Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Я_ПТИПАТ_ Копия 6.11.13_011-392094.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
412.67 Кб
Скачать

4.9 Планировка зон хранения (стоянок) автомобилей

На территории СТО кроме производственных, складских и административных помещений должны располагаться стоянки для автомобилей, ожидающих обслуживания (можно открытую) и готовых автомобилей (желательно закрытая или под навесом).

Стоянки (открытые или закрытые) и их площади в курсовом проекте выбираются самостоятельно, в зависимости от числа единиц подвижного состава, их габаритных размеров и типа СТО.

Для крупногабаритных автомобилей и автомобилей с прицепами рекомендуется применять прямоточную расстановку.

Прямоугольная расстановка автомобилей предпочтительней при условии достаточной ширины проезда, при ограниченной ширине проезда следует применять косоугольную расстановку.

5. Техника безопасности

Для создания безопасных условий труда в производственных помещениях следует предусматривать создание приточно-вытяжной вентиляции, тепловых завес, местного отсоса ядовитых паров и пыли. Чтобы рабочих защитить от поражения электрическим током все металлические части электрооборудования заземляются.

Приводную и натяжную станции конвейера рекомендуется размещать под полом, а электрические двигатели подъемников в закрытых нишах осмотровых канав. Допустимый уровень низко-частотных шумов в зонах обслуживания и ремонта автомобилей 90 дБ. Для движущихся частей технологического оборудования надо предусматривать ограждения защитными кожухами или решетками. Температура воздуха в зоне рабочих постов должна быть не ниже 16 С, относительная влажность 57-80%, скорость т воздуха не более 0.3 м/с.

Большое значение при работе имеет освещение верстака и рабочего места как естественным, как естественным, так и искусственным светом.

Освещенность в зонах ТО при общем освещении люминесцентными лампами должна быть не менее 150 лк., а лампами накаливания не менее 100 лк. Для применяемого при ТО переносного освещения напряжения питания не должно превышать 36 В., а для освещения осмотровых канав – не более 12 В.

К самостоятельной работе допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение, инструктаж и проверку знаний по охране труда, пожарной безопасности и производственной санитарии.

Техническое обслуживание и текущий ремонт должен производиться в специально отведенных местах, оснащенных необходимыми устройствами, приборами, приспособлениями, инвентарем. Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта (за исключением канав, оборудованных ленточными конвейерами) и содержаться в чистоте. Устройства для принудительного перемещения автомобилей с поста на пост должны быть снабжены световой или звуковой сигнализацией. При постановке автомобиля на стационарный пост технического обслуживания необходимо на рулевое колесо повесить табличку с надписью: «Двигатель не пускать – работают люди!». Если техническое обслуживание производится со снятыми колесами, вывешенного на домкратах, талях и кранах, разрешается приступить к работе только после установки автомобиля на подставки, при этом под снятые колеся должны быть подложены упоры. При обслуживании автомобиля, установленным на подъемнике, на механизме управления подъемником укрепляют табличку с надписью: «Не трогать – под автомобилем работают люди!». Принимают автомобиль на ходу и проверяют тормоза вне помещения. Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе в зоне технического обслуживания выделяют специальный пост, оборудованный местным отсосом для удаления отработанных газов.

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля допускаются при неработающим двигателе, за исключением случаев когда работа двигателя необходима в соответствии с технологическим процессом технического обслуживания и ремонта.

При получении травмы на производстве необходимо немедленно обратиться за медицинской помощью и сообщить о случившемся администрации.

Список использованных источников

  1. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / М.А. Масуев. — М. : Издательский центр «Академия», 2007. — 224 с. ISBN 978-5-7695-2871-2

  2. Проектирование предприятий автомобильного транспорта : учебное пособие / сост. П79 Р. В. Абаимов, П. А. Малащук ; Сыкт. лесн. ин-т. - Сыктывкар : СЛИ, 2012. - 112 с.

  3. Погорелов Н.П., Сиволапенко В.И. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса. Методические указания / ДГТУ, Ростов-на-Дону, 2007.

Таблица А1 – Исходные данные

№№

п/п

Специализация - Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач

Число обслуживаемых автомобилей в год

Число рабочих дней в году

Продолжительность смены (час)

Количество смен

Коэффициент использования рабочего времени поста

850

255

8

1

0,9

1000

255

8

1

0,9

1050

255

8

1

0,9

1100

255

8

1

0,9

1150

255

8

1

0,9

1200

255

8

1

0,9

1250

255

8

1

0,9

1300

255

8

1

0,9

1350

255

8

1,5

0,9

1400

255

8

1,5

0,9

1450

305

8

1,5

0,9

1500

305

8

1,5

0,9

1550

305

8

1,5

0,9

1600

305

8

1,5

0,9

1650

305

8

1,5

0,9

1700

305

8

2

0,9

1750

305

8

2

0,9

1800

305

8

2

0,9

1900

305

8

2

0,9

2000

305

8

2

0,9

Таблица А2 – Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач

№№

п/п

Наименование оказываемой услуги

Замена масла АКПП

Замена фильтра АКПП

Капитальный ремонт АКПП

Диагностика АКПП

Замена АКПП

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

550

2

1100

250

2

500

45

12

540

550

2

1100

45

4

180

600

2

1200

280

2

560

50

12

600

600

2

1200

50

4

200

650

2

1300

310

2

620

55

12

660

650

2

1300

55

4

220

700

2

1400

340

2

680

60

12

720

700

2

1400

60

4

240

750

2

1500

360

2

720

65

12

780

750

2

1500

65

4

260

800

2

1600

375

2

750

70

12

840

800

2

1600

70

4

280

850

2

1700

380

2

760

75

12

900

850

2

1700

75

4

300

900

2

1800

390

2

780

80

12

960

900

2

1800

80

4

320

950

2

1900

400

2

800

85

12

1020

950

2

1900

85

4

340

990

2

1980

420

2

840

90

12

1080

990

2

1980

90

4

360

1100

2

2200

450

2

900

95

12

1140

1100

2

2200

95

4

380

1150

2

2300

465

2

930

100

12

1200

1150

2

2300

100

4

400

Продолжение Таблицы 2

№№

п/п

Наименование оказываемой услуги

Замена масла АКПП

Замена фильтра АКПП

Капитальный ремонт АКПП

Диагностика АКПП

Замена АКПП

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

1200

2

2400

480

2

960

110

12

1320

1200

2

2400

110

4

440

1220

2

2440

490

2

980

115

12

1380

1220

2

2440

115

4

460

1250

2

2500

510

2

1020

120

12

1440

1250

2

2500

120

4

480

1280

2

2560

530

2

1060

125

12

1500

1280

2

2560

125

4

500

1320

2

2640

550

2

1100

130

12

1560

1320

2

2640

130

4

520

1350

2

2700

570

2

1140

135

12

1620

1350

2

2700

135

4

540

1400

2

2800

580

2

1160

145

12

1740

1400

2

2800

145

4

580

1450

2

2900

590

2

1180

160

12

1920

1450

2

2900

160

4

640

Таблица А3 – Дополнительные услуги

№№

п/п

Наименование оказываемой услуги

Диагностика

электронных систем

двигателя

Замена свечей и

форсунок

Ремонт электронных систем двигателя

Замена масла в двигателе, трансмиссии

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

400

3

1200

500

1

500

80

6

480

400

1

400

450

3

1350

550

1

550

90

6

540

450

1

450

500

3

1500

600

1

600

100

6

600

500

1

500

550

3

1650

650

1

650

110

6

660

550

1

550

600

3

1800

700

1

700

115

6

690

600

1

600

650

3

1950

750

1

750

120

6

720

650

1

650

700

3

2100

800

1

800

150

6

900

700

1

700

750

3

2250

850

1

850

170

6

1020

750

1

750

800

3

2400

900

1

900

180

6

1080

800

1

800

850

3

2550

950

1

950

190

6

1140

850

1

850

900

3

2700

1000

1

1000

200

6

1200

900

1

900

950

3

2850

1050

1

1050

220

6

1320

950

1

950

Продолжение Таблицы 3

№№

п/п

Наименование оказываемой услуги

Диагностика

электронных систем

двигателя

Замена свечей и

форсунок

Ремонт электронных систем двигателя

Замена масла в двигателе, трансмиссии

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

Коли-

чество

услуг за год

Средняя разовая трудоемкость, чел∙ч

Тi,

чел∙ч

1000

3

3000

1100

1

1100

240

6

1440

1000

1

1000

1050

3

3150

1150

1

1150

250

6

1500

1050

1

1050

1100

3

3300

1200

1

1200

260

6

1560

1100

1

1100

1150

3

3450

1250

1

1250

270

6

1620

1150

1

1150

1200

3

3600

1300

1

1300

280

6

1680

1200

1

1200

1250

3

3750

1350

1

1350

290

6

1740

1250

1

1250

1300

3

3900

1400

1

1400

300

6

1800

1300

1

1300

1350

3

4050

1500

1

1500

310

6

1860

1350

1

1350