2. Проверка уровня масла амг -10 в гидробаке, дозаправка.

1. Откройте люк для выхода к силовой установке и выйдите к силовой установке. Поочередно откройте створки капота двигательного редукторного, и концевого отсеков.

2. Подключите наземные источники постоянного и переменного тока между шп.№4Н и шп.№5Н левый борт.

3. Работая рычагами управления стравите давление жидкости в гидросистеме.

4. Проверьте уровень масла АМГ-10 в баках основной и дублирующей гидросистемы. Уровень масла в баках должен быть между верхней и нижней рисками моторных стекол на баке или до верхней риски мерной линейки.

5. Если уровень масла находится на уровне нижней риски и ниже произведите дозаправку гидросистемы, в следующем порядке:

• откройте крышку лючка бортовой панели между шп.№12 и 13 левый борт;

• протрите клапан всасывания заправляемой системы чистой салфеткой и снимите с него заглушку;

• убедиться в чистоте наконечника нагнетателя масла АМГ-10 от гидроустановки;

• подсоедините шланг нагнетания наземной гидроустановки, используя переходник из комплекта гидроустановки, к клапану всасывания основной гидросистемы;

ВНИМАНИЕ: Перед подключением наземной гидроустановки расконтрите рукоятки кранов 630600 и откройте их. После отключения гидроустановки закройте краны и законтрите их рукоятки.

• включите наземную гидроустановку и по масломерным стеклам наблюдайте за уровнем масла в полостях баков (основной и дублирующей гидросистем);

При достижении уровня масла верхних рисок на масломерных стеклах, что соответствует наличию примерно 20 л полости бака, наземную установку выключите.

3. Визуальный контроль состояния масла амг-10 в гидросистеме.

1. Расконтрите рукоятки перекрывных кранов 630600 и откройте краны.

2. Подключите наземную гидроустановку УПГ-250ГМ, открыв лючок между шп.№12-13 левый борт, создайте давление в гидросистеме и поработайте рычагами управления вертолетом в течении 8-10 мин. на основной гидросистеме в течение 3-5 мин. – на дублирующей.

3. Слейте из основной и дублирующей гидросистем через бортовые клапаны всасывания по 0,5-1 л масла АМГ-10 в тару.

Примечание: Разрешается производить отбор проб сразу после останова двигателей.

4. Слейте поочередно из баков основной и дублирующей гидросистем через бортовые клапаны всасывания по 0,3-0,5 л масла АМГ-10 в чистую стеклянную банку и визуально проверьте отсутствие помутнения, механических примесей и воды в масле.

5. При обнаружении помутнения, механических примесей или воды снова слейте 0,5-1 л масла в тару, после чего пробу повторите. Если и при повторной пробе обнаруживается помутнение, механические примеси или вода, масло АМГ-10 в гидросистеме заменить.

4. Проверка зарядки гидроаккумуляторов азотом с помощью наконечника.

1. Откройте люк для выхода к силовой установке и выйдите к силовой установке. Поочередно откройте створки капота двигательного, редукторного и концевого отсеков.

2. Расконтрите и отверните колпачок зарядного клапана гидроаккумулятора основной гидросистемы.

3. Установите на резьбу наконечника 8А-9910-40 для подсоединения зарядного шланга заглушку из комплекта наконечника.

4. Наверните на резьбовую часть зарядного клапана гидроаккумулятора накидную гайку крепления наконечника.

5. Откройте поворотом рукоятки вентиля наконечника запорный клапан штуцер гидроаккумулятора, а затем плавно откройте запорную иглу наконечника и по манометру определите давление азота в гидроаккумуляторе. Давление должно быть 30±2 кгс/см². Если давление азота окажется меньше 28 кгс/см² дозарядите аккумуляторы до давления 30±2 кгс/см².

6. После окончания проверки давления азота в гидроаккумуляторе снимите наконечник.

7. Проверьте герметичность зарядного клапана гидроаккумулятора нейтральным мылом. Наверните, законтрите колпачок проволокой.