- •7.1 Характеристика зерновых грузов. Особенности их хранения.
- •7.2 Склады для зерновых грузов.
- •7.3 Технология приема, хранения и отпуска зерна.
- •I технология: Прием груза.
- •II технология: Выдача груза.
- •III технология: Хранение груза (процесс рыхления и проветривания).
- •7.4 Устройство, принцип работы и область применения ленточного контейнера.
- •7.5 Устройство, принцип работы и область применения ковшового элеватора (нории).
- •7.6 Технология погрузки зерновых грузов в крытые вагоны.
- •7.7 Технология выгрузки зерновых грузов из вагонов.
- •Технология работы ирм-7:
- •6.1 Характеристика насыпных грузов.
- •6.3 Технология бункерной погрузки массовых насыпных грузов в полувагоны (на примере угля).
- •6.4 Безункерные способы погрузки насыпных грузов в полувагоны. Преимущества и недостатки.
- •6.5 Технология выгрузки насыпных грузов из открытого пс.
- •6.7 Повышенный путь, перекрытый козловым краном кдкк-10.
- •6.8 Использование ковшово-элеваторного разгрузчика с-492
- •6.9 Технология выгрузки насыпных грузов из полувагонов с помощью роторного вагоноопрокидывателя.
- •6.10 Технология выгрузки насыпных грузов из крытых вагонов с помощью разгрузчика мвс.
- •6.11 Технология погрузки насыпных грузов в крытые вагоны.
- •6.12 Технология выгрузки насыпных грузов из крытого вагона с помощью пневматических установок всасывающего действия.
- •6.14 Технология механизированной очистки полувагонов от остатков насыпных грузов. Вибрационный, щеточный и газодинамический способы.
- •6.13 Профилактические меры против смерзаемости насыпных грузов и способы восстановления их сыпучести.
- •5.1 Характеристика контейнерного парка. Универсальные и специализированные контейнеры.
- •5.2 Классификация специальных контейнеров.
- •5.3 Специализированные контейнеры для перевозки насыпных грузов.
- •5.4 Специализированные контейнеры для перевозки штучных грузов.
- •5.5 Грузозохваты для переработки универсальных контейнеров. Устройство и принципы действия автостропа цнии-хииТа, спредера.
- •5.6 Типовые технологические схемы переработки универсальных контейнеров.
- •5.7 Контейнерные пункты и технология переработки контейнеров.
- •5.8. Показатели эффективности контейнерных способов перевозки.
- •5.9 Направления развития контейнерных перевозок.
- •1.1 Классификация прм, применяемых на ж/д. Транспорте.
- •1.4 Склады, грузовые пункты, грузовые дворы, транспортно-складские и транспортно-грузовые комплексы (тск, тгк).
- •1.5 Грузовые операции.
- •1.6 Подразделения, выполняющие прр на транспорте. Механизированные дистанции прр (мч). Их задачи, структура и способы организации работы.
- •1.7 Задачи и основные направления развития тгс на ж/д. Транспорте.
- •1.2 Устройство, принцип работы и область применения погрузчиков периодического действия.
- •1.3 Устройство, принцип работы и область применения кранов (козлового, мостового, стрелового на ж.Д. Ходу) козловой кран:
- •Мостовой кран:
- •Стреловой кран на ж.Д. Ходу:
- •9.1 Классификация и основные характеристики наливных грузов.
- •9.2 Подвижной состав для перевозки наливных грузов. Подготовка цистерн под налив.
- •1. Цистерны:
- •2. Бункерные пв (для перевозки битума).
- •3. Специальные контейнеры:
- •9.3 Склады для нефтепродуктов. Устройства налива и слива. Наливо-сливные эстакады.
- •9.4 Технология налива и слива нефтепродуктов. Расчёт простоя цистерн под наливом (сливом).
- •9.5 Особенности налива и слива высоковязких и застывающих наливных грузов. Как ускорить слив?
- •8.1 Характеристика лесных грузов, особенности их хранения и перевозки.
- •8.3 Типовые склады и схемы переработки лесных грузов на грузовых дворах ж.-д. Станций.
- •8.2 Склады лесных грузов. Типовые схемы механизации и автоматизации прр на лесозаготовительных складах. Грузозахваты.
- •8.4 Способы пакетирования круглого леса.
- •8.5 Способы пакетирования пиломатериалов.
- •4.1 Тара и поддоны для тшг. Расчёт потребного парка поддонов.
- •4.2 Способы пакетирования тшг.
- •4.3 Способы формирования пакетов с помощью термоусадочной и растягивающей плёнок.
- •4.5. Преимущества и показатели эффективности пакетных способов перевозок тшг.
- •4.4 Способы хранения тшг.
- •1. Штабельное хранение:
- •2. Стеллажное хранение грузов:
- •4.7 Автоматизированные склады для тшг. Схема стеллажного крана.
- •4.8 Перспективные направления развития перевозок тшг.
- •4.6 Типовые склады и технологические схемы механизированной переработки тшг
8.4 Способы пакетирования круглого леса.
Виды пакетов и обвязок |
Пакетируемые лесоматериалы |
Размеры пакетов, мм |
Масса пакета, т |
||
ширина |
высота |
длина |
|||
в контейнерах – обрешетках |
короткомерные круглые и колотые |
2500-2700 |
1400, 2750 |
до 4000 |
до 10 |
в брусково – проволочной обвязке: - прямоугольные - трапецеидальные |
пиломатериалы |
850-1350 |
700-1400 |
до 6500 |
до 10 |
пиломатериалы, круглые лесоматериалы, шпалы |
1200 2600-2700 |
1100-1200 |
до 6500 |
до 10 |
|
в проволочной, тросовой обвязке и стальной ленте: - цилиндрические; - прямоугольные |
круглые, тарная дощечка |
1300-1350 |
1300-1350 |
до 6500 |
до 6 |
пиломатериалы, шпалы |
1000-2800 |
500-1350 |
до 6500 |
до 10 |
|
в полужестких многооборотных стропах (ПС, СМ): - прямоугольные - трапецеидальные
-прямоугольные с усеченными углами
- комбинированные |
пиломатериалы, тарная дощечка, шпалы |
1350, 2800 |
1300-1350 |
1000-6500 |
до 5 |
то же |
1250 2700 |
1200 |
3000-6500 |
до 5 |
|
круглые и колотые, шпалы |
2500-2800 |
1400, 2200 |
1000-6500 |
5-15 |
|
пиломатериалы, круглые лесоматериалы |
1250 2000-2700 |
1200-2400 |
800-6500 |
до 6 |
|
в гибких строп-контейнерах СК-5 |
круглые лесоматериалы |
2500-2800 |
1200-1400 |
4500-6500 |
до 10 |
1
1 -
нижняя стяжка;
2 -
гибкие цепные вставки;
3 -
стальные боковые тяги (стяжки);
4 -
глухие петли (захватные проушины);
5 -
замок соединительный;
6 -
верхнее звено (стяжка).
2. Возможно использование капроновых лент.
8.5 Способы пакетирования пиломатериалов.
1. С помощью полужестких строп. ПС-01 используется для пилометриалов длиной более 3м; ПС-02 (шапка, при длине более 3м); ПС-03 для короткомерных пиломатериалов 1,1м - 3м. Н=1350, В=2800, диаметр прута 16мм;
1 - нижняя стяжка; 2 - гибкие цепные вставки; 3 - стальные боковые тяги (стяжки); 4 - глухие петли (захватные проушины); 5 - замок соединительный; 6 - верхнее звено (стяжка).
2. С помощью брусков и проволочной обвязки (этот способ крепления разовый, обычно используют в портах. Проволока, отожженная, диаметром 5-6 мм. Помимо гвоздей, от соскальзывания проволоки, в досках делается вырубка);
1 и 2 – верхние и
нижние бруски;
3 – отожжённые
стальные проволоки;
4 – гвозди
3. С применением металлических обвязочных лент. Обычно заводской способ. Используется редко;
4. С помощью плёнок, для дорогостоящих, особоценных грузов, особенно на экспорт. На сами п/м укладываются уголки, в пакет также входят подкладки и всё это пакетируется.
