4.8 Перспективные направления развития перевозок тшг.

Недостатки в работе ПРР с ТШГ:

1.Большое количество разного труда => увеличение себестоимости перевозки, простоя транспортных средств, уменьшение производительности труда;

2.Перевозка части ТШГ мелкими отправками (перевозка в одном вагоне товаров разных грузоотправителей и грузополучателей, что приводит к сортировки в пути следования и увеличению времени (срока) доставки и тарифа);

3.Плохая сохранность грузов.

Направления совершенствования:

1.Погрузку:

- уменьшение количества мелких отправок за счёт перевозок груза в контейнерах или повагонными отправками;

- пакетизация перевозок;

- перевозка грузов как на крытом, так и на ОПС в пакетах.

2.По механизму:

- применение электропогрузчиков на переменном токе (повышение скорости и мощности);

- переход на газовые двигатели.

3.По складам:

- строительство складов с внутренним вводом ж/д. путей;

- замена штабельных способов хранения на стеллажные;

- автоматизация технических процессов (автоматизация возможна только в стеллажных складах с применением специальных машин: конвейеров, кранов-штабелёров, стеллажных кранов, мостовых кранов). Машины могут работать в 2-х режимах: автономный (с пульта или когда один человек приходится на машину) и автоматизированный (оператор управляет несколькими машинами с пульта).

4.6 Типовые склады и технологические схемы механизированной переработки тшг

Технология выполнения грузовых операций:

Технология ПРР зависит от количества груза в отправке, от ПРМ, а также пакетирован этот груз или нет (особенно состав бригады).

Очень часто погрузку и выгрузку совмещают, т.е. в выгруженные вагоны грузят груз по отправлению.

Работой всей бригады руководит приемосдатчик, который должен составить план работы на смену.

Порядок работы следующий:

К моменту подачи вагонов приемосдатчик определяет очередность погрузки выгрузки, знакомит с ней комплексную бригаду и, если необходимо, готовит место на складе под выгруженный груз. Приемосдатчик также руководит при подаче составительской бригадой, которая осуществляет расстановку вагонов. После подачи вагонов вводит их список в ЭВМ.

Порядок погрузки и выгрузки:

Подготовительные операции: 1. Коммерческий осмотр вагона; 2. Снятие ЗПУ, пломб, закруток; 3. Открывание дверей; 4. Установка переходных мостиков между рампой склада и дверным проемом вагона для проезда погрузчика; 5. Доставка, если необходимо, к вагону порожних поддонов.

В процессе выгрузки при необходимости: 1. Снятие и уборка имеющихся средств крепления; 2. Укладка на пол вагона для проезда погрузчиком металлического основания; 3. после выгрузки груза из дверного пространства, установка переносного освещения.

Грузовые (основные) операции: 1. Перемещение единиц груза на специализированные участки склада; 2. Укладка в штабель или на стеллаж; 3. Укладка Мелких непакетированных грузов на поддоны вручную.

В процессе выгрузки приемосдатчик проверяет количество и состояние грузовых мест в коммерческом отношении, следит за правильностью размещения и укладки груза в штабелях (стеллажах), контролирует выполнение правил личной и пожарной безопасности работающих на складе.

Заключительные операции: 1. Очистка вагонов от мусора; 2. Уборка металлических листов, переходных мостиков и переносного освещения; 3. Закрытие дверей; 4. Установка проволочных закруток.

ПОГРУЗКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ!