- •Територія, приміщення та робочі місця
- •2. Вимоги до обладнання
- •3. Вимоги до розпізнавального кольору трубопроводів і написів на них
- •Розпізнавальний колір і цифрове позначення груп трубопроводів
- •4. Обслуговування обладнання
- •5. Механізоване навантажування, розвантажування та переміщування вантажів
- •6. Ручне навантажування, розвантажування та переміщування вантажів
- •7. Зварювальні та інші вогневі роботи
- •V. Організаційні заходи
- •1. Загальні вимоги. Працівники, які відповідають за забезпечення проведення робіт, їхні права та обов'язки
- •2. Видавання наряду (розпорядження)
- •3. Порядок видавання та оформлення наряду
- •4. Підготовка робочого місця і допуск бригади до роботи
- •5. Нагляд під час проведення робіт. Зміни у складі бригади
- •6. Оформлення перерв у роботі
- •7. Закінчення роботи. Приймання робочого місця. Закривання наряду
- •8. Робота працівників, які перебувають у відрядженні
- •VI. Вимоги безпечного обслуговування паливно-транспортного обладнання
- •1. Обслуговування залізничного господарства
- •2. Розвантажування твердого палива
- •3. Обслуговування складів твердого палива
- •4. Обслуговування паливоподавання
- •5. Обслуговування мазутного господарства
- •6. Робота в резервуарах мазутного господарства
4. Обслуговування паливоподавання
4.1. Під час обслуговування паливоподавання необхідно дотримуватись вимог «Правил взрывобезопасности топливоподач и установок для приготовления и сжигания пылевидного топлива», затверджених Міненерго СРСР 21 серпня 1989 року (далі - НПАОП 40.3-1.05-89).
4.2. У галереях та естакадах стрічкових конвеєрів, вузлах пересипання основного тракту та тракту подавання палива зі складу, в дробильному корпусі та в підземній частині розвантажувальних пристроїв у холодну пору року температура повітря повинна бути не менше +10°C, а у наземній частині розвантажувальних пристроїв (за винятком будівлі вагоноперекидача та інших пристроїв з неперервним рухом вагонів) - не менше +5°C.
4.3. Ґрати, що перекривають отвори бункерів сирого вугілля котлоагрегатів, повинні мати розмір вічок 240 х 240 мм. Якщо ці ґрати є одночасно і ходовими доріжками, то розмір вічок повинен бути не більше 100х100 мм.
В отворах, що відгороджені коробами, ґрати не встановлюються.
4.4. Для обслуговування конвеєрів необхідно передбачити проходи вздовж і між паралельно установленими конвеєрами, а також перехідні містки через них, що відповідають вимогам ГОСТ 12.2.022-80 «ССБТ. Конвейеры. Общие требования безопасности» (далі - ГОСТ 12.2.022-80).
4.5. Рухомі частини конвеєрів, до яких можливий доступ обслуговуючих працівників, повинні бути обгороджені відповідно до вимог ГОСТ 12.2.022-80 і ГОСТ 12.2.062-81 «ССБТ. Оборудование производственное. Ограждения защитные».
4.6. Механізми паливоподавання необхідно зблокувати таким чином, щоб зупинення одного з них призводило до зупинення усіх механізмів, що передують йому (крім дробарок).
Стрічкові конвеєри необхідно обладнати пристроями захисту від пробуксовування та переповнення пересипних протічок, сигналізацією сходження стрічок і пристроями аварійного зупинення з будь-якої точки по довжині стрічки.
4.7. Стрічкові конвеєри та їхні скидальні візки необхідно обладнати пристроями для очищення стрічок.
Видалення зчищеного палива повинно бути механізовано.
На самохідних скидальних візках маховик їхнього гальма і кнопки керування повинні бути винесені на один бік.
4.8. Механізми паливоподавання повинні бути ретельно ущільнені.
Аспіраційні та інші пристрої пилопригнічування повинні забезпечувати чистоту повітря у приміщеннях паливоподавання відповідно до санітарних норм.
Пускати і зупиняти системи знепилювання необхідно одночасно з пуском і зупиненням конвеєра.
4.9. Про кожний пуск механізмів паливоподавання необхідно повідомляти через гучномовець і подавати тривалий застережний сигнал, який повинно бути чути в усіх місцях тракту паливоподавання, де можуть перебувати працівники.
4.10. Не рідше одного разу на місяць шляхом проведення випробувань на конвеєрах, що працюють, необхідно перевіряти:
тросові і кнопкові аварійні вимикачі;
гальма усіх типів - шляхом зупинення всіх конвеєрів під навантаженням;
пристрої для захисту протічок виходу палива від завалів;
датчики реле сходу стрічки.
Зазначені захисні пристрої необхідно перевіряти також під час приймання конвеєрів з ремонту.
4.11. Проштовхувати паливо, що застряло в паливній протічці, необхідно через шурувальні отвори з площадок тільки після зупинення стрічкових конвеєрів, розташованих над паливною протічкою та під нею. У цьому випадку стояти перед шурувальним отвором заборонено.
4.12. Очищати підвісні електромагнітні сепаратори вручну дозволяється тільки після зупинення конвеєра і зняття із сепаратора напруги. Цю роботу необхідно виконувати в рукавицях.
4.13. Ходити по естакадах, бункерних галереях, розвантажувальних пристроях та приміщеннях, де установлені конвеєри, дозволяється працівникам, які обслуговують розміщене там обладнання або зайняті на розвантажуванні палива. Ходити дозволяється тільки ходовими доріжками.
4.14. Переходити через конвеєри необхідно тільки через перехідні містки.
Не дозволяється перелазити через конвеєри, що працюють, передавати через них різні предмети, а також підлазити під них або проходити під ними у необгороджених і не призначених для проходу місцях.
4.15. Під час проведення випробувань пробовідбірників вугілля відбирати проби вугілля з рухомої стрічки конвеєра дозволяється тільки на спеціально підготовлених ділянках конвеєра.
Заходи щодо підготовки місць відбирання проб вугілля вручну з рухомої стрічки конвеєра необхідно зазначати у програмі, яку повинен затверджувати головний інженер станції, а працівників, які відбирають такі проби, необхідно проінструктувати щодо заходів безпеки під час виконання цієї роботи.
4.16. Прибирання приміщень паливоподавання необхідно механізувати. Прибирати приміщення необхідно шляхом змивання водою або використання пилососів згідно із затвердженим графіком.
До обладнання і місць можливого осідання пилу потрібно забезпечувати вільний доступ.
Ручне прибирання приміщення тракту паливоподавання під конвеєрами, натяжними і приводними станціями тощо із застосуванням забірних повітрошлангів і мітел дозволяється тільки після зупинення конвеєрів і за умови розібраних електричних схем. Під час виконання цієї роботи на ключах керування необхідно вивішувати застережні знаки безпеки «Не вмикати! Працюють люди».
Гідроприбирання дозволяється виконувати без зупинення конвеєрів після попередження працівників про його початок.
4.17. Очищати рухому стрічку конвеєра вручну заборонено.
4.18. Перед тим, як розпочати ремонт, чищення, змащування та усунення просковзування стрічки, конвеєр необхідно зупинити, його електричну схему розібрати - вимкнути розмикачі, зняти запобіжники, а на ключах керування вивісити застережні знаки безпеки «Не вмикати! Працюють люди».
4.19. Роботу на електричних вулканізаційних апаратах необхідно проводити у діелектричних рукавицях і калошах та за умови надійного заземлення корпусів апаратів.
4.20. Перебувати у вагонах і вагонетках, що рухаються естакадами, вагонетках канатних доріг, а також на рейках естакад заборонено.
4.21. Під час установлення вагона у кліть підіймача його необхідно надійно закріпити.
Необхідно стежити за чистотою підлоги та рейок кліті.
4.22. Під час проведення робіт у шахтах підіймачів і скіпових ямах підіймач необхідно зупинити, електричну схему розібрати, а на пускових пристроях вивісити застережні знаки безпеки «Не вмикати! Працюють люди».
Під час проведення робіт над кліттю її треба обов'язково заклинити.
Знімати знак, що забороняє пуск електродвигуна, дозволяється тільки після виведення працівників з шахти, прибирання усього інструменту та інвентарю, звільнення кліті й установлення огороджень на місце.
