Задание 2.1

На разрезе работает N однотипных экскаваторов. Отгружается разрыхленная взрывом порода, крепостью f и влажностью W . Пылеподавление в забое не применяется. Данные для расчета по вариантам приведены в Приложении 2 и 4. Определить массу пыли, выделяющуюся при работе одноковшовых экскаваторов в атмосферу угольного разреза.

Контрольные вопросы

1. К какому виду источников загрязнения атмосферы относятся выемочно-погрузочные работы?

2. От чего зависит запыленность в забое экскаватора при погрузке горной массы?

3. Какие факторы влияют на удельное выделение пыли при экскавации горной массы?

4. Какие мероприятия используются для снижения пылевыделения при экскавации горной массы?

Практическая работа № 3 Расчет выбросов вредных веществ при транспортировании горной массы

Интенсивность пылеобразования при работе автомашин зависит от скорости движения, грузоподъемности, а также от состояния дороги и материала верхнего покрытия.

При работе автомобильного транспорта загрязнение атмосферы карьера происходит также из-за выбросов вредных веществ при работе двигателей внутреннего сгорания.

Наиболее опасными из газообразных выбросов являются нормируемые вредные вещества: оксиды азота NО_х – сумма NО и NО₂ в пересчете на NО₂; оксид углерода – СО; углеводороды СН – пары несгоревшего топлива и смазочного масла в пересчете на СН_1,85; частицы – твердый фильтрат (углерод – С) и аэрозоли несгоревшего топлива и смазочного масла.

3.1 Расчет выбросов твердых частиц при движении транспортных средств

Масса пыли, образующаяся на автодорогах при движении автомобилей

, т/год (3.1)

где q_вр , q_ст – удельное выделение пыли при прохождении одним

автомобилем 1 км соответственно временной и стационарной дороги, кг/км (табл. 3.1); L_вр , L_ст – соответственно длина временных и стационарных дорог, км; n_рс – число рейсов автосамосвала в сутки; Т_сп – годовое число дней с устойчивым снежным покровом (см. прилож. 5); N_а – число автосамосвалов, шт.; η эффективность средств пылеподавления (табл. 3.2); K_с – коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения автосамосвалов в карьере.

Таблица 3.1 - Удельное выделение пыли на автодорогах при движении автомобилей

Покрытие дороги	Удельное выделение угольно-породной пыли qi , кг/км
	БелАЗ- 7540	БелАЗ- 7548	БелАЗ- 7549	БелАЗ- 7512	БелАЗ- 75215
Щебеночное (Щ)	0,36	0,42	0,59	0,79	1,04
Грунтово- щебеночное (ГЩ)	0,53	0,61	0,72	0,99	1,31
Грунтовое в забое (ГЗ)	0,90	1,06	1,26	1,71	2,25
Грунтовое на отвале (ГО)	0,71	0,85	1,01	1,38	1,84

Значения коэффициента K_с в зависимости от средней скорости движения автосамосвала:

Средняя скорость движения автосамосвала, V_дв , км/ч 5 10 20 30

Коэффициент K_с … 0,6 1 2 3,5

Интенсивность выделения пыли при движении автомобиля определяется

g_ni^a  2(q_врK_с L_вр q_ст K_с L_ст)n_рч(1 η ) / 3, 6 , г/с (3.2)

где n_рч – число рейсов автосамосвала в час.

Таблица 3.2 - Эффективность пылеподавления

Источник пылевы- деления	Способ пылеподавления	Эффективность, η , доли ед.
Автотранспорт	Орошение автодорог: -водой -вяжущими	0,65 - 0,90
		0,90 - 0,98

Масса пыли, сдуваемой с поверхности материала, транспортируемого автосамосвалами

сд

M

^п  3, 6q_сд

S _j N_{а тр} n _рг K₁K_об (1  η ) 10^3

, т/год (3.3)

где q_сд – удельная масса твердых частиц, сдуваемых с 1 м² поверхности горной массы, транспортируемой в кузове, г/м²∙с (принять 0,003 г/м²∙с );

S_j – площадь поверхности транспортируемого материала в кузове, м² (табл. 3.3); τ_mp – средняя длительность рейса, ч; K₁  коэффициент, учитывающий влажность породы (табл. 1.1); К_об – коэффициент, учитывающий скорость обдува породы при транспортировании (табл. 3.4); n_рг – число рейсов в год; η  эффективность средств пылеподавления (табл. 3.2);

Таблица 3.3 - Площадь поверхности материала

Транспорт-ное средство	Марка транспортного средства/площадь поверхности S j , м2
Автомо- биль	БелАЗ-7540 14	БелАЗ-7548 17	БелАЗ-7549 31	БелАЗ-7512 42	БелАЗ-75215 52

Таблица 3.4 - Значения коэффициента, учитывающего скорость обдува породы

Скорость обдува Vоб , м/с	2	4	6	8	10	12	14
Коэффициент Kоб	1	1,13	1,26	1,38	1,5	1,62	1,74

Скорость обдува материала определяется

^Vоб

 , м/с (3.4)

где V_в – скорость ветра (см. прил. 4), м/с; V_дв – скорость движения транспортного средства, км/ч.