- •Производственная инструкция стропальщика
- •1 Общие положения
- •2. Общие требования
- •3. Обязанности стропальщика перед началом работы
- •4 Обязанности стропальщика при обвязке и зацепке груза
- •5. Обязанности стропальщика при подьеме и перемещении груза
- •6. Обязанности стропальщика при опускании груза.
- •7. Обязанности стропальщика в аварийных ситуациях
- •8. Ответственность
- •Инстркутажи, переодичность проведения
- •Общие сведения о Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
- •Регистрация
- •Разрешение на пуск в работу
- •Техническое освидетельствование.
- •Внеочередное полное техническое освидетельствование:
- •Полное техническое освидетельствование:
- •Статические и динамические испытания.
- •Основные сведения о грузоподъёмных машинах. Определение группы классификации (режима) кранов и механизмов в целом.
- •Краны мостового типа.
- •Мостовые краны общего назначения опорные двухбалочные с электрическим приводом
- •Козловые краны
- •Краны стреловые самоходные. Общее устройство автомобильного крана
- •Ходовое устройство автомобильных кранов:
- •Стреловое оборудование-стрела и канатно-блочное устройство.
- •Тали электрические.
- •Окраска кранов. Надписи и плакаты на кранах
- •Требования к гзп и таре. Стропа.
- •Условное обозначение стропов.
- •Захваты.
- •Траверсы.
- •Браковка стропа:
- •Эксплуатация стальных канатов и съёмных грузозахватных устройств.
- •Расчёт многоветвевых стропов
- •Организация надзора за грузоподъёмными кранами. Структура надзорных служб.
- •Приказ по организации надзора.
- •Обучение и аттестация обслуживающего персонала.
- •Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами непосредственно руководит работами:
- •Организация безопасного производства работ кранами Содержание ппр, технологических карт и регламентов.
- •Основные правила подъёма и перемещения грузов.
- •При работе г. П. Машины не допускается:
- •Содержание схем строповки
- •Складирование грузов.
- •Погрузка (разгрузка) подвижного состава и автотранспорта
- •Требования к выполнению работ грузоподъёмным краном, установленным вблизи котлована
- •Перемещение груза несколькими кранами.
- •При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов.
- •Подъём (опускание) груза через проём в перекрытии.
- •Кантовка грузов кранами.
- •Подтаскивание грузов.
- •Опасные зоны обслуживания кранов.
- •Работа вблизи линии электропередачи.
- •Марочная система.
- •Требования электробезопасности применительно к грузоподъёмным кранам
- •Расследование и учёт несчастных случаев.
Условное обозначение стропов.
4СК-1, 6/2000 – строп канатный, четырёхветвевой, г. п. =1.6т, длиной 2000мм.
УСК2-0,5/1000 – строп канатный, 2-го исполнения (кольцевой), г. п.=0,5т, длиной 1000мм. 3СЦ-25/5000 – строп цепной, 3-х ветвевой, г. п.=25т, длиной 5000мм.
Кольцевой строп – в виде замкнутой петли. Концы каната соединяют заплеткой на длине равной 40d каната или опрессовкой алюминиевыми втулками. Недостаток – стропальщику в большинстве случаев приходится подниматься к узлу крепления стропа, при его расстроповки. Многоветвевой строп – для подъема грузов за несколько точек. При применении стропов с разъемным стропом каждая ветвь стропа снабжается индивидуальной биркой. При строповке не за все ветви многоветвевого стропа неиспользуемые снимаются или подвешиваются крюками к разъемному звену.
Универсальные многоветвевые уравновешивающиеся балансирные стропы. К этим стропам крепят блоки, создающие равномерное натяжение всех его нитей. С помощью этих стропов поднимаемое изделие можно кантовать из горизонтального положения в вертикальное и, наоборот.
Полуавтоматические стропы с замком позволяют быстро застропить и расстропить груз, не поднимаясь к месту строповки. Целесообразно применение грузозахватного устройства с дистанционной отцепкой крюка. Возможно применение различных автоматических расстроповочных устройств, где после постановке изделия на место и ослабления грузового каната происходит разъединение запорного устройства и груза. При продолжении подъема крюка строп вместе с запорным устройством освобождается от груза.
Захваты.
Для облегчения работ при строповке и расстроповке. Их целесообразно применять при перемещении однотипных конструкций. Например: корпуса подвесок, стержни СУЗ и ДП, тепловыделяющие сборки (ТВС) с ядерным топливом в реакторных цехах Курской АЭС. Захватами, установленными на стропах, можно быстро и надёжно закрепить строп за поднимаемые: рельсы, швеллеры, балки, пакеты листового металла, железобетонных изделий и т. п.
Для захвата сортового проката, а также грузов, имеющих сложную конфигурацию, приливы, отверстия и другие элементы, применяют специальные виды захватов. Рис.21. Указанные захваты имеют простую конструкцию и представляют собой усовершенствованные крюки или скобы, снабжённые поворотными упорами для крепления перемещаемых грузов, эксцентриками, винтами, клещами и в значительной мере универсальны. Специальные захваты проектируют и изготовляют непосредственно на каждом предприятии с учётом предъявляемых к ним требований.
Рис.21 Специальные захваты
а, б, в – клещевые; г, з, и – опорные (для деталей с отверстиями);
д, е, ж – эксцентриковые; к – винтовой;
1 – скоба; 2 – эксцентричный рычаг; 3 – груз
Рис.22 Применение жестких клещевых захватов для строповки различных грузов.
Подкладки стальные или деревянные применяют:
для канатных стропов с целью предохранения ветвей от излишнего перегиба, перерезания или перетирания,
для цепных стропов с целью предохранения от перелома звена на острых кромках перемещаемого груза
