Проверка уровня масла в картере

Если проверка производится после остановки дизеля, то ее необходимо делать не ранее чем через 3 - 5 минут, когда масло полностью стечет в картер.

Уровень масла в картере двигателя контролируется маслоизмерительным щупом, который находится с левой стороны картера двигателя.

Н а маслоизмерительном щупе нанесены две метки — нижнего и верхнего уровня масла.

Вынув указатель уровня масла, протереть его чистой салфеткой, установить на месте, снова вынуть и по положению масляной пленки на измерителе яо отношению к меткам определить уровень.

Излишнее количество масла в картере приводит к увеличению нагарообразования, закоксо- выванию колец, забрызгиванию маслом свечей.

Проверка уровень жидкости в радиаторе

П осмотрите на крышке радиатора. Крышка расположена под давлением в верхней части радиатора. На новых автомобилях маркируют колпачок. Если у вас он не помечен, посмотрите в руководстве пользователя, чтобы найти колпачок.

Оберните тряпкой крышку и снимите ее. Радиатор и крышки впитывают тепло двигателя от хладагента; тряпка защитит вас от ожогов.

Проверьте уровень жидкости в радиаторе. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в верхней позиции. Если выгравирована маркировка заполнения жидкости на радиаторе, то это уровень, где находится ваша охлаждающая жидкость.

поддерживайте уровень охлаж­дающей жидкости в верхнем бачке на 50-60 мм ниже верхнего торца заливной горловины радиатора (уровень должен быть не ниже 100 мм от верхнего торца заливной горловины);

Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса

На рисунке 3 показан люфтомер для проверки величины люфта свободного хода рулевого колеса.

С трелку 5 закрепляют на рулевой колонке, шкалу 4 совместно с динамометрической рукояткой 2 и при помощи зажимов 3 крепят на ободе колеса 6. Управляемые колеса вывешивают и их фиксируют от поворотов. Затем динамометрической рукояткой 2 поворачивают рулевое колесо в одну из сторон с усилием до 10 Н (1 кгс) и устанавливают стрелку 5 на нуль шкалы 4. Поворачивают колесо в другую сторону и по шкале определяют люфт рулевого колеса в градусах. Люфт можно определить и не вывешивая управляемые колеса. Передние колеса ставят в положение движения по прямой линии. Поворачивают рулевое колесо влево, пока не выберется зазор в зацеплении и в сочленениях. При этом положении стрелку люфтомера устанавливают на нулевое деление.

Рисунок 3- Димамометр-люфтомер: 1— шкала динамометра, 2— динамометрическая рукоятка, 3— зажимы, 4— шкала люфтомера, 5— стрелка, 6— рулевое колесо Затем поворачивают рулевое колесо вправо, пока не выберется люфт, а стрелка люфтомера укажет люфт.

С лив конденсата из баллона

Ежедневно по окончании работы, когда в баллоне воздух находится под давлением, слейте конденсат, для чего потяните в сторону кольцо спускного клапана в нижней части баллона.

Если слив происходит при отсутствии давления, то очистка баллона будет не полной, что может вызвать ржавление внутренней его поверхности. Периодически проверяйте герметичность спускного клапана и всех соединений баллона, а также подтягивайте эго крепление.

Состав отчета и порядок выполнения работы:

1. Проверить внешним осмотром состояние трактора и установить необходимый перечень по выполнению работ ежесменного обслуживания.

2. Выполнить работы по ЕТО трактора (перечень выполняемых работ и применяемое оборудование занести в таблицу 1.2).

3. Сделать заключение.

Таблица 1.2 – Перечень выполненных работ по ЕТО трактора и применяемое оборудование

Наименование и содержание работы	Оборудование, инструмент, приборы и материалы
1.
2.