7.5. Методика обследования опорных частей
7.5.1. Общие положения
Обследование опорных частей начинают с общего их осмотра. Правильность положения опорных плит в плане проверяют измерением расстояний от оси моста (поперек моста) и от оси опоры (вдоль моста) до характерных точек плиты (вершины углов плиты, пересечение осей плиты и т. п.), как показано на рисунке 7.1а. Аналогичным образом измеряют расстояния от сторон опорной плиты до катков, определяя их положение в плане, также проверяют положение балансиров. Положение опорных плит в профиле проверяют по уровню или нивелировкой.
а – в плане плиты и катков; б – относительно оси опорной плиты
Рисунок 7.1 – Схемы к определению положения подвижной опорной части
Зная взаимное положение отдельных элементов опорных частей, можно установить смещение их центров, перекос и другие характеристики. При этих измерениях обязательно нужно записывать температуру воздуха. Целесообразно положение опорных частей проверять в пасмурную погоду, когда температура всех элементов пролетного строения примерно одинакова.
Смещение балансира относительно опорной плиты вдоль моста (рисунок 7.1б) при температуре t
Δп = (t – t0)ɑl, (7.1)
где ɑ – коэффициент линейного расширения, для стали ɑ = 0,0000118, для бетона – 0,000010; l – расчетный температурный пролет пролетного строения; t0 – температура, при которой оси балансира и опорной плиты должны совпадать.
Принимают
t0
= tср
±
, (7.2)
где
tср
— среднее алгебраическое между наивысшей
и наинизшей годовой температурой;
— продольное перемещение от временной
нагрузки (для стальных пролетных строений
≈ 14). Более точно продольные перемещения
от временной нагрузки определяют
расчетом по КЭ-модели.
Знак продольного перемещения временной нагрузки зависит от направления смещения балансира (плюс — при смещении наружу; минус — внутрь пролета). При вычислении tср годовые температуры подставляют со своими знаками. Нормальное отклонение центра катков от оси опорной плиты определяется величиной Δп/2 Разность между измеренным и расчетным смещением оси балансира относительно оси опорной плиты равна дополнительному смещению, которое может быть следствием неправильной установки при сборке или смещения опор в процессе эксплуатации.
В шаровых сферических опорных частях при текущих осмотрах следует производить замеры зазоров скольжения ЗС и зазоров поворота ЗП (рисунок 7.2). Места для выполнения замеров, как правило, маркируются производителем. Если они не указаны на опорной части, следует их наметить краской в соответствии с положением зазоров контактирующих поверхностей в местах, где удобно и надежно можно провести требуемые замеры.
Перечень мероприятий, который, как правило, устанавливается производителем в зависимости от величины зазора скольжения, в качестве справочных значений приведен в таблице 7.1.
В случае обнаружения смещений, превышающих нормальные отклонения, или других неисправностей опорных частей следует выяснить причины этих неисправностей и осуществить соответствующий ремонт. Если состояние опорных частей вызвано деформацией опор, то мероприятия по ремонту, в зависимости от причин деформации опор, конструкции и состояния всего сооружения, устанавливаются проектом.
Таблица 7.1