Көлік түрлерінің өзара қарым қатынасы

3 Дұрыс жауапты

7 Жауапты

$$$1. Жүк вагоны айналымының орташа уақытына әсер ететін көрсеткіштер:

А) бір жүк операциясы орындалу барысындағы вагонның тұру уақыты

В) вагонның толық рейсі

С) пойыздың техникалық және телімдік жылдамдығы

$$$2. Біртұтас көлік жүйесін сипаттайтын жағдайлар:

А) құқықтық, әкімшілік - басқарушылық

В) техникалық, технологиялық

С) экономикалық

$$$ 3. Өту жылдамдығына байланысты көліктік процесстер:

А) орташа жылдамдық

В) жалдам өтуші

С) баяу өтуші

$$$ 4. Порт акваториясының негізгі бөліктері:

А) қоршаулар

В) рейд

С) бағыттаушы қоршау

$$$ 5. Пайдалану түрі бойынша көліктің жіктелуі:

А) ортақтандырылған

В) ведомствалық

С) жекеменшік

$$$ 6. Технологиялық аспектіде логистиканың дамуының құраушылары:

А) көлік түрлерінің әрекеттесуі

В) қайта тиеусіз қатынас

С) тасымалдаудың біртұтас технологиясы

$$$ 7. Көліктің эксплуатациялық қызметінің көрсеткіштері:

А) жүк тасымалдау жылдамдығы

В) орта тәуліктік жүріс

С) тасымалдардың орта жүк тығыздығы

$$$ 8. Көліктік тораптың жұмысына әсер ететін шарттар:

А) жүк ағынының көлемі мен құрылымы

В) жүк жұмыстарының түрі

С) әрекеттесетін көлік түрлерінің топтамасы

$$$ 9. Техникалық аспектіде логистиканың дамуының құраушылары:

А) көлік құралдарының жаңа типтері

В) пакеттер

С) контейнерлер

$$$10 . Тікелей аралас қатынас:

А) багажды әртүрлі көлік құралдарымен ортақ құжатпен тасымалдау

В) жүкті әртүрлі көлік құралдарымен ортақ құжатпен тасымалдау

С) жолаушыларды әртүрлі көлік құралдармен ортақ құжапен тасымалдау

$$$ 11. Көліктің қамтамасыздығын бейнелеуші көрсеткіштері:

А) жүк айналымы

В) желінің өткізуші қабілеттілігі

С)жүк тасудың қауырттылығы

$$$ 12. Монорельсті көліктің техника эксплуатациялық артықшылықтары:

А) экологиялық тазалығы

В) көлік жұмыстарының механизациясы және автоматизациясы

С) жүк тиеу жұмыстары механизациясы мен автоматизациясы

$$$13.Құбырлар көлігінің жіктелуі:

A) өнеркәсіптік

B) магистралды

C) технологиялық

$$$14.Көліктің экономикалық қызметі:

A) өндірістің қажетті бөлігі

B) материалдық құндылықтарды тасымалдау

C) түрлі шикізаттарды тасымалдау

$$$15.Автомобиль жолдарының маңыздылығы бойынша жіктелуі:

A) халықаралық

B) республикалық

C) жергілікті

$$$16.Гидрокөліктің техника-эксплуатациялық ерекшеліктері мен артықшылықтары:

A) тиеу-түсіру жұмыстарының болмауы

B) қоршаған ортаның ластануы

C) жүк жоғалтуының болмауы

$$$17.Көлік тораптарының міндеттері:

A) көлік түрлерінің өзара әрекеттестіру

B) тиеу-түсіру техникасын әрекеттестіру

C) көлік құралдарын әрекеттестіру

$$$18.Кеме түрлері:

A) техникалық

B) ауыр

C) тасымалдаушы

$$$19. Қағида бойынша бар жеткізу сұлбалары:

A) «жылжымалы шоссе»

B) «есіктен есікке дейін»

C) «дәл мерзімінде»

$$$20. Көліктің ішкі ортасының субъектісі:

A) көлік қызметкерлері

B) көлік құралдары

C) көліктік құрылғылар

$$$21. Көліктік технологиялардың түрлері:

A) мультимодалды

B) интермодалды

C) аралас

$$$22. Өндіріс пен көлікті біріктіреді:

A) экспедиция

B) тиеу

C) сақтау

$$$23. Көліктің негізгі компоненттері:

A) жол

B) терминал

C) жылжымалы құрам

$$$24. Көлік жолдарының түрлері:

A) шынайы

B) жақсартылған шынайы

C) жасанды

$$$25. Кұштік орнатқышы бар көлік құралы:

A) автокөлік

B) локомотив

C) автоитергіш

$$$26. Пайдалану түрі бойынша көліктің түрленуі (классификациясы):

A) жалпы

B) ведомстволық

C) жекеменшік

$$$27. Теңіз көлігі негізінен пайдаланылады:

A) халықаралық қатынастарда континент аралық ретінде

B) кішкене және үлкен кобатажда

C) саяхат үшін

$$$28. Әуе көлігі негізінен пайдаланылады:

A) орташа және алыс арақашықтыққа жолаушы көлігі ретінде

B) оны жүк тасымалдауға қолдану шектелген

C) мамандандырылған қызмет түрін іске асыру мүмкіндігі

$$$29. Құбыр көлігі негізінен пайдаланылады:

A) газ тәріздес жүктерді тасымалдауға

B) сұйық жүктерді тасымалдауға

C) қатты жүктерді тасымалдауға

$$$30. Өндірістік көлігі негізінен пайдаланылады:

A) баланста тұрмайтын, өндірістік қызмет көрсетуде

B) кәсіпорын аумағында, цехтарда, цехтар арасындағы тасымалдарды іске асыруда

C) шикізат пен дайын өнімдерді кіргізу-шығару үшін өндіріс пен магистральді көлік түрлерінің байланысы үшін

$$$31. Көлік жұмысының техника-эксплуатациялық көрсеткіштеріне жатады:

A) тасымалдау және өткізу қабілеттіліктері

B) жеткізудің қашықтығы мен мерзімі

C) жүк сақтылығының деңгейі

$$$32. Көлік құрылымына байланысты келесі ішкі жүйелерден тұрады:

A) жаппай пайдаланатын

B) магистральді және магистральді емес көліктен

C) жалпыға бірдей қолданылмайтын

$$$33. Темір жол көлігінің технико-эксплуатациялық көрсеткіштеріне:

A) жыл уақытына, тәулік уақытына және ауа-райынан тәуелсіз тасымалдардың жиілігі

B) жаппай тасымалдар

C) құрғақ аумақтарда құрылыс салу мүмкіндіктері

$$$34. Темір жол көлігінің технико-эксплуатациялық ерекшеліктеріне және артықшылықтарына жатады:

A) өндірістік және ауылшаруашылық кәсіпорындарымен байланыс

B) жаппай тасымалдау

C) су көлігінің шынайы жолдарымен салыстырғандағы негұрлым кысқа жол

$$$35. Темір жол көлігінің салыстырмалы кемшіліктеріне жатады:

A) жоғары металлсалымы

B) негізі қорлардың алғашқы құнының жоғарылығы

C) шектеулі меневрлік

$$$36. Темір жол көлігінің технико-эксплуатациялық ерекшеліктеріне және артықшылықтарына жатады:

A) үлкен ұтқырлық, қозғалғыштығы және маневрлік

B) кез келген нүктеде түсіру және өзіндік түсіру мүмкіндігі

C) «есіктен есікке дейін» жеткізудің жоғарғы жылдамдығы

$$$37. Автокөлігінің салыстырмалы кемшіліктеріне жатады:

A) тасымалдаудың өзіндік құнының жоғарылығы

B) қоршаған ортаны ластаудың жоғарғы деңгейлігі

C) жылжымалы құрам бірлігі өнімділігінің төмендігі

$$$38. Теңіз көлігінің технико-эксплуатациялық ерекшеліктеріне және артықшылықтарына жатады:

A) жанармайдың салыстырмалы шығын үлесінің төмендігі

B) жоғарғы өнімділік

C) тасымалдаудың өзіндік құнының салыстырмалы төмендігі

$$$39. Теңіз көлігінің салыстырмалы кемшіліктеріне жатады:

A) қымбат порттық шаруашылықтар құру қажеттілігі

B) тікелей қатынастарда пайдалану шектігі

C) метеожағдайлардан тәуелділігі

$$$40. Кеме рейстерінің түрлері:

A) қарапайым

B) айналмалы

C) күрделі

$$$41. Әуе көлігіндегі тасымалдау түрлері:

A) жергілікті

B) халықаралық

C) ішкі

$$$42. Маңыздылығына қарай құбыр көлігінің жіктелуі:

A) кіргізуші

B) магистральді

C) кәсіпшілік

$$$43. Құбырөткізгіш көлігінің кемшілігі:

A) жүк түрінен қысқаша мамандандырылу

B) әмбебап еместігі

C) сұйықтың немесе газдың шығып кетуі

$$$44. Құбырөткізгіш көлігінің эксплуатациялық-техника ерекшеліктері мен артықшылықтары:

A) климаттық шарттарына байланысты маңызды болмағандығы

B) көліктанудың төмен бағалануы

C) жүктің көлемін және сапасын барынша сақтап қалу

$$$45. Құбырөткізгішті қолданғанда ғы кемшіліктер:

A) ауыстырылып құю көлемінің шексіздігі

B) тасымалдау әдісінің ағыны, тоқтамауы

C) қандайда бір арақашықтықта жұмыс істеуіне тиімділігі

$$$46. Құбырөткізгіш көліктің негізгі элементері:

A) магистральдарды сыбайластандыратын қиып немесе паралельді жатқан сызықтық тораптар

B) магистральді сваркіленген құбыр

C) ауыстырып құю стансалары

$$$47. Өндірістік көлік дегеніміз:

A) ортақ емес қолданыстағы

B) ішкіөндірістік

C) сыртқы

$$$48. Өндірістік көліктің мерзімдік іс әрекеті:

A) теміржол

B) автомобильді

C) теңіз

$$$49. Өндірістік көліктің мерзімдік іс әрекеті:

A) лифттер

B) су

C) әуе

$$$50. Өндірістік көліктің арнайы түрлерінің негізгі ерекшеліктері:

A) стационарлы

B) ағынның бір жақтылығы

C) жүк түріне қысқаша мамандандырылуы

$$$51. Конвейерлер түріне:

A) ленталы

B) пластикалық

C) скребкалық

$$$52. Пневмокөлік орналастыру үшін қолданылады:

A) қиыршық тас

B) гравия

C) цемент

$$$53. Өндірістік көліктердің негізгі түрлері:

A) теміржол

B) автомобильді

C) құбырөткізгіштік

$$$54. Теміржол көлігінің өндірістің жылжымалы құрамының мамандандырылғандығына:

A) шойын тасығыштар

B) шлак тасығыштар

C) думпкарлар

$$$55. Авто көлігінің өндірістің жылжымалы құрамының мамандандырылғандығына:

A) көмір тасығыштар

B) цемент тасығыштар

C) сұйық тасығыштар

$$$56. Канатты- аспалы көліктер негізгі техникалық-эксплуатациялық ерекшеліктері мен артықшылығы:

A) тиеп-түсіру және көліктендірудің толық автоматтандырылғандығы

B) жергілікті рельефтің кішкене тәуелділігі

C) үлкен еңісті жолдар

$$$57. Монорельсті аспалы көлікті қолдану:

A) бөшкедегі жүк

B) контейнерлер

C) ящиктер

$$$58. Монорельсті көліктің эсплуатациялық техникалық ерекшеліктері мен артықшылықтары:

A) көлік жұмыстарының механизациясыжәне автоматизациясы

B) жүк тиеу жұмыстары механизациясы и автоматизациясы

C) қоршаған ортаға зияндығы

$$$59. Пневмокөліктің техника-эксплуатациялық ерекшеліктері мен артықшылықтары:

A) герметикалық жүйелер

B) жүк жоғалтуының болмауы және сыртқы іс әрекеттерден қолғауы

C) қызмет көрсетудің оңайлылығы

$$$60. Пневмокөліктің кемшілігі:

A) күш қуатының жоғары шығыны

B) құбырөткізгіштің ескіруі

C) ылғалдылық пен қақталуы

$$$61. Гидрокөліктің кемшіліктері:

A) судың шығыны

B) жүк түрлерінің шектеулілігі олардың сумен араласуы

C) қыстық шарттарда үсіп қалмауы

$$$62. Гидрокөліктік техника-эсплуатациялық ерекшеліктері мен артықшылықтары:

A) тиеу-түсіру жұмыстарының болмауы

B) қоршаған ортаның ластануы

C) жүк жоғалтуының болмауы

$$$63. Летательды аппараттардың жеңіл ауасы:

A) аэростаттер

B) планерлер

C) дирижабллер

$$$64. Белгіленуі бойынша әуе көлігінің жылжымалы құрамы бөлінеді:

қарапайым

A) жүк

B) жүк жолаушы

C) жолаушы

$$$65. Қозғалтқыш типі бойынша әуе көлігінің жылжымалы құрамы бөлінеді:

A) поршындық

B) турбовинттік

C) реактивті

$$$66. Көлік жұмысының экономикалық көрсеткіштеріне келесілер жатады:

A) негізгі өндірістік қорлар құны

B) рентабельділік

C) тасымалдың өзіндік құны

$$$67. Көлік жұмысы өлшемінің көрсеткіштеріне келесілер жатады:

A) тасымалдың қашықтығы және көлемі

B) жүк қысымы

C) жолаушы және жүк айналымы

$$$68. Экономикалық талдау мақсаттарына байланысты жалпы қолданыстағы көлік келесідей топталады:

A) ішкі, сыртқы

B) жыл бойылық, мезгілдік

C) әмбебап, арнайы

$$$69. Көлік тасымалы қызметінің көрсеткіштеріне келесілер жатады:

A) жүк айналымы

B) жүк тасымалының көлемі

C) келтірілген жүк айналымы

$$$70. Көліктің материалдық-техникалық базасының көрсеткіштеріне келесілер жатады:

A) өткізу қабілеті

B) көлік құралдарының жалпы жүк көтерімділігі

C) тасымалдау қабілеті

$$$71. Көліктің эксплуатациялық қызметінің көрсеткіштеріне келесілер жатады:

A) орта тәуліктік жүріс

B) тасымалдардың орта жүк тығыздығы

C) жүктерді жеткізу жылдамдығы

$$$72. Көліктік қамтамасыз ету нарығы территориялық шекаралар бойынша келесідей бөлінеді:

A) локалды

B) аймақтық

C) әлемдік

$$$73. Көліктегі экономика жүкті жеткізу тізбегіндегі үш элементтің өзара әрекеттестігімен сипатталады:

A) өндіріс

B) көлік

C) тұтыну

$$$74. Көліктегі логистика – бұл:

A) бастапқы көзінен тұтынуға дейінгі материалдық ағымдар қозғалысын басқару өнері

B) материалдық және оған сәйкес ағымдарды басқарушы алгоритм

C) материалдық ағымдарды және оларды байланыстыратын ақпаратты бағыттау және бақылау

$$$75. Көліктегі логистиканың негізгі міндеттері мүмкіндік береді:

A) дайын өнім және шикізаттың қоймалық қорлар деңгейін қысқартуға

B) тасымалдауды жеделдетуге

C) өндірістік қуаттылықтарды пайдалануды жақсартуға

$$$76. Тасымалдаудың логистикалық жүйесіне қойылатын жалпы жауапкершілік қағидасы келесі міндеттерді анықтайды:

A) жалпы көлік ағынының әр бір қатысушысының тәртібі

B) көлік ағындарының қозғалысының ұтымды режимін таңдау

C) жылжымалы құрамды және оның жабдықтарының техникалық күйіне қолдау көрсету

$$$77. Тасымалдаудың логистикалық жүйесіне қойылатын белсенді және белсенді емес бейімдеулердің қағидасы :

A) тиімді көлік түрін, жылжымалы құрамды, ыдысты және жабдықты таңдау

B) көлік желісінің трансформациясы

C) қайта тиеу жұмыстарын ұйымдастыру және жұмысты орындау орнын таңдау

$$$78. Тасымалдаудың логистикалық жүйесіне қойылатын қауіпсіздік қағидасы келесі міндеттерді анықтайды:

A) жүктің сақтылығы, жолдар мен оның жасанды құрылыстары

B) жылжымалы құрамды техникалық шарттармен қамтамасыз ету

C) тәуекелділіктің пайда болу орнын талдау және оны жою шаралары

$$$79. Тасымалдаудың логистикалық жүйесісіне тұтынушының ресурстарды үнемдеу қағидасы, негізінде жатыр:

A) тасымалдаудың өзіндік құнын төмендету әдістері

B) көлік құралын жеткізуге уақытты және өндірістік емес шығындарды азайту үшін кәсіпорындарды ұтымды орналастыру

C) дайын өнімді уақытында шығаруды қамтамасыз етуде қорларды басқару

$$$80. Жүк вагоны айналымының орташа уақыты ... тәуелді:

A) вагонның толық рейсінен

B) пойыздың техникалық және телімдік жылдамдығынан

C) бір жүк операциясы орындалу барысындағы вагонның тұру уақыты