3.12. Выбор оборудования для очистки воздуха

Пыление в бетоносмесительном отделении имеет место при пересыпке транспортируемых материалов с одного вида транспорта на другой и выгрузке в конечную емкость, а также при выгрузке пылящих материалов из запасных емкостей. Обеспыливание рабочих мест осуществляют отсасыванием загрязненного воздуха вентилятором с очисткой его в различных пылеулавливающих аппаратах.

Применение пневмотранспорта для подачи цемента из разгружаемого колесного транспорта в силоса и из силосов в расходные бункера бетоносмесительного отделения требует организации обеспылевания воздуха, выходящего в окружающую среду из конечной емкости.

При разгрузке конечных заполнителей в расходные бункера пыление обусловлено эжекцией воздуха падающей массой материала. Для предотвращения выхода запыленного воздуха из бункера необходимо обеспечить в нем небольшое разрежение (10 – 15 Па), создаваемое специальным аспирационным вентилятором. Это обеспечивается созданием скорости воздуха в сечении неплотностей бункера 1 м/сек [1]. Количество воздуха, отсасываемого из бункера этим вентилятором, рассчитывают по формуле [1]:

Г де V – объем загружаемого материала, м³/ч;

H – высота падения материала от уровня ленты транспортера до дна бункера, м;

F – сечение неплотностей, м²;

 - скорость воздуха через неплотности бункера, принимают 1 м/сек.

В местах перегрузки материалов с одного транспортерного устройства на другое устраивают кожух максимально возможно прилегающий к подвижным частям. Объем воздуха, отсасываемого из этого узла, определяют по скорости воздуха в неплотностях:

При использовании для транспорта материалов ковшового элеватора количество воздуха, отсасываемого из нижней части элеватора определяют по формуле:

Где F – сечение кожуха элеватора, м².

Количество воздуха, отсасываемого из верхней части элеватора высотой более 10 м, принимают равным:

Г де В – ширина ковша элеватора, м.

Расход воздуха на пневмотранспорт рассчитывают по формуле:

Г де Пм – производительность пневмотранспортного насоса, т/ч;

_М - плотность воздуха, принимают 1,2 кг/м³;

 - массовая концентрация цемента в транспортирующем воздухе. Принимают при длине транспортирования до 50 м – 70, а до 100м - 50 кг/кг [2].

Для обеспылевания бетоносмесительного отделения целесообразно проектировать одну установку для обеспылевания выбрасываемого в атмосферу воздуха. Общий объем отсасываемого и очищаемого воздуха складывается со всех мест пыления и воздуха поступающего с подачей цемента пневмотранспортом. При этом для отделения цемента от воздуха в последнем случае устанавливают циклон, а затем очищенный в нем воздух подается для тонкой окончательной очистки в рукавный тканевый фильтр. К последнему подводятся также трубопроводы со всех остальных точек пыления. Трубопроводы воздуха должны располагаться вертикально с наклоном не менее 60^о и не иметь горизонтальных участков с целью предотвращения их забивания пылью. Аспирационный вентилятор и тканевые фильтры подбирают по общему объему воздуха с запасом 50% [1,3] . Используют обычно вентиляторы среднего давления с напором 1900 – 2400 Па.

При подаче цемента с приемного устройства в силоса пневмотранспортом необходимо предусмотреть очистку воздуха выходящего из силосов в атмосферу. Для этой цели используют рукавные фильтры с автогенерацией, устанавливаемые над каждым силосом и работающие под напором из силоса [6]. Необходимую суммарную фильтрующую поверхность ткани рукавов, устанавливаемых на каждом силосе, определяют по формуле:

Где V – удельный расход воздуха на транспорт материала, м³/т;

Пм – производительность пневмотранспортного насоса, т/ч;

 - скорость фильтрации принимают 0,2 – 0,3 м/мин.

При длине рукава 1м и диаметре 0,22 м определяют количество рукавов и их компоновку.

При установке таких фильтров силосы герметизируют и соединяют между собой специальными трубными коленами.