9.2 Подвижной состав для перевозки наливных грузов. Подготовка цистерн под налив.

ПС для перевозки наливных грузов:

1. Цистерны:

- для перевозки светлого налива (светлых нефтепродуктов: бензин). Эти цистерны имеют только верхний клапан (наливной-сливной прибор);

- для перевозки тёмного налива (тёмных нефтепродуктов), могут иметь нижний сливной прибор и специальное устройство для ускорения слива.

- специальные цистерны для химических грузов («Кислоты», «Щёлочи»), имеют особое внутреннее покрытие, не коррозионное;

- для газа. У этих цистерн особая прочность кузова и требования к верхнему клапану.

- для пищевых грузов (для перевозки неопасных грузов: спирт, вино, молоко).

2. Бункерные пв (для перевозки битума).

3. Специальные контейнеры:

- для перевозки текучих грузов (которые не требуют специальных устройств для налива, слива: спирт, кислоты);

- для грузов средней вязкости (требующих устройство для подогрева: масло, нефтепродукты);

- для высоковязких грузов (которые требуют повышение Т и при положительной температуре превращаются в монолит: парафин).

Подготовкой под налив занимается специальная промывочно-пропарочная станция (ППС). Устраивают их на ж/д. станциях с большими объёмами налива-слива. За промывку и пропарку берутся деньги с грузоотправителя.

Цистерны для светлых нефтепродуктов имеют только верхний наливной прибор (клапан). Через него закачивают и откачивают груз. Для темных нефтепродуктов цистерны могут иметь нижний сливной прибор.

Специализированные контейнеры принадлежат предприятиям отправителя, перевозятся комплектами (целый вагон) и имеют 100% порожний пробег.

9.3 Склады для нефтепродуктов. Устройства налива и слива. Наливо-сливные эстакады.

Места для налива-слива нефтепродуктов располагаются на путях не общего пользования (нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы или склады).

Классификация по способу хранения: а) резервуары хранения (металлические или ж/б ёмкости); б) склады тарного хранения (бочки, канистры, бидоны, фляги, бутыли и т.д.).

Комплекс устройств для приёма, хранения и выдачи нефтепродукции - нефтебаза должна содержать:

1. Зона налива-слива:

- наливные-сливные эстакады (стояки);

- ж/д. пути (соединительные, грузовые фронты);

- автоподъезды;

- насосные установки.

2 . Зона хранения:

- резервуары для хранения;

- устройство для тушения пожара (пенореактивные станции).

3. Оперативная зона (отпуск груза мелкими порциями).

4. Вспомогательная зона (электрическая подстанция, котельная, насосная, мастерская, склады).

5. Административно-бытовая зона;

6. Зона для очистки сточных вод.

Нефтехранилища:

1.Наземные (нижний уровень склада в одном уровне или выше прилегающей площадки: 3м от ёмкостей).

2.Подземные (наивысший уровень жидкости должен находиться не более чем 2м над прилегающей площадкой).

Резервуары бывают: цилиндрические (вертикальные и горизонтальные) и сфероидальные (используются редко). Ёмкость резервуара не должна превышать 20000м³. Размещают их поодиночке или группами. Ёмкость группы не более 40000м³. Расстояние между группами должно быть более 50м, между резервуарами в группе не менее 10м. Светлые продукты хранят в ж/б ёмкостях, масло и нефтепродукты в металлических.

Наземные резервуары должны находиться на опорах высотой над уровнем земли 500-1000мм. Они должны оборудоваться лестницами для подъема. Возможна лесопосадка вокруг для создания тени.

Подземный резервуар обычно размещают на бетонном фундаменте и песчаной подушке. В подземных резервуарах уровень жидкости должен находиться не менее чем 200мм под уровнем земли.

Д ля налива-слива используют специальные устройства: стояки (колонки). Когда их много, называют сливо-наливная эстакада.

Эстакада состоит из ряда стояков, по обе стороны от которых располагают ж/д. пути. Количество рукавов должно соответствовать количеству одновременно подаваемых вагонов. Совместно со стояками устраивается повышенная площадка для рабочих. На площадке должны быть откидные мостики для прохода рабочих к наливным колонкам.

Эстакады для слива тёмных нефтепродуктов оснащаются трубопроводами для подачи пара и нижними лотками для приёма груза. Налив-слив принудительный осуществляется насосом.