- •1) Асимметрия цикла.
- •2) Вид деформации.
- •3) Концентрация напряжений.
- •3.3.4 Зубчато-ременные передачи
- •1. Планетарные зубчатые передачи
- •1.1 Общие сведения
- •1.2 Преимущества планетарных передач над обычными
- •1.3 Недостатки планетарных передач
- •1.4 Область применения
- •4.6.2 Геометрические параметры конического зубчатого колеса
- •4.6.3 Силы в зацеплении конической передачи
- •8.1. Рекомендуемая кинематическая вязкость масел
- •8.2. Кинематическая вязкость масел
- •8.3. Рекомендуемые марки масел для волновых передач
- •Вертикальной плоскости; в — эпюра изгибающего момента в горизонтальной плоскости; г — эпюра крутящего момента; д — эскиз вала
- •Подшипники качения Общие сведения
- •Достоинства и недостатки подшипников качения
- •Классификация подшипников качения и их маркировка
- •Основные типы подшипников качения
- •Материалы подшипников качения
- •Виды разрушения подшипников качения
- •Критерии работоспособности подшипников качения
- •Выбор типа подшипника
- •Расчет (подбор) подшипников качения на статическую грузоподъемность
- •Общие сведения
- •Классификация муфт
- •Глухие муфты
- •Жесткие компенсирующие муфты
- •Упругие муфты
- •Сцепные муфты
- •Подбор и расчет муфт
- •5. Условия самоторможения винтовой пары. Способы повышения кпд винтовой пары.
- •6. Кпд винтовой пары. Способы повышения кпд винтовой пары. (Вывод формулы для расчета кпд винтовой пары).
- •7. Распределение осевой силы по виткам резьбы. Конструктивные меры, применяемые для улучшения распределения нагрузки по виткам.
- •8. Расчет на прочность стержня винта, нагруженного силой затяжки и моментом сопротивления в резьбе.
- •Глава 1. Шпоночные соединения
- •Глава 2. Шлицевые соединения
- •Глава 1. Шпоночные соединения
- •1.1.Общие сведения
- •1.2. Разновидности шпоночных соединений
- •1.З.Расчет шпоночных соединений
- •Глава 2. Шлицевые соединения
- •2.1 .Общие сведения
- •2.2. Разновидности шлицевых соединений
- •2.3. Расчет шлицевых соединений
- •Раздел «Подъемно-транспортные установки»
- •Устройство ленточного конвейера
- •1.2.1 Лента
- •Резинотканевые ленты.
- •Резинотросовые ленты.
- •Ковшовые элеваторы
- •Полочные и люлечные элеваторы
- •Содержание
- •Содержание
- •Самоходные стреловые краны
- •Типы стрел
- •Подвески стрелы
- •Техническое освидетельствование грузоподъемных машин, организация эксплуатации и надзоров.
Техническое освидетельствование грузоподъемных машин, организация эксплуатации и надзоров.
Грузоподъемные машины, подлежащие регистрации в органах Ростехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации.
Техническое освидетельствование должно проводиться согласно инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины, составленной с учетом стандарта .
Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
а) частичному - не реже одного раза в 12 мес.;
б) полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых машин .
Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины должно проводиться после:
а) монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте;
б) реконструкции грузоподъемной машины;
в) ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с заменой расчетных элементов или узлов;
г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
д) капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебедки;
Техническое освидетельствование должно проводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии.
При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина должна подвергаться:
а) осмотру;
б) статическим испытаниям;
в) динамическим испытаниям.
При частичном техническом освидетельствовании статические и динамические испытания грузоподъемной машины не проводятся.
Статические испытания грузоподъемной машины проводятся нагрузкой, на 25 % превышающей ее грузоподъемность, по методике, изложенной в инструкции по эксплуатации крана, и имеют целью проверку ее прочности.
При динамических испытаниях проводятся многократные подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов грузоподъемной машины при совмещении рабочих движений, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.
Результаты технического освидетельствования грузоподъемной машины записываются в ее паспорт лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.
Инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин обязан:
а) осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, крановых путей и принимать меры по предупреждению нарушений правил безопасности;
б) проводить освидетельствование грузоподъемных машин и выдавать разрешение на их эксплуатацию
в) контролировать выполнение выданных органами Ростехнадзора предписаний, а также соблюдение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин.
г) контролировать наличие и выполнение производственных инструкций обслуживающим персоналом, ИТР (специалистами), ответственными за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и лицами, ответственными за безопасное производство работ кранами;
