- •Введение
- •1. Область применения
- •2. Нормативные ссылки
- •3. Термины и определения
- •4. Обозначения и сокращения
- •5. Общие положения
- •6. Классификация дефектов и повреждений
- •6.1. Виды дефектов
- •6.2. Дефекты и повреждения мостового полотна
- •6.2.1. Общие сведения о дефектах мостового полотна
- •6.2.2. Дефекты рельсового пути
- •6.2.3. Дефекты балластной призмы
- •6.2.4. Дефекты железобетонных шпал
- •6.2.5. Дефекты деревянных шпал и мостового бруса
- •6.2.6. Дефекты безбалластных железобетонных плит
- •6.2.7. Дефекты металлических поперечин
- •6.3. Дефекты и повреждения элементов клепаных пролетных строений
- •6.3.1. Общие сведения о дефектах клепанных пролетных строений
- •6.3.2. Коррозионные повреждения металла конструкций пролетных строений мостов
- •6.3.3. Механические повреждения
- •6.3.4. Расстройство заклепочных соединений
- •6.3.5. Усталостные повреждения элементов сквозных клепаных ферм
- •6.3.6. Усталостные повреждения элементов проезжей части
- •6.4. Дефекты и повреждения элементов сварных и болтосварных пролетных строений
- •6.4.1. Общие сведения о дефектах сварных и болтосварных пролетных строений
- •6.4.2. Технологические дефекты
- •6.4.3. Усталостные трещины
- •6.4.4. Дефекты болтовых соединений болтосварных пролетных строений
- •6.5. Дефекты и повреждения элементов сталежелезобетонных пролетных строений
- •6.5.1. Общие сведения о дефектах сталежелезобетонных пролетных строений
- •6.5.2. Дефекты и повреждения элементов плиты проезжей части
- •6.5.3. Дефекты и повреждения элементов главных балок пролетных строений
- •6.5.4. Дефекты и повреждения элементов объединения плиты проезжей части и главных балок пролетного строения
- •6.6. Дефекты и повреждения элементов железобетонных пролетных строений (включая балочные и арочные пролетные строения)
- •6.6.1. Общие сведения о дефектах железобетонных пролетных строений
- •6.6.2. Технологические дефекты
- •6.6.3. Эксплуатационные дефекты
- •6.6.4. Дефекты железобетонных арочных пс
- •6.7. Дефекты и повреждения опорных частей
- •6.8. Дефекты и повреждения опор мостов
- •6.8.1. Общие сведения о дефектах опор
- •6.8.2. Деформации
- •6.8.3. Дефекты (повреждения)
- •6.8.4. Дефекты от сейсмического воздействия
- •7. Методики обследования мостов
- •7.1. Общие положения
- •7.2. Методика обследования мостового полотна
- •7.2.1. Осмотр рельсового пути на мосту
- •7.2.2. Осмотр мостового полотна на балласте
- •7.2.3. Осмотр мостового полотна на деревянных поперечинах
- •7.2.4. Осмотр мостового полотна на металлических поперечинах
- •7.2.5. Осмотр мостового полотна на железобетонных плитах бмп
- •7.2.6. Осмотр противоугонных и охранных приспособлений, эксплуатационных обустройств, балласта на подходах
- •7.2.7. Осмотр элементов верхнего строения пути на подходах
- •7.3. Методика обследования металлических пролетных строений (включая клепанные, сварные, болтосварные и сталежелезобетонные конструкции)
- •7.3.1. Составление схем и эскизов элементов и узлов пролетного строения
- •7.3.2. Осмотр конструкции на наличие дефектов
- •7.4. Методика обследования железобетонных пролетных строений мостов (включая балочные и арочные пролетные строения)
- •7.4.1. Общие положения
- •7.4.2. Осмотр железобетонных пролетных строений
- •7.5. Методика обследования опорных частей
- •7.5.1. Общие положения
- •Перечень мероприятий для шсоч в зависимости от величины зазора скольжения
- •7.5.2. Контроль перекоса катка в плане
- •7.5.3. Контроль поперечного и продольного наклона опорной плиты
- •7.5.4. Контроль разновысотного положения опорных частей
- •Контролируемые параметры и допустимые отклонения
- •7.6. Методика обследования элементов опор
- •7.6.1. Проверка габаритов
- •7.6.2. Проверка защиты опор
- •7.6.3. Визуальное обследование элементов опор
- •7.6.4. Определение деформаций опор
- •7.6.5. Обследование металлических опор
- •7.6.6. Обследование устоев
- •7.6.7. Обследование оголовков опор
- •8. Диагностика технического состояния искусственных сооружений
- •8.1. Методика проверки габарита
- •8.1.1. Габарит приближения строений
- •8.1.2. Подмостовой габарит
- •8.2. Измерение геометрических параметров
- •8.2.1. Съемка продольного профиля и плана пролетных строений и рельсового пути
- •8.2.2. Проверка положения опор мостов и путепроводов
- •8.2.3. Определение взаимного расположения пролетных строений
- •8.2.4. Определение эксцентриситета оси пути относительно оси пролетного строения
- •8.2.5. Определение толщины слоя балласта под шпалой
- •8.3. Проверка толщины лакокрасочного покрытия металлических конструкций
- •8.4. Определение прочности бетона конструкций
- •8.4.1. Методика определения прочности бетона методом ударного импульса
- •8.4.2. Методика определения прочности бетона методом отрыва со скалыванием
- •Требуемые параметры при испытаниях
- •Коэффициенты пропорциональности
- •8.4.3. Методика определения прочности бетона ультразвуковыми методами
- •8.5. Определение состояния арматуры в бетоне
- •8.5.1. Метод удельного электрического сопротивления
- •8.5.2. Метод потенциалов полуэлемента
- •Общие критерии для оценки вероятности коррозии арматуры для медно-сульфатного электрода по методу 1
- •8.6. Определение защитных свойств бетона
- •8.7. Определение влажности бетона в конструкции
- •8.8. Определение толщины защитного слоя бетона
- •8.9. Инструментальное обследование трещин в железобетонных мостовых конструкциях
- •8.10. Вихретоковая дефектоскопия трещин в стальных элементах конструкций
- •8.11. Вибродиагностика
- •8.12. Тензодиагностика
- •9. Организация системы мониторинга технического состояния
- •9.1. Общие требования
- •9.2. Технические средства диагностики и мониторинга
- •10. Техника безопасности при проведении диагностики и мониторинга
- •Приложение а
- •Дефекты рельсового пути (справочное)
- •Величины отступлений по ширине колеи в зависимости от установленных скоростей движения поездов до 140 км/ч
- •Величины отступлений по ширине колеи на участках с установленной скоростью движения поездов более 140 км/ч
- •Величины отступлений по уровню и перекосам колеи в зависимости от установленных скоростей движения поездов до 140 км/ч
- •Величины отступлений по уровню и перекосам колеи на участках с установленной скоростью более 140 км/ч
- •Отвод ширины колеи в зависимости от установленных скоростей движения поездов
- •Допускаемые величины стыкового зазора
- •Вертикальный износ рамных рельсов и остряков при различных скоростях движения поездов
- •Требования к балластной призме
- •Допускаемые отклонения от установленных размеров балластной призмы
- •Максимальная толщина балласта под шпалой на мостах
- •Основные дефекты железобетонных шпал
- •Основные дефекты деревянных шпал и мостовых брусьев
- •Дефекты, возникающие при нарушении технологии изготовления плит бмп
- •Технологические дефекты, возникающие при ненормативном воздействии на конструкцию плиты бмп
- •Основные эксплуатационные дефекты и повреждения мостового полотна на безбалластных железобетонных плитах
- •Приложение б
- •Дефекты элементов клепанных пролетных строений (справочное)
- •Наиболее часто встречающиеся механические повреждения
- •Дефекты заклепочных соединений
- •Наиболее часто встречающиеся трещины в заклепочных соединениях в элементах сквозных ферм
- •Наиболее часто встречающиеся дефекты усталостных трещин в элементах проезжей части
- •Приложение в
- •Дефекты элементов сварных и болтосварных пролетных строений (справочное)
- •Допуски по технологическим дефектам сварных швов
- •Типы усталостных трещин в элементах сварных сплошностенчатых и сквозных пролетных строений железнодорожных мостов
- •Приложение г
- •Дефекты сталежелезобетонных пролетных строений (справочное)
- •Приложение д
- •Дефекты железобетонных пролетных строений (справочное)
- •Перечень дефектов и повреждений элементов железобетонных пролетных строений
- •Дефекты и повреждения элементов конструкций железобетонных пролетных строений, возникающие на стадиях изготовления, транспортирования и монтажа
- •Дефекты и повреждения элементов конструкций железобетонных пролетных строений, возникающие в период эксплуатации
- •Виды основных дефектов в арочных пролетных строениях железобетонных мостов
- •Дефекты арочного пролетного строения
- •Приложение е
- •Дефекты и повреждения опорных частей (справочное)
- •Дефекты и повреждения опорных частей
- •Приложение ж
- •Дефекты и повреждения опор мостов (справочное)
- •Основные дефекты массивных опор из бутовой кладки с каменной облицовкой, год постройки 1891–1916, 1927–1931 г.Г.
- •1.1, 1.2, …, 2, 3… – Нумерация повреждений по тексту
- •1.1, 1.2,…2,… – Нумерация повреждений по тексту
- •Основные дефекты массивных сборно-монолитных бетонных опор, начало применения с 1960 г.
- •Приложение и
- •Технические средства диагностики и мониторинга (рекомендуемое)
- •Основные данные по срезным каткам типовых подвижных опорных частей (типовой проект серии 3.501-35, инв. № 583.)
- •Допустимые развалы катков опорных частей (типовой проект серии 3.501-35, инв. № 583.)
- •Приложение м
- •Контроль положения опор по результатам наблюдений за смещениями опорных частей (рекомендуемое)
- •Приложение н
- •Расчет индекса рисков (рекомендуемое)
- •Критерий вероятностей для матрицы рисков (вв)
- •Критерий последствий для матрицы рисков (тп)
- •Критерий эффективности обнаружения (эо)
- •Приложение п
- •Требования по допускаемым погрешностям измерения различных величин (обязательное)
|
УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО «РЖД» от «____» __________2017 г.
|
ИНСТРУКЦИЯ
по диагностике и мониторингу технического состояния
искусственных сооружений
Москва 2017
Предисловие
1. Разработана: Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» (СГУПС). Исполнители: Яшнов А.Н., Кузьменков П.Ю., Кондратов В.В., Мухина М.А., Шейкин А.А., Снежков И.И., Чаплин И.В.
2. Внесена: Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»
3. Утверждена и введена в действие:
4. Введена впервые.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение |
5 |
1. Область применения |
6 |
2. Нормативные ссылки |
7 |
3. Термины и определения |
12 |
4. Обозначения и сокращения |
16 |
5. Общие положения |
17 |
6. Классификация дефектов и повреждений |
19 |
6.1. Виды дефектов |
19 |
6.2. Дефекты и повреждения мостового полотна |
20 |
6.3. Дефекты и повреждения элементов клепаных пролетных строений |
26 |
6.4. Дефекты и повреждения элементов сварных и болтосварных пролетных строений |
31 |
6.5. Дефекты и повреждения элементов сталежелезобетонных пролетных строений |
34 |
6.6. Дефекты и повреждения элементов железобетонных пролетных строений (включая балочные и арочные пролетные строения) |
37 |
6.7. Дефекты и повреждения опорных частей |
42 |
6.8. Дефекты и повреждения опор мостов |
42 |
7. Методики обследования мостов |
47 |
7.1. Общие положения |
47 |
7.2. Методика обследования мостового полотна |
50 |
7.3. Методика обследования металлических пролетных строений (включая клепанные, сварные, болтосварные и сталежелезобетонные конструкции) |
55 |
7.4. Методика обследования железобетонных пролетных строений мостов (включая балочные и арочные пролетные строения) |
60 |
7.5. Методика обследования опорных частей |
64 |
7.6. Методика обследования элементов опор |
68 |
8. Диагностика технического состояния искусственных сооружений |
72 |
8.1. Методика проверки габарита |
72 |
8.2. Измерение геометрических параметров |
73 |
8.3. Проверка толщины лакокрасочного покрытия металлических конструкций |
71 |
8.4. Определение прочности бетона конструкций |
78 |
8.5. Определение состояния арматуры в бетоне |
82 |
8.6. Определение защитных свойств бетона |
86 |
8.7. Определение влажности бетона в конструкции |
87 |
8.8. Определение толщины защитного слоя бетона |
88 |
8.9. Инструментальное обследование трещин в железобетонных мостовых конструкциях |
89 |
8.10. Вихретоковая дефектоскопия трещин в стальных элементах конструкций |
91 |
8.11. Вибродиагностика |
94 |
8.12. Тензодиагностика |
96 |
9. Организация системы мониторинга технического состояния |
98 |
9.1. Общие требования |
98 |
9.2. Технические средства диагностики и мониторинга |
101 |
10. Техника безопасности при проведении диагностики и мониторинга |
105 |
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
Приложение А (справочное). Дефекты рельсового пути |
109 |
Приложение Б (справочное). Дефекты элементов клепанных пролетных строений |
125 |
Приложение В (справочное). Дефекты элементов сварных и болтосварных пролетных строений |
133 |
Приложение Г (справочное). Дефекты сталежелезобетонных пролетных строений |
149 |
Приложение Д (справочное). Дефекты железобетонных пролетных строений |
150 |
Приложение Е (справочное). Дефекты и повреждения опорных частей |
163 |
Приложение Ж (справочное). Дефекты и повреждения опор мостов |
165 |
Приложение И (рекомендуемое). Технические средства диагностики и мониторинга |
173 |
Приложение К (рекомендуемое). Форма ведомости дефектов |
175 |
Приложение Л (справочное). Контроль положения опорных частей |
176 |
Приложение М (рекомендуемое). Контроль положения опор по результатам наблюдений за смещениями опорных частей |
185 |
Приложение Н (рекомендуемое). Расчет индекса рисков |
187 |
Приложение П (обязательное). Требования по допускаемым погрешностям измерения различных величин |
191 |
Введение
Работа выполнена в рамках плана научно-технического развития ОАО «РЖД» на 2016 год, утвержденного протоколом заседания правления ОАО «РЖД» от 29 октября 2015 г. № 40, согласно распоряжению ОАО «РЖД» от 1 февраля 2016 г. № 164р «О корректировке плана научно-технического развития ОАО «РЖД» на 2016 год». Тема работы «Разработка инструкции по диагностике и мониторингу технического состояния искусственных сооружений» представляет собой новую разработку.
Настоящая Инструкция по диагностике и мониторингу технического состояния искусственных сооружений разработана на основе изучения и обобщения многолетнего опыта эксплуатации пролетных строений железнодорожных мостов и научно-исследовательских работ, выполненных в этой области.
1. Область применения
1.1. Настоящая Инструкция предназначена для использования подразделениями и филиалами ОАО «РЖД», а также подрядными организациями, выполняющими работы по обследованию и мониторингу мостов, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию искусственных сооружений (в соответствии с заключенными договорами).
1.2. Настоящая Инструкция распространяется на диагностику и мониторинг технического состояния искусственных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, виадуков, тоннелей, водопропускных труб, лотков, галерей, селеспусков и т.д.), расположенных на железнодорожных линиях общего и необщего пользования, независимо от класса железнодорожных путей, на которых осуществляется движение поездов с наибольшими установленными скоростями: высокоскоростные – до 400 км/ч, пассажирские – до 140 км/ч, рефрижераторные – до 120 км/ч, грузовые – до 90 км/ч.
1.3. Помимо настоящей Инструкции при решении вопросов, связанных с содержанием искусственных сооружений, следует руководствоваться нормативными документами Российской Федерации (государственные стандарты, своды правил, строительные нормы и правила) и нормативно-техническими актами ОАО «РЖД».
1.4. Дополнительные требования к искусственным сооружениям (сооружениям) на участках, где пассажирские поезда обращаются со скоростью более 140 км/ч, устанавливаются в соответствии с Техническим регламентом ТС «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта», утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710.
2. Нормативные ссылки
В настоящей Инструкции использованы ссылки на следующие нормативные документы:
Гражданский кодекс Российской Федерации;
Градостроительный кодекс Российской Федерации;
Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании»;
Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»;
Федеральный закон от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»;
ГОСТ 8.050-73. Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений;
ГОСТ 8.051-81. Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм;
ГОСТ 8.549-86. Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм с неуказанными допусками;
ГОСТ 12.0.004-90. Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения;
ГОСТ 166-89. Штангенциркули. Технические условия;
ГОСТ 427-75. Линейки измерительные металлические. Технические условия;
ГОСТ 4919.1-77. Реактивы и особо чистые вещества;
ГОСТ 5180—2015. Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик;
ГОСТ 5382-91. Цементы и материалы цементного производства. Методы химического анализа;
ГОСТ 7502-98. Рулетки измерительные металлические. Технические условия;
ГОСТ 9238-2013. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений;
ГОСТ 10528-90. Нивелиры. Общие технические условия;
ГОСТ 15140-78. Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии;
ГОСТ 16017-2014. Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Конструкция и размеры. Технические требования;
ГОСТ 17624-2012. Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности;
ГОСТ 17625-83. Конструкции и изделия железобетонные. Радиационный метод определения толщины защитного слоя бетона, размеров и расположения арматуры;
ГОСТ 18105-2010. Бетоны. Правила контроля и оценки прочности;
ГОСТ 21778-81. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Основные положения;
ГОСТ 21718-84. Материалы строительные. Диэлькометрический метод измерения влажности;
ГОСТ 22690-2015. Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля;
ГОСТ 22904-93. Конструкции железобетонные. Магнитный метод определения толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры;
ГОСТ 23615-79. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Статистический анализ точности;
ГОСТ 23616-79. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Контроль точности;
ГОСТ 24846-2012. Грунты. Методы измерения деформаций оснований зданий и сооружений;
ГОСТ 26433.2-94. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений параметров зданий и сооружений;
ГОСТ 26433.0-85. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Общие положения;
ГОСТ 26433.2-94. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений параметров зданий;
ГОСТ 27751-2014. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения;
ГОСТ 28570-90. Бетоны. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкций;
ГОСТ 30416-2012. Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения;
ГОСТ 30672-2012. Грунты. Полевые испытания. Общие положения;
ГОСТ 31993-2013. Материалы лакокрасочные. Определение толщины покрытия;
ГОСТ Р 22.1.12-2005. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений. Общие требования;
ГОСТ Р 22.0.03-95. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Природные чрезвычайные ситуации. Термины и определения;
ГОСТ Р 22.0.05−94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения;
ГОСТ Р 51901.1−2002. Менеджмент риска. Анализ риска технологических систем;
ГОСТ Р 55724-2013. Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые;
ГОСТ Р ИСО 12718-2009. Контроль неразрушающий. Контроль вихретоковый. Термины и определения;
ГОСТ Р 55613-2013. Контроль неразрушающий вихретоковый. Меры образцовые для поверки толщиномеров неорганических покрытий. Общие положения;
ГОСТ Р 51774-2001. Тахеометры электронные. Общие технические условия;
ГОСТ Р 51694-2000. Материалы лакокрасочные. Определение толщины покрытия;
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286;
Положение по управлению состоянием инженерных сооружений, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 31 декабря 2015 г. № 3224р;
СП 20.13330.2011. Свод правил. Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85, утвержденная приказом Минрегиона России от 27 декабря 2010 г. № 787;
СП 35.13330.2011. Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84, утвержденная приказом Минрегиона России от 28 декабря 2010 г. № 822;
СП 46.13330.2012. Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91, утвержденная приказом Минрегиона России от 29 декабря 2011 г. № 635;
СП 47.13330.2012. Свод правил. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96, утвержденная приказом Госстроя России от 10 декабря 2012 г. № 83/ГС;
СП 70.13330.2012. Свод правил. Несущие и ограждающие конструкции. Актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87, утвержденная приказом Госстроя России от 25 декабря 2012 г. № 109/ГС;
СП 79.13330.2012. Свод правил. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний. Актуализированная редакция СНиП 3.06.07-86, утвержденная приказом Минрегиона России от 30 июня 2012 г. № 273;
СП 119.13330.2012. Свод правил. Железные дороги колеи 1520 мм. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95, утвержденная приказом Минрегиона России от 30 июня 2012 г. № 276;
СП 126.13330.2011. Свод правил. Геодезические работы в строительстве. Актуализированная редакция СНиП 3.01.03-84, утвержденная приказом Минрегиона России от 29 декабря 2011 г. № 635/1;
СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования, принятые постановлением Госстроя России от 23 июля 2001 г. № 80;
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство, принятые постановлением Госстроя России от 17 сентября 2002 г. № 123;
Инструкция по содержанию искусственных сооружений, утвержденная МПС России 28 декабря 1998 г. № ЦП-628;
Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2791р;
Инструкция по применению конструктивно-технологических решений переходных участков на подходах к искусственным сооружениям для участков скоростного совмещенного движения, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 12 декабря 2013 г. № 2754р;
Инструкция по применению охранных приспособлений на мостах, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 27 декабря 2012 г. № 2709р;
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденная МПС России 16 октября 2000 г. ЦД-790;
Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2014 г. № 3154р;
Инструкция по измерению усилий натяжения высокопрочных болтов в эксплуатируемых мостах, утвержденная МПС России 20 ноября 1997 г.;
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений, ПОТ РО-32-ЦП-652-99, утвержденные МПС России 24 февраля 1999 г.;
Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередачи, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» 19 апреля 2016 г. № 699р;
Технические указания по устройству и конструкции мостового полотна на железнодорожных мостах ОАО «РЖД», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 12 октября 2011 г. № 2195р;
Технологические указания по окраске металлических конструкций железнодорожных мостов, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2794р;
Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 31 декабря 2015 г. № 3227р.
При использовании настоящей инструкции целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при использовании настоящей инструкции следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
