4 Участники системы доставки

Одной из особенностей задачи поиска оптимальной схемы доставки является ее многовариантность. В настоящее время растет количество предприятий, принимающих участие в процессе доставки грузов, что, в свою очередь, увеличивает количество возможных вариантов доставки и, следовательно, реализаций транспортно-логистических функций.

На практике основными участниками системы доставки являются: экспедиторы, склады, перевозчики и операторы перевозки.

Экспедиторы. Участвуя в перевозочном процессе, различные виды транспорта взаимодействуют и дополняют друг друга. Выполнение перевозочного процесса должно базироваться на согласованной работе всех участников. Экспедитор выступает как физическое или юридическое лицо, которое по поручению других физических или юридических лиц осуществляет посредническую деятельность при транспортировании грузов как внутри страны, так и за ее пределом, либо по поручению вышеуказанных лиц осуществляет транспортирование от своего имени и выполняет все необходимые вспомогательные операции (рисунок 4.6). Транспортно-экспедиторское обслуживание является составной частью единого процесса движения груза от производителя к потребителю.

Рисунок 4.6 – Схемы организации транспортного обслуживания

Комплекс услуг, который представляют транспортно-экспедиторские предприятия, можно подразделить на две группы:

услуги коммерческо-правового характера:

выбор рационального вида транспорта;

работа с отправителями и получателями по разъяснению им условий поставки;

заключение договоров с перевозчиками;

производство расчетов с транспортными предприятиями и грузовладельцами;

выполнение страховых операций по поручению грузовладельцев;

услуги оперативно-производственного характера:

подбор и комплектация грузов мелких отправок в крупную партию;

доставка груза от склада отправителя до места погрузки или пункта перевалки;

прием грузов в пункте назначения от перевозчика;

организация ПРР;

доставка груза от складов грузовладельца до складов перевозчиков;

складирование и хранение грузов;

сопровождение грузов;

крепление грузов на транспортных средствах, маркировка;

оборудование подвижного состава для перевозки специфических грузов.

Склад. В последнее время роль складов значительно возрастает как с точки зрения торговых, так и технологических задач.

Основные причины использования предприятиями складирования:

координация и выравнивание спроса и предложения за счет создания запасов готовой продукции в распределительной сети;

уменьшение логистических затрат в производстве и транспортировке за счет лучшего использования производственных мощностей, технологического оборудования, перевозок грузов экономичными партиями;

улучшение потребительского спроса за счет мобильного реагирования на спрос;

более широкое покрытие определенной географической территории рынка;

гибкость в освоении новых секторов рынка.

Перевозчик. При осуществлении перевозки грузов перевозчики выполняют следующие операции:

получение заказа от грузовладельца или оператора (организатора) системы доставки;

заключение договоров с грузовладельцем или оператором;

составление маршрута доставки;

выбор типа подвижного состава и определение оптимального количества транспортных средств;

выполнение начальных/конечных операций у грузоотправителей (грузополучателей) (прием груза, взвешивание, пломбирование и.д.);

погрузка/выгрузка грузов;

таможенное оформление и досмотр при выезде/въезде из/в страны/страну;

перемещение грузов подвижным составом от пунктов отправления до пунктов назначения;

обеспечение безопасности движения на линии, обеспечение качества перевозок;

информирование грузовладельца или оператора о ходе перевозочного процесса.

Оператор перевозки. Главная роль организа­тора или оператора перевозки заключается в проектировании процесса доставки и координации работы всех участников системы. Это освобождает грузоотправите­лей и грузополучателей от работ, связанных с доставкой. Организа­тор транспортного процесса выполняет следующие задачи и функ­ции:

прием заявок на доставку грузов и оказание дополнительных услуг;

информирование клиентов о правилах и условиях доставки, о порядке оплаты за доставку, о правилах расчетов с перевоз­чиками и санкциях при несоблюдении или невыполнении ус­ловий договора;

оформление договоров и товарно-транспортной документации;

оказание консультаций по вопросам, связанным с перевозками грузов и тарифами;

разработка системы доставки для выполнения заказа;

информирование потребителей о месте нахождения груза и выполнении сопутствующих услуг;

предложение услуг потребителям и организация их эффективного выполнения;

сбор, обработка информации и передача участникам системы доставки предложений о дополнительных услугах, требуемых потребителем, изменений нормативных документов и технологии процесса доставки в целях ускорения выполнения услуги повышения уровня их качества;

координация работы участников системы доставки;

отслеживание движения грузов;

информирование клиента о необходимости изменения условий доставки по форс-мажорным обстоятельствам и принятие согласованных решений;

согласование условий выполнения заключенных договоров при необходимости привлечения других подразделений;

формирование необходимых форм отчетности.

Роль оператора транспортного процесса могут выполнять экспедиторы или информационно-посреднические предприятия. Для достижения высокой эффективности организации доставки важно наличие хороших связей и оперативной системы передачи и обработки информационных потоков.

Лекция 5

Ключевые аспекты транспортной логистики

Логистические аспекты тары и упаковки.

Запасы в транспортной логистике.

Склады в транспортной логистике.