4.2 Способы пакетирования тшг.
Пакетирование
– один из
эффективных способов удешевления
д
оставки
ТШГ (2-й способ – перевозка в контейнерах).
Транспортный пакет – укрупнённое грузовое место (единица), сформированное из отдельных мест груза в таре или без тары; на поддонах или без них, скреплённых между собой от развала при транспортировки и ПРР. Формируют пакет с помощью универсальных и многооборотных пакетирующих средств. Способы формирования пакетов ТШГ:
1. На поддонах: многооборотные поддоны (универсальные, специализированные) и поддоны разового использования
2. Без поддонов.
Пакетированию подлежат грузы в транспортной таре или без неё, имеющие стабильную, правильную геометрическую форму, которая не меняется в процессе пакетирования, складирования и транспортировки. Груз упаковывают таким образом, чтобы не разбирая сам пакет можно было посчитать количество мест. Пакеты укладывают в вагонах (крытых) укладывают в один ярус, при этом hгр<= 1900 мм; при 2-хярусной погрузки hгр<= 1350 мм; при 3-хярусной hгр<= 900 мм, т.к. внутренняя высота крытого вагона 2700мм.
4.3 Способы формирования пакетов с помощью термоусадочной и растягивающей плёнок.
Иногда применение поддонов неэффективно (появляются дополнительные вложения и поддоны увеличивают высоту укладки на 8-10%). Для некоторых грузов пакетирование проводят без поддона, организуя выступы или выемки для вил погрузчика с помощью самого груза и средств пакетирования.
1. Термоусадочная плёнка изготавливается из полиэтилена толщиной 25-75 мкм, обладает свойством сокращаться при Т= 90-100 гр. по длине 60:, ширине 30-40%.
2. Растягивающаяся плёнка растягивается при нагрузке от 100 до 170%, а при снятии нагрузки сокращается.
Достоинства: упаковывают грузы, боящиеся нагрева; расход плёнки на 20-25% меньше; расход электроэнергии сокращается на 80%; требуется меньше S под данную установку.
Недостатки: неавтоматизированный процесс; обе плёнки плохи для утилизации.
Пакетоформирующая машина:
1 - конвейеры; 2 – груз (коробки, мешки и т.д.); 3 - пакетоформирующая установка; 4 - промежуточная установка для обвёртывания пакетов или одевания чехлов; 5 - нагревательная печь тоннельного типа; 6 - готовый пакет; 7 - стол.
4.5. Преимущества и показатели эффективности пакетных способов перевозок тшг.
Под пакетом понимается укрупненное грузовое место, сформированное из более мелких грузовых мест, сохраняющее свою форму в процессе обращения.
Пакеты должны обеспечивать возможность механизированной перегрузки, складирования и сохранной перевозки груза в транспортных средствах с высоким использованием их вместимости и грузоподъемности.
Внедрение пакетных перевозок позволяет увеличить производительность труда на ПРР в 3-5 раз и более. Использование емкости складов повышается примерно в 1,5 раза за счет многоярусного штабелирования груза. В 2-4 раза сокращается простой ПС под грузовыми операциями. Еще более высокий эффект дает применение сквозной системы пакетных перевозок, когда пакеты груза формируются на предприятиях непосредственно после окончания технологического процесса изготовления или упаковке изделия и в пакетированном виде без переформирования пакета транспортируются, перегружаются, хранятся и доставляются на место потребления.
Преимущества пакетных перевозок грузов: высокая производительность подъемно-транспортного оборудования при перегрузках и складировании; низкие трудозатраты, простои транспортных средств и себестоимость погрузочно-разгрузочных и складских работ; хорошая сохранность грузов в пакетах.
Недостатки: дополнительные затраты на приобретение и ремонт поддонов и других средств пакетирования; поддоны занимают часть объемов транспортных средств и складов (примерно 10-15%); необходимость возврата средств пакетирования.
Наиболее полный экономический эффект от пакетных перевозок может быть достигнут в случае, если будет механизирована или автоматизирована начальная операция – формирование транспортных пакетов. Это достигается применением пакетоформирующих машин.