Примечания к таблицам 1 и 2:
КП = IПУСК / IД.Н – кратность пускового тока асинхронного электродвигателя.
Электродвигатели М1 и М2 работают в длительном режиме. Электродвигатели М3–М7 работают в повторно-кратковременном режиме. При расчёте электрических нагрузок для всех двигателей принять равными: коэффициент использования КИ = 0,7; КПД двигателей η = 0,9.
Печь сопротивления трехфазная. Принять коэффициент мощности, равным 1,0 (cosφ = 1,0). Коэффициент использования КИ принять равным 0,65.
Преобразователь выполнен по мостовой трехфазной схеме выпрямления. Коэффициент мощности принять равным 0,9 (cosφ = 0,9), коэффициент использования КИ = 0,7.
Графическая часть контрольной работы:
1. Принципиальная схема электроснабжения цеха. На этой схеме должны быть нанесено обозначение всего выбранного электрооборудования (воздушные и кабельные линии, силовые трансформаторы, коммутационные аппараты, измерительные трансформаторы тока и др.), отражающего его технические характеристики, и диаграмма селективности срабатывания релейной защиты.
2. Схема замещения для расчёта токов короткого замыкания. На этой схеме должны быть показаны точки, для которых рассчитываются токи КЗ, средние напряжения ступеней системы электроснабжения, значения расчётных сопротивлений и токов КЗ.
1.Определить последовательно расчетную нагрузку на сборных шинах рпн-1, рпн-2 и 1сш цеховой тп. Для дальнейших расчётов нагрузку на сборных шинах 2сш принять равной нагрузке 1сш.
Решение
Расчет мощности для потребителей М1-М7
1. Произвести расчет мощности с учетом КПД
2. Привести мощности к ПВ=100%
КПД двигателей η = 0,9
Расчет мощности для двигателя М1:
Потребляемая активная мощность
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Для двигателя М2
Потребляемая активная мощность
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Для двигателя М3
Потребляемая активная мощность
Мощность, приведенная к длительному режиму работы
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Для двигателя М4
Потребляемая активная мощность
Мощность, приведенная к длительному режиму работы
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Для двигателя М5
Потребляемая активная мощность
Мощность, приведенная к длительному режиму работы
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Рассчитаем РПН-1
Найдем эффективное число электроприемников
По таблице принимаем коэффициент расчетной нагрузки 𝐾р.а=1,102
Найдем потребляемую активную мощность
Определим коэффициент реактивной мощности по нагрузке 𝐾р.р:
Найдем потребляемую реактивную мощность
=88,75
кВАр
Найдем полную мощность
Расчетный ток
Рассчитаем М6 и М7
Для М6:
Потребляемая активная мощность
Мощность, приведенная к длительному режиму работы
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Для М7:
Потребляемая активная мощность
Мощность, приведенная к длительному режиму работы
Активная мощность, потребляемая из сети с учетом коэффициента использования 𝐾и=0,7
Реактивная мощность
Рассчитаем РПН-2
Найдем эффективное число электроприемников
По таблице принимаем коэффициент расчетной нагрузки 𝐾р.а=1,14
Найдем потребляемую активную мощность
кВт
Определим коэффициент реактивной мощности по нагрузке 𝐾р.р:
Найдем потребляемую реактивную мощность
Найдем полную мощность
Расчетный ток
Рассчитаем нагрузку от печи сопротивления
Рассчитаем нагрузку для преобразовательного агрегата
Найдем потребляемую активную мощность с учетом КПД
кВт
Активная потребляемая мощность с учетом Ки=0,7
Потребляемая реактивная мощность с учетом Ки=0,7
Рассчитаем нагрузку на шинах СШ1
Находим суммарную мощность
Среднее значение активной и реактивной мощности
(6,22+37,8+4,62+9,22+0,86)+(2,59+7,29)+59,03=127,63
кВАР
Найдем эффективное число электроприемников
Найдем по таблице расчетный коэффициент по активной мощности Кp.a=0,923
Принимаем Кр.р=Кр.а=0,93
Расчетная активная и реактивная мощности группы ЭП:
Рр.гэ=Рср.г ∙𝐾р.а=251,86∙0,93=234,23 кВт
𝑄р.гэ=𝑄ср.г∙𝐾р.р=127,63∙0,93=118,7 кВар
Найдем расчетную активную и реактивную мощности с учетом дополнительных ЭП
Рр.сш=Рр.гэ+Рдоп=234,23+150=384,23 кВт
𝑄р.сш=𝑄р.гэ+𝑄доп=118,7+140=258,7 кВАр
Принимаем нагрузку на сборных шинах 2СШ равной нагрузке 1СШ
Рр.тп=2∙𝑃р.сш=2∙384,23 =768,46 кВт
𝑄р.тп=2𝑄р.сш=2∙258,7 =517,4кВАр
