайлы

B) АКК қызметкерлерінің жауапкершілігі жайлы

$$ 149. Авиациялық қауіпсіздікті қамтамасыз ету шарасының сапасын бақылау

A) кемшіліктерін анықтау жою шараларын қосатын авиацияның қауіпсіздік жағдайына сараптама жүргізу

B) сертификаттау арқылы аэропорттың авиациялық қауіпсіздігі қызметін тексеру

$$ 150. Азаматтық авиация саласындағы уәкілетті органдардың лауазымды адамдарды жеке тұлғаларды тексеру барысында ұсынылатын құжат

A) тексеру парағы қызметті куәлігі

B) тағайындалған тексеріс туралы актісі

$$ 151. Қозғалысты қамтамасыз ету бойынша қозғалыс қауіпсіздігі қызметі:

A) көлік құралдарының техникалық жағдайын бақылайды профилактикалық жұмыстарды ұйымдастырады

B) дылығы АКК-дағы барлық қызметтердің қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету бойынша жұмыстарды бақылайды және әдістемелік бақылау жасайды

$$ 152. Тәртіптік қорғау шаралар жиынтығы авиациялық қауіпсіздікті қамтамасыз ету

A) әуе кемелерін

B) қызметкерлерді жолаушыларды

$$ 153. Көлік құралдарына қойылатын талаптар

A) энергоүнемділік

B) адам өміріне қауіпсіздік

$$ 154. Өте қауіпті аймақтар:

A) темір жолдар мен станциялар

B) порттар

$$ 155. Жұмыстағы ақаулы жағдайларға мыналар жатады:

A) жылжымалы құрамның бағыттамалы бұрманы кесіп өтуі

B) жылжымалы құрам бөліктерінің темір жолға құлауы

$$ 156. Теміржолда әрбір жұмысшы поезға немесе маневр құрамына тоқтауға белгілерін беріп немесе тоқтауға келесі жағдайларды әрекет жасау керек:

A) қоршаған ортаның ластануы қозғалыс қауіпсіздігі

B) адамдар өмірі немесе денсаулығына қауіп төнген жағдайда

$$ 157. Көлік жүйесінің, тасымалдау үрдісін жүзеге асырудың барлық кезеңдерінде адам өмірі мен денсаулығына, материалдық құндылықтарға, табиғатқа және техникалық кешендерге қауіп төндірмеу қасиеті:

A) көлік қозғалысының қауіпсіздігі

B) қозғалыс қауіпсіздігі

$$ 158. Автомобиль тасымалдары бөлінеді:

A) жүктер пошталар

B) жолаушылар және багаж

$$ 159. Авиациялық қауіпсіздікті қамтамасыз ету міндеті жүктеледі

A) аэропорт эксплуатанты және аэропорттың авиациялық қауіпсіздік қызметі ұйымның бірінші жетекшісіне

B) бірінші жетекшіге және тұрақты әуе тасымалдарын орындамайтын әуе кемелері эксплуатанттарының авиациялық қауіпсіздігіне жауапты тұлғаға

$$ 160. Халықаралық әуе тасымалы:

A) жүктің немесе жолаушылардың жөнелтілетін жері мен баратын жері тиісінше екі елдің аумағында орналасқан тасымал

B) басқа мемлекеттің аумағында қонып, жөнелтілетін жеріне байланысты тасымалдар бірнеше елдің аумағында орналасқан әуе тасымалы

$$ 161. Азаматтық авиация қызметіне заңсыз араласу,қауіп төндіретін, құқыққа қарсы әрекеттер нәтижесінде әкеліп соқтыратын жағдайлар:

А) Материалдық зардап әуе кемесін жаулап алу

В) Адамдармен қайғылы оқиғалар

$$ 162. Өндірістік бас тарту дегеніміз:

A) нысанына дайындау

B) нысананың конструкциясы

$$ 163. ҚР территориясында қауіпсіздікті қамтамасыз ету көрсеткіштерін есептеу мемлекеттік бірыңғай жүйе іске асады:

А) Жол көлік травматизмі

B) Апаттылығы

$$ 164. Тұрақты көлік қамтамасыз етуі тиіс:

А) Мобильділік

B) Бәсекеге қабілетті

$$ 165. Поезд қозғалысына қатысы бар лауазымға жұмысқа тұрушы емтихан өтіп және мерзім сайын білімі тексеріледі:

А) Техникалық эксплуатация ережелерінен

B) Дабылдау және байланыс инструкциясынан

$$ 166. Жүкті, жолаушыларды, багажды, поштаны тасымалдау және көлік-экспедиторлық қызмет орындау кезінде тасымалдаушының міндеті:

А) Қарамағында көлік құралдарында сәйкес сертфикаттардың болуы

B) Тұтынушылармен белгіленген түрдегі келісім шарт арқылы заңдастыру

$$ 167. Тасымалдаушының міндеті:

А) Азаматтар өмірі мен денсаулығын қауіптен сақтау

B) Көлік құралдарының қозғалысын қауіпсізділігін қамтамасыз ету

$$ 168. Қозғалыс қауіпсіздігін арттыру үшін қажет:

A) автокөлікті заманауи ақпарат құралдарымен жабдықтау

B) автокөліктердің құрылымын дамыту және жетілдіру

$$ 169. Азаматтық авиация саласындағы уәкілетті органдарының лауазымды адамдары жеке тұлғаларды тексеру барысында ұсынылатын құжат:

A) тағайындалатын тексеріс туралы актісі

B) қызметтік куәлігі тексеру парағы

$$.170 Жүк тасымалын ұйымдастырудың негізгі түрлері

А) аралас жүк тасымалы

B) арнайы жүк тасымалы

$$.171 Пойыздар жүрісін басқаруда негізгі техникалық құралдар болып саналады

А) сигнализация

B) байланыс

$$.172 Темір жол бөлімшесі тұрады

А) екі қосжолдан

B)бір даражолдан

$$.173 Пойыздық диспетчерлік байланыс қолданылады

А) пойыз диспетчерлерімен қатынас үшін

B)бөлік пунктерінің кезекшілерімен қатынас үшін

$$.174 Қозғалыс қызметкерлерін дайындау әдіспен жүзеге асырылады

А) ДНЦ-ң жұмысын қайталаумен

B) тоқтау жағдайлары имитациясында басқаруды орындау

$$.175 Темір жол көлігіндегі қозғалыс қауіпсіздігінің дәрежесін анықтайтын көрсеткіштер бөлінеді

А)абсолюттық

B)қатыстық

$$.176 Темір жол көлігінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында жылда жолдың бағыттамалы бұрмалардың және СОБ құрылғыларын тексерулер жүргізіледі

А) күзде

B)көктемде

$$.177 Сұрыптау дөңестерінде екі жүйе пайдаланылады

А) блокты дөңесті автоматты орталықтандыру жүйесі

B)тарату бақыланушымен дөңестң автоматтандыру

$$178 Дөңес төбесінде орналасады

А) вагондардың тежеу жеңдерін ажырату құрылғысы

B)вагондардың тіркемелерін электротехникалық ажырату

$$.179 Дөңес төбесіндегі құрылғы жүйесі жұмыс істейді

А) программалы автоматты

B) бағыттамалы қолмен

$$.180 Жол үлгілері бөлінеді

А) жұмыстық

B) бақылаушы

2-деңгей 2 дұрыс 6 жауап

$$ 181. Темір жолда қандай жолаушылар вагондары қолданады?

А) көпеленбеген қатаң, көпленген 4 орындық қатаң

B)2-4 орынды жұмсақ, облыс аралық қатынастағы

$$ 182. Вагондардың ауамен қамтамасыз ету жүйесінің бактерінің сыймдылығы неге байланысты?

А) вагонның түріне

B) жолаушының санына

$$183. Рельстерге қандай талаптар қойылады?

А) беріктігі, қызмет мерзімінің ұзақтығы,

B)аса төзімділігі, қаттылығы

$$ 184. Ауыспалар қалай бөлінеді?

А) жай қысқартылған

B) айқаспалы

$$ 185. Қозғалыс қауіпсіздігі

А) көлік құралының жолаушыларға жүк жөнелтушілерге қауіп тигізетін әсерден сақталған күйі

B) көлік жүйесіне және қоршаған ортаға қауіп тигізетін әсерден сақталған күйі

$$ 186. Көлік жүйесі

А) тоқтаулар зерттеулер

B) шешім шара қолдану

$$ 187. Техникалық пайдалану ережелеріне сәйкес қамсыздандыру жұмыстарының ұйымдастырылуы кімдерге жүктелген

А) қозғалыс қауіпсіздігінің департаментіне

B) он үш жол бөлімшесі уәкілеттілігіне

$$ 188. «ҚТЖ ҰК» АҚ-да қозғалыс қауіпсіздігінің департаменті қандай мақсатта құрылған

А)бөлімшелердегі жобалау нормалары мен техникалық құрылғыларды қадағалау мақсатында

B) ережелерді және олардың пайдаланылуы мен ұйымдастырылуын сақтау мақсатында

$$ 189.Пойыз тежегішінің автоматты басқарылуының арнайы жүйесі

А)қозғалыстың қауіпсіздігін арттырады

B)тыйым салынған сигналдарға өтпейді

$$ 190.Пойыздық және маневрлік жұмыстарда жіберілген бұзылу оқиғаларының саны туралы есеп беру ай сайын қандай түрде толтырылады

А)РБ-2Э, РБ-2Т, РБ-2П

B) РБ-2Ш, РБ-2В,РБ-2Д

$$ 191.Жұмыс жүргізілетін аралықта ЖҚ басудан қорғайтын қоршаулар үшін алдын-ала қарастырылады

А) жылдамдықты азайту

B) жүрісті толық тоқтату

$$ 192. Құрамдағы вагондар тобының санына байланысты пойыздар бөлінеді

А)бір топты топталған

B) екі топты топталған

$$ 193. Станция дегеніміз

А)қондырғылары бар жекеленген пунктер

B) жол тарамдары бар жекеленген пунктер

$$ 194. Техникалық қызметтің міндеттемелері

А)ТҚК мен жөндеуді ұйымдастыру

B) өндірістік базаны жақсарту ақпаратты сараптау

$$ 195. Жүкпен тасымалдау кезінде оперативтік жоспарлауды келесідегідей іске асырады

А)сұрау құжатын қабылдау

B) кезекті-тәулікті жоспарлау

$$ 196. Автобустардың маршруттық кестесін не құрайды

А)көлік жету шығу уақыты

B) жөнелту түстік жүргізуші

$$ 197. ГСМ-де қажеттілігітерді анықтау үшін есептеу көрсеткіші болып не табылады

А)тасымалдау көлемі

B. автомобил типі

$$ 198. Көлік құралдарының негізгі артықшылықтары

А) жоғарғы мобильділігі

B) есіктен есікке тасымалдауы

$$ 199. Автомобиль көлігінің тиімділігі

А) экономиканың дамуы

B) халық тұрмысының жақсаруы

$$ 200.Жол көлік оқиғасы дегеніміз

А) бір қалыпты қозғалыс режимінің бұзылуы

В) адам өлімі немесе жарақат алулары

$$ 201. Автомобиль конструкциясының кемшіліктері немесе оның техникалық жағдайының төмендігі

А) жүргізушіге қосымша жүк түсіреді

B) жүргізу сапасын күрт төмендетеді

$$ 202. Автокөлік құралдарындағы пайдаланылған газдар

А) жолдардағы көруді минимумға дейін азайтады

B) адам денсаулығына зиянды әсер етеді

$$ 203. Автомобильдің конструкциялық қауіпсіздігін зерттеуге ыңғайлы болу үшін қауіпсіздіктерге бөледі

А) белсенді енжарлы

B)апаттан кейінгі экологиялық

$$ 204. БҰҰ ЕЭК қабылдаған классификация бойынша көлік құралдарының L категориясына жататындар

А) дөңгелектері төрттен аз

B) толық массасы мың кг аз

$$ 205. БҰҰ ЕЭК қабылдаған классификация бойынша көлік құралдарының M категориясына жататындар

А) үш немесе төрт дөңгелекті

B) толық массасы мың кг жоғары

$$ 206. БҰҰ ЕЭК қабылдаған классификация бойынша көлік құралдарының O категориясына жататындар

А) тіркемелер

B) жартылай тіркемелер

$$ 207. Автомобильдің динамикасының өлшегіші

А) жылдамдық

B) үдеу

$$ 208. Есептеулер оңай болу үшін озушы автокөліктің уақыты есепке алынбайды

А) озушы автокөліктің көлденең жылжуы

B) екінші қозғалыс жолағына ауысуға кеткен уақыт

$$ 209. Жоғарғы үдеулі екпін кезінде инерциялық күш жағымсыз әсер етеді

А) жолаушыларға

B) жүргізушілерге

$$ 210. Автокөліктің тарту динамикасын жақсартуға болады

А) трансмиссия бөлшектерін өңдеу сапасын жақсарту арқылы

B) майдың қажетті сорттарын таңдау арқылы