Остров Исландия

Вопрос о том, может ли Исландия являться секретной подскальной базой подводного флота Германии (Исландия и Фарерские острова, на тот момент принадлежавшие Дании, были оккупированы 10 мая 1940 г. Великобританией), никогда ещё не рассматривался исследователями. В Рейкьявике в основном формировались арктические конвои для доставки военных грузов Советскому Союзу. Очень странно, ведь Великобритания сама в этот период практически находилась в полной морской блокаде. Да и 250 субмарин, чтобы поставить Великобританию на колени, К. Дениц уже имел. Возникает вопрос: почему Германия не захватила основной стратегический плацдарм Северной Атлантики — Исландию.

Как известно, Исландия — остров вулканического происхождения. На нём есть основной компонент, необходимый для топлива немецких секретных подводных лодок и «летающих дисков», — это термальные источники. Потери субмарин в этой стратегической точке Мирового океана (см. ниже) свидетельствуют, что субмарины являлись скрытым элементом охраны очень важного объекта, а может быть, даже и временного портала.

Близ Исландии погибли следующие подлодки: U-273, U-279, U-337, U-341, U-342, U-389, U-432, U-444, U-452, U-467, U-469, U-551, U-556, U-570, U-574, U-597, U-611, U-624, U-627, U-632, U-633, U-635, U-651, U-703, U-710, U-283, U-417, U-473, U-618, U-619, U-626, U-285.

Современные учёные нашли недалеко от Исландии зону, где вода поднимается над основным уровнем на 180 м, и в этом створе отсутствует привычная гравитационная составляющая. Финансовый кризис и одновременное извержение вулкана в апреле 2010 г. наводят нас на мысль, что база на острове Исландия продолжает жить и время её консервации подошло к концу. В ближайшие несколько лет коренное население покинет остров огнедышащих вулканов и гейзеров.

Норвежские морские базы

Эти базы были местом дислокации 11-й, 13-й, 14-й и 27-й учебной флотилий кригсмарине. Недалеко от Осло в 1945 г. нацисты построили стратегический аэродром для дислокации 40 очень больших самолетов «Ме-264» и «Хе-117», а также «Ю-290» и «Ю-390». Эти самолеты могли доставить в любую точку земного шара атомный заряд, которых к этому времени у нацистов было шесть.

База флота «Харстад» (Северная Норвегия) была приспособлена под малые подводные лодки 265-й флотилии соединения «К». На участке Нарвик — Харстад морскую базу от самолётов противника прикрывали 80 зенитных батарей калибром 40,6 см. На базе также находились специально переоборудованные субмарины из состава 14-й флотилии, предназначенные для работы с боевыми пловцами и малыми штурмовыми средствами. Субмарины проекта VII «С» (бортовые номера U-295, U-716, U-739) обеспечивали безопасность секретных баз в морях Баренцевом, Белом, Карском и Лаптевых. Каждая субмарина-«матка» проекта VII «С» была способна нести на своем корпусе по четыре малые подводные лодки, которые могли заглубляться в дельты рек Лена, Колыма, Обь и Енисей. С этой целью в дельтах названных рек были построены морские типовые опорные скрытые пункты кригсмарине.

В 1945 г. из базы «Харстад» вышел «Тендер KFK-203», позывной «Мару», с 12 боевыми пловцами на борту. У берегов Западной Африки команда катамарана получила радиограмму об окончании войны.

На базе флота «Киркенес» находились субмарины 11-й флотилии подводных лодок. Киркенес был взят советскими войсками в результате крупной наступательной десантной операции 25 октября 1944 г.

База флота «Кристиансанн-Сюд» была местом дислокации 27-й учебной флотилии подводных лодок (одна боевая единица), а также части подводных лодок 13-й флотилии. На момент капитуляции у стенок базы находились: U-2321,712, 2529, 299, 369.

К базе флота «Берген» (Норвегии) были приписаны субмарины самой многочисленной 11-й флотилии — 189 боевых единиц. Герб флотилии — белый медведь «Урсул», как хозяин, восседает на боевой рубке арктической субмарины. База находится в самом центре Норвегии и издавна была облюбована мореходамивикингами, а позднее ганзейскими купцами. Скалы и фьорды Норвегии служили надёжным естественным укрытием самого мощного стального «подводного кулака» Германии. Воздушную оборону осуществляли 34 зенитные батареи. «Организация Ф. Тодта» создала под Бергеном неприступную подземную цитадель, куда входил и бункер «Бруно»; опыт создания таких баз у немцев был огромный. На соединение 11-й флотилии А. Гитлер возложил обязанности контроля Северного полюса земли. Анализ проектов субмарин 11-й флотилии показывает, что они были готовы выполнить весь спектр разноплановых охранных, разведывательных, боевых и научно-исследовательских задач. Судя по количеству оперативных единиц, мощи морского оружия (ракетного) и качественному техническому превосходству, субмарины 11-й флотилии были способны легко уничтожить Северный флот СССР и ВМС Великобритании, но почему-то не пытались даже имитировать этих действий. Почему? К началу войны ВВС Германии в четыре раза превосходили воздушные силы Великобритании, а для полной блокады острова, по словам гроссадмирала Карла Деница, были необходимы 200–250 субмарин.

На момент капитуляции у стенок Бергена находились субмарины в полной боевой готовности, которые странным образом бездействовали: U-218, 1307, 1202, 2506, 2511, 3514, 1279, 1272, 1271, 1104, 1057, 1053, 1052, 1022, 1005, 1004, 1002, 991, 930, 928, 926, 245, 907, 778, 298, 320, 324, 328, 486.

База флота «Тронхейм». Фортификационные сооружения базы были оборудованы бетонными пеналами, проходившими под условными наименованиями «ДОРА-1», «ДОРА-II». «Тронхейм» всегда являлся сакральным центром, столицей мореходов и воинов-викингов, а впоследствии — норвежских королей. Эзотерика духа и философия языческих богов «Чёрного ордена СС» и норвежцев тождественны: они поклонялись одному языческому Богу — Одину. Морскую базу прикрывали зенитные батареи и самолёты, размещавшиеся на аэродроме «Вэрнес». Под землёй «Организацией Ф. Тодта» был построен город.

В «Тронхейме» базировался надводный «железный кулак» ВМС Германии: линкоры «Гнейзенау», «Шарнхорст», тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер», эсминцы «Z-ЗЗ», эскадрилья гидросамолётов. «Тронхейм» соединялся железнодорожной веткой с территорией Швеции. В укромной скалистой шхере за сопками базировались 24-я, 25-я учебные и 13-я боевая флотилии кригсмарине. 25-я учебная флотилия подводных лодок была сформирована в апреле 1940 г. и ранее базировалась на Травемюнде, Готенхафене, Лиепая. В конце войны флотилию перебросили в Норвегию. 13-й флотилией с июня 1943 по май 1945 г. командовал Рольф Рюггеберг. На момент капитуляции на «Тронхейме» находились субмарины: U-1203, 1165, 1064, 1019, 997, 995, 994, 992, 978, 968, 953, 775, 773, 716, 668, 278, 294, 295, 310, 312, 313,318, 363,427, 481,483.

База кригсмарине «Нарвик» располагалась в скалистых фиордах Уфут, Бейтс, Румбакс, Скьомен, Херьянгс. Здесь находились субмарины 13-й и 14-й флотилий. Базу охраняли 10 эсминцев: «Вильгельм Хайдкамп», «Бернд фон Арним», «Антон Шмидт», «Дитер фон Редер», «Георг Тиле», «Эрих Краузе», «Герман Юноне», «Ганс Линдеман», «Вольфганг Ценкер», «Эрих Гизе».

14-я флотилия кригсмарине была сформирована для выполнения специальных задач по доставке в секретные арктические базы стройматериалов, продуктов питания, торпедного оружия, топлива и, самое главное, малых субмарин с боевыми пловцами на борту. На каждую подводную единицу специальными креплениями найтовились-крепились две малые субмарины «Бибер», которые скрытно доставлялись в зону боевой операции. Командиром 14-й флотилии являлся корветтен-капитан Гельмут Мёльманн. В 60 км от Нарвика находился аэродром Бардуфос.