2. Организация системы технического обслуживания и

РЕМОНТА

2.1. Принципы организации деповского ремонта локомотивов

Для поддержания локомотивов в исправном состоянии, обеспечения работоспособности и повышения их надежности в эксплуатации приказами ОАО «РЖД» установлены следующие виды планово–предупредительного технического обслуживания и ремонта тепловозов и электровозов.

Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2 и ТО-3 является периодическим и предназначено для контроля технического состояния узлов и систем локомотива в целях предупреждения отказов в эксплуатации. Постановка локомотивов на ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г планируется по необходимости.

Текущий ремонт локомотива (ТР) – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива и состоящий в замене и восстановлении отдельных узлов и систем.

Текущий ремонт ТР-1 выполняется, как правило, в локомотивных депо приписки локомотивов. Текущий ремонт ТР-2 выполняется, как правило, в специальных локомотивных депо железных дорог приписки локомотивов. Текущий ремонт ТР-3 выполняется в специализированных локомотивных депо железных дорог (базовых локомотивных депо).

Средний ремонт локомотива (СР) – ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива.

Средний ремонт локомотивов выполняется в базовых локомотивных депо, на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт локомотивов.

Капитальный ремонт локомотива (КР) – ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности локомотива и его ресурса, близкого к полному. Капитальный ремонт локомотивов выполняется на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт локомотивов.

Объемы и порядок выполнения обязательных работ при плановом техническом обслуживании и ремонте, браковочные признаки и допускаемые методы восстановления деталей и сборочных единиц определяются действующей эксплуатационной и ремонтной документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

2.2. Расчет программы ремонта

В проектируемом депо организуется техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт ТР-1. Текущие ремонты ТР-2 и ТР-З проводятся в специализированных ремонтных депо.

Программа ремонта локомотивов в депо рассчитывается по сериям и раздельно для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов.

Годовая программа ремонта и технического обслуживания определяется по следующим выражениям, лок./год:

, (2.1)

где i - индекс планового технического обслуживания и ремонта;

- межремонтная наработка тепловоза перед соответствующим видом ремонта, км;

- межремонтная наработка локомотива перед последующим видом ремонта, км.

Определяем годовую программу ремонта для конкретных видов ремонта по следующим выражениям.

Для ТО-3 в следующем виде:

, (2.2)

где L_год = 21,549∙10⁶ - годовой объем работы тепловозов, км;

L_ТО-3 = 14760 - межремонтная наработка локомотива между техническим обслуживанием третьего объема, км;

L_ТР-1 = 59040 - межремонтная наработка локомотива между текущим ремонтом первого объема, км.

Для текущего ремонта ТР-1 в следующем виде:

, (2.3)

где L_ТР-2 = 177120 - межремонтная наработка локомотива между текущим ремонтом второго объема, км.

Для текущего ремонта ТР-2 в следующем виде:

, (2.4)

где L_ТР-3 = 354240 - межремонтная наработка локомотива между текущим ремонтом третьего объема, км.

Для текущего ремонта ТР-3 в следующем виде:

, (2.5)

где L_СР = 1062720 - межремонтная наработка локомотива между текущим ремонтом третьего объема, км.

Для среднего ремонта СР:

, (2.6)

где L_КР = 2125440 - межремонтная наработка локомотива между средним ремонтом, км.

Программу ремонта для капитального ремонта КР определяем по формуле.

, (2.7)

Результаты расчёта по приведённым выше формулам приведены в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Показатели ремонта локомотивов

Наименование показателя	Значения показателей по видам ремонта
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3	СР	КР
Межремонтная наработка локомотива, (км).	14760	59040	177120	354240	1062720	2125440
Программа ремонта, (лок.)	1133	252	63	42	11	11

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В курсовом проекте была разработана система эксплуатации и ремонта тепловозов серии 2ТЭ10У, спроектировано эксплуатационное локомотивное депо с годовым пробегом лок.км, на заданном участке обслуживания. По обслуживающему участку могут двигаться поезда с интенсивностью 36 пар поездов в сутки. Рассчитано время полного оборота на заданном участке. Необходимый эксплуатируемый парк локомотивов для обслуживания грузовых поездов на участке составляет 49 локомотивов.

Рассчитана годовая программа ремонта для конкретных видов ремонта: N_ТО-3 = 1133 лок., N_ТР-1 = 252 лок., N_ТР-2 = 63 лок., N_ТР-3 =42 лок. N_СР =11 лок., N_КР = 11 лок, и соответствующая межремонтная наработка. Также было рассчитано суточное количество локомотивов, находящихся в ремонте.

Выбраны пункты смены локомотивных бригад и экипировки тепловозов, рассчитаны показатели использования штата локомотивных бригад.

Библиографический список

1. Расчет показателей эксплуатации, экипировки и технического обслуживания локомотивов: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию / А.В.Чулков, А.К. Белоглазов, Л.В. Милютина, В. О. Носков. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2016. 41 с.

2. Методические указания по оформлению пояснительной записки к курсовым и дипломным проектам / С. М. Овчаренко Л. В. Милютина, А. С. Анисимов, Ф. К. Фоменко, А. В. Чулков. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2016. 45 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Наименование операции	Продолжительность, мин	Время, мин
		10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	136
Время стоянки локомотива под поездом после прибытия	8
Время прохода локомотива из-под поезда до КП	11
Время прохода локомотива от КП до ПТО	8
Проведение ТО-2	75
Сдача локомотива	20
Набор топлива	8
Набор песка	8
Набор воды	10
Набор обтирочного и смазочного материала	12
Проверка автосцепа и радиостанции	5
Приём локомотива	20
Выезд на КП	10
Время прохода локомотива от КП под поезд	12
Время простоя локомотива под поездом до отправки	12

График полной экипировки тепловоза с проведением ТО-2 на станции основного депо

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Наименование операции	Продолжительность, мин	Время, мин
		10	20	30	40	50	60
Отцепка от поезда и проезд на КП	9
Проезд к месту экипировки	3
Набор топлива	12
Набор смазки	12
Набор воды	10
Проезд на смотровую канаву	2
Набор песка	8
Смазка тепловоза	10
Осмотр тепловоза	20
Сдача тепловоза	20
Приём тепловоза	20
Проверка автосцепа и локомотивной сигнализации	7
Проезд к месту стоянки тепловоза (КП)	2
Проезд к составу	3
Проба автотормозов	9