- •Введение
- •Исходные данные
- •Компоновка пролетных строений и основные характеристики балок
- •Усилия от постоянных нагрузок
- •Сумма нормативных нагрузок (на один метр длины крайней балки):
- •Сумма расчетных нагрузок (на один метр длины крайней балки):
- •Усилия от временных подвижных вертикальных нагрузок
- •Нагрузка н14
- •Нагрузка а14 без нагрузки на тротуарах
- •Нагрузка а14 с пешеходной нагрузкой
- •Суммарные нормативные и расчетные усилия
- •Расчет сечений балок пролетного строения
- •Расчет нормального сечения балки
- •Определение мест отгиба стержней в ребре балки
- •Расчёт наклонных сечений балки на прочность по поперечной силе и изгибающему моменту
- •Расчет и конструкция плиты балки
- •Трещиностойкость бетона балки
- •Жесткость балки
- •Библиографический список
Трещиностойкость бетона балки
Проверка трещиностойкости заключается в определении ширины раскрытия трещин
,
(84)
где
– раскрытие трещины (см)
– растягивающие
напряжения в арматуре в крайних (наиболее
растянутых) стержнях балки; (85)
=
5,0 см – расстояние от нижней грани фибры
ребра балки до центра крайнего нижнего
ряда арматуры;
Е
=2,06·
МПа
– модуль упругости арматуры;
=
0,03см – предельное значение расчетной
ширины раскрытия трещин для ребер балок
автодорожных мостов по трещиностойкости.
– коэффициент
раскрытия трещин для стержневой арматуры
периодического профиля, где (86)
–
радиус армирования
(см) для нормальных трещин, где: (87)
– коэффициент,
равный:
1,00 – для одиночных стрежней;
0,85 – для вертикальных рядов из двух стержней;
0,75 – для вертикальных рядов из трех стержней;
n – число арматурных элементов с одинаковым номинальным диаметром d;
d – диаметр одного стержня (см);
Ar – площадь зоны взаимодействия, принимаемая ограниченной наружным контуром сечения и радиусом взаимодействия r = 6d.
=1,5·4,516 = 6,774
0,007276 ≤ 0,03 (проверка выполняется)
Рис.10. Площадь зоны взаимодействия
Жесткость балки
Условием обеспечения требуемой жесткости балки является выражение:
, (88)
где f – прогибы балки от временной нормативной нагрузки посередине пролета:
,
(89)
где – нормативный изгибающий момент в сечении 1-1 от временной нагрузки;
– жесткость балки
с учетом трещин (90)
– модуль упругости
бетона;
– момент инерции
бетонного сечения.
Для определения момента инерции методами сопротивления материалов необходимо предварительно определить положение центра тяжести сечения (относительно верхней грани плиты):
,
где (91)
–
статический момент
сечения относительно верхней грани
плиты; (92)
– площадь сечения.
– момент инерции
бетонного сечения. (93)
В = 0,8*40000*103*0,076 = 2432000 кПа
Проверяем условие:
1,976 см ≤ 5,10см. Условие выполняется.
Библиографический список
Методические указания к курсовому проекту «Расчет железобетонных балок пролетного строения автодорожного моста» Кафедра строительных конструкций, Тюмень, 2013.
Саламахин, П.М. Проектирование мостовых и строительных конструкций: учеб.пособие. – М.: КНОРУС, 2011. – 408 с.
СП 35.13330.2011. Мосты и трубы/ОАО «ЦНИИС». – М.: Минрегион России, 2010. – 339 с.
