- •Экзаменационные тестовые задания
- •Разработал преподаватель н.В. Бакаева
- •1. Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •2. Структура и состав производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта
- •3. Этапы и методы проектирования и реконструкции предприятий автомобильного транспорта
- •4 Технологический расчет атп
- •5. Планировочные решения автотранспортных предприятий различного назначения и мощности
- •6 Проектирование предприятий автосервиса
- •7. Анализ производственно-технической базы действующих предприятий на соответствие объемам и содержанию работ
- •8. Коммуникации автотранспортных предприятий
«Утверждаю»
зав. кафедрой СиРМ
проф. А. Н. Новиков
. .
« » . . 200 г.
Экзаменационные тестовые задания
по дисциплине
«Проектирование предприятий автомобильного транспорта»
Разработал преподаватель н.В. Бакаева
Орел 2007
1. Классификация предприятий автомобильного транспорта
1. Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта предназначена для технического обслуживания ... (продолжить).
– оборудования, оснастки, инструмента;
– для ТО и Р подвижного состава;
– средства, предназначенные на строительство;
– капитального ремонта автомобилей;
– текущего ремонта автомобилей;
– хранения подвижного состава.
2. Автотранспортное предприятие предназначено для перевозки грузов или пассажиров, выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, а также ... (продолжить).
– для выполнения работ по ТО и ТР;
– для хранения подвижного состава;
– для материально-технического обеспечения.
3. По организации производственной деятельности автотранспортные предприятия подразделяются на:
– автономные и кооперированные;
– специализированные;
– пассажирские;
– муниципальные.
4. К автономным автотранспортным предприятиям относятся самостоятельные предприятия, которые осуществляют все виды технического обслуживания и текущего ремонта, хранение подвижного состава и ... (продолжить).
– осуществляют транспортную работу;
– капитальный ремонт автомобилей;
– осуществляют предпродажную подготовку.
5. Размер автономных АТП зависит от:
– количества марок автомобилей;
– типа подвижного состава;
– количества водителей;
– численности автомобилей;
– размера площади.
6. К кооперированным автотранспортным предприятиям относятся такие предприятия, деятельность которых осуществляется на основе:
– централизации транспортной работы;
– полной специализации производства технического обслуживания;
– полной или частичной кооперации производства ТО и ТР;
– полной или частичной специализации и кооперации производства ТР;
– полной или частичной специализации и кооперации производства ТО и ТР.
7. К автообслуживающим предприятиям относятся станции технического обслуживания, автозаправочные станции, стоянки автомобилей, ... (продолжить).
– пассажирские и грузовые АТП;
– автовокзалы и кемпинги;
– терминалы и специальные АТП.
8. Пассажирские автостанции и автовокзалы относятся к:
– автотранспортным кооперированным предприятиям;
– автообслуживающим предприятиям;
– к предприятиям бытового обслуживания;
– к предприятиям туристического обслуживания;
– к автопредприятиям общего назначения.
9. По назначению и размещению станции технического обслуживания подразделяются на:
– городские;
– пригородные;
– городские и дорожные;
– специального назначения;
– дорожные.
10. Размер станции технического обслуживания определяется:
– площадью занимаемого участка;
– числом рабочих постов;
– числом одновременно обслуживаемых автомобилей;
– числом мест хранения автомобилей;
– количеством производственных участков.
11. Мощность автозаправочных станций определяется:
– пропускной способностью;
– месторасположением (городские, дорожные);
– числом топливозаправочных колонок;
– производительностью топливозаправочных колонок.
12. К авторемонтным предприятиям относятся:
– специализированные подразделения автотранспортных предприятий;
– предприятия, производящие капитальный ремонт грузовых автомобилей;
– предприятия, производящие капитальный ремонт агрегатов и узлов;
– участки ремонта агрегатов автопредприятий.
13. Стоянки автомобилей предназначены для:
– технического обслуживания и ремонта автомобилей;
– открытого и закрытого хранения автомобилей;
– размещения оборудования для пуска двигателей в холодное время года;
– для организации шланговой мойки автомобилей.
14. Основной задачей автотранспортного предприятия является:
– сохранение подвижного состава;
– обеспечение запасными частями и ТСМ;
– эффективное осуществление автомобильных перевозок.
15. По характеру перевозок и типу подвижного состава АТП делятся на:
– грузовые, пассажирские, смешанные;
– ведомственные, общего пользования;
– комплексные, кооперированные.
16. Грузовые АТП могут специализироваться по:
– видам грузов;
– по типам автомобилей;
– по эффективности грузовых перевозок.
17. Пассажирские АТП выполняют перевозки пассажиров в :
– городском, пригородном и междугороднем сообщениях;
– межрайонном и международном сообщениях по специальным требованиям;
– целях обслуживания предприятий, организаций и учреждений.
18. К специальным АТП относят:
– станции скорой помощи, пассажирские АТП, осуществляющие перевозки в международном сообщении;
– АТП, осуществляющие перевозки крупногабаритных и опасных грузов;
– легковые таксомоторные АТП.
19. Смешанные АТП выполняют:
– перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщениях;
– грузовые и пассажирские перевозки;
– выполняют грузоперевозки с малым объемом грузов.
20. Автообслуживающие предприятия осуществляют:
– перевозки грузов или пассажиров;
– капитальный полнокомплектный ремонт;
– сервисное и техническое обслуживание.
21. К автообслуживающим предприятиям можно отнести:
– предприятия, осуществляющие техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его эксплуатацию;
– гаражи-стоянки, автозаправочные станции;
– предприятия, осуществляющие совместные грузовые и пассажирские перевозки.
22. Для создания автотуристам условий для отдыха, хранения и обслуживания создаются:
– гаражи-стоянки;
– мотели и кемпинги;
– базы централизованного технического обслуживания.
23. На автозаправочных станциях могут предусматриваться:
– магазины, мойки, мастерские;
– отдельные пункты по ремонту узлов и деталей;
– накопители для отправки пассажиров.
24. В зависимости от выполняемых функций предприятия автомобильного транспорта подразделяются на:
– автотранспортные и автообслуживающие;
– акционерные и ведомственные;
– автономные и кооперированные.
25. Размер автономных АТП зависит в основном от:
– численности и типа подвижного состава;
– ведомственной подчиненности;
– формы собственности.
26. Гаражи-стоянки - это предприятие, главная задача которых:
– создание постов и участков для мойки;
– хранение автомобилей;
– обеспечение эксплуатационными материалами.
27. К пассажирским автотранспортным терминалам относятся:
– складские помещения для хранения багажа;
– автовокзалы для осуществления международных пассажирских перевозок;
– автостанции и автовокзалы.
28. Грузовые терминалы - это транспортные комплексы для:
– накопления, распределения и отправки грузов;
– обслуживания небольших городов и населенных пунктов;
– оказание сервисных транспортных услуг в международных сообщениях.
