7.3 Технология приема, хранения и отпуска зерна.

I технология: Прием груза.

Приемный бункер (лария) → Элеватор (нория) → Приемно-очистительное устройство (сепаратор+сушилка) → Элеватор (нория) → Верхний конвейер (загрузочный) → Склад напольного хранения.

II технология: Выдача груза.

Склад напольного хранения → Питатель (отверстие с заслонками) → Конвейер нижний (разгрузочный) → Элеватор (нория) → Приемно-очистительное устройство → Опускные трубы → Вагон.

III технология: Хранение груза (процесс рыхления и проветривания).

Склад напольного хранения → Питатель → Конвейер нижний (разгрузочный) → Приемно-очистительное устройство → Верхний конвейер (разгрузочный) → Склад напольного хранения.

7.4 Устройство, принцип работы и область применения ленточного контейнера.

Конвейер может быть составной частью другой машины или использоваться как самостоятельная транспортирующая машина.

Назначение: Для перемещения навалочных, насыпных и штучных грузов в горизонтальном или близком к горизонтальному направлению.

Конвейеры бывают ленточные (транспортеры), роликовые, скребковые и др.

Различают одноопорные, трех и пятиопорные конвейеры.

Конвейеры могут быть неподвижные и стационарные. Стационарные устраивают обычно на больших расстояниях, а переносные обычно при перемещении груза внутри склада.

Производительность: - формула для винтовых и инерционных конвейеров. υ_р.о. – скорость движения рабочего органа, м/с; F_гр – площадь поперечного сечения груза, м²; γ – объемная плотность, г/м³; 3600 – секунды в часе.

Д ля конвейеров при переработке штучных грузов: G – масса единицы груза, т; l - расстояние между грузами, м.

7.5 Устройство, принцип работы и область применения ковшового элеватора (нории).

Назначение: Для перемещения штучных, навалочных и насыпных грузов в вертикальном или близком к вертикальному направлению (снизу вверх).

Основными характеристиками являются высота и производительность (вкладываются в название, сколько т/ч).

Производительность: . ψ – коэффициент заполняемости ковша; γ – объемная плотность, г/м³.

7.6 Технология погрузки зерновых грузов в крытые вагоны.

В универсальные крытые вагоны груз может загружаться через люки в крыше (их 4) и боковых стенах (их 4 – по 2 с каждой стороны). В специальные вагоны загрузка груза производится только через верхние загрузочные люки.

Погрузка может осуществляться через бункерные устройства, в которые груз попадает грейферными кранами, конвейерами, элеваторами (нориями) и с помощью пневматических установок.

Из силосных складов (складов – элеваторов) вагоны могут грузиться напрямую из бункеров (за счет высоты). Погрузка имеет точечный характер (ПРМ стационарная, вагоны двигаются). Вагоны передвигаются при помощи маневрового локомотива; при малом количестве вагонов возможно подтягивание маневровой лебедкой.

- обязательное условие для точечных фронтов.

I технология. Погрузка через бункерное устройство, в которое груз подается конвейером без взвешивания.

Т акая технология требует наличия двух рабочих для выравнивания груза в вагоне.

II технология. Погрузка с применением спускных труб.

Рабочие не требуются. Рабочий необходим только для открытия и закрытия люков, и заведения труб.

III технология. Погрузка при помощи опускных труб в хопперы-дозаторы (вагоны зерновозы).

Может быть механизировано, т.к. бункеры грузятся до полной вместимости.

IV технология. Погрузка с применением ковшового шнекового погрузчика (КШП-5).

Погрузка осуществляется прямо с пола, с любых типов складов с использованием контейнеров. Для ж.д. ПС практически не используется. Используется лишь для автотранспорта и для переэкскалации груза на складе.

В специальные вагоны погрузка только через верхние люки.