1 Понятие логистического звена, цепи, системы
Ключевыми понятиями, которыми оперируют в логистике являются понятия логистическая система, Логистическое звено и логистическая цепь.
В соответствии с теорией систем все процессы, явления и отношения могут рассматриваться как системы, обладающие определенной структурой. В этой связи, под логистической системой понимается сложная структурированная система, которая состоит из элементов (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками. Очевидно, что степень детализации структуры логистической системы определяется требуемой точностью решения поставленной перед исследователем задачи, а потоковые процессы данной системы могут быть искусственно ограничены. Например, сфера предпринимательской деятельности часто искусственно ограничивается некоторым производственно-коммерческим циклом. Аналогично может быть обособлен процесс товародвижения – в этом случае говорят о функционировании транспортно-логистической системы.
Звеном транспортно-логистической системы называется ее некоторый функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи, выполняющий свою локальную цель. В звеньях транспортно-логистической системы потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т.д. В качестве звеньев транспортно-логистической системы могут выступать предприятия или их структурные подразделения, например, предприятие-поставщик ресурсов, банк, склад, таможенный пункт, иногда, при более высокой степени детализации системы: транспортное средство, погрузочно-разгрузочное оборудование и т.д.
Множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченных по некоторому материальному или нематериальному потоку с целью реализации поставленной перед системой задачи, принято называть логистической цепью.
В литературе встречается также понятия «логистическая сеть», которую можно определить как полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим нематериальным потокам.
Логистическая операция – обособленная совокупность действий, направленная на преобразование потока.
Логистический канал – частично упорядоченное множество субъектов, предприятий и организаций, осуществляющих доставку потока от производителя до его потребителей или от места возникновения до места целевого назначения.
Логистические затраты – затраты, связанные с выполнением логистических операций: размещением заказов на материалы, закупкой и складированием поступающих материалов, внутрипроизводственной транспортировкой, промежуточным складированием, складированием готовой продукции, отгрузкой, внешней транспортировкой и т.д., а также другие виды затрат: на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, сбор, хранение и передачу данных о товарных потоках и т.п.
Иерархическая структура логистической системы представлена на рисунке.
Рисунок 3.1 – Иерархическая структура
логистической системы
2 Классификация логистических систем
Прорабатывается студентом самостоятельно.
3 Последовательность разработки логистической цепи
Разработка логистической цепи – это сложный многоэтапный процесс в котором выделяют следующие этапы.
Обследование и анализ действующей производственно-транспортной системы и сбор информации, требуемой для решения организационно-технологических задач. Цель анализа – сформулировать требования к элементам производственно-транспортной системы. В процессе обследования и анализа выявляются мощность, структура и распределение во времени потоковых процессов прежде всего в пунктах отправления, назначения и перегрузки груза с одного вида транспорта на другой. Оцениваются уровень взаимодействия элементов производственно-транспортной системы при формировании материальных потоков, существующая структура и объемы перегрузочных транспортно-складских операций на отдельных ступенях обслуживания материальных потоков. В итоге статистического анализа проверяется соответствие мощности технических средств системы потребной перерабатывающей способности. Предметом анализа являются существующая технология и организационная структура управления элементов производственно-транспортной системы, в результате определяются слабые места в технологической цепи и в ее информационном обеспечении.
Разработка вариантов логистических цепей. При этом рассматриваются все технологически возможные варианты схем материального потока с учетом сочетаний в логистической цепи различных видов транспорта.
Разработка математической модели обоснования выбора оптимальной логистической цепи и моделирование. На данном этапе обосновывается выбор целевой функции и устанавливаются ограничения, определяемые на основании анализа действующей производственно-транспортной системы, выполненного на первом этапе.
Обоснование технико-экономических требований к техническим средствам оптимальной логистической цепи, обеспечивающим ее надежное функционирование: к перерабатывающей способности грузовых станций, складов, маневровых средств, станционным устройствам, информационным и коммуникационным системам, к организационной структуре управления.
Совершенствование системы сервиса субъектов логистической цепи, создание центров электронного обмена данными с использованием современных устройств информатики и телекоммуникационных сетей. В структуру обмена данными включаются, помимо производителей и потребителей, банки (как источники формирования финансовых потоков), объекты маркетинга: региональные распределительные центры, складские комплексы, супермаркеты и т. д.
Совершенствование информационной системы с использованием современных телекоммуникационных каналов, локальных сетей передачи данных, благодаря которой достигается интегрирование транспортно-логистической цепи в комплексную логистическую систему. При построении такой системы создаются новые информационные связи, идентифицируется структура сообщений и содержание передаваемой информации между объектами логистической цепи. Информационная система обеспечивает непрерывное слежение за материальным потоком по маршруту его следования, обмен информацией между всеми объектами и эффективное управление процессом доставки груза.
Апробация логистической цепи. Существует несколько способов проверки качества процесса транспортно-логистического проектирования, но наибольшее распространение для транспортно-логистических систем получили методы имитационного моделирования. Данный этап включает в себя разработку имитационной модели логистической цепи и отдельных ее элементов. При моделировании проигрываются возможные конфликтные ситуации, определяются тупиковые состояния, которые возникают при обслуживании материального потока в производственно-транспортной системе, выявляются условия устойчивости ее функционирования и разрабатываются мероприятия по ее совершенствованию.
Определение экономического и социального эффекта в результате внедрения логистической технологии.
Лекция 4
Транспортное обеспечение логистики
Логистические аспекты функционирования транспорта.
Транспортное обслуживание и его качество.
Виды доставок и технологические схемы перевозки.
Участники схемы доставки.