1.7 Задачи и основные направления развития тгс на ж/д. Транспорте.

1. Закрытие малодеятельных нерентабельных грузовых объектов => концентрация работы на крупных грузовых пунктах, грузовых дворах и увеличение работы автотранспорта.

2. Увеличение пакетных и контейнерных перевозок => 1.Более доходно; 2.Более качественно.

3. Разработка и внедрение при ПРР автоматических грузозахватных приспособлений.

4. Широкое внедрение саморазгружающегося ПС (хопперы, думпкары и др.).

5. Создание транспортно-логистских центров и крупных механизированных и автоматизированных средств передачи информации.

6. Создание, разработка НТП.

1.2 Устройство, принцип работы и область применения погрузчиков периодического действия.

Напольные безрельсовые машины:

1. Электротележки и тягачи (используются для перемещения грузов до 100м);

2. АП (применяют для работы на открытых площадках или в хорошо вентилируемых помещениях. Расстояние транспортировки достигает до 200м /универсальные/);

3. ЭП (применяются для работы в крытых помещениях, внутри вагонов, в помещениях с расстоянием транспортировки до 120 м);

4. Погрузчики с выдвижным фронтальным грузоподъемником –электроштабеллеры (используют только для внутрискладских работ. По сравнению с погрузчиками они более маневренные, грузоподъемнее и обладают большей высотой подъема. Используют на расстояниях до 20м, т.к. у них низкая проходимость и маленькая скорость);

5. Погрузчики с боковым захватом (используются для длинномерных грузов);

6. Портальные погрузчики – контейнеровозы (используются в морских портах, расстояние перевозки достигает 500-1000м).

Безрельсовые машины могут управляться как из кабины, так и с ПДУ. Наибольшее распространение получили автопогрузчики и электропогрузчики, которые, в свою очередь, делятся на: 1. длиннобазные – имеют лучшую проходимость и используются для работы на грунте; 2. короткобазные – имеют хорошую проходимость, меньшую грузоподъемность (малогабаритные). Используются только на твердом покрытии.

ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК:

Область применения: обычно используется для выполнения ПРР в стесненных условиях внутри складов, вагонов, контейнеров, благодаря маленькому радиусу поворота.

ЭП имеет 2 двигателя. Один для передвижения, другой – для управления насосами гидросистемы.

Основные характеристики: отечественные ЭП имеют грузоподъемность 1-2т. Независимо от завода изготовителя обозначаются одной маркой, например, ЭП-103, ЭП-106. Низкая стоимость по сравнению с зарубежными.

Иностранные погрузчики: болгарские «Балкан КАР»; японские. Грузоподъемность 1-3,5т.

Высота подъема 1,8 – 5,6м. Радиус поворота 1,5 – 3м. Чем меньше грузоподъемность, тем меньше радиус. Скорость передвижения до 13 км/ч.

Недостатки: ограниченная энергоемкость батарей; необходимость устройства ровного бетонного пола.

АВТОПОГРУЗЧИК:

Это погрузчики с двигателем внутреннего сгорания. Наличие одного двигателя (бензинового, газового, дизельного) – основное отличие. Большинство работает на дизельных.

Бензиновые и дизельные предназначены для работы на воздухе. При работе в крытых складах используют нейтрализатор выхлопных газов.

По сравнению с ЭП нет необходимости в подзарядной станции, нет привязки к складу и лучшая проходимость за счет мощности. Скорость подъема выше в 2-2,5 раза, а передвижение в 2-5раз.

Область применения: ПРР, штабелирование и транспортировка на короткие расстояния. Используют на складах, заводских дворах, аэропортах, ж.д. станциях, в морских и речных портах.

САМОХОДНЫЙ КОВШОВЫЙ ПОГРУЗЧИК:

Область применения: для выполнения ПРР с насыпными и навалочными грузами, а также для переработки лесных грузов на открытых площадках. Используются для транспортировки на короткие расстояния.

Ходовая часть: бывает гусеничная и пневмоколесная.

По способу разгрузки ковша делятся на: 1. погрузчики с передней (фронтальной) разгрузкой; 2. погрузчики с задней разгрузкой (перекидные); 3. погрузчики с боковой разгрузкой.

Тракторная лопата: I – зачерпывание (захват груза); II – транспортное положение; III – отъезд назад и выгрузка (без разворота).

Скорость с грузом порядка 15 км/ч. Производительность может достигать порядка 100-150 т/ч. Высота подъема до 3м.

1.3.