7.6.4. Определение деформаций опор

Устанавливается отсутствие деформаций опор: пучений, осадок, сдвигов, кренов. Признаками деформаций опор могут быть:

изменения плана (профиля пути);

величины зазоров между смежными пролетными строениями (или между пролетным строением и устоем);

критические наклоны секторов (срезных катков) подвижных опорных частей ПС или смещение балансиров;

отклонение граней опоры от вертикали (рисунки 7.3, 7.4);

характерные трещины в элементах статически неопределимых систем (неразрезных, рамных, арочных).

7.6.5. Обследование металлических опор

На металлических опорах путепроводов, мостов и пешеходных мостов из рельсов при осмотрах обращается внимание на отсутствие общих и местных искривлений элементов (стоек, связей и др.) и их коррозионных повреждений, уменьшающих сечение и создающих концентрацию напряжений (металлические элементы должны быть обязательно окрашены); при наличии соединений в элементах опор на заклепках и болтах проверяется правильность и полнота их постановки, а также состояние в узлах и прикреплениях.

Рисунок 7.3 – Схема смещения подвижных опорных частей ПС на промежуточной опоре при наклоне (крене) устоев

Рисунок 7.4 – Схема смещения подвижных опорных частей ПС при наклоне (крене) промежуточных опор

7.6.6. Обследование устоев

На устоях железнодорожных путепроводов и мостов проверяется:

правильность их сопряжения с конусами подходных насыпей (осадки конусов, осыпаний /оползаний/ грунта откосов; временных подпорных стенок из досок, брусьев, бетонных плиток, металлических или других листов, поддерживающих балластную призму за задними гранями устоев);

наличие и надежность работы дренажных систем устоев (отсутствие застоев воды или образований льда в балластных корытах, характерных трещин на боковых или обратных стенках /крыльях/ устоев от воздействия сил морозного пучения грунта).

7.6.7. Обследование оголовков опор

На оголовках (подферменниках, насадках, ригелях) опор путепроводов, мостов или пешеходных мостов проверяется надежность водоотвода с опорных площадок и достаточность уклонов сливов, (на элементах их подферменников не должно наблюдаться застоев воды, наличия снега, льда, щебня, грязи и мусора, следов протечек воды с водоотводных трубок пролетных строений и через деформационные швы).

Устанавливается достаточность размеров опорных площадок оголовков опор для размещения на них опорных частей ПС требуемого типа и соблюдение норм допусков от граней элементов нижних балансиров (опорных плит) опорных частей до краев опорных площадок; на пешеходных мостах проверяется достаточность площади опирания верхнего косоура на верх опоры и надежность его крепления к оголовку.

Производится осмотр элементов оголовков (подферменников) опор на предмет наличия трещин, сколов и раковин; при этом необходимо обращать особое внимание на места опирания опорных частей ПС и на зоны, располагающиеся в пределах распределения давлений от опорных частей

Оценивается состояние материала кладки оголовков (элементов подферменников, ригелей, насадок), и выявляются места с мокрыми пятнами, следами выщелачивания цементного камня (высолами) и отслоениями защитного слоя бетона (в том числе и с оголением стержней арматуры).